Перелет на среднемагистральном пассажирском самолете Boeing (Боинг) 737-800 авиакомпании «Аэрофлот» может пройти в комфорте или обернуться затекшими коленями и бессонным рейсом, если заранее не заглянуть в карту салона. Главная интрига для пассажира заключается в том, что перевозчик эксплуатирует этот тип воздушного судна в двух разных вариантах компоновки (на 158 и 162 кресла). Разница в количестве рядов меняет базовый шаг кресел в экономе и сдвигает аварийные ряды Space+ на две позиции. Кроме того, на семействе Боинг 737 есть уникальный конструктивный капкан с отсутствующим окном. Редакция портала AVSIM.su подготовила детальный практический гид: разберем лучшие места, скрытые ловушки и правила безопасного бронирования.
Особенности компоновки эконом-класса у Аэрофлота
«Аэрофлот» использует два варианта компоновки Боинг 737-800 с существенной разницей в комфорте:
- ✈️ Просторная компоновка на 158 мест (20 Бизнес / 138 Эконом): Бизнес-класс занимает 5 рядов (с 1 по 5), а салон эконома включает всего 23 ряда (с 6 по 28). Благодаря меньшему числу рядов базовый шаг кресел в стандартном экономе здесь составляет комфортные 79 — 81 см (31-32 дюйма);
- ✈️ Плотная компоновка на 162 места (12 Бизнес / 150 Эконом): Бизнес-класс сокращен до 3 рядов (с 1 по 3), а эконом-класс растянут до 30 рядов (с 6 по 30). Из-за уплотнения рассадки базовый шаг кресел сжат до 76 — 78 см (30-31 дюйм), что ощущается более тесно;
- 🚪 Смещение аварийных выходов Space+: В просторной версии на 158 мест аварийные люки расположены на 12 и 13 рядах, а в плотной версии на 162 места они сдвинуты назад на 14 и 15 ряды.
Какие места лучше выбрать в эконом-классе Боинг 737-800
В зависимости от компоновок и предпочтений пассажиров в салоне выделяются следующие комфортные зоны:
- 👑 Зона повышенного комфорта (Класс Комфорт, ряды 6-10 в обеих версиях): Первые 5 рядов эконома выделены в отдельную категорию. Шаг кресел здесь увеличен до 84-86 см (в версии на 158 мест) и до 81-83 см (в версии на 162 места). Это дает ощутимый запас для коленей и гарантирует быстрое получение питания и напитков;
- 🥇 Предпочтительный первый ряд эконома (ряд 6 ABC DEF): Расположен сразу за жесткой перегородкой бизнес-класса. Спереди никто не откинет кресло вам на колени. Важные нюансы: подлокотники на 6 ряду зафиксированы намертво (внутри них спрятаны откидные столики), а на местах 6 ABC и 6 DEF установлены крепления для детских люлек;
- 🦵 Идеальные аварийные ряды Space+ (13 ряд в первой версии / 15 ряд во второй): Лучшие места для тех, кто хочет совместить огромный простор для ног (шаг до 100 см) с полноценно откидывающейся спинкой кресла. Правила безопасности: места у аварийных люков запрещено занимать детям до 18 лет, беременным женщинам, пассажирам с животными и маломобильным пассажирам;
- 🤫 Спокойные стандартные ряды в середине салона: В версии на 158 мест это ряды с 14 по 22, в версии на 162 места — ряды с 16 по 24. Оптимальный выбор для тихого сна над крылом: здесь нет очередей в туалеты, а подлокотники свободно поднимаются вверх.
Главные ловушки комфорта: глухая стенка на 9A и заблокированные спинки
При бронировании мест на Боинг 737-800 пассажиры часто попадают в две неприятные технические ловушки:
- 🚫 Ловушка места 9A (отсутствие окна): По левому борту на 9 ряду внутри стенки фюзеляжа проходит вертикальная шахта магистральных воздуховодов системы кондиционирования воздуха (СКВ). Из-за этого на месте 9A полностью отсутствует иллюминатор. Пассажир, купивший место у окна за дополнительную плату, весь полет вынужден смотреть в глухую пластиковую панель;
- ⚠️ Заблокированные спинки на первом аварийном ряду: На 12 ряду (в версии на 158 мест) и на 14 ряду (в версии на 162 места) пространство для ног увеличено, но спинки кресел намертво заблокированы вертикально, чтобы не перекрывать аварийный проход к люкам;
- ⚠️ Заблокированные спинки перед аварийным выходом: На 11 ряду (в версии на 158 мест) и на 13 ряду (в версии на 162 места) спинки также не откидываются назад по требованиям авиационной безопасности;
- 🛑 Если вы планируете спать в полете полулежа: Категорически избегайте рядов 11 и 12 (на 158 мест) или рядов 13 и 14 (на 162 места). Если нужен простор для ног с откидной спинкой, выбирайте строго 13 ряд (в первой версии) или 15 ряд (во второй версии).
