Каталог:
Поиск:

Искать в: названии , описании , авторах , имени файлов комментариях
Не расширять поиск транслитерацией
Не показывать видеоматериалы
Показывать только с оценкой и выше


Сортировать : | Оценка и выше | Не показывать видеоматериалы

показано как привести в соответствие данные по массе в программах PMDG737, PFPX и TOPCAT.
→ Имя файла:
→ Дата: 1 неделю назад (15.11.2017 12:01)
→ Автор:
→ Прислал: prophet_bmw (прислал 3 файла )
→ Разрешил модератор: Ляпучка
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Не нашел на нашем сайте обучающего видео "как завести Боинг". Решил сделать.
Без претензий на полный и строгий реализм - со всеми проверками, корректными схемами захода и выхода, чтением чек-листов и т.п., но именно - в расчете на начинающих симмеров. Тех, кто скачал себе боле-менее серьезную модель этого самолета и кому хочется скорее ее завести и полететь, не тратя много времени на чтение SOP.
Фактически просто видеоверсия известного руководства от уважаемого Дениса Оканя.
→ Размер: 277 MB
→ Дата: 4 месяца назад (15.07.2017 20:21)
→ Автор: Илья Завалишин aka mgr
→ Прислал: mgr (прислал 3 файла )
→ Разрешил модератор: aiRoNe
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 93 раза

Баг спойлеров(и не только) на воспроизведении Fs-recorder'a!
На платных и проработанных моделях надо соблюдать последовательность действий и в повторе...повторять действия, которые вы делали при записи!
p.s. создано для Ляпучки, как пояснение к видео по ссылке:
https://www.youtube.com/watch?​v=nbY5z2f6yno
→ Имя файла:
→ Дата: 9 месяцев назад (17.02.2017 19:15)
→ Автор: Zorgstein entertainment
→ Прислал: ZorgsteinKilloo (прислал 676 файлов )
→ Разрешил модератор: Aleck
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Стюардесса пытается по голосовым подсказкам опытного пилота посадить A320. Эксперимент на тренажере в Аэрофлоте.
Пилот инструктор: начальник отдела подготовки летного состава Аэрофлот(на момент съемки) заслуженный летчик России Саженин В.М.
Стюардесса: старший бортпроводник Татьяна Батурина
→ Размер: 163 MB
→ Дата: 1 год назад (24.10.2016 00:16)
→ Автор: Crash Zone
→ Прислал: alex36b (прислал 84 файла )
→ Разрешил модератор: Ляпучка
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено
→ Скачан: 163 раза

Лабораторная по АГР-72. 19.10.2016, МГТУГА, Факультет Авиационных Систем и Комплексов, группа АК 4-1, преподаватель д.т.н. Габец Владимир Николаевич. Управление авиагоризонтом осуществляется с помощью сельсин-датчика.
→ Имя файла:
→ Дата: 1 год назад (19.10.2016 17:49)
→ Автор: Артемий154М
→ Прислал: Артемий154М (прислал 21 файл )
→ Разрешил модератор: Aleck
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Получаем вместе со мной свой второй сертификат пилота-любителя в авиасимуляторе Microsoft Flight Simulator X (FSX).
Поддержите мой канал karocheWatch_TV, подписывайтесь!
→ Имя файла:
→ Дата: 1 год назад (08.08.2016 07:36)
→ Автор: Артемий Хомский
→ Прислал: Chomskiy (прислал 2 файла )
→ Разрешил модератор: SLAVJAN
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Краткое описание систем самолета ТУ-154м. Пример запуска, тестирование систем.
→ Имя файла:
→ Дата: 1 год назад (20.05.2016 06:08)
→ Автор: Иван
→ Прислал: Rodman91 (прислал 1 файл )
→ Разрешил модератор: Aleck
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Всем поклонникам Ту-154.
→ Имя файла:
→ Дата: 1 год назад (17.05.2016 11:01)
→ Автор: SantTV
→ Прислал: bazalt (прислал 3 файла )
→ Разрешил модератор: Aleck
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Авторотация с выключением двигателя на дефолтном Bell 206 FSX
→ Имя файла:
→ Дата: 1 год назад (09.04.2016 10:08)
→ Автор: someone1
→ Прислал: someone1 (прислал 16 файлов )
→ Разрешил модератор: SLAVJAN
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Полёт по кругу по первому заданию ПТ-шной "Аэродромки" повышенной сложности с комментариями важных моментов. Т.к. до сих пор не нашёл здесь подобного материала, решил выложить то, что снял лет 5 назад.
Модель ПТ Ту-154М v2.02, аэропорт Мальта (LMML), заход по метеоминимуму CAT-I ИКАО (60х800 м), штиль. Взлётный вес 80,8 т, центровка 31,5% САХ. Взлёт на номинальном режиме с закрылками 28. Заход с закрылками 45, стандартным выпуском шасси и механизации. Есть помарки в пилотировании и незначительные оговорки в комментариях. Полёт выполнен "в 4 касания РУД" по схеме: номинал на разбеге, потребный на чистом крыле, потребный в глиссаде, малый газ на выравнивании.
→ Имя файла:
→ Дата: 1 год назад (04.04.2016 05:55)
→ Автор: bocman
→ Прислал: bocman (прислал 2 файла )
→ Разрешил модератор: Aleck
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Учебные занятия по эксплуатации бортовых электросистем и ПНК. МГТУГА, 2013 год, преподаватель Буробин Сергей Викторович (самый уважаемый среди нашего потока дядька). Специальность "Техническая эксплуатация бортовых электросистем и пилотажам-навигационных комплексов". Видео на Youtube у меня валяется несколько лет, а сюда я его так и не добавил... Приятного просмотра :)
С уважением, Артемий.
→ Имя файла:
→ Дата: 1 год назад (01.04.2016 05:50)
→ Автор: Артемий154М
→ Прислал: Артемий154М (прислал 21 файл )
→ Разрешил модератор: Aleck
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Вторая часть. Дополнительая инфомрация в дисклеймере.
Если вы хотите поддержать мои труды денюжкой, буду признателен.
→ Имя файла:
→ Дата: 1 год назад (31.03.2016 10:05)
→ Автор: Black Clip
→ Прислал: BlackClip (прислал 11 файлов )
→ Разрешил модератор: Aleck
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, с ограничениями в распространении

