Поддержите существование нашего сайта

PT Tu-154 Настройка СП, запуск, руление, взлёт, круг и посадка. Часть 1 | Оценка: 5!
Обучающие видеоматериалы
- Скриншот 2
- Скриншот 3
Вторая попытка сделать то, что сам хотел когда-то посмотреть. Всего две части (как-никак 50 минут). Сделано, как понимаете, "не для реального использования", а для симмеров у которых не хватает времени или возможности изучить документацию. Некоторые процедуры, обязательные к исполнению по РЛЭ - пропущены. Данный материал полезен в начальной стадии изучения этого замечательного самолета. Дальнейшее и более детальное его изучение - в ваших руках.
→ Размер: 90 MB
→ Дата: 14 лет назад (05.09.2009 17:49)
→ Автор: Gennn
→ Прислал: Gennn (прислал 31 файл )
→ Разрешил модератор: Lenya69
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 20358 раз
Посмотреть Online Комментарии 55 Просмотреть архив Скачать
+11
 5 
спасибо!
хорошо,что есть такие люди!!! − kdp7050, 12 лет назад, #
+11
 5 
Из тонн мусорных роликов залитых на сайт, эти два самые полезные. Жаль продолжения нет, по навигации например, сделали бы пример полета какого-нибудь коротенького. Респект! − Mihalch, 13 лет назад, #
+1
Согласен. Особенно применение НВУ и контроль по KLN. − Сокол, 12 лет назад, #
+3
 5 
и все так 5, потому что новичку будет очень полезно, а это главное. все таки навыки оттачиваются за чтением документации, а не по таким видео. а чтобы досконально изучать самолет по РЛЭ необходимо хоть какое то представление о нем и самое главное ЗАИНТЕРЕСОВАННОСТЬ. а о какой заинтересованности может быть речь, если нифига не понятно и в доках написано хрен чего? вот тут как раз это видео будет в самый раз. − aiRoNe, 14 лет назад, #
+2
 5 
Спасибо)
Очень помогало при изучении самолёта:) − Anton98, 12 лет назад, #
+2
 5 
С опозданием...Но первый свой нормальный полет на ПТ я провел только благодаря Вашему видео!Спасибо за проделанный труд!(Лучше поздно,чем никогда))))) − Alvol, 13 лет назад, #
+2
 5 
Спасибо за видео, самое то для новичков. − mckan, 14 лет назад, #
+2
 5 
Хорошее пособие! 5+ − Artey, 14 лет назад, #
+1
 5 
Спасибо! Благодаря этому видео я освоил ПТ, а оценку не поставил. Исправляюсь. − KVL, 11 лет назад, #
+1
 5 
супер!!!!!я-бы поставил 10 будь у меня такая возможность. жаль нельзя. только у меня проблема....табло не готов к взлету не гаснет... − малый, 13 лет назад, #
простите))))пропустил при подготовке 7 тумблеров))) − малый, 13 лет назад, #
+1
 5 
Спасибо огромное! давно хотел тушку 154-м в воздух поднять, но не знал как запускать, буду выводить птицу из ангара в небо! − yura8383, 14 лет назад, #
+1
 5 
Отлично!!! МОЛОДЕЦ!!! Это ОЧЕНЬ нужное дело!!! И только Вы, Gennn, к сожалению, его делаете. Но ничего, один в поле тоже воин. Огромная благодарность Вам за эту работу! − Сокол, 14 лет назад, #
+1
 5 
Однозначно 5. − smart32, 14 лет назад, #
+1
 5 
мои коментарии во 2-й части! еще раз спасибо автору! МОЛОДЕЦ!!! − TRIMTR, 14 лет назад, #
+1
 5 
Хорошая работа − Aviator86, 14 лет назад, #
Спасибо! Мужики, давайте писать во второй части. Там уже коментов побольше. А то в двух частях болтаться неудобно. Да и однотипные замечания могут быть. − Gennn, 14 лет назад, #
+1
Идея создания такого рода материалов безусловно положительна, поэтому уже за работу, за смелость перед возможной критикой, спасибо. Я не скачивал, интернет у меня слабый, но при виде вашего описания, возникает один вопрос. Насколько я помню, это не первая попытка сделать обучающее видео, при чем именно для ПТ, но почему везде это делается с некоторыми допущениями? Почему в описании у вас слова: "Некоторые процедуры, обязательные к исполнению по РЛЭ - пропущены"? То есть, раз взялись за эту работу, опять-таки повторюсь, безусловно положительную, почему не сделать так, чтобы ВСЕ процедуры соответствовали рекомендациям в документах, и уж тем более обязательные к исполнению? Раз вы такое сделали, значит определенные знания по модели у вас есть, так из-за чего эти допущения? Поймите правильно, я говорю без наезда, а наоборот и с благодарностью, просто я понимаю, что создать обучающее видео - это очень тяжело, требует много времени и прочее, и уж было бы куда выгоднее сделать это видео полноценным. − SU7, 14 лет назад, #
