Гражданская авиация России опирается на слаженную работу ключевых авиаперевозчиков, маршрутные сети которых связывают сотни городов огромной страны. Для пассажиров, покупающих билеты на регулярные рейсы, и любителей авиации всегда актуален вопрос: каково реальное количество самолетов в авиакомпаниях на сегодняшний день, на чем именно мы летаем и какие воздушные суда преобладают в расписании — отечественные или зарубежные.

Суммарно активный парк самолетов в авиакомпаниях первой семерки («Аэрофлот», «Россия», S7 Airlines, «ЮТэйр», «Уральские авиалинии», «Победа» и Nordwind) насчитывает 594 воздушных судна. При этом структура флота у каждого перевозчика уникальна: одни делают ставку на монопарк с единственным типом самолета, другие содержат крупный флот дальнемагистральных гигантов, а третьи развивают региональные перевозки. В этом обзоре мы разберем состав флота каждого ключевого игрока, выясним, в какой авиакомпании больше всего самолетов, и сведем данные в единую таблицу.

Парк самолетов в авиакомпаниях России

Ниже представлена актуальная статистика по действующему воздушному флоту ведущих авиаперевозчиков страны с разделением на отечественный и зарубежный сегменты.

Самолеты авиакомпании Аэрофлот

В парке головной авиакомпании «Аэрофлот» (без учета дочерних перевозчиков) насчитывается ровно 171 самолет. Это классический сетевой флот для магистральных внутренних и международных линий. Полный разбор компоновок и сервиса смотрите в отдельном материале: Самолеты авиакомпании Аэрофлот.

Парк российских самолетов

В действующем коммерческом расписании перевозчика отечественные машины в настоящее время отсутствуют (0 единиц). Весь региональный флот Sukhoi Superjet 100 был передан в авиакомпанию «Россия». Поставки новых отечественных самолетов МС-21-310 начнутся с конца 2027 года.

Парк зарубежных самолетов

Зарубежный сегмент насчитывает 171 воздушное судно и сформирован под рейсы различной протяженности:

• 👑 Широкофюзеляжный флот (41 борт): тяжелые двухмоторные самолеты для беспосадочных рейсов на Дальний Восток, в Азию и на популярные курорты — Boeing 777-300ER, высокотехнологичные Airbus A350-900 и Airbus A330-300;
• 🇪🇺 Европейские узкофюзеляжные самолеты (93 борта): основа парка для линий средней протяженности, включающая массовые самолеты семейства Airbus A320 и вместительные Airbus A321 (как в классических версиях ceo, так и в обновленных neo);
• 🇺🇸 Американские среднемагистральные машины (37 бортов): проверенные временем самолеты Boeing 737-800 для полетов по России и ближнему зарубежью.

Самолеты авиакомпании S7

Крупнейший частный авиаперевозчик России эксплуатирует 107 воздушных судов. Компания сосредоточена исключительно на ближне- и среднемагистральных рейсах из базовых хабов в Москве (Домодедово) и Новосибирске (Толмачёво). Полный обзор флота доступен в статье: Самолеты авиакомпании S7 Airlines.

Парк российских самолетов

В действующем расписании S7 Airlines отечественные самолеты не эксплуатируются (0 единиц).

Парк зарубежных самолетов

Зарубежный флот компании насчитывает 107 машин:

• 🇪🇺 Семейство Airbus (71 борт): основа парка перевозчика, включающая 3 компактных Airbus A319, 47 массовых самолетов семейства A320 (включая версии neo) и 21 вместительный борт A321;
• 🇺🇸 Американские машины (19 бортов): самолеты Boeing 737-800, оснащенные комфортным фирменным салоном Boeing Sky Interior;
• 🇧🇷 Региональный сегмент (17 бортов): бразильские двухмоторные самолеты Embraer 170 с компоновкой кресел 2+2, связывающие сибирские города напрямую в обход столицы.

Самолеты авиакомпании Россия

Авиакомпания «Россия» (входит в Группу «Аэрофлот») располагает активным флотом из 136 воздушных судов, сочетая в себе крупнейший парк отечественных региональных машин и тяжелые двухпалубные самолеты. Детальный разбор смотрите в статье: Самолеты авиакомпании Россия.

Парк российских самолетов

Перевозчик является лидером по эксплуатации отечественной техники: в его парке летает 78 самолетов Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95). Эти российские самолеты в авиакомпаниях обеспечивают транспортную доступность десятков городов из хабов в Санкт-Петербурге (Пулково), Москве, Красноярске и Сочи.

Парк зарубежных самолетов

Зарубежный сегмент насчитывает 58 машин:

• 🇪🇺 Узкофюзеляжный европейский парк (26 бортов): самолеты Airbus A319 и Airbus A320 для полетов по европейской части России и в страны СНГ;
• 🇺🇸 Узкофюзеляжный американский парк (14 бортов): 12 самолетов Boeing 737-800 и 2 удлиненных самолета Boeing 737-900ER повышенной вместимости;
• 👑 Широкофюзеляжный тяжелый флот (18 бортов): 5 дальнемагистральных самолетов Boeing 777-300, 5 машин Boeing 777-300ER и 8 легендарных двухпалубных самолетов Boeing 747-400, вмещающих свыше 520 пассажиров.

Самолеты авиакомпании Победа

Единственный классический лоукостер страны эксплуатирует строгий монопарк из 42 воздушных судов. Однотипность парка позволяет свести к минимуму затраты на обслуживание и предлагать доступные тарифы. Особенности перелетов лоукостером читайте в материале: Самолеты авиакомпании Победа.

Парк российских самолетов

В настоящее время отечественные самолеты в парке лоукостера отсутствуют (0 единиц).

Парк зарубежных самолетов

Флот перевозчика на 100% унифицирован под одного производителя:

• 🇺🇸 Единый тип воздушного судна (42 борта): все самолеты представляют собой модификацию Boeing 737-800 с законцовками крыла (Winglets);
• 💺 Стандартизированный салон: одноклассная компоновка рассчитана ровно на 189 мест эконом-класса. Спинки кресел зафиксированы в неоткидном положении для повышения безопасности и облегчения конструкции;
• 🛠️ Техническое обслуживание: поддержание летной годности парка обеспечивает провайдер «Аэрофлот Техникс».

Самолеты авиакомпании Ютэйр

Флот компании насчитывает 60 воздушных судов, обслуживая разветвленную сеть маршрутов в Тюменской области, Ханты-Мансийском автономном округе и на регулярных магистральных линиях. Полный гид по флоту: Самолеты авиакомпании ЮТэйр.

Парк российских самолетов

В пассажирском самолетном парке авиакомпании отечественные машины в настоящее время не представлены (0 единиц, вертолетный флот не учитывается).

Парк зарубежных самолетов

Флот сформирован под специфику северных и региональных перевозок (60 единиц):

• ✈️ Турбовинтовой региональный флот (15 бортов): надежные турбовинтовые самолеты ATR 72-500 для коротких плеч между западносибирскими городами;
• 🇺🇸 Среднемагистральные самолеты семейства Boeing 737 (42 борта): 19 самолетов классической модификации 737-500, 6 бортов 737-400 и 17 современных машин 737-800;
• 👑 Дальнемагистральный сегмент (3 борта): широкофюзеляжные самолеты Boeing 767-200 для загруженных направлений.

Самолеты авиакомпании Нордвинд

Авиакомпания Nordwind Airlines насчитывает ровно 27 воздушных судов, обеспечивая баланс между внутренними рейсами и дальними туристическими направлениями. Подробный разбор маршрутов: Самолеты авиакомпании Nordwind Airlines.

Парк российских самолетов

В действующем расписании перевозчика отечественные самолеты отсутствуют (0 единиц).

Парк зарубежных самолетов

Флот компании разделен на среднемагистральный и дальнемагистральный сегменты (27 бортов):

• 🇪🇺 Семейство Airbus A321 (7 бортов): 5 классических самолетов A321 и 2 современных авиалайнера A321neo;
• 🇺🇸 Boeing 737-800 (11 бортов): популярные машины для регулярных рейсов по России;
• 🌍 Широкофюзеляжный флот (9 бортов): тяжелые самолеты для дальних рейсов — 4 самолета Boeing 777 и 5 самолетов Airbus A330.

Самолеты авиакомпании Уральские авиалинии

Авиакомпания со штаб-квартирой в Екатеринбурге эксплуатирует монопарк из 51 самолета, состоящий исключительно из машин европейского концерна Airbus. Детальный разбор компоновок: Самолеты авиакомпании Уральские авиалинии.

Парк российских самолетов

В настоящее время авиакомпания не имеет в активном парке отечественных самолетов (0 единиц).

