Ту-154м - Пулково, ЧЕРНЫЙ ЯЩИК самолета 612 - Наглядные материалы

Ту-154м - Пулково, ЧЕРНЫЙ ЯЩИК самолета 612 | Оценка: 3.5!

Наглядные материалы

реальная запись последних слов пилотов 612того...

→ Размер: 3 MB

→ Дата: 15 лет назад (30.11.2008 21:17)

→ Автор: Fly_stalker(tu-154b)

→ Разрешил модератор: AirArt

→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан: 4460 раз

Комментарии 41 Просмотреть архив Скачать

Все орут! Удалите! Удалите!
Не надо ничего удалять.
Более того, слушайте. Обязательно.
И учитесь! Учитесь на чужих ошибках.
А не на своих!!!!!
p.s. Может быть кто-то из вас в будущем станет пилотом пассажирского самолета.
И я бы предпочел (сидя пассажиром в этом самолете), чтобы за штурвалом сидел настоящий мужчина, у которого хватило храбрости прослушать эту запись (отодвинув моральные приципы), и сделать из нее соответсвующие выводы, а не мягкодушный полумужичок, испугавшийся послушать эту запись (ой, я боюсь того, что мои ушки услышат), а затем совершившего точно такие же ошибки, потому, что он простите, отказался учиться на чужих. Ну не мужик, а тряпка. Не можете - не слушайте. А запись эта должна быть. Чтобы неповадно было.
Ради всех тех, кто в будущем может погибнуть. Или же не погибнуть. Стоит это того? Я думаю стоит.
Оценку не ставлю. Понятно почему. − tserg, 15 лет назад, #

Если кто то станет пилотом, а кто то не станет. А если у бабушки... Я не хочу это слушать и что я тряпка??? Ты слышал как кричат раненые или умирающие люди, ты подскальзывался на асфальте залитом кровью, ты видел кости торчащие из тел и глаза тех чьи это кости??? Тряпка... Кто тут тряпка еще надо узнать. Занимаетесь самобичеванием? Любите садо- мазо??? Пожалуйста! Но не пишите "Слушайте обязательно". У всех разная психика и все реагируют на это по разному и не надо строить из себя ковбоя крутого. Кто там в той записи чему научиться? Последние фразы пилотов затирают в памяти все что было сказано до этого. И учиться не надо на таком. И так уже сколько было показано от обломков до слез родственников погибших вот о чем надо думать! Сам кони двинешь- все равно будет, а вот у родственников боль останется на всю жизнь.( Это не к кому то лично а обобщение) И это должно быть основополагающим. У дальнобойщиков есть такая фраза "помни- тебя дома ждут" и вспоминая ее, а не сюжеты о ДТП, они стараются быть аккуратнее на трассах. − Houston, 15 лет назад, #

Согласен в Вашей точкой зрения! Это нужно слушать и слушать обязательно! Особенно тем кто в будущем станет пилотом пассажирского самолета! Когда я обучался в автошколе, нам показывали ужасные кадры аварий на дорогах. Я запомнил слова инструктора: "Смотрите, не отворачивайтесь! Это может произойти с каждым! БОЖЕ упаси, что-бы вы когда-либо попали в такую ситуацию! Все что вы видите произошло из-за пренебрежения этим, и указал нам на книжку под названием "Правила дорожного движения"
ЗЕМЛЯ ПУХОМ ПОГИБШИМ!
P.S. Единственное- давайте воздержимся от некомпетентных, симеровских, высказываний! − Antares, 15 лет назад, #

Так же можно выложить видео как человека поезд переехал, растаскивая кишки на десятки метров, а потом написать- СМОТРИТЕ ВСЕ. СМОТРИТЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО, И УЧИТЕСЬ ПРАВИЛЬНО ДОРОГУ ПЕРЕХОДИТЬ. На дорогах ты еще насмотришься сам и не такого что тебе в автошколе показали. Это я обещаю. Но это не значит что надо это всем показывать. Когда то те кадры у тебя сотрутся в памяти и будешь гонять как тебе удобно и где угодно. Опыт этими записями не накопишь. Он приходит с годами. Потом ты не долго будешь профессионалом. На смену робости придет самоуверенность, которая тоже является причиной катастроф. Пилотам в летных училищах показывать это одно,да и водителям в автошколах тоже, но блин выкладывать такое везде где только можно... Извините.P.S. А инструктор ваш дудндук если заставлял такое смотреть. Можно было просто рассказать, как при столкновении с каким либо предметом у пристегнутого человека отрываются внутренности, как не пристегнутый на скорости в 80км в час ломает грудной клеткой руль, что маленький ребенок стоящий на переднем сиденье автомобиля при столкновении превращается в снаряд весом 1 600 кг и его тельце может вылететь на десятки метров впред по трассе, что если отсутствуют подголовники при ударе сзади люди ломают шеи... и т.д. вот что надо рассказывать/, а не показывать абы что. Тем более все это можно и в боевиках посмотреть. − Houston, 15 лет назад, #

