Saturn from X-Plane.Rus Page (15 August 2009 — 16:24):
Равно поменяло значение?
Сценарии конвертируются. И чем автор меньше извращался тем всё нормальнее конвертируется.
А с авторскими правами что делаете? Тоже конвертируете? :sarcastic:
Saturn from X-Plane.Rus Page
15.08.2009 в 13:38
Цитата
А с авторскими правами что делаете?
Оставляем права.
Для особо ярых «право фобов» есть момент типа списаться с автором.
Такие как я — «Плевали на эти права», потому что там сплошь отсебячина которая никаким боком не имеет место к понятиям об авторстве. (Автор делал для народа; народ может делать всё что угодно; авторство остаётся за автором; автор не ограничивает народ в использовании его творчества;…)
Третьи могут конвертировать для себя.
Четвёртые могут просто использовать специальный плагин.
lkn
15.08.2009 в 13:45
Igor_Bratsk (15 August 2009 — 17:28):
1. Любой аэропорт с ФС9 легко портируется на ХР
Как-то неохота перед каждым полетом конвертировать сценарии 🙂
Кстати, киньте ссылку тогда, на инструкцию какую-нить, что ли, посмотреть сложно это или нет.
Цитата
2. Если «2-3 самолета ХР9 и выше уровнем ПМДГ» для вас интереса непредставляют, то ничем не могу помочь. Ждите хотя бы десятка. public/style_emoticons/default/smile.gif
Да вот как раз сижу, жду 🙂
Азазель
15.08.2009 в 13:48
lkn (15 August 2009 — 19:45):
Как-то неохота перед каждым полетом конвертировать сценарии 🙂
Вопрос, а зачем перед каждым вылетом конвертировать???
То же самое и про мсфс можно сказать, перед каждым полётом неохота новый сценарий скачивать.
lkn
15.08.2009 в 13:58
Азазель (15 August 2009 — 17:48):
Вопрос, а зачем перед каждым вылетом конвертировать???
То же самое и про мсфс можно сказать, перед каждым полётом неохота новый сценарий скачивать.
Потому что я не летаю по одному и тому же маршруту.
Все же, скачать легче, чем конвертировать 🙂
Против такой убийственной логики трудно возразить. 🙂
Но лично мне одним из мотивов перехода на ХР9 стало именно то, что можно скачать и сконвертировать.
Я ремарку ещё добавлю.
Речь идёт о расстояниях и размерах в десятки километров.
Азазель
15.08.2009 в 17:13
lkn (15 August 2009 — 19:58):
Потому что я не летаю по одному и тому же маршруту.
Все же, скачать легче, чем конвертировать 🙂
Ну на диване тоже легче лежать и ничего не делать, чем самому пытаться что-то «мастерить» своими руками, и тем самым совершенствовать свой сим.
lkn
15.08.2009 в 17:51
Азазель, on 15 August 2009 — 21:13, said:
Ну на диване тоже легче лежать и ничего не делать, чем самому пытаться что-то «мастерить» своими руками, и тем самым совершенствовать свой сим.
Почти все, что мне на данный момент нужно, есть в ФС9.
Я не считаю нужным на данный момент пересаживаться на иксы, хотя сам симулятор мне вполне симпатичен.
Когда появятся нормальные модели, сценарии — тогда уже и поговорим.
Для меня преимущества иксов на данный момент не на столько существены, чтобы бросать все и валить с ФС9 туда, где я должен буду сам все сделать для себя, и модели, и сценарии 🙂
ATSA
15.08.2009 в 17:58
Поднимите руку, кого заставляют пересаживаться на Иксы. Разберемся.
Gladkov
16.08.2009 в 00:28
Чем больше разрастается эта ветка, тем меньше желание переходить на X-Plane в силу убогой и одновременно агрессивной аргументации его апологетов. Кстати, убогость аргументации и её агрессивность — это, как показывает длительная жизненная практика, взаимосвязанные вещи. Единственный человек, с которым я мог бы беседовать на тему X-Plane — Виктор Лактюшин. Имел счастье разговаривать с этим великолепным человеком, но об X-Plane было упомянуто вскользь, тем более что он любитель малой авиации, а мне подавай Ту-154 и Бобик-737.
