Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'fsx'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Основной раздел
    • Вопросы и ответы
    • Новости
    • Реальная авиация
    • Навигация и Самолётовождение
    • Железо и программы
    • Пoлитика*
    • Объявления
    • Симмеры
    • Разное
  • VIP Lounge
    • Общение VIP (*)
  • Мультимедиа и ссылки
    • Фотографии
    • Скриншоты
    • Видеоматериалы
    • Ссылки
  • Сайт Avsim.su
    • Сайт
    • Avsim Radio
  • Microsoft Flight Simulator и Lockheed Martin Prepar3D
    • Начинающим пилотам
    • Microsoft Flight Simulator 2004 (и предыдущие версии)
    • Microsoft Flight Simulator X
    • Lockheed Martin Prepar3D
    • Трафик
    • Полеты Online
    • Отечественный авиапром
    • Зарубежный Авиапром
    • Малая авиация
    • Вертолеты
    • Тест-Драйв
  • X-Plane
    • X-Plane Общий форум
    • X-Plane 11
    • X-Plane 10
    • X-Plane 9
    • X-Plane 8 (и предыдущие версии)
    • Скриншоты X-Plane
    • Полеты Online X-Plane
    • Создание дополнений для X-Plane
  • Полеты Online
    • Полеты Online: VATSIM
    • Полеты Online: IVAO
    • Полеты Online: Общие вопросы
  • Экономические симуляторы
    • FS Passengers
    • FSEconomy
    • Другие экономические симуляторы
  • Конструкторская
    • Создание моделей и текстур
    • Создание сценариев
    • Панели и приборы
    • Звуки
    • Динамика
    • Simconnect
    • "Железные" кокпиты
    • Моделирование
  • Военные авиасимуляторы
    • Общая
    • Ил-2 Штурмовик
    • Война в небе — 1917
    • Lock On
    • Falcon
    • Microsoft Combat Flight Simulator
  • Различные симуляторы
    • Microsoft Flight
    • FLY
    • Orbiter
    • FlightGear
    • Другие симуляторы
  • Коммерческие дополнения для симуляторов
    • Официальная поддержка аддонов JAR Design
    • Ezdok Camera
    • FlightFactor & StepToSky
    • RU Scenery Design
  • Форумы поддержки проектов
    • Проект Ил-18
    • Проект "Трафик СНГ"
  • ВА - Виртуальные Авиалинии
    • ВАК Ржевка
    • ВА Аэрофлот
    • ВА ЮТэйр
    • ВВС России и Украины
    • ВА Восток
    • ВА Донавиа
    • VA "Sky Airways"
    • ВА Prop Air Aviation
    • ВАТК Ямал
  • English Speaking Community
    • General Discussions
  • AVSIM.SU CLUB's Темы
  • Клуб любителей холодного пива's О пиве
  • Клуб любителей ретро's Трафики
  • Клуб любителей ретро's Симуляторы
  • Клуб любителей ретро's История аэропортов
  • Клуб любителей ретро's Сценарии
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Распродажи
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Скидки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новинки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Обновления
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новости
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Конкурсы

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Место в рейтинге


Конфигурация компьютера

Found 157 results

  1. Всем привет! С 2013 года начал деятельность по производству своего домашнего кокпита: На данный момент дело идет к завершению создания всех систем. Теперь задумался над вопросом создания визуальной модели для FSX и Prepar 3D. На самом деле дело продвинуто уже далеко, но здесь начну с самого начала. Конкурировать ни с кем не собираюсь, делаю ее с огромным удовольствием не только для себя, но и для тех, кто любит эту машину. Получается у меня два тесно взаимосвязанных проекта. В одну ветку все пихать не хочу, решил создать эту тему, где и покажу что и как... Сделал важный опрос для меня, на что ставить упор. Вот мой кокпит: http://avia.mylas.ru/ Он не закончен еще. После завершения текущего проекта продолжу работу над кокпитом... А вот реальные отзывы посетителей: https://vk.com/club70945295
  2. Чтобы не было путаницы с версиями сценария, открываю тему посвященную разработке основной сцены URKK для FSX`se. В дальнейшем будет оптимизирована под FS9, но об этом уже в соответствующей ветке.
  3. Дорогие друзья, доброго времени суток! Решил тоже создать тему со своими скриншотами. Дабы все время не постить их по разным веткам, буду выкладывать сюда. В общем приглашаю всех к столу! Приятного просмотра!
  4. Привет всем. Переношу свою флудилку по моему долгострою для FSX и препаров в отдельную тему. Сценой для 9-ки займусь после данного проекта. Да. Ради качества приходится попотеть. Почти готов лишь первый и далеко не самый сложный объект сценария. Использование фототекстур - почти на 100 процентов. Постараюсь так же проработать и все остальное. Отдельное спасибо людям, благодаря которым получается вот такая детализация. До релиза еще долго. Но работаем.
  5. AMIGO_

    Авторская

    Всем доброго времени, кто зашел и решил посмотреть мои скрины всеми любимого FSX! Решил и я, поделится своими видами сима. Просьба сильно не шуметь)) А вот адекватная критика приветствуется. Постараюсь выкладывать на свой взгляд самое вкусное и как есть (хотя, о вкусах не спорят).
  6. IlyaXXX