Отвечу Houston. Извините, что не соглашусь с вами. Ваше сравнение некорректное. Если бы это была запись из пассажирского салона, то выкладывание ее было бы аморально. Но это запись переговоров людей от действия (или бездействия) которых зависела жизнь сотни других человек. Это можно и нужно выкладывать.
Чтобы учились.
Вы сказали "когда-то в памяти эти кадры сотрутся". Но уж лучше они будут в памяти ответственных лиц хоть какое-то время, чем вообще не будут.
Еще один момент. Я работаю на ЖД. Каждый день на планерке нам зачитывают телеграммы по производственному травматизму. Причем с детальным разбором случаев в том числе и смертельных. Причем под роспись. Причем с обязательной пересылкой списков ознакомившихся в вышестояшие проверяющие подразделения. Мазохистов, как вы выразились, там не наблюдается. Так вот, если хоть кто-то вякнет, что типа "зачем мертвым кости перемывать, это - неэтично", то будьте уверены - этот крикнувший будет первым кандидатом на внеплановую пересдачу экзаменов по технике безопасности. Зачем это делается, надеюсь понятно?
p.s. Мне тоже не очень приятно смотреть на фото тел монтеров, техников и электриков, попавших под подвижной состав. Однако меня ОБЯЗЫВАЮТ делать это. Чтобы ЗНАЛ, и ПОМНИЛ!!! − tserg, 15 лет назад, #

Не знаю короче. Спорить больше не буду. Просто, я лично, не хочу лишний раз видеть и слышать что то подобное (насмотрелся уже ) и тряпкой всех без разбору по этому поводу назвать не надо. А то что Вам показывают такие материалы "для служебного пользования" это одно, а слышать как умирают люди- совсем другое. Кто будет пилотом ему это обязательно покажут в специализированных учреждениях и разберут детально ошибки экипажа. Но здесь то зачем это все? Кому надо было найти эту запись, тот давно нашел... − Houston, 15 лет назад, #

-1

Houston, тебя послушать тогда и фильмы про Великую Отечественную Войну нужно тоже запретить, ишь чего удумали, снимают такие ужасы и напоминают каждый раз как это тяжело.. "17 мгновений весны", "в бой идут одни старики" всё запретить, издеваются видели-те, коверкают прошлое! − Carim, 15 лет назад, #

РЕБЯТА РЕБЯТА, СТОП СТОП СТОП, теперь в общем то и я скажу, кто это выложил. Houston, вы сказали что зачем выкладывать Куда папало, знайте я не выложил, куда попало, я полагаю что 95% людей тут либо пилотов, либо тех кто хотят ими быть. Я же не выложил эту запись на развлекательном портале типа Приколы/самолеты/черный ящик 612. Я выложил это с той целю что бы люди слушали и анализировали, во всяком случае я сделал так. Houston, я вас прикрасно понимаю, вы работайте наверное в ДПС , Скорой помощи или МЧС конечно если это работа, и я прекрасно понимаю насколько она тяжела. И иркутский 2001 чарный ящик я тоже слушал. Первым делом что я сделал, это анализировал каждое действие, а ведь и Иркутский и Этот случай ,в общем то очень похожи...Я к примеру летаю на дельталетах, и просмотрел все возможные фильмы про авиакатастрофы, увидел жуткие фото, которые действительно не стоит сюда выкладывать, и все это ни какпли не отбило у меня желание летать, но признаюсь вам чесно, чутле не при каждом взлете, или чутли не прикаждом моменте, когда я думаю стоит ли сделать этот вираж, а стоит ли тут низко над рекой пролететь, и тд, я вспоминаю эти кадры, и я думаю это мне помогло, и тьфу тьфу, пока ничего небыло. Да и я же не выложил то как человека в турбину засасывает(кстати может тут это и есть), этот материал непосредственно связан с авиацией, и должен тут быть, а слушать не слушать, это пусть выбирает каждый − tu-154b, 15 лет назад, #