ATSA, on 15 August 2009 — 21:58, said:
Поднимите руку, кого заставляют пересаживаться на Иксы. Разберемся.
Никого. Но эта ветка создана в качестве провокационного вызова МСФСникам с целью устроить очередное сражение. На провокацию ответили, очередное сражение началось, изначальная цель достигнута, поэтому дело вовсе не в том, заставляет ли кто-то кого-то куда-то пересаживаться.
Igor_Bratsk
16.08.2009 в 02:54
Gladkov, on 16 August 2009 — 09:28, said:
Чем больше разрастается эта ветка, тем меньше желание переходить на X-Plane в силу убогой и одновременно агрессивной аргументации его апологетов. Кстати, убогость аргументации и её агрессивность — это, как показывает длительная жизненная практика, взаимосвязанные вещи. Единственный человек, с которым я мог бы беседовать на тему X-Plane — Виктор Лактюшин. Имел счастье разговаривать с этим великолепным человеком, но об X-Plane было упомянуто вскользь, тем более что он любитель малой авиации, а мне подавай Ту-154 и Бобик-737.
Никого. Но эта ветка создана в качестве провокационного вызова МСФСникам с целью устроить очередное сражение. На провокацию ответили, очередное сражение началось, изначальная цель достигнута, поэтому дело вовсе не в том, заставляет ли кто-то кого-то куда-то пересаживаться.
Когда сходятся «пилоты и инженеры» ещё и не такое бывает 🙂
Gladkov
16.08.2009 в 09:13
Я и не сомневался, что реакция будет приблизительно такой. За многие дни чтения этой ветки стало уже привычным, что один отвечает в присущей ему манере передёргивания и искажения смысла путём выдёргивания из контекста удобных ему фраз, другой — просто ни о чём. Сейчас ещё подтянутся.
Saturn from X-Plane.Rus Page
16.08.2009 в 09:19
Цитата
Я и не сомневался
Для такого «определённого» человека как вы, может быть только один ответ.
Диалоги о симуляторах. Из свежего. Приход известного гуру. Или нет — приход у известного гуру.
Г — МСФСник-гуру
И — Иксплэйнщик
Г (выезжая на белом верблюде) — вы все тут быдло и грубияны!!!
И — у вас есть что сказать по существу?
Г — на эту тему я буду говорить только с ХХХХ! Он как-то обмолвился вскользь об ХР и теперь его мнение для меня очень важно!
(ничего, что разговор об МСФСнике, авторе оффтопичного Як-12, который к ХР никаким боком).
И — а какого …. ты здесь потерял тогда если тебе сказать нечего?
Г — я и не ждал другого ответа от вас и из-за вашей агрессии я никогда не буду летать в ХР!
И (крутя пальцем у виска) — ….
ЗЫ. Все персонажи выдуманы и любое совпадение — случайно.
MartinRiggs
16.08.2009 в 09:44
Gladkov (16 August 2009 — 17:13):
Я и не сомневался, что реакция будет приблизительно такой. За многие дни чтения этой ветки стало уже привычным, что один отвечает в присущей ему манере передёргивания и искажения смысла путём выдёргивания из контекста удобных ему фраз, другой — просто ни о чём. Сейчас ещё подтянутся.
Поверьте, все тоже самое можно сказать и о апологетах MSFS.
ATSA
16.08.2009 в 10:43
Gladkov (16 August 2009 — 04:28):
Никого. Но эта ветка создана в качестве провокационного вызова МСФСникам с целью устроить очередное сражение. На провокацию ответили, очередное сражение началось, изначальная цель достигнута, поэтому дело вовсе не в том, заставляет ли кто-то кого-то куда-то пересаживаться.
Вы знаете, мне действительно хочется вам ответить.
