Авиакомпания Уральские авиалинии: визитная карточка и контакты
«Уральские авиалинии» (Ural Airlines) — один из крупнейших авиаперевозчиков России со штаб-квартирой и базовым хабом в екатеринбургском аэропорту Кольцово. Все рейсы компании выполняются исключительно на самолетах европейского семейства Airbus. Перевозчик связывает регионы Урала, Сибири и Дальнего Востока с Москвой, Санкт-Петербургом, черноморскими курортами, а также странами СНГ и Ближнего Востока.
- Код IATA / ICAO: U6 / SVR
- Внутренний код РФ: У6
- Позывной радиообмена (Callsign): SVERDLOVSK AIR
- Базовые аэропорты (хабы): Кольцово (SVX, Екатеринбург), Домодедово (DME, Москва), Жуковский (ZIA), Пулково (LED, Санкт-Петербург).
- Контактный центр: 8 (800) 770-02-62 (бесплатная круглосуточная линия по РФ).
- Официальный сайт: uralairlines.ru
- Юридическое лицо и адрес: АО «Авиакомпания «Уральские авиалинии», 620025, Свердловская обл., г. Екатеринбург, переулок Утренний, д. 1/1.
Сервисы для пассажиров авиакомпании Уральские авиалинии
У «Уральских авиалиний» действуют строгие тарифные регламенты и жесткая система контроля багажа. Чтобы не получить штраф прямо у трапа, не остаться без обеда на пятичасовом перелете и не потерять деньги при вынужденной отмене поездки, изучите ключевые правила перевозчика перед покупкой билета.
Ручная кладь и багаж
Питание на борту
Возврат билетов: правила
- Капкан 72 часов на тарифе «Промо»: билет строго невозвратный, а при изменении планов менее чем за трое суток до рейса система полностью блокирует даже платный перенос даты. На «Экономе» возврат возможен со штрафом, а сбор за бронирование (YR) удерживается всегда.
- Дедлайн 40 минут (статус No-Show): при болезни или форс-мажоре необходимо снять места с рейса не позднее чем за 40 минут до вылета, иначе билет аннулируется. Если успели зарегистрироваться на сайте — сначала отмените регистрацию.
- Жесткие требования к больничным: талон электронного больничного (ЭЛН) авиакомпания примет только с живой синей печатью работодателя или поликлиники, простая распечатка с Госуслуг не подойдет.
Парк самолетов и схемы салонов авиакомпании Уральские авиалинии
Флот «Уральских авиалиний» полностью унифицирован и состоит исключительно из лайнеров европейского семейства Airbus. Перевозчик делает ставку на высокую пассажировместимость: на самых массовых и длинных самолетах бизнес-класс полностью убран, а расстояние между рядами в экономе сжато до 71-73 см. Случайный выбор места при регистрации может обернуться перелетом с зафиксированной спинкой, чужими коленями в спине или постоянным шумом хвостовых туалетов. Ниже подробно разобран каждый лайнер из 51 самолета компании: изучите схемы и рекомендации экспертов заранее, чтобы к открытию онлайн-регистрации успеть занять самые удобные кресла.
Airbus A321neo
Самый вместительный лайнер во флоте «Уральских авиалиний»: восемь таких самолетов возят пассажиров на загруженных курортных маршрутах в Сочи, ОАЭ, Египет и Турцию. Салон скомпонован в предельно плотный монокласс на рекордные 236 кресел без бизнес-класса. Из-за сжатого базового шага (всего 71-73 см) перелет длительностью 4-5 часов грозит затекшими коленями, если довериться случайному распределению мест.
Главный подвох модели: из-за нестандартной схемы расположения эвакуационных дверей и люков в салоне сразу на нескольких рядах подряд спинки кресел жестко зафиксированы вертикально по нормам безопасности. При этом в самолете есть места с увеличенным пространством для ног, где можно комфортно лететь со свободно откидывающимся сиденьем. Ознакомьтесь со схемой Airbus A321neo и нашим гайдом заранее, чтобы к старту онлайн-регистрации успеть забрать лучшие места и обойти неоткидные капканы.
Airbus A321
Основной лайнер для массовых туристических перевозок: во флоте авиакомпании летают 14 таких удлиненных самолетов. Чтобы добиться максимальной вместимости, бизнес-класс здесь полностью ликвидировали, отдав все 40 рядов под монокласс эконома на 220 мест. Из-за сжатого расстояния между сиденьями (71-73 см) случайный выбор места на рейсе дольше трех часов грозит сильной усталостью и затекшими коленями.
Основной сюрприз этой модели: длинный фюзеляж разделен аварийными выходами на три секции, и на рядах непосредственно перед эвакуационными дверями спинки кресел принудительно заблокированы вертикально по нормам безопасности. При этом у самих аварийных выходов есть места с увеличенным пространством для ног, превышающим метр. Изучите схему салона Airbus A321 и рекомендации из нашего гайда заранее, чтобы к началу онлайн-регистрации успеть занять свободные ряды и не остаться в тесноте с зафиксированной спинкой.
Airbus A320neo
Модификация базового лайнера с тихими двигателями нового поколения: в парке авиакомпании летают три таких самолета. Салон рассчитан на 176 пассажиров в двух классах обслуживания (8 мест в бизнесе и 168 в экономе). В сравнении с классической версией рассадка в экономе здесь более плотная — расстояние между рядами сжато до 73-75 см.
Главная неприятная особенность салона: из-за двух пар аварийных люков над крылом здесь образуется двойная ловушка — спинки кресел зафиксированы строго вертикально сразу на двух рядах подряд. При этом на борту есть места у выходов с запасом для ног до 100 см и свободно откидывающимися сиденьями. Сверьтесь со схемой Airbus A320neo и нашими практическими советами еще до начала онлайн-регистрации, чтобы занять комфортный ряд и не провести полет с заблокированной спинкой.
