Лисунов Ли-2 - FS2004 Оригинальные самолеты

Лисунов Ли-2 | Оценка: 5!

FS2004 Оригинальные самолеты

Среднемагистральный многоцелевой транспортный самолет Лисунов Ли-2
В данной сборке полнофункциональные 2Д и 3Д кабины, 5 ливрей. 2 Варианта панелей с разными версиями автопилота. Также исходники для создания ливрей. Для корректной работы данной модели необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО ознакомиться с инструкцией.

→ Размер: 122 MB

→ Дата: 1 год назад (09.05.2024 17:22)

→ Автор: drstalker80, Igan, Андрей А. Михайлов aka Andrucio, А.Белов.

→ Прислал: drstalker80 (прислал 40 файлов )

→ Разрешил модератор: U-HCK

→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан: 471 раз

Комментарии 99 Просмотреть архив Скачать

Вот это подарок ко Дню Победы!!! − Синтия, 1 год назад, #

Спасибо за модель, а еще что вы пополняете старый добрый fs2004 самолетами − pilot_Tu134A, 1 год назад, #

Если бы не автор, то я, может быть, уже бы давно забросил это «грязное дело». :-) − Сокол, 1 год назад, #

Наконец то настоящий Ли-2! а не перекраска Дугласа... Девятка торжествует! − ryder, 1 год назад, #

Небольшое дополнение. На панели 2-го пилота добавлены таблички "Бензин" и "Масло" под соответствующими манометрами.
https://www.avsim.su/forum/topic/51009-лисунов-ли-2т/page/21/ − drstalker80, 11 месяцев назад, #

Спасибо! − Сокол, 11 месяцев назад, #

Вот только на днях думал, что Ли-2 для FS2004 уже никогда не будет, а тут раз, и такой приятный сюрприз! − Pyatachet, 1 год назад, #

Вот это ДА! Многолетняя мечта осуществилась! Авторам огромное спасибо! − Antoha154b1, 1 год назад, #

Хороший самолёт получился,атмосферный.Динамика похожа на маамовский Дуглас.Жаль лыжного варианта нет.У меня Ли-2 всё же больше с полярной авиацией ассоциируется. − Coyotito, 1 год назад, #

К сожалению без скриншотов. Потерялись куда-то при загрузке. − drstalker80, 1 год назад, #

ЭТО ПРОБЛЕМЫ НА САЙТЕ ПРИ ЗАГРУЗКЕ ФАЙЛА − Igan, 1 год назад, #

Но нет проблем - после скачивания архива Ли-2 в Инструкции к самолёту есть скриншоты! − Igan, 1 год назад, #

ВОТ ССЫЛКИ НА СКРИНШОТЫ
https://cloud.mail.ru/public/PNEg/8UeUB3p9m
https://cloud.mail.ru/public/bAH2/wRjRgQFyU
https://cloud.mail.ru/public/wnxU/d2Dpx2Vgd − Igan, 1 год назад, #

С ДНЁМ ПОБЕДЫ ТОВАРИЩИ АВСИМОВЦЫ!!! − Igan, 1 год назад, #

Надо заливать скрины в jpeg формате и проблем не будет. − ~Аноним~, 1 год назад, #

Именно в этом формате автор отсылал , но не доходят они почему то - проблемы на сайте с загрузкой . − Igan, 1 год назад, #

Дифирамбы пропели, пятерок понаставили, а ливреи никто не рисует... Или перевелись мастера? − Синтия, 11 месяцев назад, #

Некогда. Летаем-с... − Сокол, 11 месяцев назад, #

LI-2 С уважением к drstalker80 и команде . НО... Раз 15 или 20 при полете , который длится около 30-ти минут , а то меньше происходит отказ двигателя соблюдал все инструкции и "пожелания" которые ВЫ прописали в PDF. И сворки капота и маслорадиатора и контролирование показателей перегрева но все равно .........????? Да и еще . Мне кажется , что перепутано порядок заливки топливом в баки . Если будет время загляните , пожалуйста , в этот замечательный ЛИ-2. − pasha123, 11 месяцев назад, #

Уважаемый drstalker80 Ждем от Вас ИЛ-14 − pasha123, 1 год назад, #

Ил-14 есть в принципе более менее... АН-8 нужен. − Antoha154b1, 1 год назад, #

Не бубните художнику под руку. Что сделает, на том и полетаем. − Синтия, 1 год назад, #