    мои полеты

    и так...начали!(все скрины будут без фотошопа и прочего-не люблю)
  7. Ознакомьтесь с предыдущими темами: http://www.avsim.su/forum/topic/125075-%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8B-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B9-%D1%84%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B0-fsxcfg-%D0%B8-%D0%BD%D0%B5-%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA/ I. Что требуется от вас: 1.Составные вашего ПК Внимательно прочитать эту статью, спасибо Alex-RUS. http://forum.<>/index.php?/topic/244-%D0%9B%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B5%D0%BC-%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BE%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BA-2/ 2. Грамотная настройка Windows 7 64 bit http://www.simforums...187.html#198187 от NickN. 3. Терпение и желание. II. Установка и настройки внутри симулятора: Вкладка Graphics Target Frame Rate: Много дебатов и тестов прошло по этой теме. Большинство пользователей имело отличные результаты устанавливая ползунок от 27 до Unlimited В наше время, почти все могут позволить себе железо не нуждающееся обращаться к блокировке кадров внутри симулятора, но если вы всё-таки хотите пойти путём блокировки, для этого имеются внешние программы обеспечивающие лучший результат, но об этом позже. Большинству настоятельно рекомендую ставить UNLIMITED и не блокировать кадры нигде. Full screen resolution: Лучше всего ставить "родное" разрешение своего экрана, у всех оно будет разноe. Несомненно, при меньшем разрешении у вас будет значительное прибавление в кадрах, но вместе с этим появится искажение пропорций, и "ёлочка" на текстурах. Filtering, Anti-aliasing Фильтрация, как метод улучшения качества изображения текстур на поверхностях, сильно наклонённых относительно камеры. Просто ставьте Anisotropic, другого не надо. Сглаживанием, будет заниматься сторонняя программа, галку в окошке не ставьте. Global Texture Resolution: Лимит разрешения текстур во всём симуляторе. Ставить ниже чем Very High не рекомендую. Very High = 1024x1024. Preview Direct X 10: Множество людей использует 10 директ, лично я - нет. Чтобы подробнее узнать с чем его едят читайте тему от начал до конца : http://www.avsim.su/forum/topic/125276-fsx-%D0%B2-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%B5-directx-10-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B/ Lens Flare: Эффект преломления луча через линзу камеры что-ли... Light Bloom: Убийца производительности номер один, даёт блики и свечение, выглядит на мой взгляд, не реалистично. В новом Препар 2.0 они взялись за оживление этого мертвеца, но совсем другим путём. Крайне не советую использовать в 9 директе. Advanced Animnation Обязательно ставим если хотите увидеть к примеру "Wing Flex" Мои настройки: Вкладка Aircraft Тут просто пройдём галопом, заострив внимание на некоторых настройках в частности: Default cockpit view Если хотите появляться в симуляторе с 2-Д панелью, а не в виртуальной кабине. Show cockpit ToolTips Подсказки текстом. High resolution 3-D virtual cockpit Высокое разрешение текстур кабины. 2-D Panel Transparancy Степень прозрачности вашей 2-д панели. Aircraft casts shadows on the ground Aircraft casts shadows on itself Я не рекомендую использовать тени, просто потому что они могут забрать у вас 1-5 кадров. Aircraft Landing Lights illuminate ground Посадочные огни освещают поверхность. Мои настройки: Вкладка Scenery Level of Detail Radius Определяет, как далеко мы видим подробный пейзаж вокруг нас. Только на максимум. Потом мы ещё расширим этот параметр в fsx.cfg. Любое ковыряние в меню FSX после изменения в fsx.cfg, сбросит значения LOD на 4.5, что значит Large. Mesh complexity Определяет количество детализации земли, ландшафта. В наши дни, меньше чем 100 ставить смысла не имеет Mesh Resolution Количество полигонов, которые составляют форму земли. Контролирует максимальный уровень деталей меша, обрабатываемый GPU. Дефолтный FSX не может показать ничего больше чем 38 метров, но мы не будем использовать дефолтную землю - ставим 10 метров, больше не имеет смысла. Texture Resolution Размер пикселей в текстурах земли, чем меньше, тем более подробно. Точно так же, если вы планируете использовать дефолтную землю, можете оставить на 1 метре - больше дефолтный ФСХ не покажет, но мы то знаем и ставим 7 см. Water Effects 1.x вода без бликов и отражений: - Low 1.x – просто шейдер. - Mid 1.x – добавляет анимированные детали. - High 1.x – добавляет гладь воды, зеркальный эффект 2.x добавляет 2nd shader pass, чтобы дoбавить уже конкретные отражения предметов, неба и.т.д. - Low 2.x – Отражения неба, луны, солнца, звёзд и ЛА. - Mid 2.x – Как и в предыдущем, плюс облака - убийца. - High 2.x – Ко всему ещё и отражения ландшафта -убийца. - Max 2.x – Ко всему перечисленному ещё и автоген и мелкие объекты - супер убийца. Land detail texture Добавляет детализацию тайлов, я спокойно обхожусь без этого. Прирост в производительности скорее есть чем нет. Scenery Complexity * Убийца кадров, контролирует количество объектов в дефолтный аэропортах, количество объектов в детализированных дефолтных городах, очень бьёт по кадрам, советую не ставить больше Normal-Dense Autogen Density * Второй убийца кадров, контролирует количество автогена в мире. * С этими двумя следует поработать, они будут определять производительность в нашем случае. У всех разные системы, летаем мы все тоже по разным местам. Кто-то не вылазит со стран СНГ, а кто-то пилит и по штатам, и в Хитроу, и в Кеннеди, да хоть в Гондурас. Суть в том, что если у вас всё в порядке, скажем в Хитроу, то в Сочи тем более проблем не будет. После прочтения темы и всех настроек, советую взять ПМДГ737 (или для быстроты действий А320 от Аэросовта) и при самых "нагибающих" условиях вылететь за пределы города, а потом вернуться обреатно в аэропорт. Если всё плавно - у вас получилось! Стоит учесть, возможность оверкаста и желание летать с трафиком или без. Не смотрите на кадры, просто вертите "головой в кабине", смотрите на общую плавность. Процесс долгий. Я так "летал" пару дней, прежде чем пришёл к своим результатам. Но как говорится в первом разделе, пункт 3: Терпение! Groud scenery shadows Тени объектов и автогена. Абсолютно ненужная, на мой взгляд, вещь. К тому же, убийца производительности. Special Effects Detail Всякие спец эффекты, дым, пыль, салюты и.т.д Производительности не забирают, но составляют картину. Я оставил. Мои настройки: Вкладка Weather Cloud Draw Distance Расстояние просрисовки облаков. При наличии погодника (я использую АС2012) это всего лишь дистанция в симуляторе, видимость рисует погодник и покрывает дефолтное значение. Это влияет на производительность при наличии оверкэста на слабых ПК, при правильных настройках на средних и хороших ПК - нет. Я предпочитаю видеть под собой весь оверкэст, иногда на эшелоне видимость 100 и больше миль. Если вы будете следовать моим настройкам АС2012, следует оставить на 100. Если у вас свои - дисрегард Thermal Visualization: (None/Natural/One Other) Термический поток. Ставьте натуральный и будут птицы кружить при наличии таких. Сами же термические потоки добавляет погодник. Так что просто птицы. Cloud Detail (Simple/Detailed) Безусловно Детальные, просто поверьте на слово. Разве что не хотите двухмерные облака из FS2002 Cloud Coverage Density (Only with detailed clouds): Насыщенность детальных облаков. Tолько на максимум, позже по желанию мы увеличим это значение. Мои настройки: Вкладка Traffic Просто выключите там всё и забудьте как страшный сон. Максимум можете дать по 5 процентов кораблей и яхт. Массивные убийцы и просто ненужная в FSX вещь. Это не X-plane и назамный трафик убьёт производительность. По сему скриншот не прилагаю.
