В данной сборке Ил-86 ( beta 2, с визуалкой Кирилла Коновалова), в aircraft.cfg вкрались очень досадные ошибки. Там неправильно прописаны топливные баки и точки воздействия полезной нагрузки. Вот правильные секции [WEIGHT_AND_BALANCE] и [fuel] конфига aircraft.cfg:
Нужно открыть блокнотом (или другим текстовым редактором) файл {Папка сима}AircraftIlyushin Il-86Aircraft.cfg и заменить, указанные секции на приведенные здесь
Полагаю, что у ВасMordor96 топливо просто сливается в никуда из за неправильной секции [fuel]. Ну и думаю, что неправильная центровка. Нужно стараться добиваться центровки = 25% САХ. Для этого, после правильной заправки (смотреть РЛЭ, так же точно описывалось то ли в этой ветке, то ли в ветке «Ил-86»), в панели заправки и загрузки (вызывается по shift+F9), необходимо подбором положения груза, создать среднюю центровку, т.е. 25% САХ.
Edited by serg_p
Rammfan285
19.06.2012 в 10:51
Попробую.На счет центровки — вряд ли неправильная, раньше прям такого жуткого расхода не было.
serg_p591
19.06.2012 в 10:54
Если Вы не правили конфиг, то добиться центровки, попадающей в диапазон допустимых значений, не всегда будет возможно. В общем все будет не так, как было задумано.
Ну и с топливной системой будет получаться полная билибирда.
Только неправильные секции нужно удалить из aicraft.cfg, а вставить взамен них правильные. Это важный момент. Если их просто добавить — никакого эффекта может и не быть (если в конфиге два одинаковых параметра с разными значениями — примется первый.)
P.S.
Да, нужно обязательно настроить управление через СП и отключить джой в симе (можно не отключать джой в симе, но тогда нужно убить все настройки в симе, всех осей и кнопок, настроенных в СП). Ибо все прелести управления — именно через него. Плюс без него невозможно правильно управлять передней стойкой. Так же без него невозможно получить правильное управление стабилизатором. Если будете пользоваться триммированием в симе — стабилизатор будет переставляться, как бешеный. А правильное управление стабилизатором — очень важная штука. Именно им производится балансировка самолета в продольном канале управления.
Edited by serg_p
Rammfan285
19.06.2012 в 11:08
Спасибо, помогло!!
Edited by Mordor96
Илья_777388
19.06.2012 в 12:37
Конфиг топливной системы надо править, в этой теме был он.
Сейчас попробую! Потом отпишусь!
Илья_777388
19.06.2012 в 13:03
Дайте ссылку на пост, про работу с автопилотом на бэта-2, я не могу найти посты с этой темой, интересует ответ на вопрос про то ка к с ним работать, у меня вообще тангаж не держит
serg_p591
19.06.2012 в 13:34
Стоит прочитать доку идущую с моделью. Лежит она в папке:
Странно, проблем с автопилотом не было вообще.Правда бывает в сильную болтанку отрубает по тангажу, ну или если сильно штурвал дернуть.
serg_p, спасибо вам, что упорно продолжаете отвечать на одни и те же вопросы по Ил-у — без вас, скорее всего, модель бы забросил опять!
zoha6
11.08.2012 в 16:08
У меня в 2d не показывают в АПС стрелочки, а в VC видно как работают. Можно ли исправить этот мой глюк?
sergiututungiu0
17.09.2012 в 19:31
помогите с пижма,все делаю ка написано в нк пижма но когда включяю режим работа ничего не происходит.
почему?
и как установити стабилизатор?
NCdancer37
17.10.2012 в 18:28
Господа, подскажите пожалуйста, при боковичке в 10 кнутов самолет практически не рулится при разбеге и пробеге. Приходится упираться полностью против сноса и даже притормаживать «дифференциалами», чтобы не «сдуло». СП настроен по примеру ПТ Ту-154, положение тумблера вверх на канале RUDDER, а вниз на канале NOSE WEEL HANDLE. Связано ли это с ограничениями или надо что-то править? В штиль такой проблемы нет.