Airbus A320
Главный самолет во флоте «Уральских авиалиний»: перевозчик эксплуатирует 22 таких лайнера, выполняющих основную часть регулярных рейсов по России и в страны СНГ. Салон скомпонован по классической двухклассной схеме на 162 места (12 кресел в бизнесе и 150 в экономе) со стандартным шагом между рядами 74-76 см.
Важный нюанс салона этой модели: над крылом расположены две пары аварийных люков, из-за чего спинки сидений на ряду перед люками и на первом ряду у самих выходов принудительно заблокированы по требованиям безопасности. Откинуть сиденье назад и получить увеличенное пространство для ног можно только на втором аварийном ряду. Ознакомьтесь со схемой салона Airbus A320 и гайдом по выбору мест заранее, чтобы к старту онлайн-регистрации безошибочно занять удобные кресла.
Airbus A319
Самый компактный лайнер в парке «Уральских авиалиний»: четыре таких самолета возят пассажиров на маршрутах со средним пассажиропотоком. Салон рассчитан на 140 мест в двух классах обслуживания (8 в бизнесе и 132 в экономе). Это самый комфортный самолет перевозчика по пространству для коленей: базовое расстояние между рядами эконома здесь составляет приличные 76-78 см.
Главная особенность самолета: в отличие от старших моделей семейства, на крыло здесь выходит всего одна пара аварийных люков, и ряд непосредственно перед ними имеет жестко зафиксированные спинки по правилам безопасности полетов. Чтобы случайно не выбрать неоткидное кресло или успеть занять места с увеличенным шагом у самого аварийного выхода, изучите схему салона Airbus A319 и рекомендации экспертов до старта онлайн-регистрации.
Фирменный стиль и ливреи авиакомпании Уральские авиалинии
«Уральские авиалинии» сохраняют один из самых узнаваемых и консервативных визуальных стилей в российской авиации. Современный облик сформировался в 2006 году: лайнеры получили белоснежный верх фюзеляжа, темно-синее «брюхо» с тонкой красной разделительной полосой, синие двигатели и знаменитую эмблему в виде двух крыльев в цветах российского триколора на киле. С поступлением самолетов поколения neo базовый дизайн дополнили черной «маской» вокруг лобовых стекол кабины пилотов.
Перевозчик редко меняет окраску самолетов, однако за историю компании в небо поднимались интересные тематические борта со специальной и юбилейной символикой. Ознакомиться с историей эволюции стиля и реестром спецпроектов можно в нашей статье: Ливреи авиакомпании «Уральские авиалинии»: история фирменного стиля, спецпроекты и реестр самолетов →
Куда летают самолеты авиакомпании Уральские авиалинии
Маршрутная сеть авиаперевозчика построена вокруг ключевых пересадочных узлов в Екатеринбурге и Москве, связывая промышленные центры страны с курортами и зарубежными хабами. На каких именно моделях европейских лайнеров выполняются эти рейсы, мы разобрали в статье самолеты в авиакомпании Уральские авиалинии.
Зарубежные направления и страны СНГ:
- ОАЭ (Дубай) и Египет — популярные курортные рейсы из Екатеринбурга, Москвы и других крупных городов на лайнерах семейства Airbus.
- Турция (Стамбул, Анталья) — круглогодичные регулярные перелеты и курортные рейсы на побережье Средиземного моря.
- Китай (Пекин, Харбин) — дальнемагистральные восточные направления из базовых сибирских и уральских хабов.
- Страны СНГ (Таджикистан, Узбекистан, Киргизия, Армения, Азербайджан, Казахстан) — широкая сетка регулярных перелетов в Душанбе, Ташкент, Бишкек, Ош, Ереван, Баку и другие города.
Внутренние рейсы по России:
- Хаб в Екатеринбурге (Кольцово) — главный стыковочный узел авиакомпании, объединяющий прямыми перелетами Москву, Санкт-Петербург, Сочи, города Сибири и Дальнего Востока.
- Московский узел (Домодедово и Жуковский) — интенсивные вылеты на курорты Северного Кавказа (Минеральные Воды, Грозный, Махачкала), в Поволжье, на Урал и в Калининград.
- Рейсы в Сибирь и на Дальний Восток — беспосадочные и субсидированные перелеты в Иркутск, Читу, Хабаровск, Владивосток, Благовещенск и Якутск.
- Южные направления из Сочи — прямые линии на Урал, в Поволжье и Центральную Россию.
- Рейсы из Санкт-Петербурга (Пулково) — прямые перелеты в Екатеринбург, Калининград и южные курорты страны.
История и надежность авиакомпании Уральские авиалинии
История авиапредприятия началась в 1993 году после реорганизации Свердловского объединенного авиаотряда, летавшего еще на советских Ту-154 и Ил-86. За прошедшие десятилетия компания выросла в одного из лидеров отечественных пассажирских перевозок с флотом из более чем 50 лайнеров Airbus.
Безопасность полетов и поддержание летной годности импортных бортов обеспечивает собственная инженерная база — Авиационный технический центр (АТЦ) в аэропорту Кольцово. Комплекс позволяет одновременно обслуживать до четырех лайнеров A321, выполнять сложнейший структурный ремонт, тяжелые регламентные формы C-Check и самостоятельно красить самолеты полиуретановыми эмалями в собственном малярном цехе без необходимости отправки бортов за границу. В планах авиакомпании на будущее — постепенное обновление парка отечественными среднемагистральными лайнерами МС-21.