Только не надо сейчас расхваливать командира. Целиком его вина. Летел там смелый, турков поносил, на вторым стебался. Только турок жив и летает. А он угробил целый самолет. Мат перемат, весь полет, все козлы и придурки, он один орел. Нельзя конечно так, но других слов нет. − Vit_An, 15 лет назад, #

Извините если кого обидел , но у меня сложилось впечатление ,что в ГА учится одна алкашня . Просто начитался на разных форумах об учебе в ГА ,сплошные пъянки в Летных Училищах :( Извините если кого обидел ,повторюсь что это только впечатление . − AFL336, 13 лет назад, #

Да вряд ли, и у меня в меде квасили- мама не горюй, и спортсмены бухают, короче, обычные студенты. А когда закончили универы, как-то само собой успокоились. Хотя у тех, чья работа связана с риском, или повышенной ответственностью потребление алкоголя выше. Я например, после тяжелого дежурства, позволяю себе грамм 100 вискаря со льдом − Surger, 13 лет назад, #

ужас!!! − DENRAO, 13 лет назад, #

После того как прослушал данную запись два дня ходил как мешком прибитый. Особенно добила фраза в конце "Не убивайте". Сколько уже времени прошло со дня трагедии а в голове всеравно это не укладывается. Насколько нелепая катастрофа... − Vlad Zaitsev, 15 лет назад, #

да....конечно это очень печально.Экипаж молодец,несмотря на то что к кабине творился хаос.Народ а самолёт носом или хвостом упал? − Crow, 15 лет назад, #

Помоему он не хвостом не носом упал, на брюхо с офигенной вертикальной скоростью − tu-154b, 15 лет назад, #

В последнюю секунду крик... Блин, как жалко людей... − LOKOPhil, 15 лет назад, #

Еще раз внимательно слушаем истерику, читаем расшифровку http://hectop.livejournal.com/543327.html и качаем официальное заключение Мака http://depositfiles.com/files/1ryb63qto Перестаем 3.14деть про героизм квса! До последнего боролся он понимаешь… Меньше над турками нужно было прикалываться.
Однако, скорбим о пассажирах, стажере, стюардессах и бортаче жестоко убитых из за стопудового непрофессионализма и молимся, чтоб таких случаев больше не случалось! Кстати, было очень неприятно читать матерщину из расшифровки… Может мат пора официально вводить во фразеологию? − CHUPAKABRA, 15 лет назад, #

По циклограммен видно что его подкинуло с 11600 до 12700 за 10 сек. Представляю какая перегрузка была... − erimei, 15 лет назад, #

Корогодин - молодец, оставался командиром до конца. Ту-154 оказывается не так уж и просто свалить в штопор. − mikuz, 15 лет назад, #

Вы видео смотрели? Три раза АУАСП зашкаливал... − mikuz, 15 лет назад, #

Видио- это исценировка, шоу. − Hon2103, 15 лет назад, #

Согласен с Hon2103, и насколько я знаю Ту-154 из плоского штопора не выводится! − EugenePro, 15 лет назад, #

потылася съимитировать данную ситуацию во флайт симуляторе, поставил высоту 4000, задрал нос, скорость упала до нуля, самолет начало крутить, и действительно вывести сложно, с первого раза не получилось, Но вот когда я отдал штурвал от себя, и набрал скорость, плавненько удалось вывести"прямо у земли правда" с высоты гдето 3400 метров. может конечно это во флайт симуряторе возможно все? кто подскажет? − tu-154b, 15 лет назад, #

На сколько мне известно, динамика ПТ-шки не позволяет свалить самолёт в плоский штопор. Возможно я ошибаюсь. Но в обычный - да. У меня получалось. Но опять же - затруднений с выходом из него я не испытал. Сумел опустить нос и буквально через два-три витка удалось прекратить вращение и плавненько перейти в горизонтальный полёт, правда с огромным привышением приборной скорости (там под 800 где-то было). Думается в жизни всё намного сложнее. − scare1984, 15 лет назад, #

