Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'fs2004'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Основной раздел
    • Вопросы и ответы
    • Новости
    • Реальная авиация
    • Навигация и Самолётовождение
    • Железо и программы
    • Пoлитика*
    • Объявления
    • Симмеры
    • Разное
  • VIP Lounge
    • Общение VIP (*)
  • Мультимедиа и ссылки
    • Фотографии
    • Скриншоты
    • Видеоматериалы
    • Ссылки
  • Сайт Avsim.su
    • Сайт
    • Avsim Radio
  • Microsoft Flight Simulator и Lockheed Martin Prepar3D
    • Начинающим пилотам
    • Microsoft Flight Simulator 2004 (и предыдущие версии)
    • Microsoft Flight Simulator X
    • Lockheed Martin Prepar3D
    • Трафик
    • Полеты Online
    • Отечественный авиапром
    • Зарубежный Авиапром
    • Малая авиация
    • Вертолеты
    • Тест-Драйв
  • X-Plane
    • X-Plane Общий форум
    • X-Plane 11
    • X-Plane 10
    • X-Plane 9
    • X-Plane 8 (и предыдущие версии)
    • Скриншоты X-Plane
    • Полеты Online X-Plane
    • Создание дополнений для X-Plane
  • Полеты Online
    • Анонсы Fly-In
    • Полеты Online: VATSIM
    • Полеты Online: IVAO
    • Полеты Online: Общие вопросы
  • Экономические симуляторы
    • FS Passengers
    • FSEconomy
    • Другие экономические симуляторы
  • Конструкторская
    • Создание моделей и текстур
    • Создание сценариев
    • Панели и приборы
    • Звуки
    • Динамика
    • Simconnect
    • "Железные" кокпиты
    • Моделирование
  • Военные авиасимуляторы
    • Общая
    • Ил-2 Штурмовик
    • Война в небе — 1917
    • Lock On
    • Falcon
    • Microsoft Combat Flight Simulator
  • Различные симуляторы
    • Microsoft Flight
    • FLY
    • Orbiter
    • FlightGear
    • Другие симуляторы
  • Коммерческие дополнения для симуляторов
    • Официальная поддержка аддонов JAR Design
    • Ezdok Camera
    • FlightFactor & StepToSky
    • RU Scenery Design
  • Форумы поддержки проектов
    • Проект Ил-18
    • Проект "Трафик СНГ"
  • ВА - Виртуальные Авиалинии
    • ВАК Ржевка
    • ВА Аэрофлот
    • ВА ЮТэйр
    • ВВС России и Украины
    • ВА Восток
    • ВА Донавиа
    • VA "Sky Airways"
    • ВА Prop Air Aviation
    • ВАТК Ямал
  • English Speaking Community
    • General Discussions
  • AVSIM.SU CLUB's Темы
  • Клуб любителей холодного пива's О пиве
  • Клуб любителей ретро's Трафики
  • Клуб любителей ретро's Симуляторы
  • Клуб любителей ретро's История аэропортов
  • Клуб любителей ретро's Сценарии
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Распродажи
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Скидки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новинки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Обновления
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новости
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Конкурсы
  • Клуб любителей водяры's О водяре, лучшие сорта...
  • Клуб любителей водяры's Закусон под водяру...
  • Клуб любителей водяры's Музыка под водяру...
  • Клуб любителей водяры's Рецепты водяры...
  • Клуб любителей водяры's Водярный юмор...

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Место в рейтинге


Конфигурация компьютера

Found 41 results

  1. долетался,не запускается сим! вылетает ошибка приложения,память не может быть read! что делать?
  2. Начал создавать сценарий аэропорта UKHH, перон нарисовал, а вот со зданием Аэропорта туговато(фоток не хватает). подкиньте плиз фотки зданий заранее спасибо
  3. Уважаемые, где нибудь есть Иркутск UIII для FS9
  4. Не подскажите, очень ищу ап Нарьн-Мар, есть ли нормальная сцена? ну хотя бы летабельная
  5. Здесь предлагаю публиковать короткие заметки об интересных дополнениях для Microsoft Flight Simulator, касающихся малой авиации. Тут будем коротко замечать, что выходит нового. Просьба, обсуждения вести созданием отдельных веток. В этой ветки обсуждений нет — только лента новостей! С каждым днём дополнений выходит всё больше, но уследить за всем не всегда можно, не всегда успеваешь одновременно наблюдать несколько форумов на разных языках. Будем стараться здесь собирать самое интересное и качественное. Заметили, что вниманием обойдён новый интересный самолёт или сценарий? Отпишитесь здесь по образцу: Что вышло, для какого сима (2004 или Х), платное или бесплатное, разместите ссылку на скачивание (если бесплатное) или на сайт производителя (если платное). Если же снабдите заметку парой скриншотов и аннотацией - цены вам не будет
  6. Друзья, не знаю, обсуждался ли на форуме этот вопрос, найти ответ мне не удалось. Раньше как-то не обращал на свою проблему внимания.Теперь вот думаю может всё-таки есть решение. Проблема в том, что в ФС9 при полёте на большой высоте земля, да собственно и облачность отрисовывается чётко только в определённом квадрате, размером приблизительно 30 на 30 км.К стати облачность далее этого квадрата вообще не отрисовывается...Можно как-нибудь сделать, чтобы земля одинаково чётко отрисовывалась аж до горизонта. Буду очень признателен за помощь...
  7. Так как вопросы по созданию сцен для MSFS2004 не прекращаются и задаются в разных темах, подчас засоряя их и затрудняя нахождение ответов, то решился создать отдельную тему. К большому сожалению, личная переписка ограничена в размерах и недоступна остальным. Вопросы для меня задавайте здесь. Постараюсь ответить на все, на которые знаю ответ. На какие не смогу ответить - попрошу ответить знающих. В планах, собрать здесь ссылки на мои предыдущие ответы в разных темах. Поэтому, прошу не цитировать это первое сообщение в этой теме, дабы оставить мне возможность его редактирования. Ниже привожу ссылки на основные вопросы по созданию сцен и некоторые часто задаваемые вопросы. Ссылки пока присутствуют не на всех пунктах, но со временем всё наладиться. На некоторых пунктах будет прикреплено по несколько ссылок. Список вопросов будет расширяться. Понимаю, что один ответить на на все вопросы не смогу, поэтому прошу всех кому эта идея со структурированным сборником ссылок понравилась - подключайтесь! Делитесь ссылками. Создание сценариев С чего начать? Террайн Моделирование Текстурирование Эффекты Библиотеки объектов Афкад Трафик Анализ созданных сцен и реализованных технологий Документация Инструментарий и утилиты Учебники и мануалы
  8. Вот всё что есть на данный момент: полностью совпадающий со спутниковым снимком AFCAD, расставлены некоторые объекты в SBuilder (как стандартные так и скачанные с этого сайта) + сам создал здание аэровокзала (в EOD в очень легком варианте) Что было сделано: Полностью переделан AFCAD полоса проложена под нужным, реальным углом, перроны и стоянки по спутниковым снимкам Вот скрины:
  9. Может у кого нибудь завалялся active sky для fs2004 купил бы с удовольствием.
