В одной из частей длинного рассказа о получении лицензии PPL в Латвии уже упоминалось, что летчиков не учат никаким секретным знаниям или хитроумным техникам пилотирования. И человек, получивший лицензию пилота, ничем не отличается от того себя, каким он был до этого. Летчики — совершенно обычные люди, не обладающие никакими особыми душевными качествами и/или интеллектуальными способностями. Чтобы получить лицензию пилота, не нужно быть семи пядей во лбу — достаточно просто быть адекватным челов
Ранее: О самолетах.
Заключительная часть повествования о получении лицензии PPL в Латвии. Все остальное уже изложено, осталось только рассказать о школе, где я проходил обучение.
Существует два подхода к преподаванию (не в авиационной сфере, а вообще). В первом случае студентов учат по известному школьно-армейскому принципу «Не умеешь — научим, не хочешь — заставим». Обычно это предполагает формальную программу подготовки, четкое расписание занятий, журналы оценок и посещаемости, акти
Продолжаем упражняться в графомании.
В более причесанном виде и с картинками читайте на сайте: Утюги против мухобоек.
...но здесь тот же самый текст, если что.
______________________________________________________
Утюги против мухобоек
Есть в нашем общем хобби одна любопытная тенденция — как минимум, две трети всех симмеров с самого начала увлекаются большими самолетами, практически полностью игнорируя малую авиацию, считая ее недостойной внимания. И это выглядит несколько странно, у
Ранее: Skill Test.
Одна небольшая самолетная компания из Канзаса в большом долгу перед Микрософтом за то, что в ее симуляторах Cessna 172 использована в качестве самолета по умолчанию. Полагаю, очень и очень много симмеров приходят в летные школы с намерением научиться летать на Цессне. По крайней мере, со мной было именно так, и в качестве критерия выбора летной школы изначально было обучение именно на Цессне.
Увы, проходить полный курс PPL на Цессне мне оказалось не по карману. То есть
Ранее: Полеты по маршруту.
Не знаю, как называют выпускной экзамен в русской традиции подготовки частных пилотов, но в Америке это «Check Ride», а в Европе — «Skill Test». Последний экзамен с независимым инструктором, назначаемым местным Агентством гражданской авиации, после сдачи которого студент становится настоящим официально признанным летчиком.
Мой экзамен состоялся и был успешно сдан неделю назад. Мандраж перед полетом был очень сильным, но на деле все прошло довольно легко и без э
Ранее: Английский.
В западной летной школе часто упоминается принцип — «Aviate, Navigate, Communicate». Речь о приоритетах в полете: сначала пилотаж, потом навигация и в последнюю очередь — коммуникация. То есть, в ситуации, когда времени или ресурсов не хватает на выполнение всех трех задач одновременно, самое главное — управлять самолетом, все остальное уже потом.
Летное обучение построено примерно по такому же принципу — сначала учат чувствовать и пилотировать самолет, доводя базовые
Ранее: Экзамены.
Итак, все экзамены сданы. На все про все потребовалось три недели. Самой сложной темой лично для меня с моими гуманитарными мозгами оказалась аэродинамика. То есть, все базовые принципы, конечно, понятны, но в некоторых нюансах приходится раскорячивать мозги в непривычную для них позу. Из-за этого был завален экзамен по Flight Performance, но потом недоработка была исправлена и экзамен успешно пересдан.
Экзамен по радиопереговорам оказался совсем простым и, по сути, не и
Ну он и уродец, извините меня за выражение... Не нравится мне этот самолёт.
1.
DSC_0603 by Багира, on Flickr
2.
DSC_0605 by Багира, on Flickr
3.
DSC_0607 by Багира, on Flickr
4.
DSC_0609 by Багира, on Flickr
5.
DSC_0613 by Багира, on Flickr
Навеяло.
3.14...
Я смотрю телевизор два раз в день - за завтраком, когда собираюсь на работу, и за ужином. Обычно у меня фоном бурчит Россия 24, новости финансы, газ, Украина, всё такое. Каждое буднее утро одни и те же лица рассказывают, а точнее рассказывали всё новые подробности военных действий но ЮВ Украины. Сегодня вечером рассказали, что под минометным обстрелом погибла съемочная группа телеканала Россия. Корреспондент и оператор, которые каждое утро рассказывали о войне, которые просто
После встречи Мрии заехали на местную авиационную свалку... то есть, простите, авиационный музей на территории рижского аэропорта. Ничего такого особенно примечательного там нет, разве что Ми-6 впечатляет своими размерами — здоровенная махина. В остальном — обычная авиационная техника оставшаяся в наследство от Советского Союза.
