Вторая попытка сделать то, что сам хотел когда-то посмотреть. Всего две части (как-никак 50 минут). Сделано, как понимаете, "не для реального использования", а для симмеров у которых не хватает времени или возможности изучить документацию. Некоторые процедуры, обязательные к исполнению по РЛЭ - пропущены. Данный материал полезен в начальной стадии изучения этого замечательного самолета. Дальнейшее и более детальное его изучение - в ваших руках.
→ Размер: 90 MB
→ Дата: 8 лет назад (05.09.2009 17:49)
→ Автор: Gennn
→ Прислал: Gennn (прислал 31 файл )
→ Разрешил модератор: Lenya69
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 20007 раз
+11
 5 
спасибо!
хорошо,что есть такие люди!!!
kdp7050, 6 лет назад, #
+11
 5 
Из тонн мусорных роликов залитых на сайт, эти два самые полезные. Жаль продолжения нет, по навигации например, сделали бы пример полета какого-нибудь коротенького. Респект! Mihalch, 7 лет назад, #
+1
Согласен. Особенно применение НВУ и контроль по KLN. Сокол, 6 лет назад, #
+3
 5 
и все так 5, потому что новичку будет очень полезно, а это главное. все таки навыки оттачиваются за чтением документации, а не по таким видео. а чтобы досконально изучать самолет по РЛЭ необходимо хоть какое то представление о нем и самое главное ЗАИНТЕРЕСОВАННОСТЬ. а о какой заинтересованности может быть речь, если нифига не понятно и в доках написано хрен чего? вот тут как раз это видео будет в самый раз. aiRoNe, 8 лет назад, #
+2
 5 
Спасибо)
Очень помогало при изучении самолёта:)
Anton98, 5 лет назад, #
+2
 5 
С опозданием...Но первый свой нормальный полет на ПТ я провел только благодаря Вашему видео!Спасибо за проделанный труд!(Лучше поздно,чем никогда))))) Alvol, 7 лет назад, #
+2
 5 
Спасибо за видео, самое то для новичков. mckan, 7 лет назад, #
+2
 5 
Хорошее пособие! 5+ Artey, 7 лет назад, #
+1
 5 
Спасибо! Благодаря этому видео я освоил ПТ, а оценку не поставил. Исправляюсь. KVL, 4 года назад, #
+1
 5 
супер!!!!!я-бы поставил 10 будь у меня такая возможность. жаль нельзя. только у меня проблема....табло не готов к взлету не гаснет... малый, 7 лет назад, #
простите))))пропустил при подготовке 7 тумблеров))) малый, 7 лет назад, #
+1
 5 
Спасибо огромное! давно хотел тушку 154-м в воздух поднять, но не знал как запускать, буду выводить птицу из ангара в небо! yura8383, 7 лет назад, #
+1
 5 
Отлично!!! МОЛОДЕЦ!!! Это ОЧЕНЬ нужное дело!!! И только Вы, Gennn, к сожалению, его делаете. Но ничего, один в поле тоже воин. Огромная благодарность Вам за эту работу! Сокол, 8 лет назад, #
+1
 5 
Однозначно 5. smart32, 8 лет назад, #
+1
 5 
мои коментарии во 2-й части! еще раз спасибо автору! МОЛОДЕЦ!!! TRIMTR, 8 лет назад, #
+1
 5 
Хорошая работа Aviator86, 8 лет назад, #
Спасибо! Мужики, давайте писать во второй части. Там уже коментов побольше. А то в двух частях болтаться неудобно. Да и однотипные замечания могут быть. Gennn, 8 лет назад, #
+1
Идея создания такого рода материалов безусловно положительна, поэтому уже за работу, за смелость перед возможной критикой, спасибо. Я не скачивал, интернет у меня слабый, но при виде вашего описания, возникает один вопрос. Насколько я помню, это не первая попытка сделать обучающее видео, при чем именно для ПТ, но почему везде это делается с некоторыми допущениями? Почему в описании у вас слова: "Некоторые процедуры, обязательные к исполнению по РЛЭ - пропущены"? То есть, раз взялись за эту работу, опять-таки повторюсь, безусловно положительную, почему не сделать так, чтобы ВСЕ процедуры соответствовали рекомендациям в документах, и уж тем более обязательные к исполнению? Раз вы такое сделали, значит определенные знания по модели у вас есть, так из-за чего эти допущения? Поймите правильно, я говорю без наезда, а наоборот и с благодарностью, просто я понимаю, что создать обучающее видео - это очень тяжело, требует много времени и прочее, и уж было бы куда выгоднее сделать это видео полноценным. SU7, 8 лет назад, #