Тот Ил-14 ужасен, аки ужас, летящий на крыльях ночи. После того, как я облетал этот Ли-2, снёс тот Ил-14 без всяких сожалений. − Сокол, 11 месяцев назад, #

Будем ждать ИЛ-14 − pasha123, 1 год назад, #

Что вам мешает летать на Ил-14? − Сокол, 1 год назад, #

Особо не мешает, но ИЛ-14 от Jens B. Kristensen не входит ни в какие сравнения с моделями от drstalker80 − pasha123, 1 год назад, #

На самом деле я пришёл к выводу, что этот Ли-2 вполне достаточен. Я летаю на нём сейчас и по Арктике, и по Антарктие. Ил-14, самолёт, безусловно, интересный. Но мне бы освоить уже существующие модели автора успеть... Он их выпускает быстрее, чем я успеваю хоть как-то научиться на них летать по профильным их типу заданиям. :-) Спасибо Александру Белову, немалое количество сценариев, куда можно полететь именно на нашем любимом Ли-2. − Сокол, 11 месяцев назад, #

Уважаеый drstalker80 . Летаю уже 3 недели на ЛИ-2 . Души не радую . Но... Перегревается двигатель. Открываю заслонки как прописано . Масло в норме .Высота 1000М. В чем проблема ? Может во Мне ? И еще . ИЛ-14 Это будет сила с твоей подачей. Ждем. − ~Аноним~, 1 год назад, #

Дуфолт − ~Аноним~, 1 год назад, #

https://imgur.com/a/6IrXLrb после установки заменил эффекты, и бах − LordMessing, 1 год назад, #

В модели прописаны посадочные огни от shockwave. Либо приобретите их либо в конфиге поменяйте fx_shockwave_landing_light_small на fx_landing − Командор, 1 год назад, #

Заменили на что???Судя по скрину изменён конфиг огней shockwave.Оставьте оригинальный или используйте shockwave landing light old.Это более жёлтые огни и на старых самолётах неплохо смотрятся − Coyotito, 1 год назад, #

ясно, а то там 1 или 2 файла попросило заменить − LordMessing, 1 год назад, #

Спасибо, что возвращаете интерес и ностальгические нотки к девятке! Вы не планируете сделать новый Ил-14? Было бы весьма к месту к такой коллекции поршневых добавить этот самолёт. Не то что бы предыдущий был плохой, но но огорчают некоторые огрехи и ошибки размеров визуальной модели. − leksus, 1 год назад, #

Не могли бы уточнить какие ошибки размеров Вас огорчают? − Командор, 1 год назад, #

У модели Кристенсена, например, бросающаяся в глаза, неестественно длинная стойка передней опоры шасси. Как минимум. И реализации запуска на таком уровне как здесь - нет. Возможно, я упустил какие-то сборки, собиравшиеся после той поры с другой визуалкой и приборкой, но так, навскидку, не нашёл. − leksus, 1 год назад, #

На счет стоек шасси тут трудно не согласиться. В остальном геометрия у Йенса Кристенсена на уровне. И есть достойная сборка отечественных авторов на этой визуалке 40304-IL-14.zip. Разумеется кто ж откажется от новой модели... − Командор, 1 год назад, #

-1

Да говно эта модель. Примитивная и кривая. В 24-ом году нормальным людям она не может быть интересна. Этой убогой модели даже Казачок с его текстурами и прикручиванием других приборов не помог. А он любит реанимировать всякий хлам, типа моделей Кристенсена и Жигульского. Лучше бы отекстуривал модели drstalker80, они куда интересней для тех, кто ещё сидит в девятке − Coyotito, 1 год назад, #

"Последний дюйм, Дэви, последний дюйм!"(с). − Сокол, 1 год назад, #

Гм! Гм! Про хлам - это интересно... Хочу заметить, что модели drstalker80 тоже,увы, к сожалению, не являют собой пример совершенства и "ровности". − Казачок, 1 год назад, #