Остальные картинки здесь: http://onfinal.ru/misc/riga-aviation-museum/
Сбыча мечт продолжается. Помимо того, что я сейчас учусь летать и уже выполнил первый самостоятельный полет, жизнь преподнесла еще один приятный сюрприз. В день сдачи последнего экзамена по летной теории Рига исполнила еще одно давнее желание — увидеть своими глазами самый большой самолет на свете, существующий в одном единственном экземпляре — «Мрию». Уж не знаю, как оно все так совпало, но совпало.
Как только стало известно, что прилетает сегодня «Мрия», мы организованной толпой из трех че
Шаровая мельница используется в производстве, которое ориентировано на дробление различных материалов. Она применяется на стадии дальнейшего измельчения сырья, после его первоначального дробления. Работает в двух режимах - сухом и влажном с различными рудными и не рудными материалами.
Шаровые мельницы мокрого помола, применяемые в керамической промышленности, обычно работают в периодическом режиме. С их помощью осуществляют тонкий помол непластичных материалов и получают шликер. Подобные мельни
В конусной дробилке раздавливание кусков материала происходит под влиянием прерывного, постепенно нарастающего сжатия между двумя усеченными конусами, вставленными друг в друга или между футеровкой станины и внутренним дробящим конусом. При сближения дробящих поверхностей материал раздавливается, а при их удалении измельченный материал проваливается вниз.
Угол захвата конусной дробилки с гладкой цилиндрической бронировкой конусов составляет в среднем около 22° и увеличивается до 27-300 для боль
Флотационные машины в основном используется для разделения минеральных цветных металлов, как медные руды, цинковые руды, свинцовые руды, никелевые руды, золотые руды и т.д.. Она может также использоваться для грубой концентрации и концентрации металлических руд и неметаллических руд.
Флотационная машина подходит для сепарации цветных металлов, черных металлов,благородных металлов, нерудных ископаемых и химическое сырье заготовок. Можно вести грубую флотацию, контрольную флотацию, отборный флота
Магнитный материал, проходя зону действия магнитного поля, притягивается к ленте, а по выходе из этой зоны падает под действием собственного веса с обратной ветви конвейера в периодически очищаемый сборник. Немагнитный материал свободно сходит с ленты и поступает на дальнейшую переработку.
Магнитные сепараторы этого типа обладают высокой производительностью и применяются для материалов с крупностью частиц от 5 мм и выше. Для магнитной сепарации сухих материалов применяют электромагнитные шкивы
Щековые дробилки применяют для крупного и среднего дробления различных материалов во многих отраслях народного хозяйства, в основном в горнорудной промышленности и промышленности строительных материалов.
В камеру дробления имеющую форму клина и образованную двумя щеками, из которых одна в большинстве случаев является неподвижной, а другая подвижной, подается материал, подлежащий дроблению. Появление строительных отходов с переменными прочностными характеристиками, разнородного строительного лом
В цементной промышленности валковые дробилки применяют для переработки мягких пород и для среднего дробления более твердых материалов. Практика показала, что наиболее рационально применение валков диаметром до 1200 мм.
Дробилки бывают однороторные и многороторные с гладкими и зубчатыми валками. В основном применяются двухроторные зубчатые валковые дробилки. На сварной раме двухроторной дробилки смонтированы два горизонтальных зубчатых дробильных валка, подшипники одного из которых закрепляются
Ранее: Соло!
Современная Латвия хоть и заграница, но все еще проявляет признаки своего советского прошлого. Хотя, может быть, дело и не в Латвии вовсе, а в каких-то директивах EASA — европейской авиационной ассоциации. В общем, сейчас здесь введена новая система приема экзаменов по летной теории, и система эта, мягко говоря, витиеватая. Попробую рассказать, но есть большая вероятность, что запутаюсь в показаниях.
Короче так. Всего надо сдать 9 предметов — об этом уже говорили. Сдавать эк