Во первых, я не понимаю в чем смысл и главное польза выкладывания сюда огромного количества видео посадок, различного качества. А во вторых, до сих пор никто кроме меня так и не решился сделать полные и максимально грамотные видеоинструкции. Замечания, которые мне сделали после прошлых роликов, я учёл. Учту и после этих. Польза и для меня (несомненно) и для тех кто пытается как-то разобраться с этими аппаратами. Ждал долго, пока ещё кто-то сделает это, но ..... Может когда-нибудь люди будут не посадками хвалится, а подобными роликами. Gennn, 8 лет назад, #
Согласен на сто процентов - бесконечное видео одинаковых посадок ничего никому не дает. Но я-таки не получил ответа на вопрос. То, что такого рода материал полезен бесспорно, но я спрашивал почему это изначально делается с допущениями, вместо того, чтобы делать все что называется на все сто? Еще раз, я без критики говорю, я просто спрашиваю. Ведь, если человек, который не в полном аспекте знаком с системами самолета, то ему будет лучше смотреть видео, которое сделал во всех смыслах правильно, а не без процедур, обязательных к исполнению, так? SU7, 8 лет назад, #
+4
Так. Человеку, который знаком не вполном аспекте, будет уже!!! полезно читать РЛЭ. Но человеку, который с этим самолетом не знаком вообще, ему будет полезно посмотреть глазами, в натуре, где что и как. Почему пропущены некоторые процедуры: вопервых - время(файлы тяжелые), во вторых - для сима некоторые из них необязательны, хотя прекрасно реализованы (проверка аккумуляторв - они стопудово впорядке), а в третьих я на все 100 этот самолет не знаю, как некоторые. Только почему-то за столько лет на этом сайте так и не появляются подобные вещи. Сюда залиты сотни падений на землю с просьбой оценить посадку, многие из которых имеют только внешний ракурс, без приборов. И после соответствующих коментов авторы обижаются. А для меня, например, это прекрасный способ получить поправки и замечания, что-бы принять их к вниманию. Но я так и не получаю конкретных замечаний. Только общие недовольства, от которых польза как от убогих "посадок". Надеюсь я ответил Вам. Gennn, 8 лет назад, #
Гена,есть косяки,поправь! duna, 8 лет назад, #
+2
Есть к сожалению. Но думаю, что народ изучит крафт плотно и сами все учтут. Всем, кому пригодилось - спасибо. Gennn, 8 лет назад, #
 5 
Спасибо!!! Большой труд! =Gnom=, 2 года назад, #
 5 
Я не ленивый и с документацией дружу. Но, коль есть хороший видеоучебник, почему же не воспользоваться? Для учения все средства хороши. Так что - СПАСИБО! Oceanair, 3 года назад, #
 5 
+10!!! DoctorWax, 5 лет назад, #
 5 
Видио класс!!! Shayrma, 6 лет назад, #
 5 
Спасибо за материал но впечетление как буто автор сам собой разговаривает airbuss09, 6 лет назад, #
 5 
Спасибо. SiDER, 6 лет назад, #
 5 
Спасибо большое) igor_spb, 6 лет назад, #
 5 
Спасибо!Только у меня почему-то в последнее время Тушка от ПТ глючит... PaVeL997, 6 лет назад, #
+1
Переустановите. Сокол, 6 лет назад, #
 5 
Спасибо!!! Sanya6292, 6 лет назад, #
 5 
Спасибо!!! Spb78, 6 лет назад, #
 5 
Отлично! Victorious, 6 лет назад, #
 5 
Спасибо! Спасибо! и еще раз СПАСИБО!!! Ил-76, 6 лет назад, #
 5 
Вот совсем недавно были времена, когда люди делали полезные вещи. А теперь - ссылку на кино, ссылку на Ютуб... КурсМП, 6 лет назад, #
 5 
ошибочку заметил,при настройке Серв.Приб. в настройках оси второго двигателя не ставьте (CENTRING -0.1) т к у второго нету реверса !