Забей! В симе не реализованы такие тонкости, да и штопор, как явление тоже! − >LeadeR<, 15 лет назад, #

НА САМОМ ДЕЛЕ ЭТО БЫЛА ПРОСТО ОШИБКА,ОНИ ДУМАЛИ ЧТО У НИХ СКОРОСТЬ БОЛЬШЕ 1000 А НА САМОМ ДЕЛЕ СКОРОСТЬ БЫЛА 0!!!ПОЭТОМУ И ШТОПОР − KIVLAR, 15 лет назад, #

сам понял че написал? − aiRoNe, 15 лет назад, #

В записи было слышно, что в момент сваливания, КВС сказал "НА СЕБЯ" возможно это и было ошибкой командира... − Shurik KR, 15 лет назад, #

Самое отвратительное, что это продолжает повторяться. Без оценки. − PavelS, 15 лет назад, #

Полностью поддерживаю. Это не тема для всеобщего обсуждения. Скачали, послушали, сделали выводы для себя. Не надо выставлять свои мнения на всеобщее обсуждение − Sirmens, 15 лет назад, #

Так на кой ляд на общее мнение выкладывать??? И вобще, куда смотрят админы!!!! − >LeadeR<, 15 лет назад, #

Без оценки и комментарий... − alexeyKJC, 15 лет назад, #

Вечная память.... − >LeadeR<, 15 лет назад, #

Дежавю...
Все это уже обсуждали и выкладывали и расшифровку переговоров и сами переговоры, циклограмму, информацию тех.комисси уже больше года назад
вот к примеру тут http://www.avsim.su/forum/index.php?showtopic=34922&hl=�� ! − Aaaaa, 15 лет назад, #

Помолчу.... − Xost, 15 лет назад, #

Оценку ставить не буду! Прослушал с утра до сихпор как вспомню мурашки по кожи, весь день под впичетлениями! Вечная память! Командир оставался до последнего командиром!Как говорится: "Надежда умирает при ударе о землю" Особенно в шоке от фразы в конце одного из членов экипажа "Не убивайте"! − vasiliy, 15 лет назад, #

Ветеран, что за бред вы пишите? Кто его сделал "главным виновным"? И не Карагодов, а Корогодин. − mikuz, 15 лет назад, #

Разговор совсем не о том! Погибли Люди!Погибли опытные авиаторы!И надо понимать что нештатная ситуация ,подобная этой , не главы РЛЭ и НПП , а обычное пускай ,и к счастью ,нечастое течение жизни!Понять и Осознать надо и то ,Что все авиаторы должны и обязанны быть максимально ГОТОВЫМИ и ПОДГОТОВЛЕННЫМИ к возникновению ситуаций подобных этой! Все законы Авиации написаны кровью товарищей! Помнить об этом и хранить их имена - наш Долг ! Светлая им память ! Небо пухом! Отценивать сдесь нечего ! − Rein, 15 лет назад, #

не качал, и качать не буду.впечатлительный человек, хоть и не маленький уже.
я после просмотренной записи в контакте про катастрофу под иркутском влад авиа в 2001 году месяц в симе не летал.
Поддерживаю людей которые за то чтоб удалили эту запись. − ty134, 15 лет назад, #

Да уж! Впечетлительный ты наш. А что ты скажеж про теракт в день рождения медведева. Сопли на кулак будешь наматывыать ??? − kalfa, 15 лет назад, #

Целый месяц? Таким впечатлительным лучше за сим вообще не садиться. А так же комп и интернет не юзать, телевизор не включать, из дома не выходить. И всё будет ОК! − scare1984, 15 лет назад, #

Здесь дело не в том, я неоднократно ссталкиваюсь с убийствами, профессия у меня такая. Меня шокоровало то, что ощутили люди перед смертью, что чувствовали, ЭТО СТРАШНО. а не интнрнет и этому подобное − ty134, 15 лет назад, #

Достали! Особенно комментарий "Жесть. Спасибо за выкладку" меня убил. − Эрник, 15 лет назад, #

Пи*дец....вы тут больные что ли половина????
КАКИМ ОБРАЗОМ человек сказавший "спасибо за выкладку", унижает достоинство или уродует память погибших того рейса??? чего вы тут строите из себя все??? Больно тому кого эта катастрофа коснулась непосредственно, вам же тут всем может быть максимум "ужасно" за неё, вы и не представляете насколько тяжело тем кто потерял там родных, а если чуть-чуть и представляете то идите в церковь, съездите на место падения и положите цветы... что лень? не можете? а комментарии писАть так первые, при чём совершенно идиотского характера. как будто тот кто выложил или поставил "5" убил там всех на борту. − Carim, 15 лет назад, #