Во первых, я не понимаю в чем смысл и главное польза выкладывания сюда огромного количества видео посадок, различного качества. А во вторых, до сих пор никто кроме меня так и не решился сделать полные и максимально грамотные видеоинструкции. Замечания, которые мне сделали после прошлых роликов, я учёл. Учту и после этих. Польза и для меня (несомненно) и для тех кто пытается как-то разобраться с этими аппаратами. Ждал долго, пока ещё кто-то сделает это, но ..... Может когда-нибудь люди будут не посадками хвалится, а подобными роликами. − Gennn, 14 лет назад, #
Согласен на сто процентов - бесконечное видео одинаковых посадок ничего никому не дает. Но я-таки не получил ответа на вопрос. То, что такого рода материал полезен бесспорно, но я спрашивал почему это изначально делается с допущениями, вместо того, чтобы делать все что называется на все сто? Еще раз, я без критики говорю, я просто спрашиваю. Ведь, если человек, который не в полном аспекте знаком с системами самолета, то ему будет лучше смотреть видео, которое сделал во всех смыслах правильно, а не без процедур, обязательных к исполнению, так? − SU7, 14 лет назад, #
+4
Так. Человеку, который знаком не вполном аспекте, будет уже!!! полезно читать РЛЭ. Но человеку, который с этим самолетом не знаком вообще, ему будет полезно посмотреть глазами, в натуре, где что и как. Почему пропущены некоторые процедуры: вопервых - время(файлы тяжелые), во вторых - для сима некоторые из них необязательны, хотя прекрасно реализованы (проверка аккумуляторв - они стопудово впорядке), а в третьих я на все 100 этот самолет не знаю, как некоторые. Только почему-то за столько лет на этом сайте так и не появляются подобные вещи. Сюда залиты сотни падений на землю с просьбой оценить посадку, многие из которых имеют только внешний ракурс, без приборов. И после соответствующих коментов авторы обижаются. А для меня, например, это прекрасный способ получить поправки и замечания, что-бы принять их к вниманию. Но я так и не получаю конкретных замечаний. Только общие недовольства, от которых польза как от убогих "посадок". Надеюсь я ответил Вам. − Gennn, 14 лет назад, #
Гена,есть косяки,поправь! − duna, 14 лет назад, #
+2
Есть к сожалению. Но думаю, что народ изучит крафт плотно и сами все учтут. Всем, кому пригодилось - спасибо. − Gennn, 14 лет назад, #
 5 
Спасибо!!! Большой труд! − =Gnom=, 8 лет назад, #
 5 
Я не ленивый и с документацией дружу. Но, коль есть хороший видеоучебник, почему же не воспользоваться? Для учения все средства хороши. Так что - СПАСИБО! − Oceanair, 9 лет назад, #
 5 
+10!!! − DoctorWax, 12 лет назад, #
 5 
Видио класс!!! − Shayrma, 12 лет назад, #
 5 
Спасибо за материал но впечетление как буто автор сам собой разговаривает − airbuss09, 12 лет назад, #
 5 
Спасибо. − SiDER, 12 лет назад, #
 5 
Спасибо большое) − igor_spb, 12 лет назад, #
 5 
Спасибо!Только у меня почему-то в последнее время Тушка от ПТ глючит... − PaVeL997, 12 лет назад, #
+1
Переустановите. − Сокол, 12 лет назад, #
 5 
Спасибо!!! − Sanya6292, 12 лет назад, #
 5 
Спасибо!!! − Spb78, 12 лет назад, #
 5 
Отлично! − Victorious, 12 лет назад, #
 5 
Спасибо! Спасибо! и еще раз СПАСИБО!!! − Ил-76, 12 лет назад, #
 5 
Вот совсем недавно были времена, когда люди делали полезные вещи. А теперь - ссылку на кино, ссылку на Ютуб... − КурсМП, 12 лет назад, #
 5 
ошибочку заметил,при настройке Серв.Приб. в настройках оси второго двигателя не ставьте (CENTRING -0.1) т к у второго нету реверса !