  10. Итак. Представляю вниманию Руководство по технике пилотирования самолета Boeing 737-700 от PMDG. Руководство представляет из себя полный перевод Advanced Operations Tutorial by Timothy M.Metzinger. Поскольку интерес к данному крафту не утихает (что видно из форумов и постоянных вопросов о работе тех или иных систем самолета). Сразу несколько оговорок: - почему я решил сделать перевод - ну, во-первых, перевожу я для себя, а поскольку видимо большинство симмеров не очень дружат с английским (простите если кого обидел), то заодно решил перевод выкладывать и сюда (и сообществу польза и может спецы чего подскажут, или укажут на неточности перевода); - по всей видимости, не смотря на то что, за время с момента выхода данного пепелаца прошло довольно много времени, до сих пор многими не изучены особенности работы систем самолета. Так пусть полное описание будет в одном месте. - собственные (авторские :D ) комментарии буду выделять в скобкх и (вот таким) шрифтом Далее будут просьбы: - огромная просьба ко всему сообществу: не постите в эту тему до полного окончания перевода. Пусть все будет едино, так читать удобнее. (Принимаются только посты по существу, с указанеми неточности перевода, уточнениями и пр.) (Благодарности принимаются в приват... ) - просьба к модераторам - прикрепите тему вверху. - поскольку я не шибко хорошо знаю соответствие российских авиационных терминов их аналогам на английском то некоторые понятия, названия приборов и пр. буду оставлять на английском. - перевод осуществляется, что называется с листа (я перевожу, паралельно снимаю скрины и заново прохожу тренировачные полеты (повторение как говорится)), так что просьба не торопить, постараюсь все сделать за пару недель. Вот в общем-то наверное и все. Несколько слов об авторе: Timothy M.Metzinger Пилот США с коммерческим сертификатом, с допусками к одиночным и международным полетам, визуальным полетам и полетам по приборам. Сам он специалист по компьютерам и летает больше для удовольствия на небольших самолетах (Цессна, Mooney, Socata). Некоторое время работал пилотом Cessna Caravan регионального подразделения FedEx. Его опыт полетов на 737 Боинге следующий: - 3 часа на тренажоре 737-200. - 60 часов в летной школе, где изучаются системы боингов с -200 по -700. В данный момент находится в процессе набора 1500 часов необходимого полетного времени, для того чтобы сдать экзамен на АТР и после этого получить допуск к полетам на 737 Боингах. Засим, закончим вводную часть и приступим собственно. SID_STAR_KTNT_FOR_TUTOR.zip Chart_for_tutor.zip PMDG_737_NG_Advanced_Tutorial_V2.zip
  11. пока живу в Кирове ещё годик, решил всё-таки взяться за создание подробного сценария "Победилово" USKK, благо в реале у нас начали реконструкцию аэропорта, переводят его из класса «В» в класс «Б» вот что в наших новостях про энто дело говорят: _______________________________________ В будущем аэропорт «Победилово» - аэропорт международного класса Новости Право дать вторую жизнь кировскому аэропорту доверили компании «Аэродромдорстрой». Выиграв в июне федеральный конкурс, тюменские строители приступили к освоению выделенных денег. Пока самый оживленный строительный участок - это перрон аэровокзала. На месте стоянки воздушных судов укладывают новый асфальт. Хотя за сутки новое покрытие появляется на небольшой площади, благодаря новым технологиям и современной технике оно будет долговечным. До конца этого года на ремонт авиаполотна планируется потратить почти 50 миллионов рублей. Основные средства пойдут на реставрацию взлетно-посадочной полосы, которую планируется удлинить на 500 метров. ЮРИЙ АГАФОНОВ, НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ ДЕПАРТАМЕНТА ПРОМЫШЛЕННОГО РАЗВИТИЯ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ: «Это позволит нам перевести уровень нашего аэропорта из класса «В» в класс «Б». Это позволит нам принимать самолеты Ту-154 и выше классом, включая Ил-86, Боинги и т.д.» В последний раз ремонт полосы проводился почти 40 лет назад. Тогда о таком материале как дарнит не знали. Сегодня он важный элемент строительных работ. ВАЛЕНТИН КОМЛЕВ, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ОАО «КИРОВСКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ»: «Специальная сетка кладется для того, чтобы не было скопления воды под полосой. Вода сквозь этот материал проходит и выводится дренажной системой». Если перебоев с финансированием не будет, закончить работы на взлетно-посадочной полосе планируют через два года. ЮРИЙ АГАФОНОВ, НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ ДЕПАРТАМЕНТА ПРОМЫШЛЕННОГО РАЗВИТИЯ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ: «С окончанием реконструкции, с получением возможности принимать транзитные самолеты, безусловно, будет пытаться организовывать перевозку пассажиров до транзитных самолетов». По мнению Юрия Агафонова, организация подобных авиаперевозок - это один из способов привлечения инвестиций в область. Свой интерес уже обозначили несколько авиакомпаний. Так, одна из них готова вложить средства в создание современного здания аэропорта, соответствующего международным стандартом. _______________________________________________ новое здание это конечно клёво, но думаю это не скоро, поэтому будем моделить старое, скриншоты буду выкладывать тут по мере продвижения работ. Все желающие поучаствовать в проекте пишите в ПМ или в аську Помогать мне обещал так же Эдуард Пашков aka Edpru Вобщем тихонько неспеша, начали) _____________________________________________________ Скачать можно здесь: http://www.avsim.su/...post__p__846754 Отписываться о результатах тестирования можно в этой теме
  12. Тема открыта для желающих освоить этот замечательный самолет в реализации от Aeroworx для 9-й версии симулятора, а также всех интересующихся . 1. Самолет можно купить здесь - Aeroworx & Flight1 - X-treme King Air B200 v2.0.1 2. Официальные обновления - v2.0.1 (No hot start), v2.1 (Autopilot update) & v2.2 (Gauge performance) 3. Исправление звуков реверса 4. Модификация авионики - RealityXP & ISG (Крайняя версия) 5. На закуску - Super King Air 200 & B200 Pilot Training Manual Пока все, материалов по самолету еще достаточно, по мере загрузки на сайт буду добавлять ссылки (редактируется сообщение Ильи, см. ниже). P.S. Крайне прошу оставить беседы о сравнении с прочими турбопропами этой теме - Turboprop Gentlemen Club - Сигары, виски, турбопропы....