Kirill Konovalov926
17.10.2012 в 19:18
Вот как есть- так есть. Пока планов на доработку 9-очной версии нет.
NCdancer37
19.10.2012 в 09:22
Попробовал поиграться со значениями rudder_effectiveness и rudder_trim_effectiveness, немного увеличил значения, самолет стал более устойчив при боковом ветре.
Kirill Konovalov926
19.10.2012 в 10:40
Это в воздухе может повлиять на работу АП
NCdancer37
19.10.2012 в 13:11
проверил в полете и от рукоятки-крен и по КЛН, ведет себя нормально, особых изменений не заметил.=)
Aleksei_UHSS11
19.12.2012 в 13:19
Доброго Всем Дня! Друзья,не хочу в Ваших глазах выглядеть невежей,но я который день не могу найти панель сервисного прибора,вроде инстолятор устанавливал,не вручную,сказать что криво установлен…… но как факт,найти не могу. Помогите (доки листал,не помогло)
Kirill Konovalov934
20.12.2012 в 07:42
А вы где её простите ищете? СП вызывается как и обычно. Можно с панели вызова субпанелей(клик зона слева на «козырьке» панели КВС.
Aleksei_UHSS11
20.12.2012 в 11:41
А вы где её простите ищете? СП вызывается как и обычно. Можно с панели вызова субпанелей(клик зона слева на «козырьке» панели КВС.
Спасибо огромное,теперь нашел.Стыдно конечно,а что поделаешь,не будешь спрашивать-долго ковырятся придется,а не хочется……потому как модель отличная . Еще раз спасибо!
Kirill Konovalov934
20.12.2012 в 12:11
Не за что.
GOY0
07.01.2013 в 09:26
Скажите что кликабельня зона с надписью К.С. под верхней панелью контрольных ламп?Модель хорошая.Жаль что всё таки не кто не хочет её до ума доводить в FS9.Инженерку бы стоящую.
Ivan_UOOO20
08.01.2013 в 22:30
это для ввода в пижму данных с клавы
asper880
25.02.2013 в 14:48
если я не опоздал и кто-то еще не знает, почему не работает кольцевание, то вариант решения:
в Aircraft.cfg, в секции [fuel]
параметру electric_pump задать единицу.
т.е. должно быть
electric_pump=1
на предварительном тесте — работоспособно.
serg_p591
26.02.2013 в 15:23
В aircraft.cfg сидит страшная ошибка. Это обсуждалось уже не раз. Просто получилось так, что в инсталлятор попал неправильный aircraft.cfg. Там и payloadstations — неправильные и секция [FUEL] совсем неправильная.
Мне просто сейчас некогда все вспоминать по данной модели. Попробуйте пожалуйста выполнить рекомендации в посте #361 и поиграться с кольцеванием. Если правильно помню, то с топливной системой в модели должно быть все в порядке. Собственно она кастомная и перекачка топлива там ведется посредством недокументированного доступа к структурам данных сима. Т.е. для этой топливной не нужно никаких electric_pump=1 для работы кольцевания, ибо при присутствии в aicraft.cfg правильной секции [FUEL], в полете создаются именно те баки, с которыми работает код топливной системы напрямую (через недокументированный доступ).
Edited by serg_p
asper880
26.02.2013 в 16:12
Конфиг топливной системы и балансировки я правил точно, как описано. Это решило проблему с чрезмерным расходом топлива, т.е. слива его непонятно куда. Но кольцевание не работало, увы. Позавчера совершал протяженный перелет, оно мне ой как нужно было.
После прописывания electric pump=1, циферки забегали. Хотя нужно еще потестить как следует.
А не может быть такое, что поведение самолета (какие-либо внутренние переменные) зависят от дефолтного полета и самолета? Например описанная выше проблема с АНО и маяком у меня проявляется тоже: АНО начинают гореть только после нажатия [L], и подбрюховый красный маяк с ними.
Дефолтный полет — Цессна с выключенными двигателями, авионикой и батареями.