так написано в мануале "краткое описание Ту-154М"

а так если посмотрите в мануале идущим вместе с моделью ,то много еще нового для себя узнайте!
видео для ленивых новичков в самый раз! − JeKKa3XX, 12 лет назад, #
поспешил ,ошибся ..извеняюсь ") − JeKKa3XX, 12 лет назад, #
 5 
спасибо − Zikki, 13 лет назад, #
 5 
Супер,спасибо! − RuKeR, 13 лет назад, #
 5 
Очень порадовало. − elektron66, 13 лет назад, #
 5 
Спасибо! − Michael999, 13 лет назад, #
 5 
Отлтчное пособие!! а где можно такую озвучку взять?!!! − atkinson, 13 лет назад, #
+1
Вообще то она всесте с самолетом идет)) − skill_mihail, 13 лет назад, #
 5 
Спасибо! Очень помогло! − serg09, 14 лет назад, #
 5 
Очень подробное видео!..и сложное.. За один раз сразу и не запомнить все процедуры.Автору спасибо огромное!А это же ведь FS2004? Для FSX кажется нет именно такой машины,чтобы все выключатели работали как здесь? − Alex-driver, 14 лет назад, #
 5 
Отлично! Класс!!! − Артемий154М, 14 лет назад, #
 5 
большое вам спасибо − kroll, 14 лет назад, #
 5 
Отличное руководство! Ждемс вторую часть! − PILOT85, 14 лет назад, #
 5 
Разжевали и положили в рот!!! Супер!!! − kostyan0603, 14 лет назад, #
 5 
Спасибо.Помогает сильно. − koguch, 14 лет назад, #
 5 
Просто супер красиво! Автору отлично. − erni, 14 лет назад, #
 5 
Супер!!! − Simpsn, 14 лет назад, #
 5 
спасибо за видео, наешл его вконтакте у группы любителей пт, по нему учился, потом за рлэ принялся, вобще вы подарили мне возможность лдетать на ПТ, за это вам гигантское спасибо Genn − pro100gamer, 14 лет назад, #
+11
Странно, а я научился летать на ПТ по идущему с ним мануалу... что я не так делаю? − Jeka_M, 14 лет назад, #
 5 
Огромное спасибо!!! Такие бы видео-манулы, да к каждому отчественному... Просто мечта... − msnvtl, 14 лет назад, #
 5 
Спасибо Gennn! Ты великий человек! − ilyatim, 14 лет назад, #
 5 
Наконец-то! Давно ждал такое видео!! Теперь хоть можно увидеть наглядную последовательность действий. Особенно хорошо с комментариями что за системы и тумблеры включаются. − dreaman, 14 лет назад, #
К моему сожалению, такой режим захода для самолета Ту-154Б. Спасибо FireFly, просвятил. У Ту-154М режим другой (РЛЭ п.4.6.3). Приблизительно так: круг и включительно 4-тый разворот на скорости не менее 370км/ч и креном не более 25'. Не менее чем за 6 км от ТВГ - выпуск шасси. Сброс скорости. На 370км/ч закрылки на 28'. На 340км/ч выпуск фар. Ну и далее как положено. Будем делать так! − Gennn, 14 лет назад, #
 5 
молодцом,
подскажите что за альтернативная озвучка экипажа?