  13. Здесь недавно выкладывалась ссылка на бета-версию сценария Красноярска (увы, не помню в каком топике), я себе поставил и испробовал только что в он-лайн. Так, конечно, делать нельзя... Оказалось, что навигационное оборудование в порту ну совсем не настроено. Во-первых, привода 29-й отсутствуют, либо имеют неверные частоты, т.к. на АРК все время отбивается комплект противоположного торца (маркеры ВПП29 в то же время работают как полагается). А еще, как выяснилось тоже в процессе захода, ИЛС уводит самолет куда-то влево, т.е. приводит на полосу, но не посадочным курсом. Так что вот.
  14. ПоршневикЪ

    DHC-6 Twin Otter

    Доброго времени суток. А не посоветуете лучшую модель Твин Оттера для 9-ки. Я уже купил от аэросима, матюгнулся. Посмотрел на скрины абакусовского - не стал даже брать. Сейчас, нашел модель от LAGO - не знаю, стоит ли покупать? В принципе есть еще Аэрософтовский, но я не наблюдаю модели для FS9 - видимо ее нет. В общем не подскажете, что стоит брать? Самолет хороший, мне нужный, но неохота тратить деньги, чтобы он потом где-нибудь в архиве пылился.
  15. У кого есть какие-нибудь чертежи или карты этого аэропорта?
  16. Привет парни! Осталась у кого нибудь сцена Погдорицы для FS9? Ссылка на сцену с freewarescenery.com не рабочая. Больше нигде не удается найти этот сценарий.
  17. Итак приступим. Я постараюсь поделиться личным опытом в этом нелегком деле.... Засовывая в Х сценарий от 9-ки что мы видим чаще всего? -Выпирающий рельеф, или порт висящий в воздухе.(или зарытый в глухую могилу)- нужное подчеркнуть -Отсутствие ряда текстур(или неправильное отображения альфа канала. Вместо прозрачного-черное и т.д.) -Некорректное отображение кастомного перрона/ВПП.(например в USSSлетом лежат зимние текстуры) -Порт заросший лесом/домами по самые .... - нужное подчеркнуть. Всё это можно легко исправить. Но как? Для этого и написана эта тема. Нам потребуется ряд программ. Google Earth(куда без гугля-то...) ADE9X - Airport Design Editor(АДЕ далее по тексту) SbuilderX Первая потребуется нам для того что-бы посмотреть насколько порт актуален(у гугля конечно не очень свежие снимки, но явно свежее чем большинство сцен под 9-ку=)) Второй - Для того что-бы избавиться от Неправильного рельефа/высоты АП над уровнем земли, а также от автогенного леса/домов на территории АП. Третий потребуется нам редко... Но всё-же бывает. Основной инструмент нашей работы- ADE9X Конечно... Существуют уж совсем тяжелые случаи... когда без удаления бгл не обойтись... Если например в АП невозможно загрузиться, там невидимые стены (пожалуй это единственный случай когда приходиться удалять Бгл), или уж очень нужно удалить кастомный перрон. Возьмем самый простой вариант для начала. Итак мы поставили и загрузили сцену. В 90% случаев мы увидим заросший лесом порт на холме/в яме/висящий в воздухе (крайний вариант очень актуален для обладателей FS Global), с кое-где непрозрачными текстурами. В частности ВСЕ легкие сценарии такие, а это несколько сотен портов куда МОЖНО и НУЖНО летать(ведь не секрет- основное покрытие СНГ - это как раз легкие сценарии). Ставим сим в режим перемещения(или же slew, по умолчанию кнопка “Y”) . И замеряем разницу в высоте между уровнем полосы и уровнем земли. Опустите крафт на землю, засеките высоту указанную в левом верхнем углу, поднимитесь на высоту объекта, засеките высоту его «висения», и вычтите одно из другого. Запишем на бумажку(или запомним- я записываю) остальные баги.... на всякий. Правка высоты порта Я всегда рекомендую начинать с нее. Запускаем АДЕ и открываем АФКАД нашего порта. ( нажимаем Open Airport from Bgl, и открываем , бгл-ку из папки нашего сценария. Чаще всего она имеет имя: AF2xxxx.bgl) Нам нужно сменить высоту порта. -В меню находим Tools -> Change Airport Altitude Видим высоту, сверяем с той что мы замерили. (они чуть разойдуться, скорее всего) отняв одно от другого получим поправку на которую нам нужно изменить замеренную ранее НУЖНУЮ нам высоту порта. -Выставим высоту с учетом поправки и нажмем применить. -Итак Полоса нашего порта спустилась с небес на бренную землю(вырылась из могилы )-как когда.... Но на этом процедуры выравнивания не закончаться- смотрим дальше: Вырубаем Лес.(Сносим дома) Итак нам нужно вырубить лес и закончить процедуру выравнивания. Делать мы будем это Лендклассом с помощью элемента Полигон. У нас два варианта: Первый- Построить 1 полигон и назначить ему Flatten+MaskClass+ExcludeAutogen из раздела Airport Backgrounds Второй- Построить два полигона один- Flatten, другой- MaskClass+ExcludeAutogen (оба из того-же раздела) Первый вариант быстрее, удобнее и реалистичнее в случаях если нам нужно Выровнять и "Выбрить" небольшую площадь вокруг АП(Обычно я использую его когда АП находиться на равнине) Второй Вариант хорош когда нам нужно Выбрить одну площадь, а Выровнять- другую. Это часто бывает когда под АП находятся холмы и мы хотим от них избавиться но не хотим Вырубать Автоген на той-же площади вокруг АП на которой мы его выровняли. Тогда мы строим большой полигон- выравнивания Flatten И небольшой- ExcludeAutogen прямо по границе АП. Дополнение. Этот способ идеально подходит для портов(особенно военных) которые находяться в лесах или близко к городам, которые мы не хотим "Выбривать" но выровнять плоскость для безопасного захода на АП нужно. Вот. Теперь наш порт ровный, на нем нет Тайги и в него даже можно прилететь. В