Парк зарубежных самолетов

Парк на 100% сформирован из самолетов семейства Airbus A320 (51 борт):

• 🇪🇺 Airbus A320 (25 бортов): 22 классических самолета A320ceo и 3 обновленных самолета A320neo;
• 🇪🇺 Удлиненные Airbus A321 (22 борта): 14 классических самолетов A321 и 8 вместительных машин A321neo;
• 🇪🇺 Компактные Airbus A319 (4 борта): укороченные версии для линий с умеренным пассажиропотоком.

В какой авиакомпании больше всего самолетов

Анализ фактических данных дает однозначный ответ на вопрос, в какой авиакомпании больше всего самолетов. Безоговорочным лидером по размеру собственного парка среди одиночных авиакомпаний является **«Аэрофлот» — 171 воздушное судно**. Второе место занимает авиакомпания «Россия» со 136 самолетами, а третье — S7 Airlines со 107 бортами.

При этом структура российского неба демонстрирует четкое разделение задач:

• 👑 Уникальные гиганты дальних линий: сверхтяжелые дальнемагистральные самолеты вместимостью свыше 400–500 мест эксплуатируют только два перевозчика. В авиакомпании «Россия» летают 8 двухпалубных самолетов **Boeing 747-400** с компоновкой до 522 кресел. «Аэрофлот» располагает 41 широкофюзеляжной машиной, среди которых флагманские **Boeing 777-300ER** и новейшие композитные авиалайнеры **Airbus A350-900**;
• 🇷🇺 Флагман отечественной техники: абсолютным лидером по эксплуатации российской авиатехники остается авиакомпания «Россия», в чьем парке сосредоточено 78 ближнемагистральных самолетов Sukhoi Superjet 100;
• 🎯 Максимальная унификация: авиакомпания «Победа» (42 борта Boeing 737-800) и «Уральские авиалинии» (51 борт семейства Airbus A320) удерживают высокую операционную эффективность за счет монопарка от одного производителя.

Итог

Российский коммерческий воздушный флот сохраняет высокую надежность и устойчивость. Основу магистральных перевозок по-прежнему составляют зарубежные самолеты ведущих мировых производителей, летная годность которых полностью поддерживается силами отечественных сертифицированных провайдеров (таких как «Аэрофлот Техникс»). В то же время региональный сегмент опирается на проверенные машины Sukhoi Superjet 100 в парке «России».

В ближайшие годы баланс сил начнет активно меняться: новые самолеты в авиакомпаниях России будут представлены полностью импортозамещенными самолетами МС-21-310 и SJ-100, контракты на поставку которых уже заключены с Объединенной авиастроительной корпорацией. Постепенная интеграция отечественных машин гарантирует стабильность расписания и сохранение доступных перелетов для пассажиров по всей стране.

Авиакомпания «Северный Ветер» (Nordwind Airlines) входит в туристический холдинг Pegas Touristik и специализируется на чартерных рейсах на курорты, а также регулярных перелетах по России. Главное правило этой авиакомпании — вместить как можно больше пассажиров. Ради низких цен на билеты в Турцию, Египет, ОАЭ или на Дальний Восток перевозчик полностью убрал бизнес-класс. Все самолеты летают в очень плотной компоновке эконом-класса, поэтому к выбору места здесь нужно подходить максимально внимательно.

В этой статье мы честно рассказываем, из каких самолетов состоит парк Nordwind, почему в них бывает тесно и на что обращать внимание при онлайн-регистрации. Ниже — точное количество бортов, простой разбор каждой модели, ссылки на схемы рассадки и советы, как не испортить себе отпуск глухой стеной вместо окна.

Сколько самолетов в парке авиакомпании Нордвинд: сводная статистика

По состоянию на 2026 год активный парк авиакомпании насчитывает ровно 27 самолетов. Весь парк четко разделен на две части: половина машин обслуживает средние перелеты (от 2 до 5 часов), а вторая половина — это огромные тяжелые самолеты для долгих рейсов через океан.

Из чего состоит парк самолетов:

• 🇪🇺 Самолеты Airbus A321 (7 бортов): длинные машины с одним проходом посередине. Включают 5 классических самолетов A321 и 2 новейших A321neo;
• 🇺🇸 Самолеты Boeing 737-800 (11 бортов): самая популярная американская модель, на которой компания чаще всего летает по России;
• 🌍 Тяжелые самолеты для долгих рейсов (9 бортов): гигантские машины с двумя проходами в салоне. Сюда входят 4 самолета Boeing 777 и 5 самолетов Airbus A330. Именно они возят туристов на Кубу, в Таиланд и на Дальний Восток.

Какие самолеты в авиакомпании Nordwind: подробный обзор моделей

Главная скрытая ловушка для пассажира Нордвинд — невероятный разнобой салонов. В компании могут летать пять самолетов одной и той же модели, и у каждого из них будет своя схема расположения мест, аварийных выходов и туалетов. Бронировать места наугад здесь категорически нельзя.

Самолеты для средних перелетов (Airbus)

• 🇪🇺 Airbus A321-200:
  
  Самый проблемный для выбора места самолет (5 бортов). Каждый из них имеет свою уникальную схему: на одном борту 38 рядов, на другом 39, на третьем — два туалета в носу, а на четвертом нет мест у окон перед аварийными дверями. Бизнес-класса нет, 220 мест в плотном экономе.
  
  👉 Проверьте свою схему по номеру борта: Схема салона Airbus A321 авиакомпании Нордвинд.
  
  👉 Инструкция по выбору мест: Лучшие места в самолете Airbus A321 Нордвинд.
• 🇪🇺 Airbus A321neo:
  
  Обновленная версия (2 борта) на 212 кресел. Главный плюс этого самолета: в середине салона полностью убрали туалеты, перенеся их в хвост. Благодаря этому аварийные ряды 11 и 25 стали идеальными — там огромное пространство для ног, откидные спинки и никто не стоит в очереди у вас над головой.
  
  👉 Изучите расположение рядов: Схема салона Airbus A321neo авиакомпании Нордвинд.
  
  👉 Советы по выбору кресел: Лучшие места в самолете Airbus A321neo Нордвинд.

Самолеты для средних перелетов (Boeing)

• 🇺🇸 Boeing 737-800:
  
  Основной самолет компании (11 бортов), в котором есть неприятный подвох. В четырех самолетах из одиннадцати установлены кресла, спинки которых не откидываются вообще по всему салону! Кроме того, на всех бортах по левой стороне на месте 11A нет иллюминатора (там находится глухая пластиковая стена).
  
  👉 Проверьте, не попался ли вам неоткидной борт: Схема салона Boeing 737-800 авиакомпании Нордвинд.
  
  👉 Как обойти ловушки: Лучшие места в самолете Boeing 737-800 Нордвинд.

Тяжелые самолеты для долгих рейсов

• 🇪🇺 Airbus A330-200:
  
  В парке летают всего 2 таких самолета, но разница между ними колоссальная. Борт RA-73328 — это просторный самолет (8 кресел в ряд). А борт RA-73270 — это сверхплотный чартер, куда втиснули 9 кресел в ряд (по схеме 3-3-3), из-за чего ширина самих сидений сильно урезана.
  
  👉 Схемы салонов: Схема салона Airbus A330-200 авиакомпании Нордвинд.
  
  👉 Выбор мест: Лучшие места в самолете Airbus A330-200 Нордвинд.
• 🇪🇺 Airbus A330-300:
  
  Три огромных самолета на 400 с лишним мест. Как и в младшей модели, здесь установлена тесная девятирядная рассадка. Зато в центре салона работают сразу 4 просторных туалета, что спасает от заторов в проходах. Лучшие ряды для ног — 12-й и 30-й.
  
  👉 Схема салона: Схема салона Airbus A330-300 авиакомпании Нордвинд.
  
  👉 Выбор мест: Лучшие места в самолете Airbus A330-300 Нордвинд.
• 🇺🇸 Boeing 777-200ER:
  
  Два самолета на 412 мест. Салон скомпонован по схеме 3-4-3 (десять кресел в ряд). Из-за тесноты в плечах одиночным пассажирам лучше избегать центральных мест. Идеальный выбор для пар — хвостовые двухместные блоки (ряды 44–49).
  
  👉 Схема салона: Схема салона Boeing 777-200ER авиакомпании Нордвинд.
  
  👉 Выбор мест: Лучшие места в самолете Boeing 777-200ER Нордвинд.
• 🇺🇸 Boeing 777-300ER:
  
  Самые большие самолеты в парке (2 борта). Борт RA-73847 вмещает почти 490 человек (59 рядов) с ультраплотным шагом между рядами. Борт RA-73342 чуть свободнее (51 ряд). Главная проблема этих машин на ночных рейсах — толпы пассажиров, которые стоят в очередях в туалеты прямо перед теми, кто сидит на аварийных рядах Space+.
  
  👉 Схемы салонов: Схема салона Boeing 777-300ER авиакомпании Нордвинд.
  
  👉 Выбор мест: Лучшие места в самолете Boeing 777-300ER Нордвинд.

