isc

В память о погибшем Эдуарде Чернове группа энтузиастов авиации осенью 2007 года образовала авиационную группу под названием “Эдуард”, а осенью 2008 года открыла этот сайт, посвященный Эдуарду и нашей авиационной группе. За свою немноголетнюю жизнь Эдуард достаточно много времени уделял авиации, хотел связать с ней свою жизнь, но, к сожалению, судьба оборвала его жизненный путь. Наша цель заключается в развитии малой авиации. Мы хотим сделать её доступной для всех, поднять престиж авиации в обществе. Мы убеждены в том, что любителей авиации должно быть больше... Основная причина создания авиационной группы «Эдуард» осенью 2007 года- это популяризация и развитие малой авиации. Легкие самолеты пользуются популярностью не только у любителей экстремальных видов спорта, но так же используются в разных отраслях народного хозяйства. Мы проводим обзорные ознакомительные полеты на 4-ех местном самолете Цессна-172 и приглашаем всех желающих стать членами авиагруппы с целью получения лицензии частного пилота и выполнения полетов. Вы можете полетать на самолете над Ригой или по любому другому маршруту, можете выбрать ознакомительные полеты (прогулка на самолете), полеты над другими городами, полёты вдоль Даугавы и Гауи, обзорные полеты вдоль побережья Рижского залива и Балтийского моря, а также в ближнее зарубежье- Таллинн,Тарту, Вильнюс, Хельсинки, Калининград Минск, Caнкт-Петербург, на Шведский остров Готланд и на Эстонский островРухну, и крупнейший эстонский остров- Сарема. Все воздушные чудеса у Вас в руках, также как и штурвал управления самолета – разворот влево, вправо – набор высоты, пикирование – Вы это можете, это не сон, это происходит с Вами, то о чем Вы мечтали, может быть с детства, осуществилось. На протяжении всего маршрута вы можете наблюдать за работой пилота, a по желанию и управлять небольшим самолётом под руководством опытного инструктора. Мы выполняем полеты на самолете и по заранее заказанным маршрутам: - полет над лучшими и самыми красивыми местами Латвии; - полеты над водохранилищами; - полеты над Вашим коттеджем или дачей Ваших друзей. Вы можете взять в полет своих детей, отпраздновать день рождения или знаменательную дату. Мы поможем Вам исполнить все Ваши пожелания и давние мечты. Все полеты выполняются на высоте 300 метров от Земли, что предусматривает наиболее красивый обзор и приятное впечатление полета.

Я об этом же!

Ну да! Если спортивную команду возить, то можно сильно не заморачиваться )

Конечно. Но тем не менее, штуки 2000 евро они выносят, как минимум с хоккера.

Абсолютно согласен. Но если сравнивать зп второго нулевого в ютах и того же на хоккере, разница чувствуется тем не менее значительно .

Такой уголок, вернее «углище» точно не для экипажа )))

Ну для них-то это золотые горы!

Так и есть. А фамилия у вашего раззвиздяя на какую букву начинается?

Одобрям и понимам

За брюки на подголовнике.... Совсем вы своих пассажиров не уважаете. А они вам ведь не менее 11000 евро платят плюс командировочные и отели не за 100 евро! Или у вас химчистка перед каждым полётом? )

А вот и информация по БП о случае в Сочи из Минтранса и Росавиации подоспела: 1537682389731363.pdf

Я же и написал об этом выше.

Так и есть !

Я говорю о том, что малолеток с «нулевым» налетом и опытом при любом раскладе не берут, за ОЧЕНЬ редким исключением (рекомендации , желание владельца ВС=блат included). Безусловно, в жизни бывает всякое. Но строить расчёты , что после училища в РФ ( и не только) сразу в бизнес авиацию, не стоит!

Если говорить о бизнес операторах, то в них «шеф-пилоты» не обладают такими привилегиями. Все решают владельцы компаний и самолётов.