Очень жаль, что вы так и не поняли первоначального смысла создания этой ветки. Примерно раз в две недели я о нём напоминаю, но парни уже говорят: «да все вроде бы поняли». Но раз вы несколько заблудились в определении причин, я не поленюсь повторить.
1. Это ни в коем случае не было провокацией. Фраза «МС — говоно» имела место быть на первом листе форума только для того, чтобы пара десятков как вы говорите «агрессивных и убого мыслящих» парней (пользователей только МС), вбивающих гвозди в рядовые ветки Икса больше не отвлекали от разговора, а вот именно здесь могли выговориться. Уже несколько раз мы задавались вопросом, почему МС-пользователи свою критику высказывают именно в этих разделах, а не создадут такой в блоке МС?
2. Если вы нуждаетесь в доказательствах мох слов о том, что действительно ветки Икса испещрены всякой дурью от МС-агрессоров, я не поленюсь, раз это так ленно сделать вам, но всегда лучше сначала вникнуть в тему, хорошо её рассмотреть, а потом седлать действительно стоящие выводы.
3. Меньше всего конкретики я увидел от вас. Пусть даже в каких-то моментах Икс-пользователи могут иногда ошибаться, но они все поправляемы, и, самое главное — они дают конкретные четкие, ясные ответы и грамотные рассуждения. То, о чем пишите вы — это по большей части вопрос социальный, для него нужно создавать тему: «отличие российиских и западных блогов и форумов по своему ментальному характеру и принципам общения».
4. Мою фразу: «поднимите руки, кого заставляют» вы, к сожалению, тоже не поняли, но её поняли все остальные. Объясню. Позиция МС-пользователей такова, что они задают градом вопросы об Иксе, которые их интересуют и пользователи Икса постоянно держат ответ перед ними. Это стало похоже на ту ситуацию, когда человек почти оправдывается за то, что он пользуется этой программой. Мало того, в дальнейшем высказываются неоднократные заявления МС-пользователя о том, чот он не считает нужным переходить на другую программу, потому что его не убедили. Вот я и говорю (впрочем как и другие, только более детально): никто никого не заставляет и не уговаривает. Никто не собирается доказывать, что Икс лучше. Нам и так все понятно. Мы просто хотим, чтобы те, кто считает, что МС лучше, не лез в регулярные ветки Икса, а все эти ухари собрались здесь и потусили.
Надеюсь я полностью раскрыл вам свой ответ и не задел вашего достоинства.
P.S. Человеку, указав фамилию, вы больше оказали медвежью услугу.
Чтобы реклама выглядела позитивно, её нужно подливать в другое русло.
С уважением.
Saturn from X-Plane.Rus Page
16.08.2009 в 11:09
Цитата
Кстати, киньте ссылку тогда, на инструкцию какую-нить, что ли, посмотреть сложно это или нет.
http://marginal.org….nery/tools.html
Тузла простенькая пару кнопок и всё. Обычно фсх сцены лучше конвертятся.
Есть платный плагин http://www.fsimp.com/
По заверениям автора может без конвертации отображать сценарии и трафик.
Кто юзал использовали для трафика в основном.
Я не пробовал подходить глубоко, ключ на месяц чтото не даёт мне общих представлений.
Плагин давно не обновлялся, да и спросом особым не пользуется.
Gladkov
16.08.2009 в 11:15
ATSA (16 August 2009 — 14:43):
Меньше всего конкретики я увидел от вас.
А у меня и не было цели выдавать какую-то конкретику. Я X-Plane не пробовал, судить о нём не могу, я только могу делать косвенные выводы из прочитанного. Я не говорю, что X-Plane — это плохо. Я даже не выступаю здесь как МСФСник — аргументы поклонников MSFS тоже оставляют желать лучшего. Смысл моего высказывания заключался в том, что все аргументы крайне неубедительны. Простейший пример — на аргумент о зависимости динамики самолётов от погодных условий лётчик, который летал на настоящих Цесснах, ответил, что поведение моделей крайне неправдоподобно. Вот что я подразумевал под убогостью ваших аргументов. Если самолёт ведёт себя неправдоподобно, то высказывания о том, что в боковой ветер его трудно посадить, не являются удовлетворительным аргументом в пользу X-Plane. Если после обновления X-Plane до очередного «built» (смены цифр после точки в «v.9.XXX») требуется переделывать динамику, которая считалась хорошей в предыдущем «built», то это тоже не в пользу X-Plane.