Худшие места в салоне: где брать билеты не стоит
Неудачный выбор ряда способен испортить впечатление от перелета постоянным шумом и теснотой.
- ❌ Место 9A: Полное отсутствие обзора из-за глухой панели вместо иллюминатора;
- ❌ Хвостовая зона (ряды 26-28 в первой версии / ряды 28-30 во второй): Близость двух хвостовых туалетов и кухни бортпроводников создает постоянный шум, звуки вакуумного смыва, хлопанье дверей и бесконечные очереди пассажиров в проходе;
- 🚽 Самый последний ряд в хвосте (28 или 30 ряд ABC DEF): Кресла вплотную прижаты к перегородкам туалетных модулей. Спинки кресел не откидываются вовсе, а при выходе через передний телетрап пассажиры этих рядов выходят самыми последними в общей очереди.
Сравнительная таблица зон эконом-класса Боинг 737-800 Аэрофлота
| Зона салона в экономе | Версия на 158 мест | Версия на 162 места | Пространство для ног | Наклон спинки кресла | Главные преимущества и недостатки |
|---|---|---|---|---|---|
| Класс Комфорт | Ряды 6-10 | Ряды 6-10 | Увеличенное (84-86 см / 81-83 см) | Стандартный наклон | + Больше места для коленей, быстрое обслуживание — Требует доплаты при покупке |
| Первый ряд эконома | Ряд 6 (ABC DEF) | Ряд 6 (ABC DEF) | Большое спереди | Стандартный наклон | + Никто не откинет кресло спереди — Столики в неподвижных подлокотниках, люльки |
| Ловушка без иллюминатора | Место 9A | Место 9A | Увеличенное (Комфорт) | Стандартный наклон | — Глухая пластиковая стена вместо иллюминатора |
| Ряд перед выходом | Ряд 11 (ABC DEF) | Ряд 13 (ABC DEF) | Базовое (79-81 см / 76-78 см) | Полностью заблокировано | — Спинка стоит вертикально, стандартный шаг |
| Аварийный ряд 1 (Space+) | Ряд 12 (ABC DEF) | Ряд 14 (ABC DEF) | Увеличенное (96-101 см / 91-95 см) | Полностью заблокировано | + Много места для ног — Спинка заблокирована вертикально |
| Аварийный ряд 2 (Space+) | Ряд 13 (ABC DEF) | Ряд 15 (ABC DEF) | Максимальное (96-101 см / 91-95 см) | Полный стандартный наклон | + Идеальные места: много места для ног и откидная спинка — Действуют строгие ограничения Space+ |
| Стандартный эконом | Ряды 14-25 | Ряды 16-27 | Базовое (79-81 см / 76-78 см) | Полный стандартный наклон | + Спокойная зона в центре, мобильные подлокотники — Стандартный шаг кресел |
| Последний ряд в хвосте | Ряд 28 (ABC DEF) | Ряд 30 (ABC DEF) | Базовое | Полностью заблокировано | — Шум туалетов, очереди в проходе, спинки не откидываются |
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
- ❓ Почему на месте 9A в Boeing 737-800 Аэрофлота нет иллюминатора?
Это заводская конструктивная особенность планера Boeing 737. По левому борту между 8 и 10 рядами проходит внутренняя шахта магистральных воздуховодов системы кондиционирования воздуха (СКВ), подающая воздух от двигателей в салон. На месте 9A физически невозможно врезать окно, поэтому там установлена глухая стенка; - ❓ Какой аварийный ряд Space+ выбрать в Boeing 737-800, чтобы спинка откидывалась?
В просторной компоновке на 158 мест выбирайте 13 ряд. В плотной компоновке на 162 места выбирайте 15 ряд. На первых аварийных рядах (12 и 14 соответственно) спинки намертво заблокированы вертикально; - ❓ Чем отличается полет в версии на 158 мест от версии на 162 места?
В компоновке на 158 мест салон эконома существенно просторнее: шаг кресел составляет 79-81 см (на 3-5 см больше, чем в версии на 162 места, где шаг ужат до 76-78 см). Кроме того, в версии на 158 мест меньше пассажиров в салоне, что снижает очереди в туалеты и ускоряет посадку и высадку.
Вердикт по выбору мест в Боинг 737-800 от AVSIM.su
При выборе места на самолете Boeing 737-800 авиакомпании «Аэрофлот» первым делом проверьте компоновку рейса: если последний ряд эконома 28-й, бронируйте идеальный аварийный 13 ряд Space+. Если последний ряд 30-й — выбирайте аварийный 15 ряд Space+. Если важен комфорт в начале салона, берите места в классе Комфорт (ряды с 6 по 10). Избегайте «слепого» места 9A без окна, рядов перед аварийными люками с заблокированными спинками (11, 12 или 13, 14 ряды) и самых последних рядов в хвосте (28 или 30 ряд), где спинки кресел зафиксированы в вертикальном положении.