и сдюардесса откуда) − DAR, 14 лет назад, #
 5 
для новичков с зудящими руками "взлететь и посадить".
Эх мне бы пораньше это видео, а то все сам. Хотя это то же интересно − mega1, 14 лет назад, #
 5 
Спасибо огроменное!!!Очень нужная и долгожданная вещь. − dmitryi, 14 лет назад, #

Для сайта
Новые комментарии
Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004
Ил-14 хоть есть модели причём довольно качественные. А вот увидеть бы Ли-2 для МСФС 2004 было бы здорово. − Antoha154b1
Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004
Ну.. наживка закинута:) Ждем клёва. − Andrucio
SCS Ту-134 FS2004
Сразу видно ролик вы даже не смотрели. Ибо даже близко не одно и тоже. − GRAFF
Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004
Конечно я знаю про эти модели. Просто мечталось бы увидеть какую нибудь обновленную. Того же, например, Ил-14 ... − Казачок
SCS Ту-134 FS2004
Всё это уже было... https://www.avsim.su/f/simulyatori-89/konec-eri-tu-154-v-fs-2004-41543.html?action=viewonline − ~Аноним~
5
Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004
Спасибо! − Kludde
Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004
Пишут, что ставился на Ли-2, Ил-12,14 − Andrucio
5
Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004
Спасибо! Очень интересный прибор получился! Ещё бы какой нибудь самолёт достойный, что бы на него сей автопилот поставить. − Казачок
Аэропорт Му́рманск (IATA: MMK, ICAO: ULMM)
Всё рабочее. − ~Аноним~
SCS Ту-134 FS2004
Я вот поэтому и не покупаю еще пока 2020! Так же сторонник отечественного авиапрома, А и В не интересны от слова совсем! Пока что Prepar и XPlane в приоритете! − atkinson
Новые файлы
5
Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004 → FS2004 Приборы
Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004 → FS2004 Приборы
Grumman Goose G21A исправленный → FSX Оригинальные самолеты
5
SkyVector. Планирование полета и экспорт плана в симулятор. → Обучающие материалы
Су-15М для FSX → FSX Оригинальные самолеты
Аэродром "Белокуриха" ZE29 → X-Plane 11 Сценарии
5
SBAI Tu-204-300 RA-64039 → FS2004 AI Самолеты для трафика
5
PMDG Boeing 737-700 - Smartavia → MFS2020 Ливреи и текстуры
Project Tupolev Ту-154М - S7 Airlines → FS2004 Ливреи и текстуры для самолетов
Project Tupolev Ту-154М - Сибирь (Байкал) → FS2004 Ливреи и текстуры для самолетов
Реклама
Мой Авсим
Новые видеоматериалы
Перелёт Санкт-Петербург - Москва. Замена неисправного борта в Пулково. → Из пассажирского салона
5
SCS Ту-134 FS2004 → Симуляторы
Nanjing to Guangzhou: First Flight with China Southern & A321Neo → Из пассажирского салона
Trip Report# Dubai (OMDB) - Vilnius (EYVI) A220 - 300 airBaltic → Из пассажирского салона
5
Trip Report# Vilnius (EYVI) - Dubai (OMDB) A220 - 300 airBaltic → Из пассажирского салона
5
АН-12 MSFS2004 → Симуляторы
5
Полет на разгон Ту-22м3 FS2004 → Симуляторы
Tu-22m3 FS2004 → Симуляторы
5
Заход на посадку на горном аэродроме. Антонов-24. Угрюм-река. → Из кабины экипажа
Trip Report# Frankfurt(EDDF)-Vilnius(EYVI) A321 Lufthansa → Из пассажирского салона