Ил-86(БЭТА-2)

Странный у меня самолёт какой то!
хвостовой стабилизатор с передней стойкой шасси постоянно направлены вправо,и их никак не поправить!и взлететь он не может!разгоняется до максимума и подняться даже не может!
В чём проблема?

Attached thumbnail(s)

  • Attached Image

Ответов: 347

love3k (28.02.2009 22:54) написал:

Сервисный прибор правильно настроен?

блин..а нет другого способа настроить? :umnik2:

Vik24 (10.03.2009 16:58) написал:

Ил-86 (авторы Степан Грицевский, Игорь Дарашкевич, Кирилл Коновалов)

Какие особенности вызова панелей Пижмы?
У меня не вызываются панель пульта взлета и посадки (ПВП — зона 401) и
панель пульта подготовки и контроля (ППК — зона 402)
навигационного комплекса «Пижма».

Да никаких особенностей. Просто на мышинную зону нажимаете и все.

Kirill Konovalov (11.03.2009 20:08) написал:

Vik24 (10.03.2009 16:58) написал:

Ил-86 (авторы Степан Грицевский, Игорь Дарашкевич, Кирилл Коновалов)

Какие особенности вызова панелей Пижмы?
У меня не вызываются панель пульта взлета и посадки (ПВП — зона 401) и
панель пульта подготовки и контроля (ППК — зона 402)
навигационного комплекса «Пижма».

Да никаких особенностей. Просто на мышинную зону нажимаете и все.

Проблема, не горят фары, все тумблеры включены и темнота….. Подскажите плз

Kirill Konovalov (12.03.2009 23:55) написал:

Фары не горят где? Снаружи/в ВК/в 2д?

Фары не горят снаружи, и рулежные ни посадочные. Освещение приборов в 2Д работает. с ВК не летаю.

Mobius (15.03.2009 14:56) написал:

Здравствуйте, уважаемые Симмеры. Проект Ил86 бетта конечно впечатлил! И думаю он будет все лучше и лучше. Жаль, что авторы вряд ли нуждаются в моей помощи. Очень хочу помочь… Однако только я все изучил(особенности работы модели,имею в виду), произвел взлет из USSS в UNNT, как на высоте приблизительно 2500м, остановились моторы. Неприятно ведь… В чем дело-то? :help: Перед полетом я лоудором ликвидировал топливо в 5м баке. Но это же не должно влиять. Или какой-то секрет?

Есть не секрет, а косяк в связке динамика/приборы

Замените секцию в aircraft.cfg на эту

[fuel]
fuel_type=2.000000
number_of_tank_selectors=4
electric_pump=0
LeftTip = -5.000, -33.510, 0.000, 3331.600, 0.000 // 1 
LeftAux = 7.500, -15.770, 0.000, 5018.000, 0.000 // 2
RightAux = 7.500, 15.770, 0.000, 5018.000, 0.000 // 3
RightTip = -5.000, 33.510, 0.000, 3331.600, 0.000 // 4
External1= -15.000, -47.725, 0.000, 871.990, 0.000 // 1a
External2= -15.000, 47.725, 0.000, 871.990, 0.000 // 4a
Center1 = 9.500, 0.000, 0.000, 10658.600,0.000 // 5

Чайник (24.03.2009 20:57) написал:

самолет тянет вправо на впп, на эшелоне. СП настроен, ветер отсутсвует… как с этим бороться?

Канал RUDDER. У меня на SAITEKе калибруется этот канал дополнительным колесиком(вращение вокруг оси Y) рыскание. Или отключить джойстики совсем. Думаю дело в них, если СП правильно настроен.

NCdancer (17.04.2009 18:56) написал:

Товарищи, у меня так же как и у многих проблема с управлением. СП настроил, все отвечает верно, но один косяк остался все равно как при включенном джойстике. Самоль в полете кренит влево (начинает ложиться на левое крыло и выполнять вираж). Самолет просто упорно противится выравниванию. Может есть какое-нить подробное описание настройки сервисного прибора по типу как для Туполя от ПТ? динамика и все такое…

А в чем разница настройки СП на 154 и на 86? По-моему разницы никакой- настроить оси, кнопки разложить и все… Поставьте джой в нейтраль- СП показывает нейтраль? может проблема в джое? В принцепе проблем с настройкой СП не должно быть. Джой в симе отключили?

