Большинство авиапутешественников привыкли к реактивным узкофюзеляжным самолетам Boeing и Airbus, поэтому посадка на региональный турбовинтовой самолет ATR (АТР) 72-500 авиакомпании «ЮТэйр» (Utair) часто вызывает неподдельный интерес и легкое удивление. ATR 72-500 — это высоконадежный ближнемагистральный самолет франко-итальянского производства (созданный совместным европейским концерном Airbus и Leonardo). В парке «ЮТэйр» летают 15 таких воздушных судов, связывающих труднодоступные города Западной Сибири (Сургут, Тюмень, Ханты-Мансийск, Нижневартовск) и Поволжья.
Этот самолет конструктивно отличается от привычных реактивных машин: крыло у него расположено не снизу, а сверху фюзеляжа (схема «высокоплан»), что открывает великолепный панорамный обзор на землю из любых окон. Салон самолета выполнен в единой моноклассной компоновке на 70 посадочных мест (18 рядов). Главная особенность: посадка пассажиров здесь происходит не через нос, а через дверь со встроенным трапом в самом хвосте, а рассадка 2+2 полностью исключает неудобные средние места. Разбираем подробную карту салона, точные замеры пространства для ног и скрытые ловушки комфорта.
Что представляет собой ATR 72-500 и чем он отличается от реактивных самолетов
Конструкция турбовинтового самолета АТР 72-500 имеет несколько принципиальных преимуществ и особенностей:
- 🌄 Идеальный обзор из иллюминаторов (высокоплан): Крыло и массивные мотогондолы двигателей закреплены на крыше фюзеляжа. Плоскость крыла не перекрывает вид вниз, поэтому на любом ряду пассажиры наслаждаются чистым панорамным обзором рек, тайги и городов;
- ⚙️ Турбовинтовые двигатели Pratt & Whitney PW127F: Самолет летает на высоте 5 000 — 7 000 метров со скоростью около 510 км/ч. Шестилопастные композитные винты обеспечивают высокую экономичность, но создают характерный низкочастотный гул в передней части салона;
- 🚪 Багажный отсек в носу и вход через хвост: Из-за особенностей центровки грузовой багажный отсек на ATR 72 расположен в носовой части фюзеляжа прямо между кабиной пилотов и 1 рядом кресел. Основная пассажирская дверь с откидным трапом смонтирована в самом хвосте за 18 рядом.
Общие параметры и геометрия салона ATR 72-500 ЮТэйр
Пассажирский салон самолета АТР 72-500 скомпонован в едином экономическом классе (бизнес-класс отсутствует) по схеме 2+2 с одним центральным проходом.
Буквенная нумерация посадочных мест слева направо по направлению полета:
- A, B — левый двухместный блок: место у иллюминатора (A) и кресло у прохода (B);
- C, D — правый двухместный блок: кресло у прохода (C) и место у иллюминатора (D).
Места у окон всегда закреплены за буквами A и D, а кресла со свободным выходом в центральный проход — за буквами B и C. Средних мест в этом самолете нет, поэтому каждый пассажир летит без контакта с соседями с обеих сторон. Ширина кожаных сидений составляет 44 см.
Шаг кресел в ATR 72-500 авиакомпании ЮТэйр
Салон АТР 72-500 на 70 мест предлагает комфортное распределение пространства для ног (Seat Pitch):
- 💺 Стандартный эконом-класс (ряды 2-17): Базовый шаг кресел составляет 76 — 78 см (30-31 дюйм). За счет тонких спинок сидений коленям взрослого человека достаточно просторно на рейсах длительностью 1-2,5 часа;
- 🥇 Первый ряд у перегородки (ряд 1 ABCD): Шаг до носовой стенки багажного отсека увеличен до 85 — 90 см (34-35 дюймов).
Схема салона ATR 72-500 ЮТэйр на 70 мест: детальный разбор зон
Салон самолета включает 18 рядов со следующей разбивкой по зонам акустического комфорта:
- Ряд 1 (места 1A, 1B слева и 1C, 1D справа): Носовой ряд перед перегородкой багажного отсека. Пассажиры получают увеличенное пространство для коленей, спереди никто не откинет кресло. Столики вмонтированы в неподвижные монолитные подлокотники;
- Ряды 3-7 (Зона повышенного шума и вибрации винтов):** Напротив этих рядов расположены шестилопастные винты двигателей. Здесь сильнее всего ощущается акустический гул силовой установки;
- Ряды 11-16 (Самая тихая и комфортная зона): Расположены за крылом. Шум двигателей здесь минимален, вибрация отсутствует, а панорамный вид из иллюминаторов идеален;
- Ряды 17-18 (Хвостовая зона у выхода): Ряды расположены рядом с входной дверью и туалетным модулем. Пассажиры этих мест первыми покидают самолет по трапу при посадке;
- Санитарный узел: Единственный туалет в самолете расположен в самом хвосте за 18 рядом (в носовой части туалета нет!).