  8. Официальный сайт продукта (там-же его можно и приобрести, либо же взять в тест-драйв) http://www.opussoftw....uk/opusfsi.htm Как заявляют сами разработчики, и подтверждают многие юзеры, данный продукт может продемонстрировать нам одну из лучших, если не самую лучшую, картинку в плане погоды. Причем, если сравнивать с тем же "ASN", "OpusFSI", демонстрирует практически одинаково хорошие результаты в обоих симуляторах. (Flight Simulator X и Prepar3D). Но не смотря на его универсальность, продукт все еще остается не понятым из-за своего не совсем удачного интерфейса. Именно поэтому я и решил подробно описать, что за что отвечает, и показать свои оптимальные лично для меня настройки. Итак, при первом запуске программы мы видим следующее окно: Spy – при вызове данного окна мы попадем в логи программы, где можно посмотреть какая погода загружается/загрузилась , и загружается ли вообще, какие метеостанции использовались при ее построении и т.д. Client Application Link – на данных панелях (на сколько я понял), будет отображаться информация в случае сетевого подключения программы к симу. На пример с другого компьютера. Cameras и Control – обе опции вызывают управление встроенной в программу камерой. В первом случае настройку самих камер и видов, во втором-же вызывается настройка исключительно текущей камеры. Configure – опция вызывающая настройку самой программы. Weather – опция вызывающая основной конфигуратор погоды. LWA/Wx Maps – данные опции позволят вам в режиме реального времени наблюдать за состоянием полета по маршруту, а так-же просмотреть различные погодные условия. Теперь рассмотрим каждую опцию по подробнее. 1. Spy В данном окне можно наблюдать: - Лицензионную информацию по продукту; - Тип устройство ввода активное в данный момент; - Состояние подключения к симулятору. 2. Configure Данное окно можно условно поделить на два уровня: На верхнем расположены опции камер, а так-же возможность подключить Track IR. Для одной стандартной камеры и всевозможных ее эффектов, достаточно сделать все как на скриншоте выше. На нижнем же уровне необходимо выбрать версию симулятора и указать путь к нему, так как программа сама этого не делает. ПС: Если вы используете P3D, можно поставить галочку "Enable Prepar3D PDK Interface". Что даст вам фирменных P3D интерфейс в симе у программы. 3. Weather Пойду против часовой стрелки: - Disable Weather Update on Startup: При выставлении данной опции погода не будет автоматически загружаться. Это придется делать либо-же через программу, либо-же через меню той-же программы но уже непосредственно в симе. - Destination, MCA, AA: Информация из вашего флайт плана. Заполнять данный строки не обязательно, но крайне предпочтительно, так-как есть вероятность более плавной смены погоды. Ниже приведены опции оптимальной настройки. Две последние строки (и весь правый столбец), отвечают за сохранение и последующее использование сохраненной погоды. (На пример если вовремя не заплатили за интернет). Открываем вкладку "Weather Download Options": Dynamic Weather Options: - Weather Updates Every - В данных графах можно выбрать время/расстояние при истечении/прохождении которых погода будет автоматически обновляться. Совет: Если вы летаете IFR - то выставьте значения как у меня, они максимальны. Если же вы летаете VFR - то стоит делать больший упор на время, чем на расстояние при истечении которого погода обновится. Ниже как и в "Dynamic Weather Options" так и в "Weather Update on Approach" - рекомендую выставить значения как у меня. Опять-же, только если вы летаете IFR. - Current Data - Настройки данных параметров являются весьма спорными, так как все зависит летаете ли вы онлайн и в какой сети. Я выставил настройки на загрузку с серверов VATSIM что бы полностью соответствовать погоде которую выдает диспетчер перед взлетом. Если же вы предпочтительно летаете в оффлайне, то можно спокойно выбирать серверы NOAA - хотя существенной разницы вы не заметите. Открываем "Smoothing and Stabilisation": В данной вкладке комментировать не чего, все протестировано,и именно с таким настройками все функционирует отлично. Единственное что могу сказать, что при выставлении опции "Eneble Selective Updates", появляются фризы в наборе эшелона, но за такую цену нам предлагают большую плавность при смене погоды. Разницы (кроме фризов), я особо не заметил, так что смотрите сами. Вкладка "General User Preperences": Так-же не буду многословен, но все-же: Опции Auto и Disable Cirrus Clouds - Если данный тип облаков вам не нравится, или программа рисует их там где вы в реале их не когда не видели, то обе галочки можно убрать, тем самым избавившись от этих облаков. Eneble Volumetric Fog Effect - Работает только в P3D. И если у вас слабая машина, не рекомендую выставлять данную опцию. Default Surface Visibility -Радиус видимости на эшелоне. Выставлять данный параметр стоит исходя из количества "мыла" на земле а так-же от показателя LOD_RADIUS. Вполне нейтральное значение 48km, но не кто не запрещает экспериментировать. Ну вот и все. По настройкам погоды пробежался. Спасибо что дочитали до конца!) Если найдете опечатки - пишите, исправлю. Так-же если нужен мануал по настройке камеры и видов, пишите, добавлю) ПС: Скрины делал с ноутбука на даче, так что за качество обрезки кадра не судите строго)
  9. Думаю пора и для Владика тОпКу такую создать Сразу отмечу что это не старт какого-то проекта, а так, сборка для души. Что мы имеем на данный момент по ВЛК, в совокупности всех авторов трудившихся на благо землицы нашенской для икса? Собсно немного, но уже кое что есть. Меш Виталин, но правки требует. Поскольку сей ресурс не вяжет объем скринов больше 4-х с малым метров, а скрины не особо но весомы, то раскину их на часть постов. Кто с местных сразу узнают районы города: Проспект красоты, справа подъем на Шилку с Авангарда Колечко 3-й рабочей, вверх подъем на Котелок (жаргончик ЁкЛмН скажет форумчанин ) "Зеленка-Подход!" Де тут тачила моя стоит и скоко зелени стоит? Северная часть рынка (справа на скрине)
