Воздушный этап - как перевозят зеков самолетом - Документальные фильмы и сюжеты

Поддержите существование нашего сайта

Воздушный этап - как перевозят зеков самолетом | Оценка: 5!

Документальные фильмы и сюжеты

Самолетзак и перевозка спецконтингента по воздуху

→ Имя файла:

→ Дата: 7 лет назад (08.04.2017 02:21)

→ Автор: 1 канал

→ Разрешил модератор: Ляпучка

→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Посмотреть Online Комментарии 5

Для таких случаев нужен самолет-зак с отгрожденымыми клетками, что бы зеки были ограничены в движении и не могли навредить − SergeySoloviev, 7 лет назад, #

Самый комфортный этап. Не то, что на поезде...) − pavel1981xxx, 7 лет назад, #

Пол страны сидит,
Пол страны стережёт.
А я бы хотел стать птицей вольную,
Может быть и тебя уже ждёт статья,
А кого-то ждёт жизнь свободная © − Djacoby737, 7 лет назад, #

Почему сразу зэков? Каждый четвертый россиянин сидел в тюрьме. И это не говорит обо всех, как о нелюдях.
Можно назвать их заключенными, а не зэками. Сам ведь наверняка не без косяков. − isc, 7 лет назад, #

А каждый второй россиянин держит медведя, пьёт с ним водку и перед сном играет гимн на балалайке. − ~Аноним~, 7 лет назад, #

Курс учебно-летной подготовки на самолете Ли-2

Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004

https://disk.yandex.ru/d/7Y0mxR0cmcQFTw Заменить cab в panel.And прилагаемым. Мышиные зоны - те же, на кнопках. По ЛКМ - в одну сторону, по ПКМ - в другую (кроме кнопки "Арретир"). Цена клика на кнопке "Высота" 0,5 град, на прочих - 1град. Повтор (нажать и держать) присутствует. − Andrucio

Лисунов Ли-2

Если всё делать по инструкции -- двигатели прекрасно запускаются. Вы должны главным образом понимать, что вы делаете. Что за действие, и для чего оно. Без этого у вас будет сумбур, а не запуск. Автор прекрасно реализовал запуск двигателей во всех своих моделях. Особенно Ан-2 -- когда запускаю, прямо рефлекторно тактильные ощущения вспоминаются, и запахи. :-) − Сокол

Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004

Давайте всё же попробуем. Дело в том, что ваш прибор у меня стоит на Ли-2. У модели широкоформатная два-дэ панель (16:9), а у меня старый квадрный (3:4) экран, по этому два-дэ панель вообще не использую, ибо сильно искажаются пропорции. Летаю только в виртуальной кабине. Благо, модель позволяет, кабина у неё полностью функциональная. − Сокол

Курс учебно-летной подготовки на самолете Ли-2

Лисунов Ли-2

Так и делал: запустил полет, остановил двигатели (Ctrl+Shift+F1), открыл ВСЕ 2д панели, выключил включенные АЗС. Далее проверил, что створки маслорадиатора закрыты, жалюзи капота закрыты. 4хходовой кран на "передний левый", 3-х ходовой на "оба", 2хходовой кран - пробовал запускать и в полож "открыто" и в полож "закрыто". Включаю АЗС аккумулятора, "борт сеть", включаю АЗСы "электроприборы" (2 шт), включаю СПУ, 2 радиостанции, проверяю топливо по бакам, переключаю на передний левый, переключаю 3 тумблера "контроль ССП-2А" вверх и вниз. Включаю глав выключатель запуска, красным рычагом качаю 4 раза. заливным шприцем в положении "Л" качаю 5 раз. топливную смесь ставлю на 100 %. Руд вперед на 10%, тумблер запуска лев двигателя вниз и держу 10 сек - тишина, перевожу вверх - тоже тишина. − sunnylucky