Как опять же говорилось выше, сей превосходный крафт лучше грузить в сим сразу, а не поверх той же цессны. Тогда решается проблема с уводом. Один раз мне это даже помогло. Хотя возможно, просто был штиль. Не то, чтобы проблема увода была для меня остра, но это косвенно подтверждает гипотезу.
П.С. с внутренним устройством сима незнаком. Хоть иногда и хочется поковыряться.
Не раз уже писалось, о видимо необходимо еще.
В данной сборке Ил-86 ( beta 2, с визуалкой Кирилла Коновалова), в aircraft.cfg вкрались очень досадные ошибки. Там неправильно прописаны топливные баки и точки воздействия полезной нагрузки. Вот правильные секции [WEIGHT_AND_BALANCE] и [fuel] конфига aircraft.cfg:
Нужно открыть блокнотом (или другим текстовым редактором) файл {Папка сима}AircraftIlyushin Il-86Aircraft.cfg и заменить, указанные секции на приведенные здесь
Полагаю, что у Вас Mordor96 топливо просто сливается в никуда из за неправильной секции [fuel]. Ну и думаю, что неправильная центровка. Нужно стараться добиваться центровки = 25% САХ. Для этого, после правильной заправки (смотреть РЛЭ, так же точно описывалось то ли в этой ветке, то ли в ветке «Ил-86»), в панели заправки и загрузки (вызывается по shift+F9), необходимо подбором положения груза, создать среднюю центровку, т.е. 25% САХ.
Edited by serg_p
Попробую.На счет центровки — вряд ли неправильная, раньше прям такого жуткого расхода не было.
Если Вы не правили конфиг, то добиться центровки, попадающей в диапазон допустимых значений, не всегда будет возможно. В общем все будет не так, как было задумано.
Ну и с топливной системой будет получаться полная билибирда.
Только неправильные секции нужно удалить из aicraft.cfg, а вставить взамен них правильные. Это важный момент. Если их просто добавить — никакого эффекта может и не быть (если в конфиге два одинаковых параметра с разными значениями — примется первый.)
P.S.
Да, нужно обязательно настроить управление через СП и отключить джой в симе (можно не отключать джой в симе, но тогда нужно убить все настройки в симе, всех осей и кнопок, настроенных в СП). Ибо все прелести управления — именно через него. Плюс без него невозможно правильно управлять передней стойкой. Так же без него невозможно получить правильное управление стабилизатором. Если будете пользоваться триммированием в симе — стабилизатор будет переставляться, как бешеный. А правильное управление стабилизатором — очень важная штука. Именно им производится балансировка самолета в продольном канале управления.
Edited by serg_p
Спасибо, помогло!!
Edited by Mordor96
Сейчас попробую! Потом отпишусь!
Дайте ссылку на пост, про работу с автопилотом на бэта-2, я не могу найти посты с этой темой, интересует ответ на вопрос про то ка к с ним работать, у меня вообще тангаж не держит
Стоит прочитать доку идущую с моделью. Лежит она в папке:
{Папка сима}Documents Il-86
Касаемо работы с автопилотом:
«тестовая версия доки по панели.doc»
раздел: «САУ (Система автоматического управления)»
(единственное, там не соответствует действительности «Пульт вертикального маневра САУ», в модели он не работает)
раздел: «Автопилот (АП)»
Так же стоит слетать учебный полет, описанный в «НК Пижма.doc»
Ну и с «Краткое РЛЭ.doc» тоже не помешает ознакомиться.
Edited by serg_p
serg_p
Спасибо понял буду изучать!
Странно, проблем с автопилотом не было вообще.Правда бывает в сильную болтанку отрубает по тангажу, ну или если сильно штурвал дернуть.
serg_p, спасибо вам, что упорно продолжаете отвечать на одни и те же вопросы по Ил-у — без вас, скорее всего, модель бы забросил опять!
У меня в 2d не показывают в АПС
стрелочки, а в VC видно как работают. Можно ли исправить этот мой глюк?
помогите с пижма,все делаю ка написано в нк пижма но когда включяю режим работа ничего не происходит.
почему?
и как установити стабилизатор?
