Leaderboard

У тебя подгорает? Засунь свое очко в толчок, дабы остыло. Меня такие клоуны всегда поражают. Сначала ноют, что у нас ничего не делается. Потом, как начнет делаться, ноют, что не полетит. Как полетел, опять врубают тупые отмазки и ноют, что в серию не пойдет. Ну, и т.д. А еще этим даунам невдомек, что не ошибается тот, кто ничего не делает. А если чего-то хочется, то нужно все-таки что-то пытаться делать.

XP11. Take off LFMN

28.05.17. МС-21-300

Это как раз "цывилизованым" странам навязывали всякие там Локхиды, Конвейры даже некоторые Боинги, летавшие чуть лучше, чем "поставленное по ветру бревно". А социалистическим странам никто не запрещал покупать самолеты производства капстран.

Планер, авионика, 40% композитов в конструкции - это хорошо, конечно. Ширина - по 27 дюймов поперечного сечения на кресло (против 25 у А 330) - это тоже клёво, если эксплуатант не решит поставить туда неведомую доселе компоновку 4+3 : )) (это я о том, о чём в новостях писали). Но самое главное тут, вопрос в движках, на самом деле. В их мощности, уровне шума/загрязнения, и главное - в надёжности, и экономичности. Если мне моя соображалка не изменяет, именно по двигателям для гражданских лайнеров в нашей стране всю жизнь был страшнейший провал. Если те же P&W со своим семейством PW1000 уже на грани фантастики степень двухконтурности 12.5:1 выдают с расходом в 2.4т в час... ...то вот вопрос, пермяки со своим ПД-14 смогут что-то такое же представить, чтобы речь шла о конкурентоспособности? Впрочем двиг P&W из вышеупомянутого семейства - PW1500G как раз заявлен как опция для МС-21. И, допустим, если не выпендриваться с принципиально нашим производством, а летать на американских движках, то самолёт сразу же встаёт в одну линейку с A-Neo, Bombardier CSeries, Embraer E2 и MRJ - то есть с самыми современными линейками гражданских лайнеров. В любом случая, лично я, на самом деле, очень стараюсь радоваться, и не пускать все эти негативные: "распил", "нахрена это надо, есть же Боинг", Потому что для нашей страны, пусть и в таком виде, это всё же шаг к поддержке некогда убитого, авиапрома. Он огромное значение имеет. И да. Я помню на первый вылет А350 даже наша авиатусовка приехала, все ленты были заспамлены одинаковыми репортажами и фотками. А тут - тихо как-то. Почему так перестраховались, интересно? Неужто и впрямь боялись, что какой-нибудь косяк будет? Троллям выше: а) - О лётных качествах ССЖ пилоты в основном довольно положительные отзывы оставляют. б) - На всех первых полётах самолёты взлетают в дружной компании с военной/тренировочной мелюзгой : ) И Боинги и Эйрбасы так же взлетали в сопровождении "истребителей".

FSX. Осло - ENGM

Вечерний XP-11 где-то над New-York.

Вспоминается случай, произошедший в одном из авиационных учебных центрах. Лично был свидетелем. Пара дней после 11 сентября. Все "прогрессивное человечество" обсуждает и осуждает. Вдруг доходит инфа: якобы один из пилотов-смертников обучался у нас. Грядет проверка на международном уровне, все мандражируют. Один из инструкторов-преподавателей на это заявляет: - В здание попал? Есть ли претензии к технике пилотирования? Занавес...