Динамика для меня имеет первостепенное значение. Но под динамикой я подразумеваю не только и не столько управляемость при воздействии всевозможных ветров, сколько соответствие режимов двигателей скоростям, интенсивность замедления, зависимость вертикальной скорости от приборной и наоборот, зависимость радиуса разворота от скорости на разных высотах, замедление при выпущенных на разные углы интерцепторах и т.д., и т.п. Из постов я пока прихожу к выводу, что в X-Plane самолётов, отвечающих этим требованиям, нет. В MSFS такие самолёты есть в той или иной степени приближения к реальной динамике (очень хорошо у ПТ, Real Air и модели Hawker Siddeley HS478 (не помню авторов), немного похуже с этим делом у PMDG и Aeroworks, ещё похуже, но приемлемо у Wilco, если не считать их Арбузов). Здесь только разговоры о том, что в X-Plane можно сделать реальную динамику, но никто ещё не рассказал о конкретных параметрах того небольшого количества расхваливаемых самолётов.
Вот я хочу узнать, какие фактические характеристики у расхваленного Ил-14. По пунктам. Длина разбега, ускорение при разбеге, градиент набора, время набора разных высот, пройденное расстояние, соответствие вертикальной и приборной скоростей при номинальном режиме двигателей, радиусы разворотов, параметры замедления на разных высотах и скоростях — короче всё, что я перечислил выше, а то уже повторяюсь. А РЛЭ по Ил-14 у меня есть.
ATSA
16.08.2009 в 11:21
Очень приятно слышать конкретные вопросы. Я надеюсь, Фелис, не пропустит мимо ваше сообщение, как разработчик модели.
И всё-таки лучше один раз попробовать, чем сто раз услышать.
Касательно правдивости поведения Сессны — там была очень важная ремарка — человек пользователь МС. Он написал очень честно и правильно, что он практичеки не пользовался Иксом, взял поробовал, оставил, общие впечатления высказал. Но добавил, что при догонке, при оборудование он предполагает это даст более лучший результаты. По его комментарию было видно, что МС ни в чём ни на шаг впреди по динамике.
Что касается ваших других слов — то для этого данная ветка и существует.
Gladkov
16.08.2009 в 11:34
ATSA (16 August 2009 — 15:21):
Очень приятно слышать конкретные вопросы.
А теперь расскажите с Вашей точки зрения, за что моему предыдущему посту Игорь_Братск поставил минус? Что в этом посту не так? А знаете, как он этот минус прокомментировал? «Пассивному педерасту здесь не место». Загляните в мой профиль — сами увидите. Что я должен на это отвечать дауну, привыкшему всё передёргивать и выдирать из контекста? После этого хотите нормального отношения? Так я об этом и говорил — аргументация, убогость которой восполняется агрессивностью.
Всем пока.
Saturn from X-Plane.Rus Page
16.08.2009 в 11:40
Цитата
Я не говорю, что X-Plane — это плохо
Ага, осталось файловый архив вспомнить.
Цитата
который летал на настоящих Цесснах, ответил, что поведение моделей крайне неправдоподобно
Да, только другие лётчики ответили совсем другое.
К тому же это уже проблемы в аппарате, их всегда можно устранить.
По поводу этих «сосен» были споры и между Остином с Real Air. Всё свелось к тому что часть данных у Real Air вобще взята с потолка. А часть данных MSFS даже не подсчитывает.
Да и Real Air опять подошли к этому вопросу по дурацки-«Мы не знаем как это работает».
