На эшелоне | Оценка: 5!
Документальные фильмы и сюжеты
- Скриншот 2
- Скриншот 3
Наши журналисты решили выяснить, почему на самом деле российские авиакомпании отказываются от отечественных самолетов. Почему Ил-86, Ту-134 и легендарный Ту-154 во многих городах пополнили так называемые «железные ряды», а некоторые из самолетов стоят в очереди на распил? Почему самая крупная российская авиакомпания отказывается комментировать эту ситуацию, а летчики устраивают пикеты?


Заслуженные летчики-испытатели, федеральные чиновники, конструкторы, авиастроители и бизнесмены без купюр называют причины разрушения авиации в России. В чем преимущество зарубежных самолетов, как для них переобучают пилотов, кто предлагает приглашать на работу иностранных летчиков и что ждет российскую гражданскую авиацию?
→ Размер: 123 MB
→ Дата: 14 лет назад (16.12.2009 16:12)
→ Автор: Влад
→ Разрешил модератор: omega
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 4813 раз
Посмотреть Online Комментарии 71 Просмотреть архив Скачать
+10
 5 
Да..уж,позор и только,что все столько лет строили.променяли на карманы чиновников,всех к стене − Владимир Пахомов, 14 лет назад, #
+5
 5 
Добрый фильм,без слез правда не посмотришь − ЧЕЛОВЕК2, 14 лет назад, #
+4
 5 
Пять парни....Только ПЯТЬ!!!!
Всегда был поклонником грации и изящности русских бортов...
Тот хе сухой, не сравнится с красотой и грацией 154, и юношеской "грозностью" свистка...
ЗЫ...Я выразил мнение пока только по 34 и 50...если развивать тему....кароч - все меня поняли... − DED-CHEL, 14 лет назад, #
+3
 5 
Я бы такие передачи записывал тоннами дисков и отсылал бы Дядям в правительство.

Да и удовольствия от просмотра нет, тончее от увиденного в передаче. Правда ведь, унылая и жестокая... − KoPilot, 14 лет назад, #
Совершенно согласен с вами насчёт правительства!Но надо ещё знать дрогнет ли у них сердце что бы они что то сделали в пользу нашей авиации,а то ведь могут просто что то пробубнить в своём стиле что типа это кризис-шмизис и т.д. и ничего не изменится! − RA-85770, 14 лет назад, #
А что должно измениться? Да рано или поздно станете наконец-концов чувствовать себя составной частью человечества и перестанете различать "наше-ваше". − FireFly, 14 лет назад, #
Давайте напишем письмо Призиденту ещё.... − Shurik KR, 14 лет назад, #
Надо создать что-то вроде сообщества, набрать 100 тыс. челов и можно отправлять письмо призеденту!) − serg09, 14 лет назад, #
+2
 5 
Спасибо за видеоролик. Я пришел к выводу, что все-таки наш авиапром рано или поздно придет в "чувства", надеюсь найдутся люди, которые вложат средства в развитие отечественной авиации. С кадрами думаю не будет проблем, да их и так нет. Но все таки люди давай те поблагодарим ОКБ "Туполева", поблагодарим А.С. Шенгардта, Д.С. Маркова, не одну сотню техников и проектировщиков за такие гениальные творения как Ту-134, Ту-154. − Ravnmm, 13 лет назад, #
+2
 5 
Спасибо за видео! А пока чиновники будут крысятничать и грести откаты, НАШИ самолеты будут резать, и НАШИ самолеты не будут проектироваться. Вот кусок радиообмена с оттенком юмора, как раз про "крыс в полетном листе")))http://www.radioscanner.ru/fil​es/aviarecords/file3085/ − subaru590, 14 лет назад, #
+2
 5 
Жалко конечно Командира и "Тушку" - "вместе с тобой я уйду ,Ту, сто пятьдесят четыре..." − Avsimer_Denis, 14 лет назад, #