X-plane 11. Approaching LOWI

У Вас неправильный мозг. Поэтому Вам и близки высеры (по Вашему) неправильных учёных. Отличный экземпляр для психиатрии. Нормальные люди помнят (удерживают в памяти) доброе не в качестве защитной реакции, а в свидетельство человечности. Тут всё просто: все одинаково понят всё - и доброе и злое, но только добрый и сильный отдаёт предпочтение на полке памяти хорошему, а злой и слабый - плохому. Слабость у злых от того, что они не боролись за своё "светлое будущее", а тряслись под одеялом с мыслями "хорошо, что не меня". Только раньше за то, что они так говорят (как Вы описали) боялись (по природе своей), что "им придут и дадут по башке", а сейчас, не боясь, поливают грязью всё и вся прошлое в качестве оправдания, что это не они такие по сути, а прошлое такое. Так что по Ваши учёным, помнить зло - это такая же защитная реакция, чтобы не думать, почему не боролись со злом тогда. Но это всё равно не так - это просто признак слабости. Если приглядеться получше, то и сейчас закрытые границы, потому что ездить за границу особо некуда, и полки в магазинах ещё пустее, чем раньше, потому что есть то, что на них лежит невозможно - отрава. Всегда и везде в настоящем есть добро и зло. Так было, есть и, к сожалению, будет. Вопрос лишь в том, что людям по сердцу ближе. Подобное всегда притягивает подобное. Тот же Ан-24 только сейчас начинают заменять на на Твин Оттер. И не столь важно, что второй практичней, а важно то, что он был свой и кормил, и спасал. И если бы разразились в то время "санкции", то он бы не прозибал бы как Твин Оттер на стоянке, а продолжал бы кормить и спасать. А уж шум можно было и потерпеть, и дорогого топлива хватало, чтобы оно не было для людей дорогим. Советская техника, как и дороги, как и заводы, как и жильё, как и медицина, как и образование послужили на пользу намнооого дольше. чем просуществовал Советский Союз. А значит, это априори не может быть плохим.

Наш многомученический Ан-2 вступил, таки, в фазу беты и работать в крайней версии препара намеревается к релизу. Но, так как состояние нашего проекта, как обычно, зыбкое, я могу пока обещать, что это финальная попытка его довести до логического завершения и он в любом случае, если уж произойдет очередной сбой системы))) окажется в свободном доступе аз из.

Инсталлятор продуктов для сима в 2023 году:

Да какая разница, на посадке за штурвал также держатся одной левой рукой.

Абсолютная правда. Всё, как в реале — самолёт должен лететь, как по рельсам, — так он и летит. Когда смотришь видеоролики реальных полётов, снятые в пилотской кабине, сразу возникает мысль: «Надо же... Будто в Препаре — летит, как по рельсам, а не бултыхается, как говно в проруби, как в X-Plane».

XP-11, Reshade.

Да не отсутствуют перспективы возврата. С чего Вы решили? Я же вам в другой ветке давал ссылки по сокращению долга. Тот долг, что ещё висел на Суперджете только за прошлый год сократился вдвое. За год! По всем меркам это суперуспех. Подождите лет 20 и станет ясно, вернулись они или нет. Да и курс рубля не растёт:) А насчёт казёных денег... стоимость разработки А380 - 12 млрд евро. А собсидий на эту программу они получили на 18 млрд. в виде ссуд с процентной ставкой ниже рыночных. Понимаете? Это lunch aid субсидии, выделяемые государством. Тут даже не 100% госденег, тут на 6 лярдов больше. Сколько из этих денег их государства уже получили назад? И получат ли? Нехватка дохода, предполагавшаяся Airbus до 2010 года - 4.8 миллиардов €. "На разработку А380 ушло 10 лет, и, хоть заказы на него поступают постоянно, компания считает, что весь проект окупится только с продажей 420 самолетов". Т.е. при удачном стечении обстоятельств, крутясь в самых успешных экономиках, проект окупится лет за 20 в лучшем случае. Какова ситуация на сегодня? Вот тут читаем. " 250 машин должны быть переданы заказчикам до конца 2017 года". При этом непонятно продаются они по каталожной цене или нет. Каталожная цена самолёта - 436 млн долларов, начинали с 328 млн. Один был продан частнику за 488. А сколько их в лизинге? Наша страна в капитализме около 20 лет. Всего. За это время основанные на длинных деньгах из реального сектора крупные состояния просто не могут сложиться. У нас просто нет проверенных временем надёжных корпораций. Не потому, что правительство такое, а просто времени прошло очень мало. Дети пока не рождаются 45-летними опытными воротилами бизнеса с кучей наследственного бабла. Конечно, и Суперджет, и МС-21 не А380 и не Б787. Тут труба по-ниже, дым по-жиже. Да и заказы как у А320 и Б737 на сотни и тысячи бортов нам в ближайшие лет 20 не светят, всё уже законтрактовано. МС-21, если удастся продать на внешний рынок штук 80-100, уже будет чудо. Окупится ли МС-21? А должен ли? Самолёт - это как раньше автомобиль, двигатель экономики. Он тянет за собой другие предприятия. Двигатель ПД-14 будт использоваться и насосах для перекачки газа, и в вертолётах, но отработют его на МС-21. Т.е. МС-21 поможет снизить стоимость других проектов и т.д.

xp11

ФС9/Минск 2

31 мая 2017 г. 19:29 (ИКТ) Ту-154М RF-85135 МВД России (и забор, конечно же).