Сравнение удобства: сводная таблица по всем моделям Нордвинд

Основные параметры салонов, чтобы вы могли быстро оценить уровень комфорта перед поездкой:

Итог

Парк самолетов Nordwind Airlines устроен предельно прагматично: главная цель — увезти как можно больше людей на курорты по минимальной цене. Обратная сторона этой экономии — очень плотная рассадка и теснота в плечах, особенно на тяжелых самолетах Boeing 777 и Airbus A330. В этой авиакомпании категорически нельзя бронировать место наугад: риск попасть на глухое кресло без иллюминатора или провести 10 часов со спинкой под углом 90 градусов здесь один из самых высоких. Обязательно изучите схему своего рейса, при необходимости доплатите за место на аварийном ряду, и ваш отпуск начнется с комфортного перелета.

Авиакомпания «Уральские авиалинии» — один из крупнейших перевозчиков страны, базирующийся в екатеринбургском аэропорту Кольцово. В отличие от других крупных компаний, которые смешивают технику разных брендов, уральский перевозчик использует самолеты только одного производителя — европейского концерна Airbus. Маршрутная сеть сфокусирована на загруженных туристических направлениях (ОАЭ, Египет, Турция), полетах в страны СНГ и регулярных рейсах по России.

В этой статье мы просто и понятно объясняем, из каких самолетов состоит парк компании, почему в них так тесно и как не ошибиться с выбором кресла при онлайн-регистрации. Ниже — актуальное количество самолетов, разбор всех моделей (от классических до новых версий neo), ссылки на схемы рассадки и советы по поиску мест с дополнительным пространством для ног.

Сколько самолетов в парке Уральских авиалиний: сводная статистика

По состоянию на 2026 год активный парк авиакомпании насчитывает 51 самолет. Все они относятся к классу среднемагистральных: это самолеты с одним проходом между креслами, рассчитанные на полеты длительностью от двух до шести часов. Огромных двухэтажных гигантов с двумя проходами у компании нет.

Из чего состоит парк самолетов:

• 🇪🇺 Семейство Airbus A320 (25 бортов): базовая модель авиакомпании. Включает 22 классических самолета A320 и 3 обновленные машины A320neo;
• 🇪🇺 Удлиненные Airbus A321 (22 борта): самые длинные и вместительные самолеты компании. Включают 14 классических бортов A321 и 8 новейших сверхвместительных A321neo;
• 🇪🇺 Компактные Airbus A319 (4 борта): укороченные версии для направлений с небольшим количеством пассажиров.

Какие самолеты в авиакомпании Уральские авиалинии: подробный обзор моделей

Главная особенность уральской компании — максимальное уплотнение пассажирских салонов. На самых длинных самолетах (A321) бизнес-класс полностью убрали, чтобы поставить дополнительные кресла эконома, а расстояние между рядами сжали до 71–76 см. Поэтому выбирать место здесь нужно очень внимательно.

Компактные и базовые самолеты (A319 и A320)

• 🇪🇺 Airbus A319:
  
  Самый короткий самолет в парке (4 единицы). В отличие от более крупных собратьев, здесь сохранили полноценный бизнес-класс на 8 кресел. Эконом-класс рассчитан на 132 места с нормальным для человека расстоянием между рядами (76–78 см). Главное правило: аварийный ряд, где можно вытянуть ноги, находится здесь на 9-м ряду.
  
  👉 Изучите расположение рядов: Схема салона Airbus A319 авиакомпании Уральские авиалинии.
  
  👉 Советы по выбору кресел: Лучшие места в самолете Airbus A319 авиакомпании Уральские авиалинии.
• 🇪🇺 Airbus A320:
  
  Основная рабочая лошадка компании (22 самолета). Имеет классическую компоновку на 162 места (12 в бизнесе и 150 в экономе). В самолете есть две пары аварийных люков над крылом, поэтому важно не перепутать ряды: на 10-м ряду спинки заблокированы и не откидываются, а на 11-м ряду — свободно откидываются назад.
  
  👉 Изучите расположение рядов: Схема салона Airbus A320 авиакомпании Уральские авиалинии.
  
  👉 Советы по выбору кресел: Лучшие места в самолете Airbus A320 авиакомпании Уральские авиалинии.
• 🇪🇺 Airbus A320neo:
  
  Обновленная версия базового самолета (3 машины). Внешне отличается огромными тихими двигателями, а внутри — уплотненным салоном на 176 мест (8 бизнес / 168 эконом). Шаг кресел здесь сжат до тесных 73–75 см.
  
  👉 Изучите расположение рядов: Схема салона Airbus A320neo авиакомпании Уральские авиалинии.
  
  👉 Советы по выбору кресел: Лучшие места в самолете Airbus A320neo авиакомпании Уральские авиалинии.

Вместительные самолеты A321 (без бизнес-класса)

Удлиненные версии самолетов используются как «летающие маршрутки» для массовых перевозок на курорты. Бизнес-класса здесь нет вообще, весь салон отдан под эконом.

• 🇪🇺 Airbus A321:
  
  Длинный самолет на 220 мест (14 машин). Салон разделен четырьмя дверями на три секции. Базовый шаг кресел очень плотный (71–73 см). Спасением для высоких людей является 26-й ряд напротив третьей пары дверей, где пространство для ног превышает 100 см.
  
  👉 Изучите расположение рядов: Схема салона Airbus A321 авиакомпании Уральские авиалинии.
  
  👉 Советы по выбору кресел: Лучшие места в самолете Airbus A321 Уральские авиалинии.
• 🇪🇺 Airbus A321neo:
  
  Самый современный и вместительный самолет в парке (8 бортов). Салон вмещает рекордные 236 пассажиров в ультраплотном экономе. Из-за новой схемы расположения аварийных люков нумерация комфортных рядов сдвинулась, поэтому покупать билеты в этот самолет «по памяти» категорически не рекомендуется.
  
  👉 Изучите расположение рядов: Схема салона Airbus A321neo авиакомпании Уральские авиалинии.
  
  👉 Советы по выбору кресел: Лучшие места в самолете Airbus A321neo Уральские авиалинии.

Сравнение удобства: сводная таблица по всем моделям

Основные параметры пассажирских салонов для быстрой оценки уровня комфорта перед регистрацией на рейс:

Ремонт и планы обновления

Авиакомпания обладает мощной собственной технической базой. В екатеринбургском аэропорту Кольцово построен Авиационный технический центр (АТЦ), инженеры которого могут разобрать и собрать любой Airbus до последнего винтика, не отправляя самолет за границу. Это позволяет безопасно летать на импортной технике. В будущем перевозчик планирует пополнять свой парк новыми отечественными самолетами МС-21.

Итог

Парк «Уральских авиалиний» устроен очень практично: одинаковые самолеты европейского производителя намного проще и дешевле ремонтировать. Для обычного пассажира это означает одно — на рейсах в отпуск или командировку вас ждет салон с предельно плотной рассадкой (расстояние между рядами сжато до 71–73 см). При перелетах дольше трех часов случайный выбор места может обернуться сильной усталостью и болью в коленях. Чтобы полет прошел комфортно, обязательно изучайте схему салона перед онлайн-регистрацией и старайтесь бронировать места у аварийных выходов.

Авиакомпания «ЮТэйр» (Utair) — один из самых известных перевозчиков России. В отличие от других компаний, которые гонятся за премиальным сервисом и дорогими салонами, «ЮТэйр» делает ставку на простые и доступные полеты. Главная задача их самолетов — надежно связывать города Сибири, Урала и Поволжья с Москвой и южными курортами. Ради снижения цен на билеты компания полностью убрала бизнес-класс: все пассажиры летят в экономе.

В этой статье мы собрали всё, что нужно знать пассажиру перед покупкой билета. Ниже — простой и понятный разбор всех самолетов компании: от небольших региональных турбовинтовых машин до огромных Боингов. Мы объясним, чем они отличаются, где спрятаны самые удобные кресла для ног и почему выбор места наугад может испортить вам весь полет.

Сколько самолетов летает в авиакомпании ЮТэйр: сводная статистика

По состоянию на 2026 год активный пассажирский парк авиакомпании насчитывает ровно 60 воздушных судов. Все они поделены на два понятных класса: небольшие турбовинтовые машины для коротких перелетов между соседними областями и классические реактивные Боинги для многочасовых рейсов.

Структура парка по типам техники:

• ✈️ Региональный флот (15 бортов): турбовинтовые самолеты ATR 72-500, обеспечивающие полеты на короткие дистанции в Сибири и Поволжье;
• 🇺🇸 Узкофюзеляжный среднемагистральный парк (42 борта): основа флота компании, состоящая исключительно из американских машин семейства Boeing 737 (19 самолетов модификации 737-500, 6 машин 737-400 и 17 бортов 737-800);
• 👑 Широкофюзеляжный дальнемагистральный парк (3 борта): тяжелые двухмоторные самолеты Boeing 767-200 для выполнения высоконагруженных регулярных и курортных рейсов.