+2
 5 
посмотрел фильм и на душе грустно очень...ТУ154М -это самолет с душой, аирбасы и боинги просто летающий металлолом...... У самолета запас конструкции огромнейший, ему летать да летать, а их на металлолом сволочи. Колесник здорово подметил про то как совершает посадку ТУ154М. ТУ154М при посадке как модель на подиуме, грациозна, вличава, красивое зрелише. Боинги и аирбасы просто как сковордки падают на полосу. Надеюсь, что все же ТУ154М дадут вторую жизнь. ТУ154М-это непросто самолет. − avia LAVRIK, 14 лет назад, #
+7
Да ладно! Я понимаю, Ту-154 заслуживает уважения, но зачем обсирать Boeing и Airbus? Чем они вам насолили? И на счёт красивой посадки это уже зависит от пилота в большей стапени! Каждый самолёт по своему красив! В конце концов, авиация продвигается вперёд...появляются более экономичные и безопасные лайнеры... И в том что наша авиапромышленность умирает Boeing и Airbus ну никак не виноваты! Надо гнать на правительство! Ту 154 не может летать вечно, и с этим нужно смириться! − Captain_vip, 13 лет назад, #
+1
 5 
Отличный фильм! Грустно. − dolich, 11 лет назад, #
+1
 5 
А в заставке это сим какой-то или тренажер, я что-то не понял.

А за кино 5 конечно же, хотя грустно до слез. Жалко. И машины и людей очень жалко, но я, черт лысый, все равно верю, что российский авиапром возродится! Надо же, во что-то верить...

П.С.
Соглашусь с мнением большинства - SSJ-100 не самолет, а... назовем его просто - нечто с крылАми. − DirtyBirdy, 12 лет назад, #
http://www.youtube.com/watch?v​=X6aRRs87Nig Тут и Колесник (Тендер Кэт и Денокан) Отмечены − Пузырь, 11 лет назад, #
+1
 5 
Замечательный фильм. − Yelky-Palky, 12 лет назад, #
+1
 5 
Спасибо, красиво и грустно. Но почему то скачал и картинки нет, только звук. Кодеки новые, может кто подскажет. в онлайне тяжко смотреть, а чувствую, что пересмотрю ещё не раз. − SilverSkin, 13 лет назад, #
+1
 5 
23:24 А ведь Ту-204 для симултора существует... Спасибо за фильм! Бешенству нет предела... Каких-то уродов проэктируют... А Конструктор метко сказал, что посадка Ту-154 просто эстетически безупречно выглядит. − sergey5993, 13 лет назад, #
А всегда Ту-154 сравнивуют с девушкой! − Артемий154М, 13 лет назад, #
+1
 5 
Вместо того, чтобы вбивать огромные бюджетные средства в "развитие" АвтоВаза и убеждать граждан покупать это г...но, лучше бы занялись авиапромом... ВЕРНИТЕ ТУШКАНОВ! − KirillS, 14 лет назад, #
могу только догадываться, какие кошки скребли в душе списанного КВСа(((( − KirillS, 14 лет назад, #
+1
 5 
Жалко Тушку, ведь у нее потенциал есть, если произвести модификацию всех бортов, то это всяко дешевле обойдется чем закупка забугорных арбузов с бобиками... Но чиновники не хотят сохранять легенду, хотя есть еще возможность это сделать... − Stakan, 14 лет назад, #
+1
Чиновникам свои карманы лишь бы набить побольше! Гдето здесь на авсиме в каком-то форуме полгода назад запомнил цитату из письма какогото высокопоставленного еврея (фамилия у него еврейская) из нашего правительства (из Госдумы или откуда там) с просьбой-требованием притормозить выпуск Ту204 для продвижения иностранной техники на отечественный рынок, как-то вот так там написано было. Дело было в 1996 году. − ILAS, 14 лет назад, #
+1
 5 
Колесник молодец,красивое сравнение высказал по поводу посадки "полтинника" и девушки входящей в воду. − Sergant Serge, 14 лет назад, #
