Ту-154Б, Ан-12, Ан-26 ВВС России, Кольцово, Полеты, 2016.03.11. - С земли

Ту-154Б, Ан-12, Ан-26 ВВС России, Кольцово, Полеты, 2016.03.11. | Оценка: 5!

С земли

1920x1080. 08L. Ту-154Б RF-91822, Ан-12 '15 красный', Ан-26 '21 и 28 красный', Ту-134 RF-90915. Проходы, посадки. Красивое небо, с инверсионными следами...

→ Имя файла:

→ Дата: 8 лет назад (18.03.2016 19:43)

→ Автор:

→ Прислал: Ivan-76 (прислал 137 файлов )

→ Разрешил модератор: Aleck

→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Посмотреть Online Комментарии 3

Очень красивый ролик! Спасибо! − WW03Maestro, 8 лет назад, #

Красиво, эх, ещё б моменты выравнивания, выдерживания и касания с пробегом вообще ь цены не было. − DONSKOYVLAD, 8 лет назад, #

Спасибо! Для 08L, на данный момент, за забором точки с таким обзором нет. Поэтому там съемка, в основном, снизу - для хорошего звука. Огромные горы щебня и каких-то ещё материалов (для строительства стоянок и, возможно, реконструкции 2-й ВПП) загораживают обзор. − Ivan-76, 8 лет назад, #

Отличный денёк выдался Иван − Sklizz2015, 8 лет назад, #

Спасибо! Что верно, то верно - я даже не припомню дня, когда б у нас столько всего в один день летало! Да ещё и в такую погоду! − Ivan-76, 8 лет назад, #

Курс учебно-летной подготовки на самолете Ли-2

Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004

https://disk.yandex.ru/d/7Y0mxR0cmcQFTw Заменить cab в panel.And прилагаемым. Мышиные зоны - те же, на кнопках. По ЛКМ - в одну сторону, по ПКМ - в другую (кроме кнопки "Арретир"). Цена клика на кнопке "Высота" 0,5 град, на прочих - 1град. Повтор (нажать и держать) присутствует. − Andrucio

Лисунов Ли-2

Если всё делать по инструкции -- двигатели прекрасно запускаются. Вы должны главным образом понимать, что вы делаете. Что за действие, и для чего оно. Без этого у вас будет сумбур, а не запуск. Автор прекрасно реализовал запуск двигателей во всех своих моделях. Особенно Ан-2 -- когда запускаю, прямо рефлекторно тактильные ощущения вспоминаются, и запахи. :-) − Сокол

Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004

Давайте всё же попробуем. Дело в том, что ваш прибор у меня стоит на Ли-2. У модели широкоформатная два-дэ панель (16:9), а у меня старый квадрный (3:4) экран, по этому два-дэ панель вообще не использую, ибо сильно искажаются пропорции. Летаю только в виртуальной кабине. Благо, модель позволяет, кабина у неё полностью функциональная. − Сокол

Курс учебно-летной подготовки на самолете Ли-2

Лисунов Ли-2

Так и делал: запустил полет, остановил двигатели (Ctrl+Shift+F1), открыл ВСЕ 2д панели, выключил включенные АЗС. Далее проверил, что створки маслорадиатора закрыты, жалюзи капота закрыты. 4хходовой кран на "передний левый", 3-х ходовой на "оба", 2хходовой кран - пробовал запускать и в полож "открыто" и в полож "закрыто". Включаю АЗС аккумулятора, "борт сеть", включаю АЗСы "электроприборы" (2 шт), включаю СПУ, 2 радиостанции, проверяю топливо по бакам, переключаю на передний левый, переключаю 3 тумблера "контроль ССП-2А" вверх и вниз. Включаю глав выключатель запуска, красным рычагом качаю 4 раза. заливным шприцем в положении "Л" качаю 5 раз. топливную смесь ставлю на 100 %. Руд вперед на 10%, тумблер запуска лев двигателя вниз и держу 10 сек - тишина, перевожу вверх - тоже тишина. − sunnylucky