Да, они далеки от совершенства. Но не смотря на убогую графику, в них присутствует реализм, есть скрипт, нормальные звуки и физика (ну, насколько её можно реализовать в девятке, а она в этом плане не балует). Многие модели, переделанные вами, они вообще ни о чём. Да, получалось красиво. Но ведь исходные модели унылое г... Без проработанных систем и с пластмассовой физикой. Ну, кто хочет пусть летает на таких игрушечных, это его дело. А девятка реально качественными моделями не очень то радует. И не все качественные модели платники, например мой любимый Свисток. Который за углом оставит многие качественные платные модели и для десятки с препаром и для икс-плейна − Coyotito, 1 год назад, #

Реализм тоже разный бывает, в том числе не "игрушечный". Для кого-то это всегда открытый ПК в C&D, телепортирующаяся стрелка топливомера при контроле баков и полу-бутафорский альвеер с заливочным шприцом, ибо в 2Д прекрасно заводится без них (Ан-2).
И даже у безусловно качественного Свистка при переключении в окно глохнут движки и слетает ТКС (но тут, скорее, техническое упущение в типе используемых переменных) − Andrucio, 1 год назад, #

Поддерживаю Вас. Модели для FS2004 от drstalker80 на сегодня явлются лучшими. − pasha123, 1 год назад, #

А какие, по-вашему, являются таковыми? На весь Девятый симулятор их наберётся штуки четыре. И это всё большие тяжёлые самолёты. В мухабойной авиации таких моделей не было совсем. − Сокол, 11 месяцев назад, #

Любителей "мухобойной" авиации приглашаю в FSEconomy (экономический аддон, изначально основанный на FS9).
12е Яки, я, правда перегнал со всего света в СНГ. Ан-2 еще много остается на чужбине... − ryder, 11 месяцев назад, #

Только слышал про него. Летаю с "Пассажиром". Но там всё рассчитано на большие самолёты и дальние перелёты. На Ан-2 все полёты уходят в жуткий минус по прибыли для авиакомпании. − Сокол, 11 месяцев назад, #

FSEconomy создавался для малой авиации. Большинство компаний в нём это по типу "Harris air freight" из "6 дней и 7 ночей". Чтоб не сильно оффтопить я пояснил на форуме:
https://www.avsim.su/forum/topic/34461-fseconomy-руководство-по-эксплуатации/page/58/?tab=comments#comment-4753539 − ryder, 11 месяцев назад, #

. − komp, 1 год назад, #

Модель для девятки несомненно шедевр , но у меня проблемы с запуском . Левый двигатель запустил , правый никак . НАРОД !!! Сделайте , пожалуйста , подробное видео из "cold and dark". Буду очень признателен. Отдельная благодарность команде "drstalker80" и успехов в дальнейших работах с моделями. − pasha123, 1 год назад, #

Накачку бензином правого мотора сделали? − drstalker80, 1 год назад, #

Все нормально . Уже четвертый раз внимательно следовал инструкции и наконец запустил оба движка . Сейчас другая проблема с радио панелью. Выставляю частоты , а в ответ НИЧЕГО . Буду разбираться . Спасибо. − pasha123, 1 год назад, #

Рубильник авионики не забыли? (аккумуляторы на бортсеть на электропанели) − drstalker80, 1 год назад, #

Только 5! − sunnylucky, 1 год назад, #

Для выработки топлива из переднего левого бака нужно четырехходовой кран поставить в пол. "ПР. ПЕРЕД. ОТКР."; из правого переднего - "ЛЕВ.ЗАДН.ОТКР."; из правого заднего - "ПР. ЗАДН. ОТКР."; из левого заднего - "ЛЕВ.ПЕРЕД.ОТКР.". Если пусты задние баки, а кран стоит в пол. "ЛЕВ.ПЕРЕД.ОТКР." - левый двигатель НЕ ЗАПУСТИТСЯ!. − ~Аноним~, 1 год назад, #

Я ставлю магнето в пол. "Л" - если к запуску готовлю лев. дв-ль, после запуска - в пол. "Л+П". Соответственно, перед запуском правого - пол. "П". − ~Аноним~, 1 год назад, #

Это все замечательно, но у кого-нибудь получилось запустить двигатели по инструкции? У меня ни разу. Только один раз получилось запустить через ctrl+E, а сегодня через эти ctrl+E только раскрутка гудит и все - никакого запуска. А по инструкции от тумблера запуска (в нижнее положение, потом в верхнее) даже раскрутки нет, только тишина. − sunnylucky, 1 год назад, #