+1
 5 
Наши всё могут, просто не хотят!!! Жаль тушки и илы, но что поделаеш прогресс требует жертв − Blast94, 14 лет назад, #
Наши люди могут ВСЁ... Да барин англофил не даёт... К сожалению у чинуш свой карман важнее, чем государственный престиж. − топтыгин, 14 лет назад, #
+1
 5 
Спасибо..... Только"Тушку"жалко − mark979, 14 лет назад, #
 5 
Хороший фильм. Ту-154 жалко конечно, но пришло и его время уходить. Такое рано или поздно происходит с любой техникой. − Dmi2035, 10 лет назад, #
 5 
хороший фильм. очень понравился... − Chekhomov, 11 лет назад, #
 5 
Жалко и грустно − Gakskat, 12 лет назад, #
 5 
Просто ПЯТЬ, без коментариев. − Угрюмый, 12 лет назад, #
 5 
Великолепный фильм. − rar_77, 12 лет назад, #
Сюжет очень похож на другую передачу, которую смотрел по Дискавери Канал- в ней тоже рассматривалась схожая проблема замена Ту и Ил на Боинги и Аэробусы. Тоже упоминались причины замены, довольно веские рейс Москва-Волгоград Ту и ИЛы расходуют 5,5 тонн керосина Аэробус и Боинг 3 тонны. Экипаж
отечественные 4-5 человек, зарубежные 2-3 человека, про двигатели тоже зарубежные менее шумные, более экономичные. − Авиасиммер, 13 лет назад, #
диверсанты на высшем уровне − AFL336, 13 лет назад, #
попытался посмотреть еще раз ,но у меня не получилось ,больно смотреть . − AFL336, 13 лет назад, #
 5 
Спасибо!
Двойственное чувство вызвал сюжет.
Вначале гордость за наших отцов и дедов, а с другой: когда же наконец то эти криворуконогомозго чиновники станут понимать суть проблемы, кроме сиюминутных экАнАмыцЭцкЫх ФАК "Выиграшей"?????????? − limansky, 13 лет назад, #
 5 
Отличный фильм, за душу берет. Грустно смотреть как режут самолеты. Автору спасибо. − бонус, 13 лет назад, #
 5 
Жалко. Таких людей "выгонять"... Просто сердце кровью обливается от кадров, где самолёт рушат. − Артемий154М, 13 лет назад, #
 5 
Всё это грустно и печально, когда твою жизнь, твою работу, всё то, чем ты дышешь и живёшь- твоё небо, отбирают у тебя, ломают при тебе, не побоюсь этого, прекрасный лайнер и оставляют тебя доживать свои дни глядя в небеса....

За откровения и за фильм- спасибо − von_Stierlitz, 13 лет назад, #
Вот такая судьба у наших самолётов. Обидно − Артемий154М, 13 лет назад, #
Судьба у наших самолётов и у лётчиков, которые остаются неудел для современного авиаБИЗНЕСА, но не для авиации. − von_Stierlitz, 13 лет назад, #
+2
Каждый самолёт постигнет такая же учесть!))) − citrus-94, 13 лет назад, #
 5 
Спасибо за фильм. Посмотрел с грустью и тоской за НАШУ авиацию, за её былую гордость. Мне ОЧЕНЬ нравится Ту-154, но конечно же, прогресс неудержимо движется вперёд, и нужно давать дорогу НАШИМ новым, надёжным и экономичным самолётам, которые полностью отвечали бы требованиям сегодняшнего времени, требовали к себе минимум обслуживания на земле и в воздухе, летали бы дальше и расходовали бы при этом меньше топлива. Но что это за, с позволения сказать, название авиалайнера - "Сухой Супер Джет"?.. Где достойное русское имя для лайнера? Вот "Ту" или "Ил" - это МАРКА! Ну почему мы во всём стали равняться на американцев и подражать им? Неужели мы разучились ДУМАТЬ? Какие, нахрен, китайцы-лётчики нам нужны? И зачем? Своих пацанов, мечтающих "оседлать" небо, мало, что ли? О чём вы думаете, ГОСПОДА чиновники?