принципе- мы уже закончили, и порт можно использовать. Но бывают случаи... Когда нужно сделать кое-что ещё. Избавление от проблем с текстурами. На примере текстур легких сценариев. Итак. Порт ровный, летать можно, но блин 8-гранники стоянок черные там где они в 9-ке были прозрачные(классический глюк ВСЕХ ранних легких сценариев) или таким-же бредовым образом выглядят например мачты освещения. Тут нужно применить тактическую хитрость Так вышло что мы не можем сделать в Х-е прозрачное некоторыми видами альфа-канала текстур, которыми это делалось в 9. Это и дает такой эффект. Как это обойти? Я долго думал, несколько лет мучился с этими черными стоянками в легких сценариях.... В общем никак нельзя обойти. Но можно обхитрить Что мы должны видеть под теми же черными участками стоянок? Правильно- бетон перрона! А почему-бы просто не нарисовать этот самый бетон на текстуре самой стоянки в областях где она должна быть прозрачной, подумал в один момент я.... И нарисовал. И теперь у меня все стоянки просто красиво забетонированы... Открываем стоянку ImageTool'ом и пережимаем в 32bit Сохраняем. Открываем в Фотошоп Удаляем Альфа-канал - он нам больше не нужен... Рисуем бетон там где стоянка была прозрачной...(текстуру бетона можно прямо из сима дерануть- что-б не различались- тогда вообще идеально выходит) Сохраняем Открываем снова ImageTool и пережимаем в DXT3 Сохраняем. Готово! Текстура в легких сценариях элементарно находиться, но раз уж мы с Вами пишем некий туториал, я её укажу. air_park.bmp Текстуры на Вышках освещения можно поправить аналогичным образом. Нарисовав нейтральную землю и нейтральное небо в "ячейках" где ферма мачты прозрачная. Не рисуйте слишком зеленое или слишком Синее небо - погода разная бывает да и земля зимой белая... Возьмите нейтральный серо-зеленый для земли и серо-голубой для неба. Заметим, на каком месте у нас горизонт пересекает вышку когда мы стоим на земле, все что выше-красим серо-голубым в ячейках, все что ниже- серо-зеленым.... Процедура конверсии текстур Image Tool и сохранения файлов идентична указанной выше. Так как текстуры общие для всех легких сценариев- они поправились везде. Вот. Мы поправили порт.(и сделали задел для остальных) Теперь мы можем поправить другие Легкие сценарии просто поправив высоту и положив флаттен. А на такие действия уйдет мало времени. Это можно сделать перед вылетом. (заодно и напомним себе как выглядит АФКАД того куда мы летим и выпишем частоты ИЛС и ОПРС ) В больших сценариях в 90% случаев используется библиотека RusEquipment (российская аэродромная техника) - её тоже можно поправить "оптом для всех" и потом работать только с конкретным АФКАДом. уже не думая от текстурах. Вот. Вся эта процедура первый раз занимает час-полтора, с подбором и покраской текстур. потом- на каждый порт минут по 10... Если пользоваться практикой "куда летим там и ровняем"- вообще не напряжно... Ещё кое что. О тяжелых случаях. Проблемы с "Кастомным перроном/ВПП" A-la USSS-Koltsovo от TT Я предпочитаю удалять кастомный перрон. Но существуют исключения. Почему удалять? 1). MS конкретно и большими буквами говорит о том что ничем кроме AFCAD перрон нельзя размечать, хотя технологии разметки все ещё работают. И во многих сценах перрон работает нормально. 2). Кастомный перрон в FSX- это убийца FPS. Причем конкретный убийца. Его наличие в сцене сажает у меня фпс более чем на 10... При моих максимальных 17-20 на земле с траффиком - это слишком расточительно.... 3). Кастомный перрон, особенно если он сделан кривовато, может вызвать возникновение "Стен" вокруг порта, а иногда и "Стакана" не дающего ни прилететь ни вылететь из АП. Но я подчеркиваю- существуют исключения. USSS к ним не относиться, к слову.... Касаемо «красоты» добавлю, что текстуры рекса+правка афкада на предмет нужного нам покрытия перрона/ рулежек/ВПП, творит чудеса. Отсутствие текстур на объектах Такое тоже бывает. Обычно решается легко - переконвертированием текстур из какого-нибудь экзотического формата( и что их сценаристы так любят... иногда поражаюсь) в стандартные DXT3 или DXT1 Отсутствие траффика(вернее его невидимость в порту. По порту ездят навигационные огни от самолетов, сами модели не видно) Эту проблему вызывает кастомный перрон, будь он неладен! У проблемы есть два решения. 1). Для тех кто хочет сохранить кастомный перрон. - решение- отключить в симе тени на земле в настройках графики. 2). Для тех кому тени дороже кастомного перрона - удаление кастомного перрона. Тут ИЛИ/ИЛИ, никак иначе. Существует ещё ряд интересных с точки зрения психиатрии проблем со сценариями которые вышеупомятыми мною методами не решаются. К ним относятся: -Скачущие здания(один раз видел) -Стены вокруг порта, которые вызывают сами объекты сцены, которые её составляют(один раз тоже встретил) -Крэш везде в зоне сцены. (2-3 раза было, причем даже с Х-овскими сценами, обычно этим грешат фототеррайны) Тут уж ничего не поделаешь... Оставляем АФКАД, ровняем и делаем легкий сценарий сами, благо делается ну часа за 2... Если порт мега-нужен, то на него можно потратить 2 часа.... Огромная просьба. Не постите сюда вопросы, если есть что добавить из личного успешного опыта-напишите... но не вопросы. Я постараюсь продолжить делиться накопленной информацией и дальше. Хочу что-бы ветка была максимально информативной. Уважаемые модераторы, если это возможно - прикрепите тему! С уважением, Кирилл Коновалов.
