Перелет по маршруту Москва (Домодедово) - Тенерифе (Reina Sofia). После Трех с половиной часов полета отказал правый двигатель и мы повернули обратно в Домодедово. Там нарезали круги, вырабатывая топливо, и ужасно сели. Самолет во время посадки очень сильно колбасило. После касания пилот тормозил рывками, как будто везет кортошку. В конце полосы нас ждали автомобили пожарной и скорой помощи, еще милиция. В аэропорту нас отвезли к дальней стоянке. После этого рейса мы ждали самолета еще шесть часов. Еды не дали. Пришлось покупать самим. Слава Богу туда и обратно долетели нормально. Больше не полечу Сибирью и Вам не советую.
→ Размер:
33 MB
→ Дата:
16 лет назад (25.08.2007 23:32)
→ Автор:
Джус
→ Лицензия:
Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан:
1874 раза
26 июня 2008 года, утро, самый счастливый день, мы едем в отпуск, весь год копили, весь год мечтали! Париж, парки развлечений, всё впереди. Я лечу авиакомпанией «S7» рейс №174 Новосибирск-Москва, мои дети (11 и 13 лет) летят рейсом авиакомпании «Трансаэро» рейс №210 Ташкент- Москва без сопровождения взрослых, я должен встретить их в аэропорту Домодедово. Вылетели по расписанию, отлично! В Москве будем рано утром, успеем погулять и покажу детям столицу, ведь отправление поезда только в 15.40.
И вдруг началось! На половине пути самолёт разворачивается и нам объявляют, что по техническим причинам мы возвращаемся в аэропорт вылета! Но и тут я не унываю, хотя и нервничаю, успокаиваю себя, ведь время до отправки поезда ещё есть, и дети одни в незнакомом городе, что с ними? Сели в Новосибирске, началась паника и хаос, у кого транзит, кому на конференцию, кто с маленькими детьми, а кто опаздывает в тур. Аппаратура на регистрации отказала, посадочные талоны выписывают шариковой ручкой. Все-таки вылетаю ближайшем рейсом №178, по-прежнему нервничаю, ведь мои дети одни в Москве, а представители «Трансаэро» звонят с настойчивыми просьбами забрать детей, или в противном случае они имеют право отправить их в аэропорт вылета. Прилетаю в Москву, славу богу дети со мной. До отправления поезда всего 2 часа, думал может успеем, но нет, выясняется что мой багаж летит следом, рейсом №174 . И мы опять ждем…
В результате, опоздание к поезду (Москва-Брест №27) с нашей туристической группой, долгие переговоры с гидами и представителями туристической фирмой, покупка новых железнодорожных билетов на поезд №9 Москва-Варшава чтобы догнать группу. Еще 10 часов нервничаем, всю ночь без сна – дождутся ли нас, автобус и еще 35 человек в Бресте или 3 путевки по − soft, 15 лет назад, #
Остальным пассажирам за апплодисменты и всему экипажу А-310 РЕСПЕКТИЩЕ... Автору: сволочь ты неблагодарная и необъективная... Думаю, меня многие поддержат. − sergey5993, 15 лет назад, #
По поводу тормозов рывками... при торможении педаль зажимается полностью, а не как в автомобиле нажал, отпустил, нажал, отпустил.. Что б не было юза стоит Antiskid система, которая сама то растормаживание колесо при срыве на юз, то снова затормаживает.. но этих рывков вы чувствовать не должны − AnTy07, 15 лет назад, #
А по поводу ужасной посадки... Ничего ужасного не заметил.
Не стоит паниковать! − Germesus, 15 лет назад, #
"Авиация - это ведь не лотерея.Здесь "случайностей" быть не должно.Исключений просто нет."
Здесь ты не прав! Ничего нету в нашем мире совершенного и постоянного. Жизнь как рулетка, никогда незнаешь что тебе выпадет. − VortexMX, 16 лет назад, #
Уже 7 лет.не летал,неужели так все изменилось... − shyltz80, 16 лет назад, #
Ну, а сказать спасибо хотя бы экипажу все-таки стоило бы. − Fishbed, 16 лет назад, #
Автор - 2, Экипаж - 5 = 3 − Aviator92, 16 лет назад, #
Достаточно вспомнить хотя бы трагедию в Иркутске. Тот борт F-OGYP эксплуатировался сначала в Delta, потом
в АФЛе, а потом уже в Сибири, а его налёт составлял более 50.000 часов. − Anthony, 16 лет назад, #
И еще, что бы ни летать три часа в зоне аэродрома с отказавшим двигателем, а совершить вынужденную посадку, есть такое понятие, как аварийный сброс топлива.
Ну а автору совет, вначале научиться не врать, а второе, поучиться культуре! − xartman, 16 лет назад, #
А Пилотам увага и почёт!
они посадили, а не разбили самолёт и пассажиров! − oleg1, 16 лет назад, #
у нее нет таких... и слава всем кому только можно что и не будет.
второе... пилот молодец что долетел... но вопрос в другом... а зачем он летит на таком самолете вообще? он же знает как они обслуживаются... он блин соучастник всего этого получается...
давайте без героизма лучше летать... сибирь пока на героизме только держится... не лучший вариант.
ЗЫ! по поводу он твою душу спас...
мне как-то один пилот сказал: "я не их спасаю, я свою жопу спасти пытаюсь". − fly-max, 16 лет назад, #
И не надо по одному-двум нерадивым сотрудникам судить по всей авиакомпании. Поверьте, знаю, что говорю. У меня гораздо больше оснований считать пассажиров сволочами, ибо зачастую ведут себя именно так, но я так не считаю, поскольку уверен-хороших все таки больше. Поэтому прежде чем судить кого-то-начните с себя, а совершенны ли Вы ? Только судите объективно. А вообще, еще в библии сказано насчет суждения и про море и рыбака. Советую перечесть. − Karakum, 16 лет назад, #
2. А/К здесь не причем, я летел расхваленым здесь АФЛом в июне, рейс задержали на три с половиной часа, а нам вообще ничего не сказали о причине, даже и не извинились, а в полете наоборот грубили даже.
3. А из-за чего столько шума-то? − kamikadze, 16 лет назад, #
to airbus 2006 "у АФЛа не все гладко, но то, что он на голову выше S7 по уровню, это факт!" - что бы мы без тебя делали! Я уже голову сломал, почему АФЛ на первом месте среди перевозчиков!! Спасибо, что глаза нам открыл! − StreeT, 16 лет назад, #
помним откуда и как возникли все эти
"...Авиа", "...Севены" и "...Эйры" (и за чей, главное, счет). − vcm, 16 лет назад, #
экипажу только 5 надо ставить. а вот всю S 7 ф топпппку нада − Air Malta, 16 лет назад, #
Пилоту -Зачет! предотвратил краш, и спас всех вас, Джус. Блогодаря этому пилоту ты сейчас Живеш!!! − Suharik, 16 лет назад, #