Отредактировано Kirill Konovalov: 18 April 2009 — 14:55

Сервисный прибор правильно настроен?

Можно отключить джой (вынуть из USB-гнезда) и летать на кнопках. Стойка будет летать прямо.

Господи, да поможет кто-нибудь с настройкой CП именно на Бэта версии Ил-86, полтинник это не то

http://www.protu-154…topic.php?t=535
Ил-86 (авторы Степан Грицевский, Игорь Дарашкевич, Кирилл Коновалов)

Какие особенности вызова панелей Пижмы?
У меня не вызываются панель пульта взлета и посадки (ПВП — зона 401) и
панель пульта подготовки и контроля (ППК — зона 402)
навигационного комплекса «Пижма».

Фары не горят где? Снаружи/в ВК/в 2д?

ммм а где скачать это чудо не подскажете?

Здравствуйте, уважаемые Симмеры. Проект Ил86 бетта конечно впечатлил! И думаю он будет все лучше и лучше. Жаль, что авторы вряд ли нуждаются в моей помощи. Очень хочу помочь… Однако только я все изучил(особенности работы модели,имею в виду), произвел взлет из USSS в UNNT, как на высоте приблизительно 2500м, остановились моторы. Неприятно ведь… В чем дело-то? :help: Перед полетом я лоудором ликвидировал топливо в 5м баке. Но это же не должно влиять. Или какой-то секрет?

Фары не горят снаружи, и рулежные ни посадочные. Освещение приборов в 2Д работает.
Ночью не вижу перед собой освешенной полосы, все включено. Кто знает, помогите.

Большое спасибо и Респект огромный. Все получилось. Я подозреваю, что эдак можно и очередностью расхода управлять?

самолет тянет вправо на впп, на эшелоне. СП настроен, ветер отсутсвует… как с этим бороться?

Товарищи, у меня так же как и у многих проблема с управлением. СП настроил, все отвечает верно, но один косяк остался все равно как при включенном джойстике. Самоль в полете кренит влево (начинает ложиться на левое крыло и выполнять вираж). Самолет просто упорно противится выравниванию. Может есть какое-нить подробное описание настройки сервисного прибора по типу как для Туполя от ПТ? динамика и все такое…

У меня ни в 1 ни в 2-ом режиме реализма не работает АГ,ну да ладно,как его по КЛН заставить летать?

Хорошие вопросы.
В целых трех ветках.
Из серии «А скажите, что и где у меня болит?»

Все ето никак не вяжется с тем количеством труда, который был вложен в эти модели.
Особенно Степаном Грицевским.

Извините.
Видно не по Сеньке шапчонка-то.

Вот так вот к старшему поколению относятся)))
Для него есть мануал,где я могу прочитать об этом.

После установки второй бетты, в корневой папке сима обязательо должна появится папка «Documents Il-86». В ней обязательно должен быть документ «тестовая версия доки по панели.doc».
Что бы горизонт заработал и автопилот от клн, стоило бы прочитать этот файл полностью, что бы иметь представление, как устроен ПНК.

Каксаемо авиагоризонта есть раздел
«Эксплуатация систем
БСКВ
(базовая система курса и вертикали).»
Страница 12

Про то, как заставить работать автопилот от ЦВМ и KLN написано в:
«САУ
(Система автоматического управления)»
Страница 15.

«Автопилот (АП).»
Страница 19.

Спасибо!Вот это ответ)

Всем привет.
Извиняюсь, может не в тему…Друзья, проконсультируйте плиз, планируется ли доработка панели, инженерия, я так понимаю сейчас мы имеем бетту панели! Где то вычитывал, что Степан вообще отошёл от сима, очень жаль!