  18. Сим 2004. Диспетчер-дефолтный. Вот начинаю полёт по ППП: взлетаю,лечу...и когда наступает время снижаться,жду указаний диспа про высоту и курс касаемо посадки ,и таким образом я с помощю него без проблем завожу самолёт в глиссаду.Но суть проблемы в том что не всегда дисп береться за сопровождение моего самолёта к аэропорту посадки ,а жду я этого всегда. От чего это зависит? Подскажите с самого начала,что где нужно выбирать перед полётом или вовремя полёта, чтобы быть уверенным что по приближении к точке назначения дисп будет давать мне команды для посадки.Спасибо.
  19. Здравствуйте! Нужна помощь в фотоматериалах аэропорта Ак Жол (г. Уральск западный Казахстан). И по возможности описание зданий и сооружений. Трудность с моей стороны в том, что я далеко от аэропорта, да и по приезду туда вряд-ли получится попасть на территорию. Модель основного терминала - готова, сделал по фотографиям из интернета, но хотелось бы фото с более высоким разрешением и качеством для создания текстур.
  20. Никто не спорит, что ПМДГ проделали большую работу с записью звуков и их реалистичностью, но далеко не всё там совпадает с реальностью, начиная от таких мелочей как звук stick shaker и oxygen test заканчивая, да-да звуками движков в кабине. Собрал некую солянку из различных источников, откорректировал шумы, громкости согласно тому, как это должно быть в реале. На ваш суд: https://drive.google.com/file/d/0B203KrizaQ9XU1pqdHJYYjdlQVk/edit?usp=sharing PMDG FMC" Master level -50% Adjust Levels -100% Постепенно дорабатываю, звуки кропотливо сравнивал со множественными видео, выставлял уровни и многое другое. -Engines выставлены уровни громкости и частота тона, как это слышно к примеру здесь (звуковая запись из кокпита при взлёте) https://drive.google.com/file/d/0B203KrizaQ9XNUJSTWlMNlJtMUU/edit?usp=sharing -Flaps -Ignition Switches -Packs -Recirc. Fans -Oxygen Test -Stick Shaker -Fuel Pumps -Hydraulic Pumps -Ground Roll -Trim wheel rotation -Stby instr. level -Gear down/up rattle Вся атмосфера в кабине теперь соответствует реалу на 90%, известно что у 737 довольно шумные кабины, всё это тоже учтено. Дополнительный вариант звуков турбин. Первый пэк всё равно надо качать - там звуки всего остального https://docs.google....lprdC1qMXM/edit
  21. привет!!! у меня три вопроса возникло при работе в билдере!!! 1.как построить мост необходимой длины, у меня получаеться ,что только кусок моста появляется на местности ?.подскажите можь параметры изменить что то надо? 2.как построить дорогу,видимо просто но допетрить не могу!? 3. можно ли как нибудь у созданого полигона разорвать линию и его подредактировать,у меня получаеться только точками двигать а!!! еще вопросик!!! создал остров на реке , чтобы задать ему ландкласс , я обвожу его еще раз , а можно ли чтоб билдер знал что полигон острова это тот же ландкласс,чтоб один и тотже полигон не чертить? еще! у меня есть текстуры россиских домов , можноли билдером их расставить там где надо! и как это сделать если есть возможность!?
  22. С течением времени программа X-Plane от компании Laminar Research всё более уверенно занимает свои позиции как один из лучших авиасимуляторов для настольных ПК. X-Plane обладает рядом преимуществ, заложенных ещё при разработке. В первую очередь, это полётная модель, основанная на концепции теории элемента лопасти в противовес моделям, обсчёт которых происходит по формулам производных контроля и стабильности (как, например, в MSFS). Таким образом, X-Plane позволяет создавать модель, поведение которой в воздушном потоке будет рассчитываться симулятором самостоятельно, исходя из множества текущих параметров, без заранее прописанного характера динамики ЛА. Симулятор MSFS в данном случае предлагает создателю модели самому описать ожидаемое поведение самолёта, вводя определённые известные характеристики, которые дают возможность сформулировать динамику объекта только в раннее изученных режимах. Поведение ЛА в MSFS в условиях, которые не охватываются известной практикой эксплуатации, будет при этом оставаться белым пятном. X-Plane даёт ряд и других преимуществ в реализации полётной модели: к примеру, при увеличении оборотов винта, проходящий через него усиливающийся поток воздуха обдувает расположенные за ним крылья, горизонтальный стабилизатор (в зависимости от конструкции), увеличивая их подъемную силу при увеличивающемся и уменьшающемся углах атаки, поток воздуха от винта, как и следует, смещается, оказывая влияние на попадающие под него или уходящие из под него несущие поверхности остановленный винт летящего самолёта перекрывает часть воздушного потока, оказывая влияние на несущие поверхности X-Plane даёт возможность обсчитывать левое и правое крылья раздельно; таким образом, если срыв потока на одном из крыльев происходит раньше, то обсчёт, соответственно, ведётся несимметрично при быстром снижении и нулевой поступательной скорости вертолёт попадает в режим эффекта вихревых колец; данный эффект реализуется в X-Plane по умолчанию благодаря его принципу работы, исключая необходимость прописывать примерные условия режима в файле X-Plane обеспечивает реализацию эффекта асимметричности ротора (Пи-фактор), возникающего при изменении угла атаки винта или ротора в полётных моделях вертолётов X-Plane также имеет место быть эффект поступательного подъёма, который реализуется не внутри файла модели приближённым вычислением, а путём текущего обсчёта ротора X-Plane детально учитывает возрастание сопротивления на предзвуковом пороге и разность давлений на различных участках несущих поверхностей при всем спектре углов атаки и скоростей. Например, в симуляторах, работающих с производными формулами (как MSFS), давление на предзвуковой скорости (а для многих реактивных самолётов 0,8 Маха - это крейсерская скорость) рассчитывается, условно, следующим образом: скорость 0,8 Маха, значит добавляется коэффициент сопротивления 5%. В X-Plane это происходит так: скорость 0,8 Маха, но угол стреловидности 45° и самолет летит с правым углом скольжения 5 °. Таким образом, эффективный угол потока на левом крыле - 40 °, а на правом 50°. Плюс самолет поворачивает со скоростью 10° в секунду направо, значит, на набегающее крыло добавляется еще 10 узлов потока, а с противоположного вычитаем 10 узлов. Плюс самолет вращается по часовой со скоростью 30° в сек, что увеличивает угол атаки для правого крыла и уменьшает для левого. И самолет поднимает нос со скоростью 10° в сек, что добавляет угол атаки на хвостовое оперение и уменьшает на крыле. В итоге получается коэффициент, в добавок он несимметричный. http://www.x-plane.c...de_X-Plane.html Земная поверхность в X-Plane представляет собой триангулированную нерегулярную сетку, основанную на 90-метровой цифровой высотной модели. Базовый сценарий, представленный на 6DVD дисках, содержит в среднем 100 000 таких рельефных треугольников на один квадрат земной поверхности размером 1х1 градус. При этом объём базового сценария Земли занимает более 60ГБ на жёстком диске. Максимальное разрешение сетки рельефа, которое позволяет достичь DSF-файл - менее 0,0002 мм. http://xplanescenery...