аварийная в симферополе Ту-154 - С земли

аварийная в симферополе Ту-154 | Оценка: 5!

С земли

- Скриншот 2

- Скриншот 3

Нашёл в сети,качество плохое!Но достаточно любопытные кадры!

→ Размер: 10 MB

→ Дата: 11 лет назад (13.03.2010 22:12)

→ Автор: p2p

→ Прислал: CCCP-11156 (прислал 4 файла )

→ Разрешил модератор: omega

→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан: 8353 раза

Посмотреть Online Комментарии 61 Просмотреть архив Скачать

Экипажу − Alvol, 11 лет назад, #

да молодцы! но это робота у их такая! и они бы так сказали!
а про остальные коменты хочу сказать мягко говоря! там где упоминалось гавно и запашок! так вот как раз от таких и идёт! сыкунов! и засранцев! − Alexdeputat, 10 лет назад, #

Только рАбота,ок? − Mack, 9 лет назад, #

качество видео забрало один бал... − Chekhomov, 9 лет назад, #

а вы что хожидали увидеть? 3D для IMAX? − visokiy, 9 лет назад, #

Пролет над ВПП нужен был скорее всего для оценки состояния стойки наземным персоналом, а то как-то глупо вырабатывать топливо в метре над полосой. − student, 10 лет назад, #

Надпись над тунелем "Натуральные мясопродукты". Да, хорошо отработал экипаж. − Django, 11 лет назад, #

Отличная посадка,но чего-то не очень понял зачем столько кругов наматывать? − AFL_747, 8 лет назад, #

Чтобы получше определить точку касания,да и топливо выработать,самолет становится легче,да и вероятность пожара при неудачной посадке становиться ниже,гореть нечему практически кроме топлива.. − simxkz86, 8 лет назад, #

Супер! − Denis_B, 10 лет назад, #

Экипажу низкий поклон − strigino, 10 лет назад, #

Экипажу 5+. − RUS41, 10 лет назад, #

экипажу и их нервам − Zikki, 10 лет назад, #

Молодцы − Flight-204, 10 лет назад, #

Слава Богу,что все закончилось благополучно! − ХаВеР, 10 лет назад, #

Рад за всех :) − AFL336, 10 лет назад, #

зачем орать как на Родео?) − vitaminarado, 10 лет назад, #

А наши разве умею тише радоваться? ) − ATLON, 10 лет назад, #

Качество плохое, но кадры редкие. Видимо круги наматывал из-за большого количества топлива. − Pulkovsky_Pilot, 10 лет назад, #

-1

"Видимо круги наматывал из-за большого количества топлива." спс кэп) − xMAGGOTx, 10 лет назад, #

отлично молодца (квс) − sanechek, 11 лет назад, #

Ценые кадры − Борт174, 11 лет назад, #

Молодцы экипаж. Я вспоминаю свой первый рейс, когда мне было всего 2 года(вспоминается с трудом). Летел тогда на Ил-86 Армавиа в Ереван. По прелету в Ереван нам сообщили, что в аэропорту заложили бомбу, наш самолет откатили подальше от аэропрта, и сидели мы так 4 часа в самолет. По словам родителей, за бортом было +36 градуссов. − Grixa_95, 11 лет назад, #

=) − xMAGGOTx, 10 лет назад, #

аплодирую стоя − Bogdosy, 11 лет назад, #

Да,волнительный момент.Спасибо. − CTP_78, 11 лет назад, #

Забыл оценку поставить 5. − CTP_78, 11 лет назад, #

Экипаж молодец...Зевак очень много собралось...:) − Oleg23, 11 лет назад, #

Экипаж молодцы. Какие нервы надо иметь. − ekha, 11 лет назад, #

По-моему вот это − dr_anthony, 11 лет назад, #

http://www.youtube.com/watch?v=HgSFs3uRPak − dr_anthony, 11 лет назад, #

:) − dr_anthony, 11 лет назад, #

Да,видео с ютуба,а вдруг кто скачать хочет? − CCCP-11156, 11 лет назад, #

а что, с ютуба нельзя скачать? − Chekhomov, 9 лет назад, #

Можно! Скачай VKMusic и будет тебе счастье =) − von_Stierlitz, 9 лет назад, #

А какой бортовой номер? − pulkovo2, 11 лет назад, #

785й − Konst19771, 11 лет назад, #

Экипаж молодцы! − sk1dman, 11 лет назад, #

Ура! − dinsoft, 11 лет назад, #

Что же так ГТК России не везёт. − serg09, 11 лет назад, #

А просмотри мой коммент к файлу № 25715, сразу всё понятно будет!!! − Смотрящий, 11 лет назад, #

