Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004 - FS2004 Приборы

Новый! Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004 | Оценка: 5!

FS2004 Приборы

Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004
В состав пакета входят: блок автоматов курсовой и поперечно-продольной стабилизации, блок кранов включения систем АП и 2-х стрелочный манометр.
Особенности:
• кастомная логика работы автопилота, заключающаяся в непосредственном воздействии на отклоняемые плоскости
• исключительно ручная настройка гирополукомпаса автопилота
• реализованы уходы ГПК:
собственный - (до +/- 12 град/ч);
широтный или "кажущийся" - (15sin(ф) град/ч);
азимутальная поправка (угол схождения меридианов или поправка Живри)
• оригинальная ночная подсветка блока автоматов стабилизации
Подробности в AP-45_RUS.pdf

Выражаю огромную благодарность Александру Белову за помощь при создании логики и поведения ГПК автопилота

→ Размер: 2 MB

→ Дата: 1 неделю назад (05.05.2024 10:29)

→ Автор: Андрей А. Михайлов aka Andrucio

→ Прислал: Andrucio (прислал 3 файла )

→ Разрешил модератор: modest11111

→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, с ограничениями в распространении

→ Скачан: 28 раз

Комментарии 12 Просмотреть архив Скачать

Начал осваивать Ли-2 с этим автопилотом. У модели полнофункциональная три-дэ кабина, а вот именно этот автопилот из кабины накручивать не получается, ибо все крутилки на нём накруичваются только колёсиком мышки. А у меня колёсико масштаб меняет в кабине. :-( Можно добавить мышиные зоны для крутилок, чтобы они поворачивались ещё и щелчками? − Сокол, 6 дней назад, #

Арретирование полукомпаса АП происходит в том числе при зажатой ЛКМ, и эта концепция меняться не будет. На другие кнопки возможно повесить клики, на тех же мышиных зонах, по ЛКМ в одну сторону и ПКМ в другую. Но для арретирования нужно будет переключаться в 2Д. Если такой вариант устроит, попробую сделать (но гарантии, что это заработает в ВК, не дам). − Andrucio, 5 дней назад, #

Давайте всё же попробуем. Дело в том, что ваш прибор у меня стоит на Ли-2. У модели широкоформатная два-дэ панель (16:9), а у меня старый квадрный (3:4) экран, по этому два-дэ панель вообще не использую, ибо сильно искажаются пропорции. Летаю только в виртуальной кабине. Благо, модель позволяет, кабина у неё полностью функциональная. − Сокол, 4 дня назад, #

https://disk.yandex.ru/d/7Y0mxR0cmcQFTw
Заменить cab в panel.And прилагаемым. Мышиные зоны - те же, на кнопках. По ЛКМ - в одну сторону, по ПКМ - в другую (кроме кнопки "Арретир"). Цена клика на кнопке "Высота" 0,5 град, на прочих - 1град. Повтор (нажать и держать) присутствует. − Andrucio, 3 дня назад, #

Спасибо вам огромное! − Сокол, 3 дня назад, #

Спасибо! − Kludde, 1 неделю назад, #

Спасибо! Очень интересный прибор получился! Ещё бы какой нибудь самолёт достойный, что бы на него сей автопилот поставить. − Казачок, 1 неделю назад, #

Пишут, что ставился на Ли-2, Ил-12,14 − Andrucio, 1 неделю назад, #

Конечно я знаю про эти модели. Просто мечталось бы увидеть какую нибудь обновленную. Того же, например, Ил-14 ... − Казачок, 1 неделю назад, #

Ну.. наживка закинута:) Ждем клёва. − Andrucio, 1 неделю назад, #

Ил-14 хоть есть модели причём довольно качественные. А вот увидеть бы Ли-2 для МСФС 2004 было бы здорово. − Antoha154b1, 1 неделю назад, #

Ну.., Ил-14 -- весьма слабая модель. Ни в какое сравнение с новым Ли-2. − Сокол, 4 дня назад, #

SCS Ту-134 FS2004

Это сборка от Lexstone.Есть на форуме тема посвященная этой модели и этой сборке в частности.Вот страница https://www.avsimrus.com/forum/topic/133829-scs-ту-134а-v20/page/78/ форума с ссылками.Пролистайте вниз,там будет ссылка на закачку и как,что и куда ставить − Coyotito

Аэродромы и вертолетные площадки Березовского района ХМАО

В общем, по результатам опытной эксплуатации опасения подтвердились. Много летал по этим сценариям на Ан-2 и Ми-4. Сим вываливается с ошибкой util.dll. Прямо во время полёта, например с Полновата в сторону Нягани, или с Приполярного в сторону Печоры... :-( Частичное отключение не помогает. Ошибка пропадает в части района если отключить одну из папок. Но полностью удаётся избавится только отключив полностью. :-( − Сокол

SCS Ту-134 FS2004

Курс учебно-летной подготовки на самолете Ли-2

Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004

Курс учебно-летной подготовки на самолете Ли-2

Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004

https://disk.yandex.ru/d/7Y0mxR0cmcQFTw Заменить cab в panel.And прилагаемым. Мышиные зоны - те же, на кнопках. По ЛКМ - в одну сторону, по ПКМ - в другую (кроме кнопки "Арретир"). Цена клика на кнопке "Высота" 0,5 град, на прочих - 1град. Повтор (нажать и держать) присутствует. − Andrucio

Лисунов Ли-2

Если всё делать по инструкции -- двигатели прекрасно запускаются. Вы должны главным образом понимать, что вы делаете. Что за действие, и для чего оно. Без этого у вас будет сумбур, а не запуск. Автор прекрасно реализовал запуск двигателей во всех своих моделях. Особенно Ан-2 -- когда запускаю, прямо рефлекторно тактильные ощущения вспоминаются, и запахи. :-) − Сокол