-you-build.html http://wiki.x-plane....MSFS_Developers http://scenery.x-pla...doc=dsfspec.php В MSFS земная поверхность идёт с переменным уровнем проработки рельефа, достигая наиболее высокого разрешения в районе наиболее популярных аэропортов и опускаясь до довольно низкой проработки в отдалённой местности. Один DSF-файл X-Plane, отвечающий за текстуры поверхности (мэш) на участке 1х1 градус может описывать до 32768 png или dds файлов размером 2048*2048. Это даст в среднем по квадрату разрешение 25-50 см на пиксель. Таким образом, полигоны (накладываемое изображение мэша) для одного участка 111х111км могут достигать размера 80-90 и более ГБ на жёстком диске. Разрешение же для полигона отдельно взятого участка не имеет ограничений и его лимит обусловлен только разрешением изображения, накладываемого на этот участок. Благодаря встроенной опции вы можете переключать способ отображения ВПП - должна ли взлётная полоса следовать рельефу, огибая его, или же покрытие полосы должно быть абсолютно ровным как в MSFS. X-Plane даёт широкие возможности по работе с плагинами. Вы можете создавать свои плагины для работы алгоритма систем самолётов (пример vasFMC, UFMC от Javier Cortes, Piaggio P.180 Avanti Alterna, x737), для назначения функций органам управления (пример для джойстика Saitek), для улучшения сценариев (пример AutoGate, HangarOps, Misc Plugins от Sandy Barbour), для модификации AI-трафика (пример FSImp), для редактирования ATC-контроля (пример HeliCharly's ATC), для работы с погодными настойками (пример REX, Clear Skies), для дополнительных видов камеры (пример izicam). На сайте X-Plane SDK можно найти необходимую документацию, примеры кодов, тестовые плагины, информацию о крайних версиях SDK, а также список всех значений dataref для моделирования летательного аппарата. Кроме того, создано несколько высококачественных плагинов на Python, а также и интерфейс Python для более удобной работы с такими плагинами в X-Plane. В свою очередь, нашими соотечественниками разработан плагин SASL, который значительно расширяет возможность моделирования авионики и оборудования самолётов. С его помощью можно применять всплывающие панели, разрабатывать системы, повторяющие работу реальных прототипов (начиная от FMC Boeing вплоть до автопилота АП-5 самолёта Ту-16), а также внедрять логику специфических отказов и другие алгоритмы. Большое преимущество плагинов X-Plane - простота установки и удаления. Нет необходимости создавать инсталляторы, прописывать информацию в реестре, решать вопросы совместимости программы или восстановливать симулятор после сбоя, вызванного неправильно написанным кодом, как в MSFS. Установка плагина в X-Plane представляет собой размещение файла или папки в одном из каталогов программы. Аналогично в обратном порядке проходит и удаление. В случае сбоя программы достаточно просто убрать папку плагина, чтобы симулятор снова заработал в нормальном режиме. Самолёты для X-Plane моделируются с помощью встроенного редактора Plane-Maker. Для работы с визуальной частью используются такие 3D-редакторы, как AC3D, Blender. С помощью Blender и его плагина можно импортировать визуальную часть моделей FSX и использовать для построения ЛА в X-Plane. С помощью плагина FS2XPlane пользователи могут конвертировать сценарии MSFS 9 и X для их работы в X-Plane. При этом есть доступные и лёгкие в освоении редакторы для дальнейшей корректировки сценариев: OverlayEditor, WED. Пример конвертированного сценария. С помощью плагина G2XPl любой пользователь может создать для использования в X-Plane участки поверхности Земли, закачанные с ресурсов Google Earth, VirtualEarth (Bing) и других. Также есть плагин PhotoSceneryX, который позволяет покрывать рельеф фотополигонами с тех же ресурсов. Пример фотополигонов. Симулятор позволяет осуществлять виртуальные полёты в сетях VATSIM, IVAO и X-FlightServer. X-Plane - это кросс-платформенная программа, что достигается использованием библиотеки OpenGL. Он работает на ОС Windows, Mac, Linux. Программа имеет простой и очень удобный интерфейс. Вы можете выводить на экран более 100 текущих параметров летательного аппарата. Также можете представлять эти параметры в виде встроенного графика, передавать в реальном времени по сети или же записывать в файл, указав необходимую частоту строк. Полученный файл можно просмотреть в большинстве табличных и текстовых редакторов (пример). Имеется опция тестового полёта, в течение которого вы можете просматривать интересующие вас режимы, представленные графиком на временной шкале. Встроенный модуль просмотра трека позволяет в любой момент приостановить текущий полёт и, кликом на шкале перемотки, выбрать время, с которого в повторе нужно рассмотреть движение самолёта; как в замедленном, ускоренном, так и в прямом, и обратном режимах. Далее, повторным действием назначенной клавиши вы можете продолжить полёт с того места, на котором остановились. Для удобства есть возможность подсветки траектории ЛА в трёх вариантах. Также можно подсветить действующие на самолёт силы и воздушные потоки. Программа позволяет в режиме просмотра трека производить запись видео в формате mov. Использование плейера QuickTime дополняет кросс-платформенные свойства X-Plane. Обновление программы происходит с сервера при помощи небольшой программы X-Plane Updater. Пользователь имеет возможность выбирать тип загрузки - только официальные релизы или же все бета-версии для участия в разработке. При случайном удалении какого-либо из дефолтных файлов программы, всегда можно подключиться к серверу и автоматически восполнить недостающие файлы. Так как программа не прописывается в реестре, то её удаление и установка не составляют никакой сложности. Неправильно созданный самолёт или сценарий не приведут к ситуации, когда необходимо переустанавливать симулятор, так как всегда можно сверить текущую версию со своей на сервере. На сайте http://data.x-plane.com/ вы всегда можете получить крайние обновления навигационных данных и найти нужную информацию по кодировке файлов apt.dat и nav.dat, если вы создаёте сценарий или же просто хотите откорректировать