Очень тронул момент, что этот полёт был крайним - и для командира корабля Ларченко, и для его самолёта. Тем более уважаю таких старых пилотов, хотя бы за то спокойствие, с которым Ларченко приветствует своих пассажиров. Зная, что больше уже он не поднимется в небо. − Fazza, 14 лет назад, #
Мда...на 16 минуте - режут Туполя а на заднем плане арбуз садится как крыса последняя, этим подразумеваю чиновников.
ЗЫ:интересно, что сейчас с бортом который у меня на аватарке ?! − Avsimer_Denis, 14 лет назад, #
 5 
Нет ничего прекраснее чем Ту-154... − Oleg23, 14 лет назад, #
Прямо в точку! − Артемий154М, 13 лет назад, #
 5 
мда... :( − Anatoliy, 14 лет назад, #
 5 
Слезы на глазах ( − Vovlan, 14 лет назад, #
 5 
Смотрел со слезами на глазах!! − rivaroma, 14 лет назад, #
 5 
эх − Tim24, 14 лет назад, #
 5 
Жаль наших высококлассных пилотов, обидно за наши самолеты!При виде разбиваемого туполя сердце кровью обливается!Мне кажется,что со стороны владельцев авиакомпаний это просто предательство!!! − TRIMTR, 14 лет назад, #
+1
Не правы вы насчёт владельцев авиакомпаний... − q4dez, 12 лет назад, #
 5 
Журналисты молодцы, что постарались. Но тема не раскрыта. + опять Толбоев тут. Ту-154 мне не жалко, просто самолёт уже не так актуален. Проблема в том, что после него все наследники не настолько приспособлены к современному миру и технологиям. Superjet - это попытка допрыгнуть до этих технологий, но мы сами с вами видим, что пока это тщетно.
В прочем я не сомневаюсь, что рано или поздно революция в отечественном авиабизнесе произойдёт. Другой вопрос: а какова будет её цена? − whyayeman, 14 лет назад, #
+3
Никогда! Российский авиапром мёртв(( Если только Россия оправится от 90ых и встанет с колен, в чём, я лично, глубоко сомниваюсь. ИМХО Россия не оправится от 90ых, пока во власти, сидят те самые блатные их 90ых...:( − LainerRRW, 14 лет назад, #
+2
Я не патриот, но с тобой не совсем согласен. Время - лучшее лекарство. Просто в России работать начинают над чем-то тогда, когда ЭТО находиться в крайне критическом состоянии. Не стоит забывать, что авиабизнес - это в первую очередь бизнес. Западные самолёты сегодня намного выгоднее и экономичней наших. И главный аргумент - это то что ИХ аппараты на сегодня практичней и с точки зрения покупки в лизинг и с точки зрения содержания. Пример простой: рынок постоянно меняется и требования к самолётам тоже. Допустим(к примеру) у нас сегодня есть выгодное курортное направление. Поток пассажиров на котором довольно хороший. Мы летаем на A330. Со временем приходят на направление конкуренты, либо пассажиропоток падает в силу каких-либо других причин. И нам уже не выгодно эксплуатировать A330. Поэтому мы его сдаём и берём другой самолёт с наименьшей вместительностью. Т.е таким образом мы можем регулировать свой бизнес с наименьшими потерями, ведь в противном случае A330 приносил бы нам убытки.
В случае если мы покупаем самолёт российского производства сразу начинаются неприятности.