  10. Что-то как-то незаметно так прошла новость о долгожданном релизе сего софта Собственно, можно ознакомиться с данной программой, функционалом, и получить дистрибутив здесь Думаю, здесь можно и обсуждать данный продукт. Я начал пользовать AES относительно недавно, тем приятнее будет сравнить оба продукта. Из особенностей и отличий: - поддержка и работа в любом порту сима (сторонней разработки и дефолт, в отличие от AES). Бесплатная версия работает только в сценах от FSDT + 3 порта на триал. - работает с любыми крафтами - множество моделей наземной техники, возможность выбора в зависимости от АК и/или региона (в отличие от одного варианта в AES) - огромное кол-во звуковых эффектов - реалистичная анимация движений наземного персонала - технология DirectAirplaneInterface™, позволяющая вывести отдельной панелью возможность самому регулировать и управлять перронной техникой (поддержка всех известных аддонов, таких как PMDG 737NGX, 747, MD11, CS767, Airbus от Aerosoft\Wilco, etc.)
  11. Решил-таки собрать все вопросы и ссылки на мелкие фиксы в один топлик. Нет смысла из-за каждого фикса собирать новый патч, лучше подождать, пока их накопится достаточно много для новой версии пакета. Поэтому буду размещать мелки фиксы здесь, чтобы у всех была возможность иметь у себя все обновления. Часто задаваемые вопросы 0. Как получить крайнюю версию модели? Установить пакет версии 2.0 из раздела "Файлы" и обновление до версии 2.5 (скоро будет, тестовую версию можно скачать отсюда: http://ifolder.ru/30080096 ). Для FSX: установить пакет версии 3.5 из раздела "Файлы" или отсюда в виде rar-архива без инсталлятора, файл из прикрепленного к этому посту архива Hidro_Logik.zip нужно переместить (с заменой существующего) в Gauges/Tu-144_nk (решена проблема с пикированием при переходе на сверхзвук). 1. Можно ли управлять самолетом с клавиатуры? Только рулем направления и передней опорой шасси во время руления на земле. Для этого нужно включить тумблер "Откл. РН" в сервисном приборе при его настройке. Это сделано для возможности эксплуатации самолета с джоем без оси Z (РН). Управлять всеми остальными осями можно только настроив джой в СП. 2. Как сняться с аварийного тормоза? Если у Вас на джойстике нет оси для аварийного тормоза, то выберите в сервисном приборе незадействованный джойстик (например, №3), ось аварийных тормозов и выкрутите стрелку на 0 ручкой "центр", после чего нажмите "Сохр. ось". Аналогично поступите с основными тормозами, если для них также нет осей на джое. 3. Не сохраняются настройки сервисного прибора. Для тех, у кого не сохраняются настройки сервисного прибора, посмотрите: 1. Создалась ли - в Windows XP в X:\Documents and Settings\<user name>\Application Data\ - в Windows Vista и Windows 7 в X:\Пользователи\<user name>\AppData\Roaming\ папка Tupolev_Tu144D_saved_lvars с файлом Tupolev_Tu144D_saved_lvars.cfg Если нет, положите туда этот файл, прилагаемый к данному посту 2. Обновляется ли после нажатия кнопок "Сохр. ось" или "Сохр. кнопку" в СП файл gauges\Tu144_nk\SP.dat (меняется ли дата изменения файла). 4. Где находится документация к модели? В папке Flight Simulator 9/Doc_Tu-144D 5. Почему не хватает топлива долететь до а/п назначения, хотя рассчитывал калькулятором? Соблюдайте график набора высоты на ИВР, режимы работы двигателей, перекачивайте топливо для удержания центровки в допустимом диапазоне. В крейсерском полете используйте маршрутный режим в продольном канале. Соблюдайте число М, заданное в калькуляторе топлива при рассчете. 6. Сколько топлива заливать в баки Center, Center2, Left и Right? Вообще не трогайте эти баки (пусть в них будет 100% по дефолту), т.к. после загрузки полета в них автоматически запишется нужное для правильног положения центра масс количество топлива (около 50%). 7. Когда запускаю двигатель (Любой) первая стрелка (на панели БИ - прим. разраб.) бежит вперед и идет до упора(и находится в том положении весь полет), а вторая двигается по-нормальному. Стрелка с цифрой 2 показывает обороты привода постоянных оборотов, а они на то и постоянные, чтобы держаться постоянными, пока работает двигатель. 8.1 Почему у меня не работает поворот головы (FS9)? Забыл написать в доке: к моему величайшему сожалению, управление головой сделать не удалось (нет нужных переменных, хоть в ПТ и сделано, но у меня они как-то странно работали...), поэтому эта функция не задействована. Управление взглядом нужно настроить через второй СП (зеленый) - см. Update2. 8.2 Почему взгляд все время задирается вверх (FSX)? Необходимо отключить джойстик в симуляторе по Ctrl+K (если это еще не сделано) и настроить в сервисном приборе функцию "Поворот головы" (в списке кнопок) на одну из хаток джойстика. 9. Автопило самопроизвольно отключается пересиливанием (шумный джой, или обратная связь его раскаивает). Можете увеличить границу отключения по крену: в файле Tu144/ABSU_logik, в конце, в строчке (L:Sturval_Kren_pos,number) 50 - abs 10 > if{ (L:ABSU_Kren_Ispr, bool) if{ 1 (>L:ABSU_Kren_Sturv, bool) 0 (>L:ABSU_LArrow, bool) 0 (>L:ABSU_Kren_BOK, bool) 0 (>L:ABSU_Kren_ZPU, bool) 0 (>L:ABSU_Mars_L, bool) 0 (>L:ABSU_Kren_Privod1, degree) } } увеличьте выделенную цифру (это отклонение джоя в процентах, при котором отрубается канал крена). По тангажу - то же самое число в следующей строчке. 10. Где находится сетчик растояния до VOR-DME (если таковой имеется)? VOR-DME находится на панели, где сигнализация положения положения шасси(Доп. панель на главной панели, в правом нижнем углу). Также на оверхеде тумблер "Коррекция" в положение НЕ "Свод". В положении "Свод" один из дальномеров показывает расстояние до маяка РСБН. 11. Глючит центровка и топливомеры после заправки самолета, когда полет уже запущен. Если Вы изменили количество топлива уже после загрузки полета, то нужно нажать на желтый кружок на топливомере "РБ и сумма" для перераспределения топлива по бакам. И желательно заливать нужное количество топлива до загрузки полета (хотя должно работать и так). 12. Как настроить приборы для захода на посадку по ILS? Чтобы заработала КГС, нужно: 1. На оверхеде включить тумблеры КУРС-МП и СДК 2. Установить на СДК-67 №1 или №2 частоту ILS 3. Задать курс ILS ручкой "Курс ВПП" 4. Переключить ПНП в режим захода на посадку (на оверхеде галетник "ПНП левый" в положение ЗПУ1 или ЗПУ2, смотря на каком СДК у нас ILS). 5. Нажать "Подгот. посадки" (если заход будет в директорном или автоматическом режимах). 13. Где взять пример полета на Ту-144? Вот здесь: http://ifolder.ru/14947029 Видео: Update: убрал фиксы в связи с выходом версии 2.0, в которую они включены. Update1: Избавились от использования FSUIPC и наконец-то заработала панель заправки. И переключаться по Alt-Enter теперь можно без потери работоспособности топливной системы. Update2: Новый фикс, добавляет второй сервисный прибор (аналогичный ПТ Ту-154) для настройки управления взглядом, шасси, передним крылом (закрылками) - тем, чем нельзя управлять через специальный СП для Ту-144. Теперь при запуске полета на Ту-144 достаточно просто отключать джой в симе по Ctrl+k, как в ПТ. Внимание! Не пытайтесь настроить в универсальном СП кнопки и оси, доступные в моем (специальном) приборе - это нарушит работу систем самолета. В этот пост фикс уже не влазит, выложил вот в этом: http://www.avsim.su/...ost__p__1659010 Perekachka_fix.zip Tupolev_Tu144D_saved_lvars.zip Hidro_Logik.zip
  12. Andrey Vinogradov