какой-то объект карты. X-Plane постоянно обновляется и улучшается. Его создатель Остин Мейер является владельцем легкомоторной Сессны и ведёт блог, в котором описывает свой опыт полётов на различных самолётах. Вы всегда можете отписаться ему со своими вопросами касательно X-Plane и получить ответ. Программу X-Plane использует Boeing для виртуальных тест-полётов концепт-моделей. Japan Airlines использует ПО X-Plane для анализа полётов. Cessna использует ПО X-Plane на своих тренажёрах для обучения покупателей самолётов (см. инструкции к симулятору). NASA использует X-Plane для тестирования ЛА в атмосфере Марса и проектирования концептов. Симулятором X-Plane для различных задач пользуются ВВС США. Известная американская спортсменка Patty Wagstaff, пилот Extra 300, обладатель множества наград, приняла участие в разработке Extra 300 для X-Plane, после того как была приятно удивлена возможностями программы на фоне других симуляторов. ПО X-Plane допущено для установки на тренажёры, сертифицируемые FAA. Программа, устанавливаемая на такие тренажёры, имеет общую платформу с настольным симулятором. http://www.x-plane.c..._certified.html http://www.x-plane.com/pg_levels.html Одним из производителей FAA-сертифицированных тренажёров, работающих на ПО X-Plane, является Precision Flight Controls, Inc. В его ассортименте есть такие системы как: MFD-MD G1000, MFD Desktop, CATIII и многие другие, работающие на софте X-Plane. Кроме установки на тренажёры, X-Plane имеет другие широкие возможности по подключению авионики, дисплеев, органов управления и иного оборудования. Один из вариантов - EFIS-App. К основному компьютеру подключается другой менее мощный, на котором инсталлируется программа EFIS-App. С помощью USB-ключей снимается блокировка дополнительных возможностей X-Plane. После этого, на мониторы второго компьютера (также можно и на один монитор) выводятся дисплеи PFD и MFD; к компьютеру подключаются реальные планшеты Garmin G430 / G1000. Появляется дополнительная возможность воспроизводить системы Avio, устанавливаемые на джеты Eclipse. Такой комплект становится составной частью FAA-сертифицированного тренажёра, разрешённого к коммерческому использованию. Другой пример - это аналогичный реальному симулированный Garmin G1000, который для X-Plane разработала компания FlyThisSim. Данная программа, в отличие от EFIS-App, может работать на том же компьютере, где установлен X-Plane; при желании она также устанавливается и на другой машине. Дисплеи Garmin можно выводить на один или два монитора. Кроме того, реализован плагин XPUIPC, являющийся эмуляцией FSUIPC. Благодаря этому плагину появилась возможность подключать к X-Plane оборудование и программы, созданные изначально для работы с MSFS (такие как OpenCockpits, FSMap, BlackBox). На форуме автор проекта рассматривает и корректирует возникающие недочёты. Помимо этого, благодаря проектам XPIOCARDS и USBIOCARDS, X-Plane может работать с оборудованием OpenCockpits на операционных системах Linux, OSX, Unix. При использовании мультидисплейных видеокарт типа Matrox, симулятор уверенно работает на нескольких мониторах. Широкие настройки графики программы позволяют сделать изображение максимально корректным. При наличии второго компьютера, на его монитор(-ы) можно выводить любую другую информацию, поступающую с основной машины - от просмотра движения ЛА на карте, видов приборной панели, внешних видов, до графиков текущих параметров. Для этого достаточно подключить компьютер по сети Ethernet. КАК НАЧАЛАСЬ ДИСКУССИЯ ПО ДАННОЙ ТЕМЕ Несмотря на все достоинства X-Plane, некоторые пользователи MSFS считают своим долгом так или иначе указать на мнимое превосходство продукта от Microsoft, аргументируя это, чаще всего, первоклассными приложениями от таких издателей, как: ПТ, PMDG, Wilco, AirSimmer, Aerosoft. Хотя, в действительности, сегодня X-Plane имеет проекты, на голову превосходящие свои аналоги в MSFS: Ил-14 и Ан-24 от Felis, Grumman G-21A Goose и Repubplic RC-3 Seabee от Дениса dden, Bell-206 от conex, Kawasaki BK-117 от ND Art & Technology, CRJ-200 от Антона Волкова и Javier Rollon, Ан-2, ставший практически интернациональным. Также есть большое количество превосходных бесплатных сценариев, созданных специально для X-Plane: Stavanger Lufthavn от Dan Kristiansen, München от команды x-plane.de, Schiphol от M. van de Mheen, Oslo Gardermoen от Howdy, Домодедово от Евгения Романова, сценарии аэропортов Парижа от beber (скрины) и множество других. Предвзятое отношение к X-Plane со стороны MSFS-пользователей выражалось в спорах ещё 5-7 лет назад: http://www.avsim.su/...post__p__312920 http://www.avsim.su/...post__p__108337 Временами однобокие суждения MSFS-пилотов перерастали в откровенные выпадки: http://www.avsim.su/...x-plane-otstoy/ А сегодня это стало практически нормой - зайти MSFS-нику в раздел X-Plane и открыть ветку с крайне негативной оценкой симулятора: http://www.avsim.su/...ipec-x-plane90/ http://www.avsim.su/...realnie-piloti/ http://www.avsim.su/...11-platnik-787/ Причём отдельные пользователи MSFS нередко считают для себя обязательным написать посты с критикой почти в каждой ветке раздела X-Plane: http://www.avsim.su/...post__p__990281 http://www.avsim.su/...ost__p__1069965 Так как ветку содержательного характера со сравнительной оценкой симуляторов пользователи MSFS не сочли нужным открывать у себя в разделе, то здесь будет проходить дискуссия на тему достоинств и недостатков MSFS и X-Plane. Ниже размещено видео для примерного понимания различия полётных моделей симуляторов. Это реконструкция падения B737 компании USAir Flight 427 в 1994 году вследствие блокировки рули направления в крайнем левом положении из-за заедания клапана гидросистемы. В данном случае самолёт интенсивно валится на бок и переходит в падение по крутой спирали. Полное отклонение элеронов на правый крен не способствует выводу самолёта из вращения. Анимация реализована комиссией по данным самописца. Будет ли B737 в MSFS так же как и в X-Plane, интенсивно сваливаться на бок до падения по спирали вследствие полного отклонения руля направления, несмотря на компенсацию момента элеронами? Если вы считаете, что при этом МСФС является более качественным симулятором хотя бы в имитации динамики воздушного судна в воздухе, то докажите. Если же аргументировать преимущество МСФС не чем, то просто поставьте под постом минус, согласившись с тем, что X-Plane имитирует поведение воздушного судна намного лучше. Этот пост редактируется по мере накопления материала для того, чтобы споры в ветке не приходили по несколько раз к одним и тем же диалогам.