Какие самолеты летают в парке авиакомпании ЮТэйр

Парк самолетов разделен на две понятные категории: небольшие винтовые машины для коротких перелетов между соседними областями и классические реактивные Боинги для многочасовых рейсов.

Региональные винтовые самолеты ATR

• 🇪🇺 ATR 72-500 (15 машин):
  
  Многие пугаются винтовых самолетов, а зря. Это отличная европейская машина для коротких рейсов на 1–2 часа. У нее есть два огромных плюса для пассажиров. Во-первых, крыло крепится к крыше самолета, поэтому оно не перекрывает вид вниз — из любого окна открывается шикарная панорама. Во-вторых, кресла стоят по схеме 2+2: здесь вообще нет средних мест, вы сидите либо у окна, либо у прохода. Посадка в самолет идет необычно — по встроенному трапу через хвост.
  
  👉 Посмотрите, как расположены кресла: Схема салона ATR 72-500 авиакомпании ЮТэйр.
  
  👉 Где в салоне тише всего: Лучшие места в самолете ATR 72-500 авиакомпании ЮТэйр.

Реактивные самолеты Boeing 737

• 🇺🇸 Boeing 737-800 (17 машин):
  
  Основной самолет авиакомпании для рейсов по России. Вмещает 186 или 189 пассажиров. Главная ловушка этого Боинга: по левому борту на месте 11A вообще нет окна (там внутри стены проходит труба кондиционера). Если вы купите это место, весь полет будете смотреть в глухой белый пластик.
  
  👉 Где находятся аварийные выходы: Схема салона Boeing 737-800 авиакомпании ЮТэйр.
  
  👉 Как обойти места с заблокированными спинками: Лучшие места в самолете Boeing 737-800 авиакомпании ЮТэйр.
• 🇺🇸 Boeing 737-400 (6 машин):
  
  Удлиненная версия классического Боинга на 159 мест. Главная странность салона — асимметричный первый ряд. Слева кресла начинаются сразу со 2-го ряда (мест 1A, 1B и 1C там просто нет из-за туалета). Если хотите сидеть спереди, нужно внимательно смотреть схему.
  
  👉 Проверьте нумерацию перед регистрацией: Схема салона Boeing 737-400 авиакомпании ЮТэйр.
  
  👉 Инструкция по выбору мест: Лучшие места в самолете Boeing 737-400 авиакомпании ЮТэйр.
• 🇺🇸 Boeing 737-500 (19 машин):
  
  Короткий и уютный самолет на 126 кресел («Бэби-Боинг»). Для пассажиров высокого роста это настоящая находка: здесь над крылом всего одна пара аварийных люков. Это значит, что на 10-м аварийном ряду можно и вытянуть ноги на метр вперед, и спокойно откинуть спинку кресла для сна (на длинных Боингах спинки на первых аварийных рядах всегда заблокированы).
  
  👉 Карта рядов: Схема салона Boeing 737-500 авиакомпании ЮТэйр.
  
  👉 Где сесть с комфортом: Лучшие места в самолете Boeing 737-500 авиакомпании ЮТэйр.

Тяжелые самолеты для долгих рейсов

• 🇺🇸 Boeing 767-200(3 самолета):
  
  Самый большой самолет в компании, летает на загруженных курортных направлениях. В обычных авиакомпаниях в таком самолете ставят 7 кресел в ряд, но «ЮТэйр» вместил сюда 8 кресел (схема 2-4-2 на 249 мест). Из-за этого сами сиденья и проходы стали очень узкими. Зато в центре салона есть «королевский» блок кресел 17DEFG, где пространство для ног достигает рекордных 135 сантиметров.
  
  👉 Изучите расположение рядов: Схема салона Boeing 767-200 авиакомпании ЮТэйр.
  
  👉 Как не оказаться зажатым в центре: Лучшие места в самолете Boeing 767-200 авиакомпании ЮТэйр.

Сравнение удобства: сводная таблица по всем самолетам

Мы свели базовые параметры всех самолетов «ЮТэйр» в понятную таблицу, чтобы вы могли быстро оценить, что вас ждет на борту.

Ремонт и планы обновления

Авиакомпания самостоятельно обслуживает свои самолеты. У «ЮТэйр» есть огромная техническая база ремонта в Тюмени, где инженеры могут разобрать и собрать Боинги и АТР до последнего винтика. Это позволяет безопасно летать на импортной технике. В будущем, когда российские заводы начнут массово выпускать новые отечественные самолеты, компания планирует постепенно обновлять ими свой парк.

Итог

Парк самолетов «ЮТэйр» устроен просто и понятно: компания убрала бизнес-класс, чтобы перевезти больше пассажиров и сделать билеты дешевле. Главное правило для пассажира — не покупать место наугад. Из-за плотной рассадки и особенностей конструкции в салонах есть места без окон и кресла с заблокированными спинками. Уделите пять минут изучению схемы перед регистрацией на рейс, выберите правильный ряд, и перелет пройдет легко и комфортно.

Авиакомпания S7 Airlines (знакомая многим по историческому названию «Сибирь») — крупнейший частный пассажирский перевозчик в России. В ее парке нет гигантских широкофюзеляжных самолетов для межконтинентальных перелетов, компания делает ставку на маневренные среднемагистральные и небольшие региональные самолеты. Для пассажиров это означает одно: рейсов много, они летают часто, а улететь зеленым самолетом можно практически в любой город страны — от Москвы (Домодедово) и Новосибирска (Толмачево) до небольших северных аэропортов.

В этой статье мы собрали всё, что нужно знать перед покупкой билета. Ниже — актуальное количество самолетов, разбор всех моделей (от маленьких бразильских Embraer до вместительных Airbus A321), особенности их салонов со ссылками на схемы рассадки и советы по выбору мест. Бонусом — список уникальных бортов в специальных раскрасках, которые можно встретить на перроне.

Сколько самолетов в парке авиакомпании S7 Airlines: сводная статистика

По состоянию на 2026 год активный парк авиакомпании насчитывает 107 воздушных судов. Все они относятся к классу среднемагистральных и ближнемагистральных. Простыми словами: это самолеты с одним проходом посередине салона, рассчитанные на полеты длительностью от одного до пяти-шести часов.

Структура парка по типам техники:

• 🇪🇺 Европейские самолеты (71 борт): основа парка компании. Включает 3 коротких Airbus A319, 47 самолетов популярного семейства Airbus A320 (классические и новые версии neo) и 21 удлиненный самолет Airbus A321;
• 🇺🇸 Американские машины (19 бортов): проверенные временем самолеты Boeing 737-800. Внутри они оборудованы комфортным салоном Boeing Sky Interior с мягкой светодиодной подсветкой, от которой меньше устают глаза в ночных рейсах;
• 🇧🇷 Региональный сегмент (17 бортов): бразильские самолеты Embraer 170. Это небольшие уютные машины, которые обслуживают короткие маршруты (например, между городами Сибири) в обход загруженного московского авиаузла.

География полетов и именные самолеты: где встретить спецливреи S7 Airlines

Маршрутная сеть S7 Airlines охватывает всю территорию России от Калининграда до Южно-Сахалинска. Самолеты легко узнать в любом аэропорту по фирменному ярко-зеленому (салатовому) цвету фюзеляжей. Однако иногда на перроне можно встретить уникальные борта с нестандартными рисунками — так авиакомпания привлекает внимание к социальным, экологическим или культурным проектам.

Узнать, не достался ли вам особенный самолет, можно сверив его регистрационный номер с каталогом специальных ливрей:

Историю создания, технологию покраски и качественные фотографии каждого уникального борта можно посмотреть в наших специальных обзорах: ливрея «Мы — Сибирь», арт-ливрея «Маляр», ливрея «Flight mode» и история белого самолета oneworld.

Какие самолеты в авиакомпании S7 Airlines: детальный разбор моделей

В парке S7 нет хаоса: вся техника четко подобрана под свои маршруты. Разбираем, чем модели отличаются внутри и где прячутся самые комфортные места для ног.

Региональный флот Embraer

• 🇧🇷 Embraer 170:
  
  Самый маленький, но исключительно комфортный самолет в парке (17 единиц). Его главный плюс для пассажиров: здесь физически нет средних кресел. Салон рассчитан на 78 мест по схеме 2+2 — вы сидите либо у окна, либо у прохода. Места Extra Space с увеличенным пространством для ног находятся в самом начале салона у перегородки.
  
  👉 Изучите расположение рядов: Схема салона Embraer 170 авиакомпании S7 Airlines.
  
  👉 Советы по выбору кресел: Лучшие места в самолете Embraer 170 авиакомпании S7 Airlines.

Среднемагистральный парк Airbus

• 🇪🇺 Airbus A319:
  
  Короткая машина (3 борта) для рейсов с небольшим количеством пассажиров. Внутри установлен плотный салон эконом-класса на 144 места. Бизнес-класса здесь нет вообще, зато есть отличный 11-й аварийный ряд, где можно вытянуть ноги.
  