Цитата
Если после обновления X-Plane до очередного «built» (смены цифр после точки в «v.9.XXX») требуется переделывать динамику,
Ооооо. «Учите ка матчасть!»
Цитата
Из постов я пока прихожу к выводу, что в X-Plane самолётов, отвечающих этим требованиям, нет.
Не надо ляля. В постах ничего и не было по поводу самолётов. Всё сходилось лишь на одном аддон или дефолт.
Проблески типа «давайте подсчитает или проверим» единичны и стороной мсфс не поддерживаются, либо быстро заканчиваются.
Проблески по аэродинамике вобще только в управлении штурвала и нигде больше. Это уже давно обсудили и разрулили на x-plane.org более конкретней чем у них незачем.
Штопорные моменты вобще отдельная тема и по их поводу нужно долго и нудно продувать профили от -180 до 180, проводить различные расчёты и прочее, а не просто основываться на очучениях, тогда может чтото и узнаем, программы этого не предоставляют.
Цитата
Вот я хочу узнать, какие фактические характеристики у расхваленного Ил-14
Сходите к автору и узнайте. Для этого есть другая тема.
ATSA
16.08.2009 в 11:57
Gladkov (16 August 2009 — 15:34):
А теперь расскажите с Вашей точки зрения, за что моему предыдущему посту Игорь_Братск поставил минус? Что в этом посту не так? А знаете, как он этот минус прокомментировал? «Пассивному педерасту здесь не место». Загляните в мой профиль — сами увидите. Что я должен на это отвечать дауну, привыкшему всё передёргивать и выдирать из контекста? После этого хотите нормального отношения? Так я об этом и говорил — аргументация, убогость которой восполняется агрессивностью.
Всем пока.
Вы извините, но вы меня очень сильно рассмешили.
Зря вы попрощались.
nakin
16.08.2009 в 16:55
Из платников только вертолеты заслуживают внимания,и то не все.
Сценарии конвертируются. И чем автор меньше извращался тем всё нормальнее конвертируется.
А с авторскими правами что делаете? Тоже конвертируете? :sarcastic:
Цитата
Оставляем права.
Для особо ярых «право фобов» есть момент типа списаться с автором.
Такие как я — «Плевали на эти права», потому что там сплошь отсебячина которая никаким боком не имеет место к понятиям об авторстве. (Автор делал для народа; народ может делать всё что угодно; авторство остаётся за автором; автор не ограничивает народ в использовании его творчества;…)
Третьи могут конвертировать для себя.
Четвёртые могут просто использовать специальный плагин.
Как-то неохота перед каждым полетом конвертировать сценарии 🙂
Кстати, киньте ссылку тогда, на инструкцию какую-нить, что ли, посмотреть сложно это или нет.
Цитата
Да вот как раз сижу, жду 🙂
Вопрос, а зачем перед каждым вылетом конвертировать???
То же самое и про мсфс можно сказать, перед каждым полётом неохота новый сценарий скачивать.
То же самое и про мсфс можно сказать, перед каждым полётом неохота новый сценарий скачивать.
Потому что я не летаю по одному и тому же маршруту.
Все же, скачать легче, чем конвертировать 🙂
Все же, скачать легче, чем конвертировать http://www.avsim.su/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif
Против такой убийственной логики трудно возразить. 🙂
Но лично мне одним из мотивов перехода на ХР9 стало именно то, что можно скачать и сконвертировать.
Я положил 4 примера фотографий и скринов знаменитых вершин.
Всё дефолтное. Думаю информация будет более интересна Икс-пользователям, чем оппонентам.
Я ремарку ещё добавлю.
Речь идёт о расстояниях и размерах в десятки километров.
Все же, скачать легче, чем конвертировать 🙂
Ну на диване тоже легче лежать и ничего не делать, чем самому пытаться что-то «мастерить» своими руками, и тем самым совершенствовать свой сим.
Почти все, что мне на данный момент нужно, есть в ФС9.
Я не считаю нужным на данный момент пересаживаться на иксы, хотя сам симулятор мне вполне симпатичен.
