Эх, пробило :) Чувствую, правда, закончится, скоро это. Сколько рейсов выполнено, сколько полетов по кругу на 154-м, но все-таки склоняюсь к мысли, что нет, не мое это. Красив чертяка, но неоправданно сложен в эксплуатации и не совсем предсказуема виртуальная модель, несмотря на очень высокую степень проработки. А300, да, куда роднее, уже по-настоящему, свой. Тысячи часов полетов на нем, поведение трехсотого знаю в симуляторе досконально. И когда до самых-самых мелочей будет изучен основной документ, FCOM А300, будет и пример полета для этой прекрасной машины. − Predatorus

Если я не ошибаюсь, режим "глиссада" включается автоматически только, если закрылки на 45 выпущены до входа в глиссаду, т.е самолет уже в посадочной конфигурации. А так как я входил в глиссаду на закрылках 28, приходится включать режим "глиссада" самому. А подергивания в кабине связаны с работой EZCA V2: тряска на определенных режимах, турбулентность и прочие прелести :) − Predatorus

Спасибо! − Lion777

Спасибо! − Lion777

Отличный самолёт, отличное видео. Сам с большим удовольствием на нём летаю. Но всё-таки "на ручках" интересней заходить и держать посадочный и глиссаду. И он у вас так характерно подёргивается, как-будто вы на клаве летаете. И почему вы нажимаете кнопку "глиссада", она же автоматически включается? Ну а теперь, наверное, отработка посадки в СМУ? Жалко машина у меня слабая, а то бы тоже выложил видео... − anders

Спасибо Геннадий. − Дед-38

Да ладно.... Мы в его возрасте в тетрис на 1-м уровне не сыграем. Молодец. Удачи! − Gennn

Спасибо!!! − wegass

Что то Вас на наше ретро пробило, как же любимый A300? Собирались пример полёта сварганить... − ~Аноним~

Круто!Спасибо! − stasmar