-1

Это глюк.В этой модели присутствует такой же глюк,как и в Ми-1 от drstalker80.Если не получается запустить двигатели,нужно начинать полёт заново.И ещё запускаться нужно из кабины,но не от вида от третьего лица.Лучше в 3Д кабине.Лично у меня так.Может автор пофиксит этот баг,не знаю − Coyotito, 1 год назад, #

Перед запуском откройте ВСЕ 2д панели. Иначе зажиганиея и топлива не будет. При повьорном запуску в случае неудачи повторно накачать бензин красным рычагом ручного б/насоса. − drstalker80, 1 год назад, #

Да всё так и делал,но этот баг всё равно есть.Лично я запускаю двигатели только в 3Д кабине.И в этом случае он у меня бывает не часто.А если хочется посмотреть снаружи,как винты раскручиваются
и как движки дымят,то запуска обычно не происходит :( − Coyotito, 1 год назад, #

Так и делал: запустил полет, остановил двигатели (Ctrl+Shift+F1), открыл ВСЕ 2д панели, выключил включенные АЗС. Далее проверил, что створки маслорадиатора закрыты, жалюзи капота закрыты. 4хходовой кран на "передний левый", 3-х ходовой на "оба", 2хходовой кран - пробовал запускать и в полож "открыто" и в полож "закрыто". Включаю АЗС аккумулятора, "борт сеть", включаю АЗСы "электроприборы" (2 шт), включаю СПУ, 2 радиостанции, проверяю топливо по бакам, переключаю на передний левый, переключаю 3 тумблера "контроль ССП-2А" вверх и вниз. Включаю глав выключатель запуска, красным рычагом качаю 4 раза. заливным шприцем в положении "Л" качаю 5 раз. топливную смесь ставлю на 100 %. Руд вперед на 10%, тумблер запуска лев двигателя вниз и держу 10 сек - тишина, перевожу вверх - тоже тишина. − sunnylucky, 1 год назад, #

Качнитн шприцом не 5 а 6 раз. Проверьте магнето. Когда будет крутится стартер чуть подвигайте руд. − drstalker80, 1 год назад, #

После комманды автоостанова проверьте не закрылись ли стопкраны − drstalker80, 1 год назад, #

Если после пары-тройки попыток запуск не удался - проверьте напряжение аккумулятора, оно падает довольно быстро. В таком случае полет начинать заново. − ~Аноним~, 1 год назад, #

Если всё делать по инструкции -- двигатели прекрасно запускаются. Вы должны главным образом понимать, что вы делаете. Что за действие, и для чего оно. Без этого у вас будет сумбур, а не запуск. Автор прекрасно реализовал запуск двигателей во всех своих моделях. Особенно Ан-2 -- когда запускаю, прямо рефлекторно тактильные ощущения вспоминаются, и запахи. :-) − Сокол, 1 год назад, #

То что все предыдущие модели автора прекрасно запускаются - я это знаю, так как опровобвал все предыдущие модели данного автора и Ан-2 в том числе, и все они у меня прекрасно запускались. Но этот Ли-2 запускается только через ctrl+E. − sunnylucky, 1 год назад, #

Это овер странно!.. − Сокол, 1 год назад, #

Давайте пойдём от обратного, опишите процесс запуск, как его выполняете вы... − Сокол, 1 год назад, #

Открывайте все 2Д панели начиная shift+1 и закрывайте их тоже именно с shift+1.Это важно,не с shift+9,а именно так.У меня после этого все глюки с запуском на этом крафте исчезли − Coyotito, 1 год назад, #

По ctrl+E не знаю,как Вам удалось запуститься.У меня это никак не выходило − Coyotito, 1 год назад, #

Я всё же думаю, что, либо высотный корректор не переведён вперёд, либо цепи запуска не включены (не забываем сразу после запуска вЫключать их, ибо сгорят), либо бензин не накачан. − Сокол, 1 год назад, #