так написано в мануале "краткое описание Ту-154М"

а так если посмотрите в мануале идущим вместе с моделью ,то много еще нового для себя узнайте!
видео для ленивых новичков в самый раз!
JeKKa3XX, 6 лет назад, #
поспешил ,ошибся ..извеняюсь ") JeKKa3XX, 6 лет назад, #
 5 
спасибо Zikki, 7 лет назад, #
 5 
Супер,спасибо! RuKeR, 7 лет назад, #
 5 
Очень порадовало. elektron66, 7 лет назад, #
 5 
Спасибо! Michael999, 7 лет назад, #
 5 
Отлтчное пособие!! а где можно такую озвучку взять?!!! atkinson, 7 лет назад, #
+1
Вообще то она всесте с самолетом идет)) skill_mihail, 7 лет назад, #
 5 
Спасибо! Очень помогло! serg09, 7 лет назад, #
 5 
Очень подробное видео!..и сложное.. За один раз сразу и не запомнить все процедуры.Автору спасибо огромное!А это же ведь FS2004? Для FSX кажется нет именно такой машины,чтобы все выключатели работали как здесь? Alex-driver, 7 лет назад, #
 5 
Отлично! Класс!!! Артемий154М, 7 лет назад, #
 5 
большое вам спасибо kroll, 7 лет назад, #
 5 
Отличное руководство! Ждемс вторую часть! PILOT85, 7 лет назад, #
 5 
Разжевали и положили в рот!!! Супер!!! kostyan0603, 7 лет назад, #
 5 
Спасибо.Помогает сильно. koguch, 7 лет назад, #
 5 
Просто супер красиво! Автору отлично. erni, 7 лет назад, #
 5 
Супер!!! Simpsn, 8 лет назад, #
 5 
спасибо за видео, наешл его вконтакте у группы любителей пт, по нему учился, потом за рлэ принялся, вобще вы подарили мне возможность лдетать на ПТ, за это вам гигантское спасибо Genn pro100gamer, 8 лет назад, #
+11
Странно, а я научился летать на ПТ по идущему с ним мануалу... что я не так делаю? Jeka_M, 8 лет назад, #
 5 
Огромное спасибо!!! Такие бы видео-манулы, да к каждому отчественному... Просто мечта... msnvtl, 8 лет назад, #
 5 
Спасибо Gennn! Ты великий человек! ilyatim, 8 лет назад, #
 5 
Наконец-то! Давно ждал такое видео!! Теперь хоть можно увидеть наглядную последовательность действий. Особенно хорошо с комментариями что за системы и тумблеры включаются. dreaman, 8 лет назад, #
К моему сожалению, такой режим захода для самолета Ту-154Б. Спасибо FireFly, просвятил. У Ту-154М режим другой (РЛЭ п.4.6.3). Приблизительно так: круг и включительно 4-тый разворот на скорости не менее 370км/ч и креном не более 25'. Не менее чем за 6 км от ТВГ - выпуск шасси. Сброс скорости. На 370км/ч закрылки на 28'. На 340км/ч выпуск фар. Ну и далее как положено. Будем делать так! Gennn, 8 лет назад, #
 5 
молодцом,
подскажите что за альтернативная озвучка экипажа?
и сдюардесса откуда)
DAR, 8 лет назад, #
 5 
для новичков с зудящими руками "взлететь и посадить".
Эх мне бы пораньше это видео, а то все сам. Хотя это то же интересно
mega1, 8 лет назад, #
 5 
Спасибо огроменное!!!Очень нужная и долгожданная вещь. dmitryi, 8 лет назад, #

Чтобы получить возможность оставления комментариев, пожалуйста сначала авторизуйтесь на сайте.