    Як-40 для FSX

    Як-40 для MFSX http://files.mail.ru/C3874D0E2E8F41F0B1C914330730EC23 по мотивам http://www.avsimrus.com/f/fs2004-aircrafts-40/yak-40-ex-sd-version-2-2-2-for-fs9-50079.html правил для себя, распаковать архив, Из папки MFSX_Yak-40 рассувать все по одноимённым папочкам. на всякий случай сделать копию ваших файлов, если будет замена.
  13. Здесь предлагаю публиковать короткие заметки об интересных дополнениях для Microsoft Flight Simulator, касающихся малой авиации. Тут будем коротко замечать, что выходит нового. Просьба, обсуждения вести созданием отдельных веток. В этой ветки обсуждений нет — только лента новостей! С каждым днём дополнений выходит всё больше, но уследить за всем не всегда можно, не всегда успеваешь одновременно наблюдать несколько форумов на разных языках. Будем стараться здесь собирать самое интересное и качественное. Заметили, что вниманием обойдён новый интересный самолёт или сценарий? Отпишитесь здесь по образцу: Что вышло, для какого сима (2004 или Х), платное или бесплатное, разместите ссылку на скачивание (если бесплатное) или на сайт производителя (если платное). Если же снабдите заметку парой скриншотов и аннотацией - цены вам не будет
  14. Мое старое сообщение от 15 года ========================================================================== Ссылки на сценарии больших и малых аэропортов Красноярского края В данный список входят не только сцены проекта "Атмосфера", но и других разработчиков. FS2004 UNKL UNKM Емельяново+Черемшанка 2014 UNAA Абакан UNAU Шушенское UNQN UNQB Назарово+Балай UNIP Подкаменная Тунгуска UNIM Мотыгино UNQT Тасеево UNKI Кодинск UOHH Хатанга UOIG Светлогорск UOII Игарка UOOO Норильск 2009 UOOO Норильск 2009_патч UOOO Норильск 2003 (альтернатива) Пакеты сценариев, в которых присутствуют аэропорты Красноярского края. Внимание! Некоторые сцены могут дублироваться, или иметь более качественные альтернативы! Пакет лёгких сценариев СНГ Пакет лёгких сценариев СНГ 2 Пакет лёгких сценариев 3 Ретро сценарий 30-х годов "Река Енисей" а также пакеты сценариев из файлового архива сайта FlightSim.com (искать по названиям архивов): krasnoyarsk_region.zip republic_of _khakassia.zip FSX UNKL UNKM_Емельяново+Черемшанка Сценарий города Красноярска UNII Енисейск Пакеты сценариев для FSX Пакет лёгких сценариев Красноярского края Грунтовые аэродромы Красноярска - v2 xPlane UOOW Валек UNKO Шарыпово UNQN Назарово
  15. Сегодня слетал реальный рейс а/к Swiss International Air Lines - LX1578 (ZRH - VIE). Самолет - Airbus A320 (reg. HB-IJW), вылет в 12:50 по местному. LSZH DEGE1S.DEGES Z2 XEBIX UN871 BADVI UL725 GAMLI STAR LOWW 1. Загрузились в Цюрихе у DOCK A, 2. Подготовка Airbus`а к вылету 3. Drooped aileron (в гидросистемах пока что пусто), немецкий бобос неподалеку 4. Наблюдаем с taxiway Ecko только что севший пепелац 5. На исполнительный
  16. nik-dem