Carim - полностью поддерживаю!!! Запарили уже моралями. В.В. Ершов ещё тот случай давно хорошо прокоментировал. Послушав эту запись ещё раз убедился в правоте его слов. − Mihail Stepanov, 15 лет назад, #

Ужас.... − 0077616, 15 лет назад, #

Да а! Вот этот крик в конце: "Не убиваййте! Не убивайте!" Походу, бортинженер кричал, КВС-у и второму, в надежде, что выведут из штопора. Но, увы, мужики не смогли этого сделать. Жутковато. − PilotBoy, 15 лет назад, #

это был стажор. − KIVLAR, 15 лет назад, #

Друзья! И прежде всего, Michel,которому глубоко соболезную.
Многие из нас думают об одном же, но стесняются сказать, потому, что об ушедших "либо хорошо, либо ничего". Но здесь не тот случай!
Задумайтесь, в чьи руки мы доверяем жизни наших близких, детей, свои жизни!?
Разве это профессионалы, которые потому профессионалами и называются, что перед лицом крайней опасности "спокойны и выдержаны с целью максимальной последовательности и правильности в реализации знаний и навыков"...!?
Сколько лишних матерных слов на единицу нужной информации!? Сколько лишних эмоций, ведущих к панике, свойственной и понятной для постороннего, но никак не для профессионала! И это, когда дорога каждая секунда - все знают!

Конечно нужно слушать и распростронять всем, кому можете!!!
Кто знает, может именно эта запись или даже детский страх уберегут, кого-то от увещеваний лживых менеджеров, (взойти на борт старой аэрофлотовской помойки) спасающих свой бизнес, для которых мы просто "паксы"!!! − vomit avia, 15 лет назад, #

Боюсь Вы с аэрофлотовской помойкой погорячились! − EugenePro, 15 лет назад, #

Не убирайте мне 14 лет перенёс нормально конечно последняя фраза не убивайте сильно зацепила
Зы Автор где взял? − CCCP-11156, 15 лет назад, #

Есть видео, которое сделал МАК, походу переговоры вырезали оттуда.Видео лежит на Youtube. − Shurik KR, 15 лет назад, #

Я не понял. Так это видио исценеровка или нет? Если исценеровка событий, то то, что выложили не соответствует действительности. Или это действительно из черного ящика? − Hon2103, 15 лет назад, #

Видео МАК это инсценировка, а данная аудиозапись НАСТОЯЩАЯ!!!! − CosmoLaika, 15 лет назад, #

про видеозапись я вообще не знал. аудиозапись получил по e-mail от товарища − tu-154b, 15 лет назад, #

... − Carim, 15 лет назад, #

До последнего работали... Не судьба... − KBC, 15 лет назад, #

А я бы детей убрал с сайта. Толко было бы больше, а пустых перепалок стало бы меньше. ИМХО. − scare1984, 15 лет назад, #

Детей убрать, т.е. установить возрастные ограничения? да по-моему нереально. каждый может написать при регистрации, что ему и 18, и 35 и сколько угодно. А эта запись может повлиять не только на детей, но и на довольно зрелых людей, которые многое уже повидали. Да и сейчас дети взрослеют быстро, бессмысленно с ними бороться, пока сами не поймут... − CosmoLaika, 15 лет назад, #

Ну что же... Помянем... − EugenePro, 15 лет назад, #

А мне твой аватар нравиться, заметил твой коментарий, когда выкладывал песню про 612тый − tu-154b, 15 лет назад, #

Нашел, выложил, МОЛОДЕЦ!
Да, страшно! Да, больно!
Люди, не надо свой страх прятать и банить тех кто напомнил. Мы так скоро и Великую отечественную забаним, ведь тоже страшно! − Якубов, 15 лет назад, #

У моей жены на этом борту родная сестра погибла. Причем они с моей женой и дочкой долны были лететь в месте, я уговорил со ной к маме поехать, она билеты сдала, а Лера полетела, нас проводила и полетела. Хватит братцы, чватит уже об этом.Не надо ни кого банит просто оставте все, Бог им судья. − Michel, 15 лет назад, #