Свежак. Чуток текстуры комплектные подпилю и поделюсь.

Ну что ж, основные игроки по "красивизации" новой версии Prepar3D v4 уже сделали свои обновления, можно собирать статистику. Начнем с легенд - Все сеты неба нашего форумчанина Геннадия Мамедова ака Археоптерикс прекрасно подходят к новому симу. Пожелаем ему творческих успехов и терпения к нашим хотелкам - "Король умер, да здравствует король". Юра ака Knossos прекратил поддержку своей утилиты PTA и продал все права другому человеку. Сейчас рано говорить о платном будущем РТА, посмотрим. Несмотря на то, что гонку реверсивного инжиниринга сам автор называет модным словом "хайп", верю, что люди только из-за того не лезли в шейдеры, что РТА уже делала все им необходимое. Назрела необходимость - сделают. В любом случае, спасибо за указанный светлый путь. - Деревья от ORBX (ну, или деревья автогена в целом) в новом симе виглядят отлично. Ниже выложил скрины с почти одинаковыми настройками v3 и v4, деревья с любой высоты в v4 выглядят более естественно: Когда писал "почти", имел в виду, что некоторые твики от URP 1.1. , которые по идее еще больше должны были украсить картинку в старом симе, не работают в новом. Но это не помешало новичку "вырвать очко" у старого. Теперь сугубо мое мнение, не претендующие на истину, но картинка по теням автогена в новом симе намного ближе к реальности, чем в старом: Некоторые общие заметки: - SSD никто не отменял. Новый сим вроде и использует больше видеопамяти, и избавился от ограничения в 4 гб, но при вращении камерой на внешних видах он хоть и шустро, но все равно подгружает текстуры. Будем надеяться, что в с новыми патчами все станет более-менее. - Облака. Пока народный любимец - FEX set-naturally Dense, но с новыми ресурсами возможно кто-то найдет более ресурсоемкий для старой версии, но отличный для новой вариант - Новые текстуры ВПП размером 4096х4096, но создается впечатление, что их просто увеличили в редакторе, в том-же известном REX Texture Direct качество намного лучше. Применяем эффекты из РТА: Читаем соседнюю ветку отсюда