    Nik-Dem

    Итак, вот и мы решили выкладывать сюда наши скрины. :angry: Сразу предупреждаю всех любителей красоты, спецов в деле скриншотов и мастеров фотошопа, что в нашем топике скрины выкладываются с целью показать сам процесс полета, а не чудеса фотошопа. Потому не судите строго. Итак, мой перелет ЕНАМ-TNCM. Рейс KLM785. Vataware: http://www.vataware.....cfm?id=3339075 Заранее просьба не перебивать, дожидаться полной загрузки скринов и обязательно жать на скрины для лучшего качества. Полетели! :rolleyes: Загрузились в ЕНАМ. Стоянка Е24. Контроля в дневное время там, понятное дело, нет. Стоим, заправляемся, грузим питание и паксов. Питание погрузили, служба кэтеринга пожелала нам приятного полета.
  17. В связи с выходом версий для FSX таких замечательных самолётов, как Ил-86, Ту-154Б-2, Ту-144Д, а так же с другими намечающимися релизами всё чаще возникает вопрос - а где, собственно, в FSX летать? Пару лет назад ответ был - только по дефолтным портам. Но постепенно появляются сценарии для FSX, оригинальные и адаптированные. Поэтому представляю вашему вниманию список сценариев exСССР. Пока только оригинальные, разработанные для FSX, девяточные, но работающие в FSX без каких-либо переделок, и адаптированные, но давно лежащие в свободном доступе. В дальнейшем будем пытаться получить разрешение авторов сценариев на публикацию адаптированных в FSX версий. 1. UMMS + фототеррайн + UMMM + пока половина Минска всё здесь http://www.avsim.su/...ost__p__1635312 2. Рига работает девяточная http://www.avsim.su/...evra-26845.html 3. Таллин http://www.avsim.su/...-2-0-35641.html 4. Балтийск. http://www.avsim.su/...ariy-26451.html А так же http://www.avsim.su/...sk-2-28399.html 5. Архангельск. Работа Ziron’а для FSX, временно лежит http://www.avsim.su/...ost__p__2001770 6. Витебск. http://www.avsim.su/...%B1%D1%81%D0%BA простенький сценарий 7. Смоленск http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/smolensk-fsx-30720.html http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/smolensk-severniy-xubs-48338.html 8. Быково. Афкад. http://www.avsim.su/...kovo-27820.html 9. Кубинка с фототеррайном http://www.d-a-f.eu/kubinka%20x.htm 10. Украина. Много сценариев на Авсиме, некоторые требуют доработки напильником. Черкассы http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/scenariy-ukke-g-cherkassi-fsx-45349.html Борисполь http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/kiev-borispol-ukbb-2012-dlya-fsx-45376.html Чугуев http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/aerodrom-severka-beta-47465.html Ивано-Франковск http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/ivano-frankovsk-ukli-fsx-48859.html 11. Нижний Новгород. У меня работает девяточный http://www.avsim.su/...aket-13841.html только пришлось удалить uwgg16.bgl 12. Казань. http://www.avsim.su/...siya-12280.html 13. Оренбург. Работает девяточный http://www.avsim.su/...uwoo-14795.html фототеррайн я не подключал – то ли не работает, то ли не понравился, не помню в данный момент. 14. Челябинск. Работает девяточный http://www.avsim.su/...-cek-21983.html только без подложки podlogka.bgl Ещё не смотрел новый сценарий, вышел недавно. 15. Салехард. http://www.avsim.su/...hard-43145.html 16. Берёзово. http://www.avsim.su/...ushb-36943.html 17. Омск. http://www.avsim.su/...-fsx-29881.html 18. Астана. Работает девяточный http://www.avsim.su/...tana-36884.html 19. Дудинка. http://www.avsim.su/...enie-33415.html 20. Магадан. http://www.avsim.su/...-fsx-15907.html 21. Мурманск. Девяточный сценарий http://www.avsim.su/...ulmm-17841.html Необходимо удалить ag_tree_lib.BGL , cars.bgl , crafts.bgl – вызывают столкновения. 22. Раменское http://www.avsim.su/...uubw-42274.html 23. Чернобыльская станция http://library.avsim...=root&Go=Search На замечательном сайте dalcontrol.ru можно взять следующие сценарии: 24. Полярный http://dalcontrol.ru...iles/UERP_X.ZIP 25. Никольское http://dalcontrol.ru...es/UHPX_FSX.zip 26. Хомутово http://dalcontrol.ru/assets/files/UHSS_X_TWD_sc.ZIP 27. Хабаровск.http://dalcontrol.ru/assets/files/HAB.ZIP Якутск http://dalcontrol.ru.../UEEE2011_X.zip 28. Красноярск Емельяново http://unkl.info/files/UNKL10.zip 29. Город Красноярск. http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/scenariy-goroda-krasnoyarska-2012-47617.html 30. Черемшанка http://www.avsim.su/...2011-36176.html Исправление http://www.avsim.su/...60#entry2108148 31. Малые аэродромы Красноярска и края. http://www.avsim.su/...iev--40764.html Соответствующая ветка форума http://www.avsim.su/...yarska-i-kraya/ 32. Йошкар-Ола http://www.avsim.su/...lease-9583.html 33. Внуково http://www.avsim.su/...kovo-44098.html 34. Шереметьево http://www.avsim.su/...vo-x-39031.html Или http://www.avsim.su/...-fsx-33972.html 35. Лендкласс Москвы и ближнего Подмосковья с водоемами, основными дорогами, развязками и жд дорогами. http://www.avsim.su/...skva-15394.html 36. Новый Уренгой http://www.avsim.su/...ngoy-43146.html 37. Ростов http://www.avsim.su/...rrr--42342.html 38. Девяточный Саратов http://www.avsim.su/...uwss-16488.html 39. Барнаул http://www.avsim.su/...naul-44526.html 40. Новосибирск http://www.avsim.su/...yovo-45182.html 41. Норильск http://www.avsim.su/...lska-45225.html 42. Канск дальний http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/kansk-dalniy-legkiy-scenariy-dlya-fsx-44579.html 43. Белоярский http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/scenariy-aeroporta-beloyarskiykh-ushq-45183.html 44. Белорецк http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/beloreck-45339.html 45. Краснодар http://www.avsim.su/f/fsx-sceneries-83/urkk-pashkovsky-2012-for-fsx-46678.html 46. Легкие AFCAD -сцены ВСЕХ аэродромов Камчатки и Чукотки http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/legkie-afcad-sceni-vsekh-aerodromov-kamchatki-i-chukotki-46929.html 47. "Подходы" к Екатеринбургу - микрорайон Химмаш. http://www.avsim.su/f/fsx-sceneries-83/approaches-to-yekaterinburg-himmash-microdistrict--47057.html 48. Северка http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/aerodrom-severka-beta-47465.html 49. Калининград http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/umkk-khrabrovo-3-0-48669.html 50. Пермь http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/uspp-perm-bolshoe-savino-reload-for-fsx-final-51082.html 51. Оха-Сахалин http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/uhsh-okha-sakhalin-reload-for-fsx-49108.html 52. Геленджик http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/scenariy-aeroporta-gelendzhik-urkg-49246.html 53. Когалым. http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/kogalim-usrk-49253.html 54. Владивосток. http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/obnovlenie-k-scenariyu-vladivostok-knevichi-reload-for-fsx-49364.html 55. Минеральные воды http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/aeroport-mineralnie-vodi-urmm-chast-1-49355.html Ташкент - http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/adaptirovannaya-versiya-ap-tashkent-uttt-dlya-fsx-49576.html Список будет пополняться. Если кто-то знает сценарии для FSX, не перечисленные в этом посте, пишите, я внесу их в список. Только просьба не флудить, пишите по делу. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ну а на эти адаптации нужно разрешение авторов.
  18. Топик посвящен визуальным полетам на поршневых аппаратах, а также всем сопутствующим вещам, которые так или иначе затрагивают эту тему. Начнем с рыбалки на лосося. Двигаем в Darrington Municipal Airport (1S2), рядом с которым протекает речушка Sauk, в которой водится отменный лосось. Там нас ждет вот такой аппарат. Piper J-3 Cub — надежная классика, заря авиации, меч Дарта Вейдера в прямых руках. На нем и поедем на рыбалку. Праймер прямо с таким жизненным скрипом и натугом качает, ну и, собственно, Clear Prop... Рулим. Склад школьных автобусов, на которых, надо понимать, доставляют рабочий персонал на деревообрабатывающую фабрику и угольный карьер. Увидим их в полете. Докатились до торца, развернулись, полетели. "Тундры" гудят на пробеге, как лапти на Урале, который идет на скорости под 70. Погодка, правда, не очень, но нам пофигу, у нас медвежонок веселый на панели. А вот и деревообрабатывающее производство, в котором задействовано большее количество жителей городка, которых возят сюда на школьных автобусах. Нам вон туда, где уже виднеется речка, там наш трофей, который пока еще плавает. Общий пейзаж и наши "тундры", которые скоро как раз сгодятся. Начинаем выбирать местечко, куда запарковать транспорт, так как плыть на лодке на островок — это совсем не наш сегодняшний сценарий. Готово, место определено, коршуном пикируем на облюбованное место, мягко приклеиваем самолет на песочек. Разматываем снасти, обуваем бродни и идем ловить нахлыстом. Трофей взяли, снасти смотали, поехали, пора прокатиться на наших "тундрах" по настоящему. Делаем кружок, но азарт не отпускает... Поэтому снижаемся и снова катим по воде. Чуть не словив капот и не утопив аппарат, быстренько сматываем в сторону аэропорта, попутно наблюдая угольный карьер. Наблюдаем общий пейзаж 1S2, и правым разворотом в снижении выходим точно в торец. Учитывая, что обуты мы в "тундры" и стандартная посадка на два основных на ровную и твердую поверхность в этом случае не совсем желательна, мягко падаем на все три. Продолжение следует...
  19. Aleks_Balagur