Что Вы и правда к этому борту прицепились? Нет его больше. Нет команды, нет пассажиров- пусть земля им будет пухом. Что у нас за общество извращенцев в стране? Сколько было написано переписано, но все равно найдется кто то, кто еще эту тему не мусолил. Можно было поступить как karwer, выложил человек ссылку на уже имеющиеся данные и все. Нет же надо было выложить тут, что б это пошло дальше и дальше. Почему никто не трындит по два года о том как экипаж справился с какой либо ЧС? Всем надо только отрицательное. Хотите ощущений острых идите работать в МЧС, ДПС, или водителями. Там насмотритесь и наслушатесь. 2Mihail Stepanov , я вот не пойму, ты оценку за что поставил??? Разбавить??? Как то не серьезно таким файлам такие оценки ставить. − Houston, 15 лет назад, #

это уж точно, никакой оценки быть не может в данном случае. без комментариев, без всяких оценок − CosmoLaika, 15 лет назад, #

Ребята, прошу прощения, за то что для когото из вас запись действительно оказалась тяжелой. Да задал я себе вопрос..Зачем я это слушал? а зачем другие слушают? только за несколько часов уже прослушали более 300 человек. так же цитирую ваше высказывание "Что у нас за общество извращенцев в стране?" вы уверенны что в стране? может в мире, вы выберете поиск файлов по количеству скачиваний, и увидете на одном из первых мест запись сигнала"SOS ."с того же борта 9000 скачиваней, а почему. Лично я для себя понял что слушал это с целью, того что бы понять, и почувствовать, то что испытывает экипаж в особой ситации, что предпринимают для спасения самолета, да даже еслиб этот самолет не разбился, а вырвался за 20 метров над землей, я бы так же слушал эту запись, и уделил бы ей не меньше внимания. Michel глубокие соболезнования, вот эб этом то я не подумал, что кто то из Родственников это услышит, прошу прощения. насчет жестокости, и детей, я промолчу, так как на эту тему можно долго разговаривать, и это уже будет далеко не про самолеты. А мне еще не раз в небо подниматься, хоть и на дельталете, а вспомнить те слова перед взлетом, может быть и полезно, перед тем как залетать туда, откуда можно уже не вылететь... − tu-154b, 15 лет назад, #

Вот я бы из-за детей убрал, это точно! − Philipp, 15 лет назад, #

ну и по скольку лет тут детям 5-6 лет и много таких? да и малые дети, ес честно, мало что тут разберут.. Да и это лучше все равно, чем по порносайтам им лазить)) − kvstu134a, 15 лет назад, #

Блин, ну какие дети?..
Дети уже 1000 раз посещали "айрдизастер" и(правильно было сказанно) смотрят NGC и Discovery, ничего нового они не узнают. Мат там не слышно, так что... − AlexZander_D, 15 лет назад, #

Ладно, я промолчу. − Philipp, 15 лет назад, #

вы еще забаньте все ресурсы где теперь это будет лежать. файл в инет попал, теперь все концы не собрать. да и что тут такого, авиакатастрофы на Н- Географик и дискавери небось все смотрят. хватит совдеповские меры принимать. факт налицо так сказать. − Gelmut, 15 лет назад, #

может этот борт уже в покое оставим?... − qip88, 15 лет назад, #

оу.. жестко конечно,аж сердце ёкнуло, но правильно сделал, что выложил. Кому надо, тот скачает, кому не надо, тот пускай не трогает. В названии же указано- ЗАПИСЬ ИЗ ЧЕРНОГО ЯЩИКА. Я думаю, что люди должны хотя бы догадываться, что там записано, и подумать, стоит это качать или нет, даже те же самые дети. А дети вообще пусть привыкают, летчики, блин
Извини, но от оценки воздержусь, сам понимаешь, такое нельзя оценивать, не в обиду? − kvstu134a, 15 лет назад, #

да меня оценка вообще не интересует, я тут всего то 3 файла выложил, два из Которых про 612. − tu-154b, 15 лет назад, #

А зачем банить-то? У нас свобода слова, печати и совести. Кто-то выложил, кто-то скачал. Тут каждый сам для себя решает.
ИМХО − AlexZander_D, 15 лет назад, #