Кстати, да, по control+E оно не запустится точно. − Сокол, 1 год назад, #

Через ctrl+E запускается так: готовите к запуску по инструкции, но вместо тумблера запуска нажимаете и держите ctrl+E, затем двигаете РУД вперед и запускается. Что касается "открыть все панели начиная с shift+1 и закрыть тоже shift+1" - поробовал, и высотный корректор в переднем положениии, но все по прежнему не запускается. Еще хотел спросить, у кого запускается по инструкции - когда вы перводите тумблер запуска вниз на 10 секунд - у вас звук идет какой-нибудь, обороты есть? У меня обороты на месте и полная тишина. − sunnylucky, 1 год назад, #

Вы сначала включаете аккумулятор; включаете выключатель на щитке с переключателями магнето посередине; накачиваете бензин алмейером, потом шприцом в соответствующий двигатель, РУД (Нормальный газ) соответствующего двигателя двигаете чуть вперёд; включаете АЗС запуска (рядом с правым флюгером); затем переводите тумблер «сартер-запуск» соответствующего двигателя вниз, и держите его в нижнем положении; слышите, как раскручивается моховик; потом, когда звук становится постоянным, переключаете его в верхнее положение, и держите его в верхнем положении небольшое время, чтобы хватило на пару оборотов винта, после чего отпускаете, и сразу же переключаете магнето соответствующего двигателя из «0» в положение «1+2». − ~Аноним~, 1 год назад, #

Ура! Запустил. Большое Вам спасибо! А причина была вот в чем: "включаете АЗС запуска (рядом с правым флюгером)". Я этот АЗС не включал, так как в инструкции написано: "Включаем главный выключатель запуска там же" - я думал, что это выключатель между двух выключателей магнето, картинки же в инструкции нет, там написано "Проверяем работу противопожарной системы щелкая тумблерами «Контроль ССП-2А......Включаем главный выключатель запуска там же." - вот я и включал выключатель между двух магнето. Так что еще раз спасибо Вам. − sunnylucky, 1 год назад, #

Слепое следование инструкции нивсегда есть хорошо. :-) Кстати, если запускать согласно реального РЛЭ, то магнето должно быть включено заранее в положение 1+2. Но в реальности мы не успеем таким образом провернуть винт и разбросать топливо и масло.
АЗС цепей запуска, что рядом с правым флюгером, аналогичен такому же на Ан-2, что слева от магнето перед носом командира. Обязательно(!) вЫключаем его после запуска, иначе спалим всё к чертям. ;-) − Сокол, 1 год назад, #

Неужели в реальном РЛЭ Ли-2 (честно говоря, я его не читал) написано что магнето в "1+2" надо включать перед раскруткой? Это странно. В РЛЭ Ан-2 магнето включают после сцепления и пары вспышек, когда я работал на Ан-2 мы именно так и делали, двумя руками (чего нельзя сделать в симе - мышь то одна) - одной рукой делаешь раскрутку и сцепление, после чего второй следом включаешь магнето, потом сразу же выключаешь АЗС запуска, чтоб как Вы сровершенно верно написали "не спалить все к чертям":). Впрочем, под файлом Ан-2 v1.0 я писал уже об этом. Так что не буду дальше на тему Ан-2 оффтопить тут. − sunnylucky, 1 год назад, #

:-D Коллега, мы именно так делали и делаем. Но, в руководстве, как раз, написано иначе. ;-)
P.S. А вот если бы переключатель раскрутка-сцепление в симуляторе «залипал» бы, что бы его не приходилось держать, то можно было бы сделать почти как в реале, при зажатом сцеплении повернуть магнето. Но тогда бы создалась иллюзия у тех кто реально его не запускал, что этот переключатель и в жизни фиксировано «залипает». :-) − Сокол, 1 год назад, #

P.P.S. Порой приходилось одной правой рукой и раскрутка-сцепление, и магнето включать, чтобы левой шприцовать постоянно. :-) − Сокол, 1 год назад, #

А я ещё когда увидел АП-45 в приборах, заподозрил, что, возможно, будет новый самолёт, на котором как раз есть такой автопилот. :-)
Автору огромная благодарность! Пока осваиваю его в районе Новосибирск-городской. Но как более-менее освою -- пойдём покорять наши севера. :-) А то до этого приходилось летать на DC-2 в ливрее Аэрофлота. :-) − Сокол, 1 год назад, #

Спасибо! Еще одна интересная модель в коллекция советского авиапрома. − PAVELPILOT, 1 год назад, #

Спасибо! − Lion777, 1 год назад, #

Самый самолетный самолет СССР! Мечта мечт исполнилась! Браво, авторы! − Дринкинс, 1 год назад, #