  👉 Изучите расположение рядов: Схема салона Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines.
  
  👉 Советы по выбору кресел: Лучшие места в самолете Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines.
• 🇪🇺 Airbus A320:
  
  Базовая классическая модель (16 машин). Внутри 164 кресла (8 в бизнес-классе и 156 в экономе). Аварийные люки выхода на крыло (те самые ряды с дополнительным местом для коленей) находятся на 11 и 12 рядах.
  
  👉 Изучите расположение рядов: Схема салона Airbus A320 авиакомпании S7 Airlines.
  
  👉 Советы по выбору кресел: Лучшие места в самолете Airbus A320 авиакомпании S7 Airlines.
• 🇪🇺 Airbus A320neo:
  
  Обновленная версия (31 самолет) с тихими двигателями и розетками USB в спинках сидений. Вместимость точно такая же (164 места), но из-за другой конструкции салона аварийные ряды сместились вперед — на 10 и 11 ряды. Если брать билеты по привычке от старого А320, можно ошибиться рядом.
  
  👉 Изучите расположение рядов: Схема салона Airbus A320neo авиакомпании S7 Airlines.
  
  👉 Советы по выбору кресел: Лучшие места в самолете Airbus A320neo авиакомпании S7 Airlines.
• 🇪🇺 Airbus A321:
  
  Удлиненная версия на 197 мест (13 машин). Салон разделен на три секции с четырьмя парами дверей. Благодаря этому здесь появился королевский ряд Extra Space (23 ряд) и уникальное одиночное кресло 10A, перед которым вообще нет соседа, а ноги можно вытянуть более чем на метр вперед.
  
  👉 Изучите расположение рядов: Схема салона Airbus A321 авиакомпании S7 Airlines.
  
  👉 Советы по выбору кресел: Лучшие места в самолете Airbus A321 авиакомпании S7 Airlines.
• 🇪🇺 Airbus A321neo:
  
  Самый современный и вместительный самолет в парке авиакомпании (8 бортов).

Среднемагистральный парк Boeing

• 🇺🇸 Boeing 737-800:
  
  Американская часть флота компании (19 машин). Самолеты рассчитаны на 176 посадочных мест (8 бизнес-класса и 168 эконома). Главное, что нужно помнить при покупке билета: по левому борту на месте 9A физически нет иллюминатора. Вместо окна там глухая пластиковая стена.
  
  👉 Изучите расположение рядов: Схема салона Boeing 737-800 авиакомпании S7 Airlines.
  
  👉 Советы по выбору кресел: Лучшие места в самолете Boeing 737-800 авиакомпании S7 Airlines.

Сравнение комфорта: сводная таблица по всем моделям S7 Airlines

Базовые параметры пассажирских салонов для понимания того, что вас ждет на борту:

Итог

Воздушный парк S7 Airlines — это надежные самолеты, рассчитанные на короткие и средние перелеты по всей стране и за рубеж. Для пассажира это означает предсказуемый комфорт: почти на всех рейсах есть полноценный бизнес-класс и платные места Extra Space, где можно свободно вытянуть ноги. Но из-за того, что внутри казалось бы одинаковых самолетов прячутся абсолютно разные схемы рядов, кресла нельзя покупать вслепую. Обязательно сверяйтесь с картой мест вашего рейса, чтобы случайно не купить билет на ряд с заблокированной спинкой перед аварийным люком или на место без иллюминатора.

Авиакомпания «Аэрофлот» — главное имя в российской гражданской авиации. Маршрутная сеть перевозчика охватывает огромные расстояния: от коротких часовых перелетов между городами европейской части страны до многочасовых рейсов на Дальний Восток и другие континенты. Для выполнения таких разных рейсов требуются абсолютно разные самолеты — от маневренных узкофюзеляжных бортов до тяжелых дальнемагистральных гигантов. При оценке масштабов этого парка важно сразу четко разделить два понятия: саму головную авиакомпанию и весь авиационный холдинг в целом.

Парк Группы «Аэрофлот» насчитывает 357 воздушных судов, в том числе 61 широкофюзеляжное, 218 узкофюзеляжных среднемагистральных и 78 отечественных региональных Superjet 100. С воздушным парком дочерних авиаперевозчиков можно ознакомиться в наших материалах Самолеты в авиакомпании Россия и Самолеты в авиакомпании Победа.

А вот в парке самого «Аэрофлота» (головной авиакомпании) насчитывается ровно 171 самолет. Из них 41 — это широкофюзеляжные гиганты, а 130 — узкофюзеляжные среднемагистральные борта. Здесь нет региональных «Суперджетов» или плотных лоукост-компоновок. Весь парк заточен под классический регулярный сервис. Разбираемся, какие именно машины возят пассажиров, чем они отличаются и как выбрать в них лучшее место.

Широкофюзеляжные гиганты: на чем лететь далеко и с комфортом

Для многочасовых перелетов на Дальний Восток, в Азию, на Кубу или Мальдивы компания использует тяжелые двухмоторные самолеты. Это самые большие и комфортные машины в парке.

• 🇺🇸 Boeing 777-300ER:
  
  Главный тяжеловес компании. Огромный самолет, который может 14 часов лететь без дозаправки. «Аэрофлот» использует сразу четыре разных варианта салона для этого Боинга (на 402 и 427 мест). Из-за этого пассажир может попасть как в шикарный просторный эконом с шагом 83 см, так и в очень плотный салон, где высоким людям будет откровенно тесно. В новых версиях бизнес-класс сделан в виде крутых индивидуальных закрытых кают.
  
  👉 Где искать подвох и как расположены ряды: Схема салона Boeing 777-300ER Аэрофлот.
  
  👉 Как не попасть на плохие места: Лучшие места в самолете Boeing 777-300ER Аэрофлота.
• 🇪🇺 Airbus A350-900:
  
  Настоящая технологическая жемчужина флота. Этот самолет наполовину сделан из углепластика. В нем не так сушит кожу, как в старых самолетах, а после долгого рейса меньше болит голова из-за комфортного давления в салоне. Вмещает 316 пассажиров. Здесь самый тихий салон, огромные экраны в спинках кресел, а бизнес-класс представляет собой закрытые персональные сьюты с дверцами.
  
  👉 Где находятся лучшие ряды: Схема салона Airbus A350 Аэрофлот.
  
  👉 Какие кресла брать, чтобы выспаться: Лучшие места в самолете Airbus A350 Аэрофлота.

Среднемагистральный парк: Airbus и Boeing на каждый день

Для рейсов по России длительностью от одного до пяти часов «Аэрофлот» использует классические узкофюзеляжные самолеты с одним проходом посередине. Парк разделен между двумя непримиримыми конкурентами — европейским Airbus и американским Boeing.

Семейство Airbus: от классики до новых «Neo»

Это основа парка. Самолеты Airbus в «Аэрофлоте» отличаются более широким салоном по сравнению с Боингами, что дает чуть больше места в плечах.

• 🇪🇺 Airbus A321neo:
  
  Самая свежая и вместительная версия на 196 мест. У нее новые тихие двигатели и переделанная система дверей (Airbus Cabin Flex). Из-за этого аварийные выходы сдвинулись, и в салоне появились настоящие супер-места (29A и 29F), перед которыми вообще нет кресел — ноги можно вытянуть на полтора метра вперед.
  
  👉 Посмотрите, как это выглядит на схеме: Схема салона Airbus A321neo Аэрофлот.
  
  👉 Гид по выбору мест: Лучшие места в самолете Airbus A321neo Аэрофлота.
• 🇪🇺 Airbus A321 (классический):
  
  Вместительная рабочая машина на 170 или 183 места. Очень важно проверять схему перед вылетом, потому что в версии на 183 места шаг кресел заметно ужат, а аварийные ряды сдвинуты.
  
  👉 Как не ошибиться с рядом: Схема салона Airbus A321 Аэрофлот.
  
  👉 Инструкция по рассадке: Лучшие места в самолете Airbus A321 Аэрофлота.
• 🇪🇺 Airbus A320neo:
  
  Обновленная версия классического A320 на 156 кресел с тихими моторами и удобным салоном. Идеальный выбор для коротких и средних рейсов.
  
  👉 Карта рядов: Схема салона Airbus A320neo Аэрофлот.
  
  👉 Советы по местам: Лучшие места в самолете Airbus A320neo Аэрофлота.
• 🇪🇺 Airbus A320 (классический):
  
  Самый массовый самолет компании. Летает в двух версиях: на 140 и 158 мест. В салоне на 140 мест лететь просторнее всего.
  
  👉 Проверьте свою компоновку: Схема салона Airbus A320 Аэрофлот.
  
  👉 Где сесть с комфортом: Лучшие места в самолете Airbus A320 Аэрофлота.