  23. Модель Ан-24РВ с ВК которая есть у всех уже давно устарела. Она была выпущена в 2005 году и основывалась на внешней модели 2003 года. Все сделано в ФСДС-2 что полностью исключало любые кастомные анимации (откуда и нелепые навешивания дворников на водяные рули, капотов на нос конкорда и тд). В 2007 году когда я наконец переучился с ФСДС на Макс, внешняя модель была переделана, а ВК - нет. С тех пор внешка пылится на задворках моих дисков в ожидании что откуда-нибудь с неба упадет шикарный ВК. Пять лет прошло - не упал, не только шикарный но и вообще никакой... А жаль, ибо внешка неплоха и к ней нарисована масса отличных текстур. Посему созрела идея выложить визуалку без ВК для FS9. Решение неочевидное, так как надо ли делать апдейт модели который добавляет красивую внешку но убирает ВК? Это нарушает общий принцип, согласно которому каждый следующий апдейт должен быть лучше предыдущего. Но ждать что ВК откуда-то появится, особенно для FS9 - бессмысленно. Попытаться перенести существующий ВК на новую модель тоже не имеет смысла, так как ВК уж очень сильно устарел и будет чрезмерно контрастировать с современной внешкой. Что бы там ни было, существующий пакет Ан-24РВ сильно изменился со дня его выпуска, 7 лет назад. В теме о патчах и апдейтах уже 113 страниц. Если собирать новый пакет с обновленной моделью - то логично включить в него самые последние версии динамики, панели и звуков.Достигнут ли какой-нибудь консенсус по ним или у каждого своя собственная версия? Может ли кто-нибудь, кто в теме, помочь нам собрать все самое лучшее из апдейтов? Что именно мы собираемся выпустить - объявлено на сайте samdim design уже много лет. Там есть и описание моделей и галерея скриншотов. Модели конечно отстают по качеству от лучших современных аналогов для ФСХ, но надо не забывать что делались они 5 лет назад, а с нуля переделывать их никто не будет (тем более что может когда-нибудь появится супер модель от команды Echer и может даже от Супрунова). Модели сейчас слегка рихтуются и обрабатываются напильником, выпущены они будут не завтра. Николай (INS) также подправляет текстуры (их будет много), работы нам еще хватает. Поскольку модели переведены в Макс, есть надежда что они перекочуют в ФСХ - с использованием современных и эффектных технологий как например бамп-маппинг. Более того, в ФСХ будет возможно добавить ВК попозже, если вдруг он упадет с неба. Почему сразу не сделать для ФСХ? Потому что изначально модель была сделана для ФС9 и глупо было бы бросать ее и переводить только в ФСХ. Сначала выйдет для ФС9, затем будут убраны косяки - если таковые найдутся - и только потом отшлифованая модель будет переводиться в ФСХ. Планируется выпустить всю линейку о которой говорится на моей сайте : Ан-24Б, Ан-24РВ, Ан-24РТ, Ан-26, Ан-26-100, Ан-30 и Ан-32. (возможно модель Б будет в двух версиях - с одним гребнем и с двумя, будет и Т и РТ, модель 26 - с блистером или без блистера, а модель 30 - в базовом варианте и "Д" - с дополнительными баками. Насчет Ан-32П еще не решили). Николай готов сделать пейнткит на все модели. Итак, главное сейчас - собрать все самые последние и лучшие апдейты невизуальной части. Естественно собираем отдельно по каждому типу. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- EDIT : добавлю на первую страницу переменные внешней визуалки которые должны учитываться панелями (L:fary_vypusk, bool) - выпуск фар, 0 : запущены, 1 : выпущены (L:fortochka, bool) - форточка. 0 : закрыта, 1 : открыта (обе форточки на одной переменной) (L:dvornik_speed, number) - дворники. 0 : выключены. 1 : включены (можно и 2 для бОльшей скорости) для нормальной анимации дворников желательно переменную (L:fastCounter, number) - просто счетчик который увеличивается с каждым кадром сима (можно зациклить до 100)
  24. Все мы знаем про прекрасное творение от нашего друга и товарища Влада (ака AltynPilot-а). Но к сожалению, после версии 5.5, в связи с проблемами со здоровьем и нехваткой сил больше не сможет нас радовать прекрасными работами. Но тут мне стало жалко Влада и я захотел продолжить его деятельность. Поэтому, я сам взялся за текстуры и начал дорабатывать ORBX. Я постараюсь сделать наши родные просторы более похожими на самих себя - желтые поля и советские типовушки теперь будут присутствовать в тех местах, где их так нехватало. С разрешения Altyn-а я начинаю свою переработку текстур. И скоро, в недалеком будущем, мы увидим версию 6.2. Пока работать очень сложно и работы - надолго. Но в будущем, прекрасные текстуры будут радовать нас в родном симуляторе. Я просто хочу, чтобы девятка еще пожила хотя-бы 3-4 годика
  25. Наверное, каждый бы хотел видеть свой родной Аэропорт в симуляторе таким, каким видел его в реальной жизни. Выполнять полеты, повторяя реальные рейсы или выдумывая свои. Но ближе к делу. Представленная сцена начала создаваться еще года полтара назад. Без особого усердия (катастрофически не хватало свободного времени) делал для себя Аэропорт Брянск(UUBP). В итоге получилась простенькая сценка с фототеррейном окрестностей. Вот решил вынести на суд общественности свои скромные труды. Не выкладываю в раздел файлы, потому что, хотелось бы, для начала, протестировать сцену на выявление глюков, вылетов, багов и проч. на других(Ваших) компьютерах. Критика, советы и пожелания приветствуются. ~ 16,6 Мб скачать можно здесь: http://narod.ru/disk/15450678000/uubp.rar.html скрин1:
×