Как всегда у этого автора отличная работа! − Командор, 1 год назад, #

И снова безмерная благодарность глубокоуважаемым Авторам, за такой подарок к Дню Победы!! Благодаря вам, Девятка живет и здравствует! Здесь же хочу отметить, если кто не видел- на flightsim.com недавно появился новый Ил-76 для нашей любимой Девятки от пакистанского(!) товарища fs10inator. Системы конечно в зачаточном состоянии, неплохая визуалка с ВК. Интересен прежде всего тем, что представляет модели без обтекателя КП-2, с ПС-90 и CFM-56)), а также МФ. − Bas3, 1 год назад, #

Можно ссылочку на него ? − ~Аноним~, 1 год назад, #

По поводу Ил-76 с флайтсима: там их четыре варианта, поставил оин из них, папка "fs10inator IL-76TD-90" весит 1.29 Гб... Ну 7 ливрей... и ничего особенного. Текстурки откровенно мультяшные. Словом: ничего не удивило кроме размера папки. − Командор, 1 год назад, #

Это где Вы такой размер нашли??)) У меня эта папка с флайтсима 239 Мб. весит.. Что до мультяшности текстур- что ж, этим грешат очень многие созданные для Девятки машины, в том числе и совсем недавние, и весьма неплохие) Как говорится, видали намного хуже.
Главное, радует то, что ещё один человек (даже не советский), взялся творить для FS9!! Так глядишь, и Ил-62 с ВК в этой жизни дождёмся) − Bas3, 1 год назад, #

239Мб это размер архива (zip). Распакуйте его в сим. − Командор, 1 год назад, #

Сделал вкратце обзор на форуме в теме. Есть ИЛ-76ТД-90ВД от Монументум. По визуально он в разы лучше, но в открытом доступе нет этой модели. − Antoha154b1, 1 год назад, #

Там только визуалка. − Глеб, 1 год назад, #

У модели с flightsim.com такой же косяк, как и у модели от Monumentum - перекладка стабилизатора привязана к механизации крыла. Типа как на 154 - это неправильно!
К примеру у старой модели Варнавского управление стабилизатором - отдельно. − Lion777, 1 год назад, #

За новый оригинальный самолёт для FS9 авторам низкий поклон! − PavelS, 1 год назад, #

Большое Спасибо! − Kludde, 1 год назад, #

Это что ж, опять учить новый самолет? − Глеб, 1 год назад, #

Благодарю! − Surger, 1 год назад, #

Оценка лично от меня Автору Drstalker80 , так как 90% проделанной работы - это Его Заслуга!!! − Igan, 1 год назад, #

-1

А почему у него не горит белый навигационный огонь? Хотя в конфиге он прописан − Coyotito, 2 месяца назад, #

Это у Вас не горит. Другие ведь не жалуются... https://ibb.co/fVxp5SBH − ryder, 1 месяц назад, #

Ильюшин Ил-14М v1.0

East Midlands to Lisbon in an IL-76TD-90VD

Ильюшин Ил-14М v1.0

Перевод на русский "Школы Рода Мачадо". Пока только первые 3 части.

Ильюшин Ил-14М v1.0

Выборочные схемы аэропортов из сборников АНИ СССР

Ильюшин Ил-14М v1.0

Спасибо-то - спасибо.... Только вот опять по текстурам одни разочарования... Про дверь уже говорили. Вот почему на торцах створок передней стойки шасси половина текстур борта "отпечатано" ? На полосатых ливреях очень хорошо заметно. И, кстати, зачем створки при выпуске передней стойки в нишу уходят? ))) О да!... С таким уровнем исполнения посоперничал бы, пожалуй, только не помянутый к ночи Жигульский! ))) − Казачок

Ильюшин Ил-14М v1.0

Не ребят, эта модель от уважаемого drstalker80 не идёт ни в какое сравнение с любой из предыдущих. Была неплохая визуалка, но без кабины, была модель с кабиной, страшная, шо капецЪ. А эта модель мне, лично, очень понравилась! И не было в этом классе самолётов в симуляторе до выхода 'mnjq модели, такого уровня исполнения (даже среди платных). Так что я очень доволен! Огромное спасибо команде авторов! − Сокол