Эх....спасибо, за поддержку, а то выкладывал, думал ребятам нужно, кому то очень, а тут бац...такое начало...как будто уже все 100 раз слышали...сам столько испытал когда услышал....не мог не выложить − tu-154b, 15 лет назад, #

Правильно сделал, что выложил. Хотя очень уж тяжело это слушать.. подумайте трижды, прежде чем качать. − Pilot_154, 15 лет назад, #

http://vkontakte.ru/video-309133_79856420 − Karwer, 15 лет назад, #

А что именно тебе стало ясно? Ответь в личку пож-ста-чтоже все таки произошло? − Fireworker, 15 лет назад, #

Ставлю оценку такую дабы разбавить ваши.
Кстати, забанить за что?Лично для меня после прослушивания этой записи всё стало ясно. Ужас. − Mihail Stepanov, 15 лет назад, #

Я считаю что данная запись - не повод что бы меня действительно банить, ведь признайтесь себе, что каждый кто как то связан с авиацией не прошел бы мимо...и каждый желает знать что было в последние минуты? а Дети? что Дети? дети не только тут есть, дети есть там где и мы не так то часто , на таких ресурсах...мама дорогая − tu-154b, 15 лет назад, #

Все правильно! Я тоже считаю что не повод банить! В Контакте.ру создана целая группа посвященная этому борту! Данная запись там присутствует, даже наглядно показаны показания приборов и самолет во время сваливания! Ссылка выше! − Karwer, 15 лет назад, #

полностью согласен − kvstu134a, 15 лет назад, #

Мужики! Тут дети есть! Уберите эту запись! − AceFly, 15 лет назад, #

На порно-сайтах покричи. Дети и там юзают. А здесь всё в тему. − PilotBoy, 15 лет назад, #

особенно за горло берёт фраза КОМАНДИР НЕ УБИВАЙ.аж слёзы из глаз текут.а с frozt я даже в чем то согласен − KIVLAR, 15 лет назад, #

я вообще офигел блин так жалко и так незнаю даже ,как сказать земля пухом кто там находился − Tu134, 15 лет назад, #

полностью тебя поддерживаю.ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ − KIVLAR, 15 лет назад, #

Предлагаю забанить выложившего. − FroZt, 15 лет назад, #

себя забань − Gelmut, 15 лет назад, #

Жалко ребят...........жесть!((( − Fireworker, 15 лет назад, #

Зачем же так реагировать, уважаемый FroZt. Авиакатастрофы происходят и люди гибнут, это факт. Но если посмотреть с другой стороны, самолет - САМЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ транспорт! Миллионы людей гибнут на дорогах, в пожарах, стихийных бедствиях. Все мы смертны. − 0077616, 15 лет назад, #

-1

жесть,спасибо за выкладку − Faust, 15 лет назад, #

-1

Пипец! Аж мурашки по коже. − Hon2103, 15 лет назад, #

SCS Ту-134 FS2004

Курс учебно-летной подготовки на самолете Ли-2

Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004

Курс учебно-летной подготовки на самолете Ли-2

Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004

https://disk.yandex.ru/d/7Y0mxR0cmcQFTw Заменить cab в panel.And прилагаемым. Мышиные зоны - те же, на кнопках. По ЛКМ - в одну сторону, по ПКМ - в другую (кроме кнопки "Арретир"). Цена клика на кнопке "Высота" 0,5 град, на прочих - 1град. Повтор (нажать и держать) присутствует. − Andrucio

Лисунов Ли-2

Если всё делать по инструкции -- двигатели прекрасно запускаются. Вы должны главным образом понимать, что вы делаете. Что за действие, и для чего оно. Без этого у вас будет сумбур, а не запуск. Автор прекрасно реализовал запуск двигателей во всех своих моделях. Особенно Ан-2 -- когда запускаю, прямо рефлекторно тактильные ощущения вспоминаются, и запахи. :-) − Сокол

Пневмо-гидравлический автопилот АП-45 для FS2004

Давайте всё же попробуем. Дело в том, что ваш прибор у меня стоит на Ли-2. У модели широкоформатная два-дэ панель (16:9), а у меня старый квадрный (3:4) экран, по этому два-дэ панель вообще не использую, ибо сильно искажаются пропорции. Летаю только в виртуальной кабине. Благо, модель позволяет, кабина у неё полностью функциональная. − Сокол

Курс учебно-летной подготовки на самолете Ли-2