Если рассматривать ситуацию изложенную выше, то ничего поделать с нашим самолётом мы не сможем и он нам будет приносить убытки. + ко всему многие наши самолёты не отвечают международным требованиям. Я могу привести кучу аргументов, но факт остаётся фактом. Наши самолёты не налётанны, не современны, не практичны и не отвечают условиям современного авиабизнеса.
(к слову с нашим автопромом точно такая же ситуация).
И проблему это надо начинать решать сверху. Необходима просто революция в этом сегменте.
Лётные училища, авиапром, строительство аэропртов. Одним словом транспортная инфраструктура страны.
Которая сейчас предоставлена сама себе. − whyayeman, 14 лет назад, #
Много букф( Говорю же, чиновникам лишь бы бабла поднять. Им не выгодно что то реформировать, бабки мимо кармана идут... − LainerRRW, 14 лет назад, #
 5 
. − b00blik_bratsk, 14 лет назад, #
 5 
Стало грусно − gloryan, 14 лет назад, #
 5 
спасибо.капитализм... − stainass, 14 лет назад, #
 5 
Спасибо, огромное.
Обидно, за нашу авиацию... Я не говорю, что было создано, а что сейчас в ней творится. − LOKOPhil, 14 лет назад, #
 5 
Спасибо. С удовольствием посмотрел. − ZUR07, 14 лет назад, #
 5 
Да... фильм не плохой ,а у нас в городе
ТУ154 не распилили ,поставили как есть на постамент в парке ,не летает...зато не разобрали ,и очень впечатляет . − alex19620, 14 лет назад, #
А в каком городе? В Москве стоял - распилили в прошлом году =( − ILAS, 14 лет назад, #
+1
В Когалыме ,борт сам прилетел с Новосибирска, в нем клуб возрождения сделали, бережно относятся не курочат, стоит уже около 5 лет, как новый, ему бы летать да летать … . − alex19620, 14 лет назад, #
Ясно, я на сайте aviamonuments.ru фотки Як40 видел, из которого кафе сделали... Обидно всё-таки, хорошие самолёты, зачем от них отказываются? Ну порежут несчастных, из более "счастливых" забегаловки очередные сделают, ну а дальше что? Ничего хорошего в нашей стране не остается. − ILAS, 14 лет назад, #
 5 
За тему, за исполнение. Очень жаль... Пора, наверное, учится плести набедренные повязки и танцевать гавайские танцы - Россия превращается "первобытно-авиационную" страну, где иноземный самолет и летчика будут встречать "падая ниц"... − msnvtl, 14 лет назад, #
 5 
Посмотрел с удовольствием. Девушка там еще говорила что-то про железо для кокпитостроителей, интересно как с ним поступят авиакомании владельцы. − HardFighter, 14 лет назад, #
+3
Да это железо авиакомпаниям нафиг не надо и металла там на 40 копеек, раздадут всё на халяву. Тут вопрос в другом возникает - А НА ЧЕМ наши авиакомпании будут летать, когда у них начнут поголовно ломаться все эти бобики и арбузы? Ведь покупать Дримлайнеры (как, к слову, хотела купить Сибирь в далёком 2006 году (я Филёва в "Авиаторах" видел)) будет очень дорого и НЕ ВСЕ(и даже S7) смогут себе это позволить. Это значит относительно мелкие а/к начнут вливаться в более крупные, способные эксплуатировать такие "Лайнеры мечты" и на выходе мы опять получим ОДИН "великий и могучий" АЭРОФЛОТ. При этом не надо забывать, что в нашей необъятной стране принимать В787 на сегодняшний день может только московский а/п Домодедово. А про то, что остальные аэропорты надо (в этом случае) "переделывать" для таких вот 787, наше государство забыло, успешно РАЗВАЛИВ всё то хорошее, что было. Печально.=( Скоро, блин, летать будет некому (китайские лётчики будут бороздить НАШЕ небо) и неначем (ССЖ-100 - не в счет, т.к. это не самолёт, а летающий кусок композитного материала на французских двиглах, ИМХО) − ILAS, 14 лет назад, #