    FAQ по ПТ Ту-154Б-2 FSX

    Уважаемые форумчане! Перед вами FAQ по замечательному самолёту Ту-154Б-2 от команды ПТ для 10-ой версии сима. Здесь собраны практически все ответы на вопросы, которые возникали у пользователей во время эксплуатации данного типа. Если вы не нашли ответ на свой вопрос в этой теме - вы можете его задать в этом топике, либо написать мне в ЛС. Итак, в 2012 году команда ПТ зарелизила версию Ту-154Б-2 для FSX. Для этого был проделан титанический труд,поддерживаемый исключительно энтузиазмом членов команды. Пользуясь случаем и в этой ветке хочется сказать им огромное спасибо за труд! 1. Где скачать? Скачать Ту-154Б-2 версия 1.0 релиз можно с сайта ПТ. Обращаем Ваше внимание на то, что уже вышло обновление 1.1 Это НЕ самостоятельный пакет! Он устанавливается поверх версии 1.0! Забираем его там же. 2. Как установить? Установка Ту-154Б-2 идёт инсталляционным пакетом (собственно, как и обновление до версии 1.1). После установки зайдите в папку с FSX и найдите там папку с именем "Project Tupolev" (...\Microsoft Flight Simulator X\Project Tupolev) там вы сможете найти следующие папки: Папка "documents FS9" (документация по самолёту). Папка "LMTu154 B" (менеджер загрузки). Папка MSRP ("чёрный ящик"). Папка NCALC FSX (навигационный калькулятор). Папка SimConnect-SP1. Для владельцев широкоформатных мониторов необходимо установить этот фикс. Он исправит баги с освещением панели и хвоста. Также для необходимо скачать небольшой фикс для панели 90-ых годов отсюда и кинуть его по адресу: ...\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\Tu-154B-2\model.90 заменив имеющийся файл. 3. Как удалить самолёт? Если вам по какой-то причине понадобилось переустановить Ту-154Б-2 (так как удалять такой шедевр из сима не вижу смысла ), воспользуйтесь следующей инструкцией: ПТ Ту-154Б-2 не имеет отдельного "анинсталлера"и по совету разработчиков, чтобы его удалить, необходимо удалить папку "Tu-154B-2" по адресу: ...\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\ и папку "Project Tupolev" в корне сима. От себя могу порекомендовать удалить папки "i21_cfg" и "Tu154_cfg" находящиеся по адресу: ...\Microsoft Flight Simulator X\Gauges\, но это уже "косметика". 4. Озвучка экипажа. После установки самолёта в сим у вас появится озвучка членов экипажа на некоторых этапах полёта и при запуске двигателя. Также товарищ Airone (аплодисменты) сделал собственную версию озвучки (скачать здесь, без голоса КВС здесь (установить на версию с голосом КВС)). Установка простая - кинуть папку в корень сима, предварительно забэкапив изменяемые файлы. Озвучка может отваливаться. Это касается и "родной" и альтернативной озвучки товарища Airone. Связано это с файлом Fssound.dll. Он может конфликтовать с некоторыми программами, допустим с погодниками "Актив Скай" последних версий. Чтобы уменьшить вероятность пропадания озвучки, необходимо СНАЧАЛА загрузить самолёт в сим и установить его на стоянке, а затем уже загружать погодник. Но 100% результата не гарантируется. 5. Сервисный прибор. Он необходим, чтобы управлять этим самолётом. Вам нужно отключить джойстик (стандартная комбинация клавиш "ctrl + K"), зайти в 2D панель и вызвать панель иконок (клацнуть мышкой по левой стойке рядом с окном). В появившейся панели иконок самая верхняя - "сервисный прибор". Как настроить СП читаем здесь. Кстати, сохранённые данные о настройках вашего СП хранятся по этому адресу: ...\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\Tu-154B-2\gauges.Shared\Config и называются "Joy.cfg". Если вам надо переустановить самолёт, просто копируете этот файл и после переустановки опять кидаете его в эту папку с заменой. 6. GPS приёмник GNS430W. Это ПЛАТНЫЙ продукт от Reality XP. Покупается здесь и стоит почти 50 "вечнозелёных", а "где бы его ещё взять" мы здесь обсуждать не будем, потому что это запрещено Правилами Форума.Он установлен только в панели 90-х годов (ливрея"Orenair"). Он уже прописан в конфиге к панели и, по идее, после установки должен появиться у вас автоматически, но лично мне пришлось ручками зайти в конфигуратор GNS и прописать его в 2D панели, установив DropStick. После этого он начал корректно работать в 3D. Это очень интересный прибор, точный аналог настоящего GPS приёмника. Обновить его базу AIRAC можно на официальном сайте Garmin за 495 долларов. У кого нету лишних 495 долларов, могу посоветовать только один способ: скачать этот файл и переместить его с заменой по адресу: ....\Program Files (x86)\Garmin\GNS400W-500W Trainer\Trainer и текущая база AIRAC у вас будет 1207. Не самая свежая база, но лучше той, которая идёт с инсталлятором. В GNS430W, равно как и в КЛН есть возможность забивать точки самому по координатам. Русских мануалов к нему великое множество. Вот краткий мануал с картинками на 20 страниц (спасибо пользователю Ростовчанин), также мануалы по этому GPS есть в файлах авсим, ну и на просторах интернета немало, гугл в помощь! Для того, чтобы АП работал от GNS необходимо: на пульте АБСУ ПН-5 включить тумблер "ПОДГОТ НАВИГАЦ", селектор режима работы НВУ в автоматическом режиме перевести в положение "KLN", тумблер включения на пульте В-51 НВУ на "СЕТЬ" подключить, затем подключить каналы управления автопилотом "КРЕН" и "ТАНГАЖ" на пульте ПУ-46 АБСУ, на пульте АБСУ ПН-5 нажать на кнопку "НВУ" и на пульте ПУ-46 АБСУ на кнопку "СТАБ". После этих нехитрых манипуляций самолёт будет лететь по плану, вбитому в GNS. При заходе по ILS необходимо перевести GNS из режима "GPS" в режим "VLOC" нажатием кнопки "CDI". На пульте АБСУ ПН-5 должны быть подключены тумблеры "ПОДГОТ ПОСАДКИ" и " ПОДГОТ СТРЕЛКИ", в оба полукомплекта КУРС МП должны быть вбиты частоты захода и курс ILS, на ПНП установлен посадочный курс. 7. Двери и люки. В настоящий момент реализовано открытие средней двери и переднего люка. Открывается стандартным "Shift+E" + 1,3. У меня тоже не всегда срабатывала эта комбинация, и я решил проблему следующим образом: в меню сима переназначил стандартную комбинацию "Shift+E" на кнопку "R". Теперь двери и люки у меня открываются по комбинациям "R+1" и "R+3". Самолёт отлично дружит с платной прогой GSX, которая особенно актуальна для летающих по РФ, потому как AES у нас работает только в "Кольцово" от Аэрософта (если и тот и другой установлены). Если будут возникать проблемы с командами GSX, типа программа будет требовать: "open exit №1" - через верхнее меню сима (alt) во вкладке "Add-ons" ищете вкладку "Couati-powered products", в этом подменю выбираете вкладку "GSX - Customize aircraft", нажимаете. Увидели наш замечательный самолёт. Щёлкаем по передней левой двери, в вываливающимся меню выбираем вкладку: "Door without open/close checks", щёлкаем по второй зелёной левой двери, выбираем: "Door with open/close checks as FSX door #1", щёлкаем по переднему правому красному люку, выбираем: "Door with open/close checks as FSX door #3", щёлкаем по заднему правому оранжевому люку, выбираем: "Door without open/close checks". Нажимаем кнопку "Save", ресетим программу с помощью кнопки "Restart Couati", наслаждаемся эффектом. С AES тоже нет проблем, но её надо настраивать. Кому лень - прикрепляю мой файлик конфигурации для AES. Его надо кинуть по адресу: ...\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\Tu-154B-2. Мы, конечно, будем надеяться, что в следующей версии анимируют все двери и люки, но это на усмотрение разработчика. 8. Освещение. Освещение реализовано на потрясающем уровне! Для включения света надо включить тумблер "КАБИНА" на пьедестале на тумблере включения освещения (рядом с тумблером "БАНО" и "СМИ-2КМ", первый, кстати включает аэронавигационные огни, второй - проблесковые маяки), свет на центральной панели и у борт инженера регулируется кремальерами, расположенными в самом начале пьедестала (в ВК прямо за пультом В-57 НВУ). ВНИМАНИЕ! При установке света кремальерой у бортинженера в ВК может пропадать кликабельность некоторых колпачков на панели БИ (как я понял текстуры заливают). Как временный вариант решения - в ночное время в ВК выполнять все манипуляции у БИ на панели под плафонами общего освещения не трогая кремальеру, а уже после запуска спокойно включать доп. освещение. Знаю, что Кириллу это идея не по нраву, но те, которым света не хватает могут заменить родную секцию "LIGHTS" в aircraft.cfg на прикреплённую ниже (спасибо пользователю bb1968), но могут возникать мерцание света и прочие радости (у меня не возникают): Отбэкапиться можно вернув эту секцию на место: Shokwave 3D Lights к данному самолёту прикрутить нельзя! 9. Ливреи. В комплекте с инсталляционным пакетом идёт комплект отличный комплект ливрей, Ещё несколько ливрей можно найти на в разделе "Файлы" здесь на авсиме, выбрав подраздел "Ливреи FSX" и вбив в строку поиска заветное буквосочетание "ПТ". Всё как обычно) Проблемы возникают у владельцев широкоформатных мониторов, потому как как для инсталляционного пакета был выпущен фикс, а для ливрей на форуме - нет. Как итог: ночью у владельцев широкоформатных мониторов "просвечивает" хвост, как будто его очень халтурно перекрасили. Пользуясь случаем, дорогие пейнтеры, если вы это читаете, сжальтесь над владельцами широкоформатников и пофиксите проблему! У вас прекрасные работы, дайте нам облетать их в виртуальном небе. Кстати, для такого потрясающе проработанного в визуальной части самолёта ливрей сравнительно немного. Будем надеяться, что со временем это досадная неприятность будет казаться нам смешной) 10. Доработки по самолёту. Работы по самолёту продолжаются! Авторы устали это писать через каждый пост! ТКАС в настоящий момент не работает как ТКАС, а работает как вариометр, но он будет работать как ТКАС (уже есть модель портированная из 9-ки, она проходит тесты!). При этом уже сейчас для полётов онлайн можно выставить код ответчика галетниками (в ВК мышиная зона над указателем скорости, в 2D - на пульте иконок щёлкаем по значку в виду наушников). КЛН НЕ БУДЕТ! НИКАК! НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ! Потому что нет исходников КЛН! КЛН будет реализован в ближайшей версии. Ту-154М для FSX тоже скорее всего не будет. В настоящий момент таких планов у разработчиков нет, ибо надо допиливать Ту-1542Б и активно идёт работа над Ил-62 для FSX. Из хороших новостей, со слов Кирилла, планируется анимировать в ВК всё, что только можно анимрировать, вопрос только во времени, ибо его катастрофически не хватает. Конечно, все мы будем надеяться на реализацию СКВ и противооблединительной системы и прочего и прочего, но не забывайте, что разработчики делают это всё на собственной инициативе и совершенно бескорыстно! Поэтому вместо каких-то упрёков и вопросов: "ну когда?! ну когда?!!!" им гораздо будет приятнее слышать слова благодарности и поддержки. 11. EZDOK Camera. Думаю многие их вас знакомы и используют этот аддон. Я так вообще не представляю как летать без него в ВК. Выкладываю мой набор камер, который вы можете загрузить нажав на кнопку "Load camera set". 12. Форум поддержки. Как и раньше находится на форуме ПТ. Здесь есть ветка посвящённая Ту-154Б2 для FSX, и Кирилл, а также некоторые другие авторы отвечают там на возникающие вопросы, но официальный форум поддержки всё равно на ПТ. 13. Мануалы и бэкапы. Большинство мануалов идёт в паке вместе с самолётом, я ввреху всё подробно изложил, но вот в этой теме можно научиться летать по НВУ и узнать много нового и полезного, здесь находятся курсы по обучению и повышению лётного мастерства, здесь можно почерпнуть дополнительную информацию для самообучения. На всякий случай забэкапил aircraft.cfg сразу после установки самолёта (то есть чистый), вдруг кому пригодится. 14. Где летать? К сожалению (или к счастью), Росавиация запретила эксплуатацию Ту-154Б-2 на пассажирских рейсах после известного инцедента, и сейчас этот самолёт летает только у военных, но никто не запрещал его эксплуатацию в ВАТСИМе. Он даже по нормам шума более чем спокойно проходит для полётов в Европу Что касается виртуальных АК, эксплуатирующих данный тип - лично я не знаю, но может кто-то подскажет. Но даже нубам вроде меня, не знакомым толком ни с НВУ, ни с И-21 удаётся полетать по сети. SID и STAR крутим ручками (тут ничего сильно сложного - читаем схемы), весь остальной маршрут берёт на себя GNS. Ни хуже какого-нибудь бобинга, а может даже и лучше) Так что дерзайте, друзья! И до встречи в виртуальном небе. Этот шедевр по праву должен занимать топы в аддоностроение для сима. Огромное спасибо всей команде ПТ за проделанную работу! Fly with PT!
  20. Kirill Konovalov