Американская классика: Boeing 737

• 🇺🇸 Boeing 737-800:
  
  Надежная, проверенная годами машина. «Аэрофлот» летает на них в двух компоновках: просторной на 158 мест и плотной на 162 места. Главное, что нужно знать пассажиру про этот Боинг — по левому борту на месте 9A физически нет иллюминатора из-за особенности конструкции самолета (там проходит труба кондиционирования). Если не хотите весь рейс смотреть в глухую стену, обязательно изучайте схему.
  
  👉 Где прячутся слепые зоны: Схема салона Boeing 737-800 Аэрофлот.
  
  👉 Как обойти ловушки: Лучшие места в самолете Boeing 737-800 Аэрофлота.

Сравнение комфорта: сводная таблица по моделям

Для удобства мы свели базовые параметры всех самолетов авиакомпании «Аэрофлот» в единую таблицу, чтобы вы понимали, чего ожидать от перелета.

Планы на будущее: когда придут новые самолеты

Сейчас «Аэрофлот» поддерживает идеальное состояние своих Боингов и Эйрбасов, но будущее компании связано с отечественной авиацией. Мы уже рассказывали, что первые серийные самолеты МС-21 передадут авиакомпаниям во второй половине 2027 года. Именно «Аэрофлот» станет первым, кто обкатает эти новые российские машины на рейсах между Москвой, Санкт-Петербургом и Нижним Новгородом, постепенно заменяя ими стареющие иномарки.

Итог

Парк самолетов «Аэрофлота» (171 борт) — это чистая классика регулярной авиации без сюрпризов в виде тесных лоукост-моделей. Куда бы вы ни летели, вас ждет предсказуемый высокий уровень сервиса. Но чтобы перелет прошел идеально, всегда проверяйте, какой именно борт стоит в расписании. Загляните в схему салона перед онлайн-регистрацией, обойдите стороной ряды у туалетов или кресла без окон, и полет оставит только хорошие впечатления.

Российская авиакомпания «Победа» (входит в Группу «Аэрофлот») придерживается классической мировой модели ультралоукостера, опираясь на жесткий монофлот. Перевозчик эксплуатирует 42 современных пассажирских самолета Boeing 737-800, оборудованных современным интерьером Boeing Sky Interior. Бизнес-класс в салонах полностью отсутствует, а внутреннее пространство фюзеляжа организовано в единой предельно плотной компоновке на 189 кресел экономического класса (32 ряда).

Этот материал представляет собой подробный разбор воздушного парка компании. Ниже собрана официальная статистика численности флота, особенности компоновки салона, разделение пространства на категории Стандарт, XL и XXL, а также полный реестр уникальных специальных ливрей перевозчика со ссылками на детальные разборы каждого борта.

Сколько самолетов в парке авиакомпании Победа: сводная статистика монопарка

Монофлот является фундаментом экономической модели перевозчика. Эксплуатация единственного типа воздушных судов позволяет кардинально снижать затраты на техническое обслуживание, обучение летного состава, закупку запчастей и логистику.

Ключевые параметры парка:

• 🇺🇸 Единственный тип ВС: все 42 борта во флоте представляют собой модификацию Boeing 737-800 с законцовками крыла (Winglets);
• 💺 Единая вместимость: каждый самолет рассчитан на перевозку 189 пассажиров в одноклассной компоновке экономического класса (32 ряда);
• 🛠️ Техническое сопровождение: поддержание летной годности и тяжелые формы регламентного обслуживания (C-Check и D-Check) выполняются силами собственного инженерного провайдера Группы «Аэрофлот» — «Аэрофлот Техникс».

Единственная модель флота: геометрия и компоновка салона Boeing 737-800

Салон каждого из 42 самолетов скомпонован по стандартной схеме 3+3 с одним центральным проходом. Буквенная нумерация кресел идет слева направо: A, B, C (левый блок) и D, E, F (правый блок).

Главная инженерная особенность салона — **цельнолитые кресла с фиксированным углом наклона**. Разработчики интерьера применили облегченные сиденья, которые не откидываются назад ни на одном ряду. Это снижает массу каждого борта на несколько сотен килограммов, экономя авиакеросин и полностью исключая конфликты пассажиров из-за откинутых спинок.

В зависимости от удаления от носовой части и аварийных выходов пространство в салоне делится на три тарифные категории:

• 💺 Стандартные места (ряды 3–11, 19–32): базовый шаг кресел составляет 73 см (28,7 дюйма), ширина сидений — около 44 см. Это самая плотная рассадка в российской гражданской авиации, рассчитанная на пассажиров невысокого и среднего роста.
  
  👉 Как выбрать лучшие стандартные места и избежать ловушек: Лучшие места в самолете Boeing 737-800 авиакомпании Победа.
• 🛋️ Места категории XL (ряды 12–14 и 17–18): шаг между рядами увеличен до 82 см (32,3 дюйма). Дополнительные 9 см свободного пространства дают ощутимый простор для ног и позволяют комфортно перенести перелет длительностью от двух до пяти часов.
  
  👉 Карта расположения рядов: Схема салона Boeing 737-800 авиакомпании Победа.
• 🦵 Места категории XXL (ряды 1–2 и 15–16): максимальный шаг для ног в самолете достигает 100 см (39,4 дюйма). Самые комфортные места в салоне, где можно полностью вытянуть ноги даже при росте выше 190 см.

Реестр специальных ливрей авиакомпании Победа

Поскольку лоукостер строго оптимизирует расходы на брендинг, нанесение нестандартных схем окраски — редкое исключение для компании. Большинство промо-проектов реализуется через временные оклейки фюзеляжа виниловыми пленками.

Технические параметры и статусы уникальных бортов перевозчика:

Историю создания, особенности нанесения и статус каждого тематического борта можно изучить в наших тематических разборах: ливрея «Год семьи», ливрея «Отдыхай на Ставрополье», ливрея «Спасибо врачам в белых халатах», ливрея «Вдохновляем на путешествия», ливрея «70 лет Победы», ливрея «Вкусолёт» и ливрея «Мурманск — столица Арктики».

Итог

Воздушный парк компании «Победа» представляет собой выверенную систему из 42 однотипных самолетов Boeing 737-800. Единая 189-местная компоновка с фиксированными спинками кресел и четким делением на зоны Стандарт, XL и XXL позволяет перевозчику поддерживать эффективную экономику рейсов. Знание особенностей геометрии салона и расположения бортов со специальными ливреями помогает пассажирам эффективнее планировать комфорт во время перелета.

Авиакомпания «Россия» (входит в Группу «Аэрофлот») занимает особое место на рынке отечественных перевозок. Перевозчик эксплуатирует самый большой в мире парк региональных самолетов Sukhoi Superjet 100, уникальные двухпалубные дальнемагистральные флагманы Boeing 747-400, а также семейство европейских и американских машин. Все рейсы выполняются в рамках единого код-шеринга с головным предприятием: билеты оформляются на сайте «Аэрофлота» (рейсы с кодами SU и FV), а мили начисляются в общую программу лояльности.

Ниже собран подробный путеводитель по воздушному парку компании. Здесь приведена актуальная статистика численности машин, разбор всех моделей от региональных до двухэтажных гигантов, особенности пассажирских компоновок и прямые ссылки на детальные схемы салонов и гиды по выбору лучших мест.

Сколько самолетов в парке авиакомпании Россия: сводная статистика

По состоянию на 2026 год активный парк авиакомпании насчитывает 136 воздушных судов. Машины распределены по нескольким производственным сегментам для работы на линиях различной протяженности.

Структура парка по типам техники:

• 🇷🇺 Региональный сегмент: 78 самолетов Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95). Это крупнейший парк SSJ-100 в мировой гражданской авиации, составляющий основу ближнемагистральной маршрутной сети;
• 🇪🇺 Узкофюзеляжный европейский парк: 26 машин семейств Airbus A319 и Airbus A320, обеспечивающих регулярное расписание из базового петербургского аэропорта Пулково и региональных хабов;
• 🇺🇸 Американские узкофюзеляжные машины: 14 бортов семейства Boeing 737 (включая 12 единиц Boeing 737-800 и два редких самолета Boeing 737-900ER);
• 👑 Широкофюзеляжный дальнемагистральный парк: 18 тяжелых машин трех уникальных типов — 5 самолетов Boeing 777-300, 5 машин Boeing 777-300ER и 8 двухпалубных флагманов Boeing 747-400.

География полетов и именные самолеты: где встретить спецливреи авиакомпании Россия

Маршрутная сеть авиакомпании охватывает сотни направлений по всей России — от Калининграда до Владивостока, а также популярные зарубежные курорты. Главная визуальная особенность компании — масштабный парк именных самолетов, названных в честь городов, регионов и знаковых социальных проектов.