Планер SSJ-100 на 95% из отечественного алюм.сплава В95 и 1163. − tehnolog, 14 лет назад, #
 5 
спасибо − doomsday, 14 лет назад, #
 5 
эх... туполь, а ведь раньше я постоянно им летал... − serg09, 14 лет назад, #
Спасибо за фильм. С большим удовольствием и грустью просмотрел − Musheh, 14 лет назад, #
 5 
За фильм спасибо ! А вообще печально − staff, 14 лет назад, #
 5 
Шикарный фильм! Два раза подряд посмотрел с удовольствием и грустью. − Agat, 14 лет назад, #

Для сайта
Новые комментарии
5
Лисунов Ли-2
Наконец то настоящий Ли-2! а не перекраска Дугласа... Девятка торжествует! − ryder
5
Лисунов Ли-2
Вот это подарок ко Дню Победы!!! − Синтия
5
Лисунов Ли-2
Вот это ДА! Многолетняя мечта осуществилась! Авторам огромное спасибо! − Antoha154b1
5
Лисунов Ли-2
Хороший самолёт получился,атмосферный.Динамика похожа на маамовский Дуглас.Жаль лыжного варианта нет.У меня Ли-2 всё же больше с полярной авиацией ассоциируется. − Coyotito
5
Лисунов Ли-2
Большое Спасибо! − Kludde
5
Лисунов Ли-2
Это что ж, опять учить новый самолет? − Глеб
5
Лисунов Ли-2
Благодарю! − Surger
Panel An_32 2D
У меня тоже вылетает сим...Удалил файл Yak40sys.gau - всё равно вылетает... − Иллья
5
Лисунов Ли-2
Оценка лично от меня Автору Drstalker80 , так как 90% проделанной работы - это Его Заслуга!!! − Igan
Лисунов Ли-2
С ДНЁМ ПОБЕДЫ ТОВАРИЩИ АВСИМОВЦЫ!!! − Igan
Новые файлы
5
Лисунов Ли-2 → FS2004 Оригинальные самолеты
5
Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004 → FS2004 Приборы
Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004 → FS2004 Приборы
Grumman Goose G21A исправленный → FSX Оригинальные самолеты
5
SkyVector. Планирование полета и экспорт плана в симулятор. → Обучающие материалы
Су-15М для FSX → FSX Оригинальные самолеты
Аэродром "Белокуриха" ZE29 → X-Plane 11 Сценарии
5
SBAI Tu-204-300 RA-64039 → FS2004 AI Самолеты для трафика
5
PMDG Boeing 737-700 - Smartavia → MFS2020 Ливреи и текстуры
5
Project Tupolev Ту-154М - S7 Airlines → FS2004 Ливреи и текстуры для самолетов
Реклама
Мой Авсим
Новые видеоматериалы
Перелёт Санкт-Петербург - Москва. Замена неисправного борта в Пулково. → Из пассажирского салона
5
SCS Ту-134 FS2004 → Симуляторы
Nanjing to Guangzhou: First Flight with China Southern & A321Neo → Из пассажирского салона
Trip Report# Dubai (OMDB) - Vilnius (EYVI) A220 - 300 airBaltic → Из пассажирского салона
5
Trip Report# Vilnius (EYVI) - Dubai (OMDB) A220 - 300 airBaltic → Из пассажирского салона
5
АН-12 MSFS2004 → Симуляторы
5
Полет на разгон Ту-22м3 FS2004 → Симуляторы
Tu-22m3 FS2004 → Симуляторы
5
Заход на посадку на горном аэродроме. Антонов-24. Угрюм-река. → Из кабины экипажа
Trip Report# Frankfurt(EDDF)-Vilnius(EYVI) A321 Lufthansa → Из пассажирского салона