Данный 30-ти мин. ролик далеко не претендует на качественное разрешение самого видео, поскольку был записан мной на ютуб посредством "прямой трансляции" при низкой скорости интернет - коннекта (400 - 1000 битрейт / 380p), и однозначно не является обучающим реальному выполнению полёта, но призван дать общее представление новичкам о процедуре выполнения ухода на 2-й круг в автоматическом режиме на типе B777. Повествование начинается с 1-го разворота, в а/п Елизово (г. П.- Камчатского) по одной из стандартных схем ухода (их там три) - по стандартной левой коробке. Далее будет выполнен уход на 2-й круг с высоты 60м (мой минимум КВС составляет 60х800), и далее будет выполнен повторный заход с посадкой. Пользователь может начинать просмотр с любого места. Сразу скажу, что схема ухода в вычислитель FMC не была вбита, поэтому после ухода был использован режим FLCH (в противном случае целесообразнее использовать режим LNAV - VNAV). Так же, поскольку сам фрагмент посадки записывался "с крыла", то ранее, и далее на ВПР не был отключен автопилот (дабы не "убежал" с курса), хотя для полосы, сертифицированной по 1-й категории (DH(A) 200ф или ВПР 60м) это сделать необходимо. И еще ВАЖНО: голос пояснения действий глушится шумом двигателей, поэтому слух придется напрячь кому интересно. Ну и самое крайнее - везде, под понятием, где произносится фраза: "Курсовой Угол Радиостанции КУР" следует читать: Пеленг на ДПРМ, поскольку те значения, которые озвучены взятые со схемы, являются именно пеленгами на радиостанцию. Тут я моя ошибка.
→ Имя файла:
→ Дата: 1 год назад (01.03.2016 14:35)
→ Автор: Michael Kravets
→ Прислал: Virpil (прислал 21 файл )
→ Разрешил модератор: SLAVJAN
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Курс по обработке и монтажу отснятого видео из симулятора.
Урок 2: Цветокоррекция
Следующий урок: виртуальный споттер
→ Имя файла:
→ Дата: 1 год назад (16.01.2016 20:33)
→ Автор: Акоп Акопян
→ Прислал: Pain (прислал 34 файла )
→ Разрешил модератор: Дональд_Трамп
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, с ограничениями в распространении

Курс по обработке и монтажу отснятого видео из симулятора.
Урок 1: знакомство с основными редакторами.
Следующий урок: цветокоррекция
→ Имя файла:
→ Дата: 1 год назад (15.01.2016 19:26)
→ Автор: Акоп Акопян
→ Прислал: Pain (прислал 34 файла )
→ Разрешил модератор: SLAVJAN
→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, с ограничениями в распространении