26 сентября 1994 года произошла катастрофа самолета Як-40 № 87468 авиакомпании "Черемшанка" Красноярского регионального управления воздушного транспорта.
Экипаж самолета в составе: командира воздушного судна - Данилова А.А., второго пилота - Щербакова А.Г., бортмеханика - Шурпатова М.Н. и бортпроводника - Кротова А.Н. выполнял транспортный рейс по маршруту Красноярск (Черемшанка) - Тура. На борту находились 24 пассажира.
При подлете самолета к аэропорту назначения погодные условия ухудшились. Выполнив три захода по системе ОСП в сложных метеоусловиях, экипаж не смог произвести посадку, после чего принял решение следовать на запасной аэродром Ванавара.
В процессе дальнейшего полета произошла полная выработка топлива и остановка трех двигателей. При выполнении вынужденной посадки на берег реки Чамба самолет столкнулся с землей и разрушился. Экипаж и пассажиры погибли.
p.s. ИМЕЮТСЯ КАДРЫ НЕ ДЛЯ СЛАБОНЕРВНЫХ!!!
Экипаж самолета в составе: командира воздушного судна - Данилова А.А., второго пилота - Щербакова А.Г., бортмеханика - Шурпатова М.Н. и бортпроводника - Кротова А.Н. выполнял транспортный рейс по маршруту Красноярск (Черемшанка) - Тура. На борту находились 24 пассажира.
При подлете самолета к аэропорту назначения погодные условия ухудшились. Выполнив три захода по системе ОСП в сложных метеоусловиях, экипаж не смог произвести посадку, после чего принял решение следовать на запасной аэродром Ванавара.
В процессе дальнейшего полета произошла полная выработка топлива и остановка трех двигателей. При выполнении вынужденной посадки на берег реки Чамба самолет столкнулся с землей и разрушился. Экипаж и пассажиры погибли.
p.s. ИМЕЮТСЯ КАДРЫ НЕ ДЛЯ СЛАБОНЕРВНЫХ!!!
→ Размер:
141 MB
→ Дата:
11 лет назад (09.02.2013 15:24)
→ Автор:
видеокамера 90 года
→ Разрешил модератор:
Ermine
→ Лицензия:
Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан:
1025 раз
Сегодня 90 лет со дня образования Аэрофлота, как сейчас говорят Гражданской авиации России и самое главное, что бы авиаторы больше никогда не столкнулись с хамством, жадностью и не уважением со стороны начальников-коммерсантов, тогда, дай Бог, таких случаев будет меньше. Вечная память. − povbog, 11 лет назад, #
Это всего лишь бизнес Господа ни чего личного.
я такое слышал, правда это не касалось "АП" но такие же жиды. − Alexdeputat, 11 лет назад, #
"Не нужно отворачивать взгляд от объективной реальности. Такое видео нужно курсантам в училищах показывать при рассмотрении вопросов о безопасности полетов. Пусть останется на ресурсе. Те, кто психически не устойчивы или находятся в стадии беременности/лактации - могут просто не смотреть". − wervolf, 11 лет назад, #
А я через это прошел, пусть и в минимальной форме, на кафедрах нормальной анатомии и "топочки", когда берешь половину туловища, хоть того же ребенка, разрезанное в нескольких плоскостях.....
Удалите пожалуйста данное видео. − Aero-Sennin, 11 лет назад, #
Отношение к видео неоднозначное.
С одной стороны - действительно имеются сцены, не рекомендованные к просмотру некоторыми категориями лиц.
С другой стороны видео достаточно интересное в плане технологии начала расследования авиакатастроф.
Я против его удаления, однако за ограничение его к просмотру. − maslevich, 11 лет назад, #
если есть то подскажи где посмотреть.
а то мне трафика жалко качать, да и так, экстрима хватает на работе. − Alexdeputat, 11 лет назад, #
Примерно так и было с нами после убийства в Исфахане на Ан-140 на UR-14003... − UR-OLK, 11 лет назад, #
http://www.airdisaster.ru/reports.php?id=20 − Zorgair, 11 лет назад, #
Месяца через полтора, машину восстановили здесь-же, в Тикси, и ушли своим ходом. − Чучуна, 11 лет назад, #
Если Вы в выше сказаном не видите аналогии предпосылки к а.п., можете удалить ВСЁ моё сообщение. Мне ваше душевное спокойствие важнее. С уважением ЧучунА. − Чучуна, 11 лет назад, #
Во-первых - оно действительно ДСП.
Во-вторых - по морально-этическим соображениям. − ___Yura, 11 лет назад, #