Если пассажир хочет узнать, на каком именном борту ему предстоит лететь, можно сверить регистрационный номер с каталогом специальных ливрей:

Полный разбор истории создания, особенностей покраски и галерею каждого уникального борта можно изучить в наших детальных материалах: ливрея ЛизаАлерт, ливрея Менделеев, ливрея Самбо, ливрея Спортолёт, ливрея Эрмитаж, ливрея Тигролёт, ливрея Движение Первых, ливрея 300 лет СПбГУ, ливрея Тройка и ливрея Ленинград.

Какие самолеты в авиакомпании Россия: детальный разбор моделей

Парк сформирован с учетом специфики региональных и дальнемагистральных перевозок. Ниже приведены все типы воздушных судов с характеристиками и ссылками на конфигурации салонов.

Региональные и ближнемагистральные самолеты

• 🇷🇺 Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95):
  
  Основа ближнемагистрального парка. Просторный диаметр фюзеляжа (3,24 м) и асимметричная схема рассадки 2+3 (слева два кресла, справа три) делают этот самолет удобным для пассажиров. Эксплуатируется в двух компоновках: двухклассной на 87 мест и одноклассной Full Economy на 100 мест.
  
  👉 Схема салона: Схема салона Superjet 100 авиакомпании Россия.
  
  👉 Выбор мест: Лучшие места в самолете Superjet 100 авиакомпании Россия.
• 🇪🇺 Airbus A319:
  
  Узкофюзеляжная машина на 128 мест (8 бизнес / 120 эконом). Распределена между двумя модификациями: основной на 15 бортов (где 3-й ряд эконома выделен под платный Space+) и редкой на 3 борта, где 3-й ряд отведен под стандартный эконом с детскими люльками.
  
  👉 Схема салона: Схема салона Airbus A319 авиакомпании Россия.
  
  👉 Выбор мест: Лучшие места в самолете Airbus A319 авиакомпании Россия.
• 🇪🇺 Airbus A320:
  
  Среднемагистральный самолет (8 единиц) в двух вариантах компоновки: плотной на 168 мест (эконом начинается с 4 ряда) и классической на 158 мест (эконом с 6 ряда). Обслуживает регулярные и курортные направления.
  
  👉 Схема салона: Схема салона Airbus A320 авиакомпании Россия.
  
  👉 Выбор мест: Лучшие места в самолете Airbus A320 авиакомпании Россия.

Среднемагистральный парк Boeing

• 🇺🇸 Boeing 737-800:
  
  Массовый узкофюзеляжный самолет (12 единиц), представленный в четырех вариантах компоновки: две туристические одноклассные версии на 189 мест и две двухклассные версии на 168 мест со сдвинутыми аварийными рядами Space+. Борта носят имена дипломатов, ученых и деятелей культуры.
  
  👉 Схема салона: Схема салона Boeing 737-800 авиакомпании Россия.
  
  👉 Выбор мест: Лучшие места в самолете Boeing 737-800 авиакомпании Россия.
• 🇺🇸 Boeing 737-900ER:
  
  Самый длинный (42,1 м) и вместительный узкофюзеляжный самолет во флоте (2 борта: RA-73484 и RA-73485). Салон скомпонован в плотный монокласс на 215 кресел с тремя парами аварийных выходов и сразу тремя рядами Space+.
  
  👉 Схема салона: Схема салона Boeing 737-900ER авиакомпании Россия.
  
  👉 Выбор мест: Лучшие места в самолете Boeing 737-900ER авиакомпании Россия.

Широкофюзеляжный дальнемагистральный парк

• 🇺🇸 Boeing 777-300 и 777-300ER:
  
  Тяжелые двухмоторные гиганты (по 5 машин каждой модификации). Базовая версия на 373 места летает с просторным шагом эконома и услугой Sleep+ (выкуп блока кресел под матрас), а модификация на 457 мест обслуживает самые загруженные курортные и дальневосточные направления.
  
  👉 Схемы салонов: Схема салона Boeing 777-300 авиакомпании Россия | Схема салона Boeing 777-300ER авиакомпании Россия.
  
  👉 Выбор мест: Лучшие места в самолете Boeing 777-300 авиакомпании Россия | Лучшие места в самолете Boeing 777-300ER авиакомпании Россия.
• 👑 Boeing 747-400 («Королева небес»):
  
  Восемь двухпалубных флагманов (единственный в России парк пассажирских «Джамбо»). Главная особенность борта — верхняя палуба с клубным экономом Space+ и персональными багажными рундуками под окнами. Обслуживают рейсы на Дальний Восток и курорты.
  
  👉 Схема салона: Схема салона Boeing 747-400 авиакомпании Россия.
  
  👉 Выбор мест: Лучшие места в самолете Boeing 747-400 авиакомпании Россия.

Сравнение комфорта: сводная таблица по всем моделям авиакомпании

Основные технические и эргономические параметры пассажирских салонов парка:

Планы обновления флота авиакомпании Россия

Стратегия развития авиакомпании опирается на поддержание летной годности имеющегося парка иномарки и расширение регионального сегмента за счет отечественной техники. Ключевым направлением остается сохранение парка Boeing и Airbus силами провайдера «Аэрофлот Техникс», а также последовательная ремоторизация региональных бортов по мере развертывания серийного выпуска отечественных двигателей ПД-8.

Итог

Парк авиакомпании «Россия» представляет собой сбалансированный парк, объединяющий региональные «Суперджеты», европейские узкофюзеляжные самолеты и крупнейшие в стране двухпалубные гиганты Boeing 747-400. Разнообразие компоновок внутри каждого типа требует от пассажира внимательного изучения схем перед регистрацией на рейс. Использование детальных карт салонов и рекомендаций по выбору мест позволяет гарантировать комфорт на любых направлениях маршрутной сети перевозчика.

Самолеты «Аэрофлота» невозможно перепутать ни с какими другими: серебристый фюзеляж, глубокий темно-синий цвет и яркий российский триколор на киле узнают в любом аэропорту мира. Сегодня собственный парк национального перевозчика насчитывает 171 самолет — от дальнемагистральных гигантов Airbus A350 и Boeing 777-300ER до привычных рабочих лошадок Airbus A320 и Boeing 737-800. Отдельная душевная деталь, которую так любят разглядывать пассажиры при посадке через телетрап, — традиция давать каждому самолету имя великого соотечественника.

В этой статье мы собрали полную историю фирменного стиля «Аэрофлота». Вы узнаете, как менялась окраска самолетов с советских времен до сегодняшнего дня, сколько сотен килограммов весит слой эмали на фюзеляже и какие редкие спецборта летают прямо сейчас.

Эволюция базового стиля: от советской классики до серебристого металлика

Внешний облик самолетов национального перевозчика менялся вместе с историей страны. Визуальная трансформация прошла через пять четких этапов, на каждом из которых менялись шрифты, геометрия полос и государственная символика:

• ☭ Советский стандарт (1973 — начало 1990-х годов): в 1973 году Министерство гражданской авиации СССР утвердило единый строгий ГОСТ для всего флота. Самолеты получили узнаваемый облик: белый верх, серая нижняя часть фюзеляжа и двойная синяя линия вдоль иллюминаторов (широкая полоса сверху, тонкая снизу). Перед остеклением кабины пилотов наносился черный антибликовый козырек, а на киле размещался красный флаг СССР. Фирменный стиль дополняла строгая надпись «АЭРОФЛОТ» кириллицей и классический крылатый серп и молот;
• ⚪ Эксперимент с белой ливреей (1992 — 1994): с распадом СССР и поступлением первых западных самолетов (Airbus A310) компания попыталась кардинально сменить имидж. Фюзеляжи новых машин сделали полностью белоснежными, полностью отказавшись от продольных синих полос. На киль и капоты двигателей нанесли широкие ленты российского триколора, а вместо серпа и молота появился двуглавый орел. Именно в этот период зародилась традиция наносить на носовую часть имена великих соотечественников (первыми стали русские композиторы);
• 🔵 Постсоветский стандарт (середина 1990-х — 2003 год): от белого эксперимента быстро отказались, вернув весь парк к адаптированной классике. Фюзеляж снова получил серое «брюхо» и двойную синюю полосу по окнам. Главные изменения коснулись хвоста: красный флаг окончательно уступил место российскому триколору,. Рядом с названием появилась англоязычная приписка Russian International Airlines (позже сокращенная до Russian Airlines);
• 🎨 Арт-ливреи хвостов (конец 1990-х — начало 2000-х): смелый дизайнерский эксперимент перед глобальным ребрендингом. Часть новых самолетов Boeing (в частности, 737-400 и 777-200) летала со стандартными синими полосами на фюзеляже, но их кили и двигатели были расписаны яркой цветной абстракцией в виде крупных мазков краски;
• 🥈 Глобальный ребрендинг (с 2003 года по настоящее время): современный, знакомый всем облик, разработанный британским агентством Landor. Фюзеляж покрыли гладким серебристым металликом, киль сделали темно-синим с развевающимся российским триколором. Крупную надпись AEROFLOT на борту стали наносить латиницей в темно-синем цвете. Историческую эмблему «крылатый серп и молот» сохранили в виде небольшого плоского логотипа синего цвета.