    ПТ Ту-154Б-2 FSX Релиз

    Итак, релизная версия! http://files.protu-154.net/pt-154b2_fsx.html С момента крайнего обновления модели Ту-154Б-2 для FSX (бета 3) прошло уже 3 месяца, а никаких новостей о проекте за это время не было... Именно так могло бы начаться обвинительное сообщение недовольных пользователей в наш адрес. "Что же делают разработчики?" - спросили бы пользователи. А разработчики в это время боролись с нехваткой времени для работы над моделью, разрывались между двумя проектами, но все же продолжали работу над этим самолетом. Список изменений довольно короток, некоторые из них носят "косметический" характер но за некоторыми стоит очень большая работа. Была полностью перенесена в новый симулятор инерциальная система И-21, она получила анимацию в виртуальной кабине, озвучку элементов, погрешности (причем больше, чем в 9-м симе, там они были занижены Степаном Грицевским). Очень много сил потребовали новые ливреи на по-настоящему HD-пейнтките. Есть и еще одно важное в жизни модели изменение, не вошедшее в ченджлог ниже. Мы решили, что самолет уже вышел из статуса бета-версии, и в этот раз мы выкладываем модель как официальный релиз полноценной версии 1.0. В плане функциональности систем модель уже ни в чем не уступает своему "прототипу" - версии Ту-154Б-2 9.6 для FS9, а в чем-то уже ее опередила. Список изменений: 1. Добавлены широкоформатные варианты панелей. 2. Исправлена тяга.Тяга в FS9 регулировалась программно. В FSX это вызывало переизбыток тяги на земле на режимах, близких к МГ. Теперь переизбытка тяги нет. 3. Добавлены 2 новых ливреи 85131 и 85375, плюс все старые ливреи перенесены на новый по-настоящему HD-пейнткит, сделанный с 0. 4. Для удобства пилотирования штурвалы в ВК сделаны скрываемыми. 5. И-21 получила озвучку элементов, погрешности, и анимацию в ВК. 6. Исправлены координаты выходов и люков. Теперь к самолету можно вызвать "Телетрап", Погрузочную технику, и др. И она подъедет туда, куда надо. Модель уже загружена в файловый архив сайта ПТ, летайте на здоровье. Скачать модель вы можете с сайта Проекта Туполев С уважением, команда ПТ. P.S. Напоминаю, что техподдержка оказывается только на официальном форуме Проект Туполев Фикс для широкорматных панелей и освещения хвоста. http://5gb.net/m9jok8xnn2za Самолету требуется SimConnect SP1! Не SP1а, именно SP1! Вот тут Сергей подробно расписал. Добавлено:
  21. Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100) FSX, P3D Проект самолёта Сухой Суперджет 100, разрабатываемый в данный момент двумя энтузиастами, для авиасиммуляторов FSX и P3D. Модель самолёта делается по всём доступным нам материалам: документациям, чертежам (включая кабины). Также была проведена большая подготовительная работа по материалам, перечисленым выше. Есть знакомые люди, работающие с этим самолётом, но, к сожалению, консультация очень ограничена. На данном этапе происходит доработка виртуальной кабины, а также подготовительные работы к конвертированию модели и программированию систем самолёта, создание базы и прочих вещей. Свежие рабочие рендеры кабины самолёта под спойлером. Если у кого из Вас есть действительно полезная информация, которая могла бы нам помочь в разработке этого проекта, мы были бы признательны, если бы Вы с нами связались или же на данной странице оставили бы соответствующий комментарий. К сожалению, данный проект невозможно завершить за очень короткое время, поэтому я предлагаю Вам заглядывать в нашу тему, а мы будем стараться по мере возможности обновлять информацию, показывая и рассказывая о ходе работ. Благодарим за внимание. С уважением художник Василий, программист Артур.
  22. Не нашел темы про новый fsx, создам новую) Появилась информация что в стиме он появится 18 декабря. Обещают полную поддержку Windows 8.1, есть шанс что допилят таки режим дх10, и исправят большинство врожденный багов. тут подробней: http://www.dovetailgames.com/news/2014/dec/9/dovetail-games-clears-microsoft-flight-simulator-x-steam-edition-for-takeoff-on-december-18
  23. В рамках работ по переносу модели Ил-62М в FSX были серьезно доработаны часы АЧС-1. Собственно, это сообщение и посвящено описанию доработок и особенностей их реализации в симуляторе. А вот и герой нашего рассказа (внешний вид на 2Д-панелях не изменился). В часах моделируется заводная пружина. Ее энергии (в полностью заведенном состоянии) хватает на трое суток. При старте модели состояние завода выбирается случайным образом, так что лучше на всякий случай часы завести. В реальных часах для этого надо крутить левую головку против часовой стрелки, в симе же можно покрутить колесом мыши "вниз" на мышиных зонах этой головки. Часы никак не привязаны к времени симулятора, часовым поясам и т. д. Время на них можно выставить любое. Для перевода стрелок надо вытянуть левую головку часов, в симе это делается нажатием ПКМ (вернуть головку обратно – также ПКМ). Вращать головку можно только против часовой стрелки, обратного хода она не имеет. Вращаем опять же колесом мыши. При загрузке время на часах выставляется случайное. Может, стоит для ленивых сделать возможность сразу выставлять на всех часах текущее время симулятора. Но, если честно, не хочется этим заниматься. Пуск, останов и сброс механизмов отсчета полетного времени и секундомера не изменился, выполняется последовательным нажатием ЛКМ на левую и правую головки часов соответственно. Существует возможность полностью остановить часовой механизм, повернув правую головку. В симуляторе это делается нажатием ПКМ. Ускорение времени и пауза на часы не влияют. Хотя, может имеет смысл отрабатывать эти события. Или настройку сделать для этого... Надо будет еще подумать. В приборе реализовано три независимых экземпляра часов. Выведены L-переменные для создания полноценной 3Д-модели для ВК. Надеюсь, скоро увидим ее реализацию. В планах еще сделать озвучку элементов. Прибор полностью самодостаточен, не привязан к конкретной модели и теоретически может быть использован в любых панелях. Сегодня проводил проверку работы часового механизма. Для этого выставил на двух часах (одни на штурманской панели, другие – на верхней пилотской) произвольное время - 02:45 и 05:00 - засек время по часам ОС (было 17:06), пустил часовые механизмы обоих часов и стал ждать. Через час (в 18:07) остановил часы. Иллюстрации к замерам ниже. Как видно, часы идут вполне неплохо. На часах пилотов время вроде на 1 минуту меньше положенного – ну, возможно я на этих часах чуть позже механизм пустил, да и цена деления всего 1 минута. Так что результаты считаю хорошими. Проверил еще и секундомер, тоже по часам ОС. Результаты ниже, секундомер работает хорошо:
  24. Проект: Аэропорт Саранск На этот раз я подошел к вопросу более серьезно. Будем создавать сцену полностью сами. Применение сторонних объектов будет по согласованию с автором. Ещё не решен вопрос о: создание города, наклонной полосы и высотной сетки. Сценарий будет делаться исключительно для FSX/P3D, конвертацией в FS9 я не буду заниматься. Точно будет: Static Flow; Возможно будет: Snow flow, People Flow, Vehicle Flow, Nature Flow, Texture Flow, Audio. В данный момент помогают в проекте: Swifty, pospel, LeshaSidz и многие другие. Поддержали материалом: Victor Kovir, mikedet, Mikha21RUS. Обещаем не забросить проект и закончить его до конца.
×