Скрытые ловушки комфорта на турбовинтовом ATR 72-500
При выборе мест в самолете АТР 72-500 авиакомпании «ЮТэйр» важно учитывать эксплуатационные особенности:
- ⚠️ Главный парадокс высадки: На ATR 72 все происходит наоборот по сравнению с реактивными самолетами. Поскольку дверь находится в хвосте, пассажиры 17 и 18 рядов выходят из самолета первыми, а пассажиры 1 ряда выходят самыми последними;
- ⚠️ Заблокированные спинки на последнем 18 ряду (места 18A, 18B, 18C, 18D): Кресла 18 ряда вплотную прижаты к перегородке хвостового туалета и входной зоны, поэтому спинки не откидываются вовсе;
- 🛑 Шум в начале салона: В реактивных самолетах в носу тише всего, но на турбовинтовом ATR 72 в носовой части на рядах с 3 по 7 шумно из-за вращения лопастей винтов;
- 🧳 Неподвижные подлокотники на 1 ряду: Столики спрятаны в монолитные подлокотники, что слегка уменьшает ширину сиденья.
Сводная таблица параметров мест ATR 72-500 ЮТэйр (70 мест)
| Категория мест | Номера рядов и мест | Шаг для ног (Seat Pitch) | Наклон спинки кресла | Главные преимущества и особенности |
|---|---|---|---|---|
| Передний ряд (Перегородка) | Ряд 1 (места 1A, 1B, 1C, 1D) | Увеличенный (85-90 см) | Стандартный наклон | + Много места для ног, стенка спереди — Выход из самолета последними, шум винтов |
| Самая тихая зона (За крылом) | Ряды 11-16 (ABCD) | Базовый (76-78 см) | Полный стандартный наклон | + Идеально для полета: тишина, нет вибрации, шикарный вид из окон |
| Шумная зона винтов | Ряды 3-7 (ABCD) | Базовый (76-78 см) | Полный стандартный наклон | — Повышенный шум и вибрация от вращения лопастей |
| Стандартные ряды (Хвост) | Ряды 8-10, 17 (ABCD) | Базовый (76-78 см) | Полный стандартный наклон | + Быстрый выход на 17 ряду при посадке — Базовый шаг кресел |
| Последний ряд в хвосте | Ряд 18 (ABCD) | Базовый (76-78 см) | Полностью заблокировано | + Выход первыми по трапу — Спинки не откидываются, шум туалета |
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
- ❓ Почему посадка на самолет ATR 72-500 происходит через хвост?
В носовой части ATR 72 расположен грузовой багажный отсек, поэтому основная пассажирская дверь с откидным трапом конструктивно установлена в хвостовой части фюзеляжа за 18 рядом; - ❓ Какие места в ATR 72-500 ЮТэйр самые тихие?
Самая тихая и комфортная зона салона находится за крылом — на рядах с 11 по 16. Здесь минимален шум вращения винтов и нет вибрации от двигателей; - ❓ Есть ли средние кресла в самолете ATR 72-500?
Нет. Салон скомпонован по схеме 2+2. В самолете есть только места у иллюминаторов (A и D) и кресла у прохода (B и C). Средних мест посередине в этом воздушном судне нет.
Заключение и экспертный вердикт
Турбовинтовой пассажирский самолет ATR 72-500 авиакомпании «ЮТэйр» — надежная и комфортабельная машина для региональных рейсов, дарящая великолепные виды из окон благодаря схеме высокоплана. Главное правило выбора места: если вам важна акустическая тишина и красивый вид, выбирайте места на рядах с 11 по 16. Если в приоритете быстрый выход из самолета сразу после посадки, бронируйте ряды 16-17 в хвостовой части. Избегайте шумных рядов с 3 по 7 напротив винтов и последнего 18 ряда, где спинки кресел зафиксированы в строго вертикальном положении.