В некогда замечательном журнале Esquire ведется рубрика: "Правила жизни", где то ли редактором, то ли самим автором собираются его цитаты. Цитаты ярких людей. Мы никто и звать нас никак, но делать нечего, решил создать тему, может пойдет. Просьба не срать в каментах. Если есть что сказать, скажи. Modest11111, 40 лет. Питер. Дважды женат, трое детей. Профессиональный раздолбай. . Меня мало интересует живое общение, если только я не пьян. Так как я сейчас практически не пью, то можно сказать, что меня оно вообще не интересует. Интернета более, чем достаточно. . Только в сети я по-настоящему открыт и свободен от комплексов. . Дружба заканчивается ровно там, где начинаются интересы. . Разлюбил - уходи. . Никогда не женись, если не собираешься заводить детей. . Поперек не бывает. . Жизнь для меня как большая поездка на поезде с неизбежным соседством с разными попутчиками.. Я предпочитаю наблюдать за сменой декораций за окном, нежели что-то там менять. Я пассажир. У поездки будет конечная остановка. . Я завидую детям. Им не надо учитывать ситуацию, чтобы прямо говорить то, что они думают и чувтсвуют. . У наших детей всегда больше времени на то, чтобы стать лучше. И меньше опыта, чтобы рассуждать, что это трудно, не надо, или невозможно. . Не пытайся менять себя кардинально. Зря не мучь себя и не трать на это время попусту. . Не доказывай окружающим, что ты в чем-то крут, докажи это себе, и они согласяться. . Не принимай помощь просто так и не бери в долг. Всегда попросят отплатить той же монетой в самый не подходящий момент. . Пока можешь и хочешь - бухай, трахай, развлекайся. Когда уже это будет не всласть - жизнь станет гораздо унылей. И воспоминания об это, надеюсь, как-то скрасят тот пресловутый последний стакан воды перед смертью и помогут уйти с улыбкой. . Не будь наивным. . Сделанное хорошее другому человеку быстро забудут, гавно будут помнить всегда. . Ненавижу случайно встречать старых знакомых. Они всегда помнят, как тебя зовут, а ты не можешь. Надо интересоваться как у него дела, хотя ты понятия не имеешь об его делах и тебе абсолютно насрать на них. Да и не нагадил ли ты ему в прошлой жизни? . Никогда не останавливайся мечтать о чем-то хорошем. Иначе серый быт задавит окончательно. . Я бы отдал треть жизни, чтобы хоть на какое-то время забыть себя. Забыть кто я и что я. И тогда бы началась новая жизнь. . Не таскай с собою ненавись за сделанное кем-то по отношению к тебе. Она сама тебя сожрет, а этому уже похер на тебя давно. . Главные твои советчики - это твои интуиция и опыт, сын ошибок трудных. Эта пара жесткая, их неприятно слушать, за словами в карман не лезут, но они всегда скажут тебе правду и что надо делать и как относиться к конкертным людям или ситуации. Все остальные советчики никогда не побывают в твоей шкуре и не знают того, что точно знаешь ты. . Не сри близким. . Общайся со своими детьми настолько часто, насколько это возможно. Это последний привет тебе от твоего детства в жизни. Цени это, больше уже не будет возможности побывать в роли пятилетнего ребенка, а время идет и дети растут. . Обязательно думай, что ты умнее всех. Это последний барьер между тобой и осознанием того, что ты полный лох и неудачник. С принятием правды ты потеряешь драйвер последней наждежды, а вместе с ним и шанс что-то изменить. . Всегда пытайся и доводи начатое до конца. Люди правы - под лежачий камень вода не течет. Боль от того, что мог, но не сделал, всегда будет многократно сильнее той, что сделал, но не получилось. Как минимум получишь опыт, а он нигде не продается за просто так. . Перед тем, как размещаешь голый скрин с тустописятчетвертым, задумайся, а может уже абсолютно все в деталях знают, как он выглядит? . Не обижайся на Гладкова, наверное, в 57 ты тоже будешь брюзжащим снобом. . Ни от сумы, ни от тюрьмы не зарекайся. . Слушай умнее себя, играй с сильными, бери пример с успешных, но никогда их не копируй. . Когда у тебя болит зуб, тебя уже не интересует последняя модель феррари. . Главное всегда рядом, кто и что именно - поймешь, когда начнешь терять. . Лжец- это лжец, падонак - это падонак, мразь - это мразь. И никаких "если" или "как бы". . Единожды предавший предаст и снова. . Когда ты сдохнешь, через 10 лет о тебе никто и никогда не вспомнит, так что не забывай и о себе. . Все хорошо в меру. . Играть в сим - это изменять свое сознание, как водкой или наркотой. И не менее опасней для психики. . Боль от ошибок с тобой будет всегда, а хмель проходит. Старайся сильно не срать на своем жизненном пути. . Когда в моей жизни происходит конкретно гавно, я улыбаюсь. Я точно знаю за что. . Я живу только тогда, когда я чувствую. Ум мне нужен лишь для того, чтобы раздобыть себе на пожрать. . Циник - это труп романтика. . Не лезь туда, где написано, что убьет. Пошли другого. . Хуже 15-ти фпс в симе только голый Препар. . В Европе жить хорошо, но мне туда не надо. . Есть сомнения - не сомневайся. . Побеждает сильный. А прав он, или нет, разговор для побежденных. . Сколько мне осталось? Заберите все, дайте только еще раз те три месяца детства в Крыму. И чтобы на поезде туда и обратно. . Любовь к женщине - это всего лишь симбиоз химической реакции в мозгу и полового инстинкта, к тому же она быстро проходит. Не надо ставить слишком много на кон ради нее. . Любим мы, бабы выбирают. И неясно, почему потом, много позже, в этом выборе виноват именно ты. . Подрочил - сэкономил на шлюхах. Женился? Лучше верните шлюх. Дешевле. . Сын, я расскажу тебе, как делать не надо, а как надо - я и сам не знаю. . Зачем вы мне говорите, что я гандон? Вы правда считаете, что я об этом даже не подозреваю? . Жизнь умеет ставить раком, и иногда ты можешь лишь улыбаться в ответ на срань судьбы. И улыбайся)

fs2004

FSX.