Каталог специальных, спортивных и исторических ливрей «Аэрофлота»

Помимо стандартной окраски, на рейсах «Аэрофлота» регулярно появляются самолеты в эксклюзивном оформлении. Одни проекты уже ушли в историю, а другие можно встретить на перроне прямо сейчас.

Действующие спецливреи и памятные стикеры (в эксплуатации)

• Юбилейная ливрея «Гжель» (Airbus A321, борт RA-73710): один из самых эффектных самолетов в парке, выпущенный к 95-летию компании. Хвостовая часть и крылья расписаны под традиционную русскую сине-белую керамику. Этот авиалайнер с гордым именем «Юрий Любимов» продолжает ежедневно выполнять коммерческие рейсы;
• Ретро-ливрея 1956 года (Airbus A320, борт RA-73753): уникальный ретро-самолет в исторической советской раскраске 50-х годов с красным флагом на киле. К 90-летию перевозчика на его нос нанесли надпись «Добролёт», и борт до сих пор радует споттеров и пассажиров на регулярных маршрутах;
• Серебристый флот альянса SkyTeam: фирменная окраска глобального альянса, куда входил перевозчик. Салон внутри привычный аэрофлотовский, а вот снаружи фюзеляж чисто-серый, с крупной синей лентой на хвосте. В этой схеме сегодня летают четыре самолета: два Airbus A320 (RA-73749, RA-73757), среднемагистральный Boeing 737-800 (RA-73103) и дальнемагистральный флагман Boeing 777-300ER (RA-73134);
• Памятные юбилейные стикеры: аккуратная праздничная графика у передней двери. Стикер «100 лет отечественной гражданской авиации» украшает Airbus A320 (RA-73764) и три дальнемагистральных Boeing 777-300ER (RA-73148, RA-73158, RA-73697). Стикер в честь 80-летия Победы нанесен на три Airbus A320 (RA-73167, RA-73740, RA-73763) и один Boeing 737-800 (RA-73104).

Исторические спецпроекты (демонтированы или выведены из парка)

• Ливрея «Хохлома» (Superjet 100, борт RA-89009): яркая золотисто-красная роспись, созданная к 90-летию авиакомпании. Борт летал на региональных линиях «Аэрофлота» до момента, пока весь парк Superjet 100 не был централизованно передан в авиакомпанию «Россия»;
• Спонсорская ливрея «Манчестер Юнайтед» (Airbus A321, борт RA-73160): борт с эмблемой английского клуба. Весной 2022 года партнерство завершилось, и наклейки оперативно сняли;
• Футбольный и баскетбольный ЦСКА (Airbus A320, борты VP-BWD и VP-BWE): красно-синие самолеты, перевозившие спортсменов и обычных пассажиров. Оба борта завершили службу в парке компании и были возвращены владельцам;
• Олимпийские спецборта «Сочи-2014» (Airbus A320, борты VP-BRZ и VP-BZP): самолет Эстафеты Олимпийского огня и борт с гигантскими талисманами зимних Игр (после завершения Олимпиады пленку сняли).

Малярные стандарты: сколько весит краска на самолете

Окраска самолета — это сложнейшая инженерная задача. Сверкающий серебряный металлик наносится по технологии Basecoat/Clearcoat (базовая эмаль плюс защитный полиуретановый лак). Это покрытие должно годами выдерживать дикие перегрузки: от жары +45°C на перроне в Дубае до леденящих -50°C на крейсерском эшелоне (так пилоты называют рабочую высоту полета в 10-11 тысяч метров).

Краска добавляет самолету вполне ощутимую тяжесть. А в авиации каждый килограмм на счету, ведь чем тяжелее конструкция, тем больше топлива расходуется в воздухе. Полная покраска среднемагистрального Airbus A320 увеличивает массу пустого снаряженного воздушного судна (то есть самолета без топлива, пассажиров и багажа) примерно на 130-150 кг. А для гигантского широкофюзеляжного Boeing 777-300ER на весь фюзеляж уходит от 350 до 400 кг эмали и лака!

Сводный реестр специальных бортов авиакомпании «Аэрофлот»

Технические параметры и статусы ключевых специальных воздушных судов перевозчика:

Ливреи парка «Аэрофлот» в авиасимуляторах

Итог

Визуальный стиль «Аэрофлота» удачно объединяет современные технологии и богатую историю отечественной авиации. Сверкающий серебряный металлик и развевающийся триколор делают эти самолеты желанной целью для авиационных фотографов на земле и любимым выбором тысяч виртуальных пилотов в авиасимуляторах. А для обычных пассажиров каждый рейс начинается со взгляда в иллюминатор или посадочный рукав — ведь всегда приятно узнать имя того великого человека, который сегодня летит вместе с вами.

Среди сотен серебристых самолетов «Аэрофлота» есть один, который моментально приковывает к себе взгляды пассажиров в посадочной галерее и заставляет споттеров доставать длиннофокусные объективы. Это Airbus A320 с бортовым номером RA-73753. Снаружи воздушное судно выглядит как ожившая советская кинохроника эпохи первых реактивных полетов: синяя стрела вдоль иллюминаторов, белый фюзеляж, красный флаг на хвосте и винтажная надпись «Добролёт» на носу.

В этой статье мы расскажем реальную историю знаменитого ретро-самолета: как создавался этот проект, что скрывается внутри его салона и где сегодня можно встретить легендарный борт.

История создания: подарок к 90-летию «Аэрофлота»

Ретро-проект появился весной 2013 года, когда национальный перевозчик с размахом отмечал свой 90-летний юбилей. Руководство компании решило объединить в одном самолете две ключевые эпохи отечественной гражданской авиации:

• 📜 Историческое имя «Добролёт»: отсылка к 1923 году, когда появилось Российское общество добровольного воздушного флота, стоявшее у истоков будущего «Аэрофлота». Винтажная надпись на носу выполнена стилизованным шрифтом 1920-х годов;
• ✈️ Окраска реактивной эры 1956 года: графическая схема в точности повторяет облик первых советских реактивных авиалайнеров Ту-104. Именно в таком дизайне советские самолеты впервые вышли на международные линии, поразив европейские аэропорты сочетанием лаконичного белого верха, темно-синей полосы вдоль окон и ярко-красного флага на киле;
• 🌟 Прямая поставка с завода: вопреки слухам, самолет не перекрашивали из старых бортов. Новый Airbus A320 сошел с конвейера завода в Тулузе в мае 2013 года и сразу прибыл в Москву в этой парадной ретро-ливрее.

Борт RA-73753: летная биография и салон для пассажиров

Хотя снаружи самолет выглядит гостем из середины прошлого века, с технической точки зрения это современный, надежный и комфортный лайнер семейства Airbus A320ceo, оснащенный экономичными законцовками крыла — шарклетами (Sharklets).

Пассажирам, покупающим билеты на рейсы «Аэрофлота», не стоит переживать: внутри это привычный современный самолет с удобными кожаными креслами, розетками и индивидуальным обдувом.

• 💺 Компоновка салона (158 мест):
  • Бизнес-класс: 8 просторных кресел с увеличенным шагом (ряды 1–2 по схеме 2+2);
  • Эконом-класс: 150 стандартных мест (ряды 6–30 по классической схеме 3+3).
• 🔄 Смена бортового номера: с завода самолет летал под бермудским регистрационным знаком VQ-BNT. Весной 2022 года воздушное судно официально перевели в отечественный реестр, присвоив российский номер RA-73753.

Где летает ретро-самолет и как его поймать

Главный миф, который часто тиражируют в сети — будто ретро-ливрею давно смыли, вернув самолет в стандартный серебристый цвет. Это не так: борт RA-73753 продолжает активно летать в своем уникальном облике и сегодня.

• 🏢 Базовый аэропорт: самолет базируется в московском хабе Шереметьево (терминалы B и C);
• 🗺️ Маршрутная сеть: «Добролёт» не привязан к конкретному городу. Его ставят на самые разные регулярные рейсы по России — от Санкт-Петербурга, Сочи, Калининграда и Казани до Екатеринбурга и Минеральных Вод;
• 📱 Как отследить рейс: если вы хотите полететь именно на этом самолете или сфотографировать его на посадке, достаточно ввести бортовой номер RA-73753 в поисковой строке сервисов отслеживания полетов (например, Flightradar24).

Паспорт воздушного судна и параметры ливреи

Итог

Airbus A320 в ретро-ливрее «Добролёт» — это яркая дань уважения поколениям советских авиаторов, открывших для страны эру реактивных скоростей. Сочетание винтажного облика середины XX века и современного уровня комфорта на борту превращает обычный перелет в маленькое путешествие во времени, напоминая о великих страницах истории отечественной авиации.