Господа, подскажите пожалуйста, при боковичке в 10 кнутов самолет практически не рулится при разбеге и пробеге. Приходится упираться полностью против сноса и даже притормаживать «дифференциалами», чтобы не «сдуло». СП настроен по примеру ПТ Ту-154, положение тумблера вверх на канале RUDDER, а вниз на канале NOSE WEEL HANDLE. Связано ли это с ограничениями или надо что-то править? В штиль такой проблемы нет.
Вот как есть- так есть. Пока планов на доработку 9-очной версии нет.
Попробовал поиграться со значениями rudder_effectiveness и rudder_trim_effectiveness, немного увеличил значения, самолет стал более устойчив при боковом ветре.
Это в воздухе может повлиять на работу АП
проверил в полете и от рукоятки-крен и по КЛН, ведет себя нормально, особых изменений не заметил.=)
Доброго Всем Дня! Друзья,не хочу в Ваших глазах выглядеть невежей,но я который день не могу найти панель сервисного прибора,вроде инстолятор устанавливал,не вручную,сказать что криво установлен…… но как факт,найти не могу. Помогите
(доки листал,не помогло)
А вы где её простите ищете? СП вызывается как и обычно. Можно с панели вызова субпанелей(клик зона слева на «козырьке» панели КВС.
Спасибо огромное,теперь нашел.Стыдно конечно,а что поделаешь,не будешь спрашивать-долго ковырятся придется,а не хочется……потому как модель отличная . Еще раз спасибо!
Не за что.
Скажите что кликабельня зона с надписью К.С. под верхней панелью контрольных ламп?Модель хорошая.Жаль что всё таки не кто не хочет её до ума доводить в FS9.Инженерку бы стоящую.
это для ввода в пижму данных с клавы
если я не опоздал и кто-то еще не знает, почему не работает кольцевание, то вариант решения:
в Aircraft.cfg, в секции [fuel]
параметру electric_pump задать единицу.
т.е. должно быть
electric_pump=1
на предварительном тесте — работоспособно.
В aircraft.cfg сидит страшная ошибка. Это обсуждалось уже не раз. Просто получилось так, что в инсталлятор попал неправильный aircraft.cfg. Там и payloadstations — неправильные и секция [FUEL] совсем неправильная.
Вот кажется крайний раз обсуждали, пост #361
Вот еще помню обсуждали топливную, пост #213
asper88
Мне просто сейчас некогда все вспоминать по данной модели. Попробуйте пожалуйста выполнить рекомендации в посте #361 и поиграться с кольцеванием. Если правильно помню, то с топливной системой в модели должно быть все в порядке. Собственно она кастомная и перекачка топлива там ведется посредством недокументированного доступа к структурам данных сима. Т.е. для этой топливной не нужно никаких electric_pump=1 для работы кольцевания, ибо при присутствии в aicraft.cfg правильной секции [FUEL], в полете создаются именно те баки, с которыми работает код топливной системы напрямую (через недокументированный доступ).
Edited by serg_p
Конфиг топливной системы и балансировки я правил точно, как описано. Это решило проблему с чрезмерным расходом топлива, т.е. слива его непонятно куда. Но кольцевание не работало, увы. Позавчера совершал протяженный перелет, оно мне ой как нужно было.
После прописывания electric pump=1, циферки забегали. Хотя нужно еще потестить как следует.
А не может быть такое, что поведение самолета (какие-либо внутренние переменные) зависят от дефолтного полета и самолета? Например описанная выше проблема с АНО и маяком у меня проявляется тоже: АНО начинают гореть только после нажатия [L], и подбрюховый красный маяк с ними.
Дефолтный полет — Цессна с выключенными двигателями, авионикой и батареями.
Как опять же говорилось выше, сей превосходный крафт лучше грузить в сим сразу, а не поверх той же цессны. Тогда решается проблема с уводом. Один раз мне это даже помогло. Хотя возможно, просто был штиль. Не то, чтобы проблема увода была для меня остра, но это косвенно подтверждает гипотезу.
П.С. с внутренним устройством сима незнаком. Хоть иногда и хочется поковыряться.
Edited by asper88