аднако − evgeniy63, 11 лет назад, #

о − serg09, 11 лет назад, #

-1

и в чем прикол? сложно посадить самолет на полосу? Если бы одного шасси не было, тогда другое дело − gtalogo, 11 лет назад, #

Прикол в том,что надо нарезать кругов 6 для выработки топлива+пару проходов над полосой сделать
_____
Это такая выдержка нужна... − CCCP-11156, 11 лет назад, #

Видимо много раз тебе пришлось самолет полный пассажиров на неработающие шасси сажать... Тебе виднее конечно... − NoFL, 10 лет назад, #

он ж только взлетел,а садиться с полными баками-это надо быть полным садистом − Zikki, 10 лет назад, #

-1

Да представляю какой запашок стоял в салоне... − Vasiliy_M, 11 лет назад, #

Если они и садились аварийно, это же не значит, что пассажиры там в штаны наложили. Мы тоже садились аварийно во Владике на туполе, точно не знаю, помню, что что-то с левым крылом было связано, мне тогда всего 4 года было... не помню точно)) все тогда сидели спокойно... − serg09, 11 лет назад, #

Все аварийные посадки проходят спокойно...в моём опыте было такое...давненько,АК "s7" в те времена была ещё "Сибирь" из Новосибирска взлетали,была похожая ситуация...и ничего - все спокойно сидели... − Oleg23, 11 лет назад, #

Не, понятно, что ни кто не бегал по салону в панике. Просто нескольно низких пролетов над ВПП, в окна видно кучу пожарок и скорых... На душе то точно не спокойно было. − Vasiliy_M, 11 лет назад, #

Понятное дело, особенно, если вспомнить бедный американский DC-10-10 United Airlines с полностью отказанной гидравликой и 2-ым отказанным двигателем. Он просто напросто рассыпался по полосе в Сиу-Сити. − serg09, 11 лет назад, #

-1

... − mikuz, 11 лет назад, #

-4

натуральные мясопродукты. мудаки снимали − lemmit, 11 лет назад, #

А вы бы сняли лучше? Ну-ну − toxin_pilot, 10 лет назад, #

-8

Старьё и ничего особенного... − Zorgair, 10 лет назад, #

-11

Пулковские говнолинии китайскими запчастями что ли свои самолеты оборудовали? почему у них постоянно отказы. Как у Влад Авиа. точ в точ. − thespaceweare, 11 лет назад, #

Парень, ты бы полегче про "говнолинии". Вот будешь на их месте, тогда суди. − Fulcrum83, 11 лет назад, #

мда, за Влад Авиа тоже осторожнее − Эрник, 11 лет назад, #

А отказы у "иномарок" не по указанной ли вами выше причине? И почему "говнолинии".Чем они вам так досадили? − deltaplan, 11 лет назад, #

thespaceweare, я летал ВладАвией не один раз, потому как я во Владе и живу, живой же ещё и на моей памяти отказов не было, все полёты проходили гладко. − serg09, 10 лет назад, #

Аэрофлот 90-х для Ту-154Б-2 от Сергея Воротыгина

Сухой Су-28; Су-25УТГ; Су-25УБ v1.1

Bombardier CRJ-900 в фирменной ливрее производителя

Разгон как у нормального CRJ с мощными движками :) Там суммарная тяга на взлётном режиме почти 14 тонн, чтобы летать с высокогорных аэропортов. Что же касается триммера, то я тоже с ним намучился во время отладки. Это также фирменная особенность всех CRJ, начиная с модели 700. Взлёт выполняется с триммером, подкрученным на полделения (а не на полшкалы) по дефолтной шкале в кабине 2D, закрылками на 8 и сразу после отрыва убираются закрылки, а триммер загоняется сначала в нейтральное положение, а потом и вовсе в мааааленький минус (так, чтобы набор высоты происходил на Vприб = 235 узлов и ручку/штурвал приходилось нежно подтягивать к себе). Тут надо быть опытным CRJ-щиком, чтобы уметь балансировать машину в наборе :) Это умение приходит часов через 30 налёта исключительно на данном CRJ-900. У меня получилось, и у Вас получится. − Learjet45

Аэрофлот 90-х для Ту-154Б-2 от Сергея Воротыгина

Уважаемые коллеги по увлечению. При использовании этих текстур необходимо взять две ночные текстуры (tu_b2_fuse_01_LM, tu_b2_fuse_03_LM) из дефолтной папки текстур. Я их ошибочно посчитал за лишние и не включил в пакет, а они отвечают за посветку салона и кокпита внешней модели. − Artman

Bombardier CRJ-900 в фирменной ливрее производителя

Аэрофлот СССР для Ан-24РВ (Samdim)

Антонов Ан-24РВ