Два раза пробовал подружиться с плейном, первый раз с 10-м, второй с 11-м. Не смог. Не удержала ни энвира, ни иксег, ни возня с блю-фх, ни простота установки. Основными причинами для меня стали особенности отрисовки мира в плейне, которые неоднократно упоминались в этой и схожих темах, а именно: вода, отсутствие блеска "металла" в материалах (вместо этого полированный пластик), деревья, ломанные береговые линии и дороги, странные цвета (пресловутая коричневая дымка, отсутствие чистого белого цвета, вместо него за белый идёт кремовый, синий какой-то кислотный - можно заметить на ливрее Аэрофлота и т.д.) Кроме того весь мир в плейне одиаковый, что Магадан, что Турция, что Майями, что Ницца зелено-коричневые... Новую версию энвиры пилят уже полгода и неизвестно что получится, крафтов, сопоставимых с пмдг, фслабс, маджестик нет и не предвидется, орбх предпочел аэрофлай, сезонов нет(бежевый снег не в счёт, где осень и зима?), АТС убогий, траффик тоже, могу и дальше продолжить, но устал писать... В защиту плейна отмечу что таки да, несмотря на все вышеперечисленные пороки, есть в нем некая "атмосферность", хорошо чувствуется высота, объем мира, настоящее глобальное освещение, хороший мэш и векторные данные "из коробки", но для меня все это меркнет на фоне препара с его развитой инфраструктурой первоклассных дополнений, открытостью, правильным цветовым балансом и шикарной водой, лесами и блеском настоящего металла. А теперь ещё и ООМ в прошлом.

Кто знает сегодняшнюю московскую погоду, тот оценит. Шарик. 330. Эшелоны. Ну и садился где-то...

О, срач. X11 из коробки порвет препар 4 из коробки, как тузик грелку. Визуально. Далее - система/парадигма установки дополнений в иксах сделана прямыми руками и для людей. При переустановке винды или обновлении сима практически все на месте. В препаре же каждый вшивый аддон имеет инсталлятор, при переустановке или обновлениях это превращается в увлекательнейший квест. Тупо. Система использования террейна/меша - в иксах, благодаря Орто и системе установки, просто сказка. Вылепить можно, что угодно. В препаре - я тут подумал, что, наверное, препар то уже процентов на 80 не препар, а орбикс? Разве нет? То есть препар это просто промежуточная прослойка для запуска орбикса Ну а если говорить про круто упакованные симы, то 4 препар лучче. Благодаря платникам всяким его можно набить так, что он очень достойно выглядит. Мыловарню почти убрали, на хорошем железе очень приятно выглядит. И бодро тянет почти все на максимум даже в 4К. В X11 нет воды. Совсем нет. В препаре она очень неплоха. В X11 нет неба с облаками, почти нет. Сим для хорошей погоды. (Энвиро не использую пока).

И что в этом красочно ярком мультике "нифига себе"? молния маккуин?

Это не так. Нужно именно чтобы кто-то сидел и тыкал в конкретные косяки... потому, что проблема не в том, что кто то, что то не знает, не понимает, или не может, или нет какой то информации. Вот например, мы уже исправили по визуалке несколько сотен мелких косяков, но про козырек, ни один из десятка тестеров не вспомнил, и тот кто рисовал, то же с этого угла не посмотрел или неаккуратно сравнил. У человека, который делает, у него просто глаз замыливается, он тупо этого не видит. Но исправить, 1 минута. Так же и от моего внимания могут какие то второстепенные вещи ускользать (вот честно, мне глубоко фиолетово было на размер надписи SELF TEST IN PROGRESS пока до неё не докопались). Кроме того, есть ещё одна важная вещь. Сим, это не рендер 3д макса, от него невозможно добиться фотографического качества, правильной цветопередачи, невозможно добиться правильной перспективы, как на объективах камеры, правильных теней и света, очень много особенностей с отрисовкой дисплеев и индикаторов, это то же надо учитывать. Я понимаю, что хочется, чтобы вот как настоящий... мне то же хочется, не меньше:) Однако мы работаем в рамках возможного, и совсем не удивительно, что результат кому то нравиться больше, а кому то меньше...

Мда, как всегда в тайне всё. Только Рогозин в твиттере сообщил текст, что он полетел. Вот было крутое видео, когда A-350 полетел, целая огромная трансляция была, как художественный фильм, и всё онлайн, тысячи людей, представители компании, десятки камер из самолета и снаружи, пилотов с цветами встречали и т.п. Люди радовались все. Сам смотрел и чуть слезы не пролил, радовался за Airbus, как все показывали. Действительно достояние было и гордость огромная. А тут, блин, пару размазанных фотографий с телефона левых, и текстовый твит Рогозина и все.

Спасибо. Пока отстал от течения событий. Осваивал новое занятие - облака делал. Скоро поделюсь.

В каком месте? Ну и почему самолёт похож на самолёт )))