МиГ-3 "Погружаюсь"
| Оценка: 5!
Истребитель МиГ-3 №3872, восстановленный ООО "Русавиа" и ЗАО "Авиареставрация". Первый полёт совершил в декабре 2009 года. Это третий из отреставрированных МиГ-3. Первый (№4958, б/н 1) пока что ещё не летал - по желанию заказчика ждёт отечественный двигатель. Второй МиГ-3 (№3457, б/н 17) получил двигатель Allison и совершил свой первый полёт в мае 2007 года - таким образом стал первым за 60 лет самолётом данного типа, поднявшимся в небо. МиГ-3 №3457 продан за океан. Самолёт, показанный здесь на видео (№3872, б/н 65), остался в России - его приобрёл музей Задорожного. Двигатель Allison. Самолёт пилотирует Владимир Евгеньевич Барсук, директор СибНИИА им. С. Чаплыгина, лётчик-испытатель 1-го класса.
Этот ролик - часть видеоматериала в рамках создающегося проекта "Крылатая память победы", которым занимается известный на просторах авиафорумов человек под ником DEDA. Музыка - "Погружаюсь", группа "Смысловые галлюцинации".
Этот ролик - часть видеоматериала в рамках создающегося проекта "Крылатая память победы", которым занимается известный на просторах авиафорумов человек под ником DEDA. Музыка - "Погружаюсь", группа "Смысловые галлюцинации".
→ Размер:
143 MB
→ Дата:
13 лет назад (23.02.2012 16:45)
→ Автор:
DEDA
→ Разрешил модератор:
SLAVJAN
→ Лицензия:
Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан:
88 раз
Где можно побольше узнать о проекте "Крылатая память Победы"? Финансовая помощь нужна?
Поможем хорошему делу, товарищи? − Free_Air_Lines, 13 лет назад, #
http://wingsofvictory.ru/
http://www.rusavia.com/data/services/repair/
Если есть желание финансово вложиться, то я порекомендую такой самолёт.
Hawker Hurricane IIB (Z5252) ВВС СФ. Его судьбе позавидуют многие другие истребители Второй мировой - в ноябре 1941 года английские лётчики презентовали этот Харрикейн командующему ВВС СФ генерал-майору Кузнецову. Истребителю по такому случаю дали бортовой "белый 01", но сам Кузнецов в виду должности на нём не воевал. В марте 1942-го самолёт был сбит в бою, в котором 7 Харрикейнов сражались против 12-ти Bf 109. Лётчику удалось посадить истребитель на замёрзшее озеро. Когда за Харрикейном пришла команда для транспортировки, то он уже к этому времени ушёл под лёд. В 2004 году самолёт подняли со дна озера, но, насколько мне известно, по сей день в России не нашлось ни одного инвестора, желающего вложиться в его реставрацию, в связи с чем уже вставал вопрос - продавать его за рубеж для изыскания средств на восстановление или оставить в виде ржавеющего металла в России.
Подробнее здесь: http://lend-lease.airforce.ru/english/articles/sheppard/hurricane_Z5252/index.htm
Так что, если вдруг захочется свой такой - то обращайтесь в контактах на сайтах )) − ATSA, 13 лет назад, #
Телефоны: (383) 277-04-43, (383) 278-06-27
E-mail: aviarestoration@hitek.ru
Адрес: 630003, г. НОВОСИБИРСК, ул. ВЛАДИМИРОВСКАЯ, 1А − Gennn, 13 лет назад, #