Когда появятся нормальные модели, сценарии — тогда уже и поговорим.
Для меня преимущества иксов на данный момент не на столько существены, чтобы бросать все и валить с ФС9 туда, где я должен буду сам все сделать для себя, и модели, и сценарии 🙂
Никого. Но эта ветка создана в качестве провокационного вызова МСФСникам с целью устроить очередное сражение. На провокацию ответили, очередное сражение началось, изначальная цель достигнута, поэтому дело вовсе не в том, заставляет ли кто-то кого-то куда-то пересаживаться.
Спасибо, что сообщили нам об убогости нашей аргументации. Ваша аргументация как всегда блестяща — её просто нет. http://www.avsim.su/forum/public/style_emoticons/default/sarcastic.gif
А нет, «а мне подавай Ту-154 и Бобик-737» — это видимо аргумент. 🙂
Спасибо что обьяснили нам для чего создана эта ветка. http://www.avsim.su/forum/public/style_emoticons/default/sarcastic.gif
Ждем очередного персонажа из анекдота про море. http://www.avsim.su/forum/public/style_emoticons/default/sarcastic.gif
Цитата
Когда сходятся «пилоты и инженеры» ещё и не такое бывает 🙂
Цитата
Для такого «определённого» человека как вы, может быть только один ответ.
Диалоги о симуляторах. Из свежего. Приход известного гуру. Или нет — приход у известного гуру.
Г — МСФСник-гуру
И — Иксплэйнщик
Г (выезжая на белом верблюде) — вы все тут быдло и грубияны!!!
И — у вас есть что сказать по существу?
Г — на эту тему я буду говорить только с ХХХХ! Он как-то обмолвился вскользь об ХР и теперь его мнение для меня очень важно!
(ничего, что разговор об МСФСнике, авторе оффтопичного Як-12, который к ХР никаким боком).
И — а какого …. ты здесь потерял тогда если тебе сказать нечего?
Г — я и не ждал другого ответа от вас и из-за вашей агрессии я никогда не буду летать в ХР!
И (крутя пальцем у виска) — ….
http://www.avsim.su/forum/public/style_emoticons/default/sarcastic.gif
ЗЫ. Все персонажи выдуманы и любое совпадение — случайно.
Поверьте, все тоже самое можно сказать и о апологетах MSFS.
Вы знаете, мне действительно хочется вам ответить.
Очень жаль, что вы так и не поняли первоначального смысла создания этой ветки. Примерно раз в две недели я о нём напоминаю, но парни уже говорят: «да все вроде бы поняли». Но раз вы несколько заблудились в определении причин, я не поленюсь повторить.
1. Это ни в коем случае не было провокацией. Фраза «МС — говоно» имела место быть на первом листе форума только для того, чтобы пара десятков как вы говорите «агрессивных и убого мыслящих» парней (пользователей только МС), вбивающих гвозди в рядовые ветки Икса больше не отвлекали от разговора, а вот именно здесь могли выговориться. Уже несколько раз мы задавались вопросом, почему МС-пользователи свою критику высказывают именно в этих разделах, а не создадут такой в блоке МС?
2. Если вы нуждаетесь в доказательствах мох слов о том, что действительно ветки Икса испещрены всякой дурью от МС-агрессоров, я не поленюсь, раз это так ленно сделать вам, но всегда лучше сначала вникнуть в тему, хорошо её рассмотреть, а потом седлать действительно стоящие выводы.
3. Меньше всего конкретики я увидел от вас. Пусть даже в каких-то моментах Икс-пользователи могут иногда ошибаться, но они все поправляемы, и, самое главное — они дают конкретные четкие, ясные ответы и грамотные рассуждения. То, о чем пишите вы — это по большей части вопрос социальный, для него нужно создавать тему: «отличие российиских и западных блогов и форумов по своему ментальному характеру и принципам общения».
4. Мою фразу: «поднимите руки, кого заставляют» вы, к сожалению, тоже не поняли, но её поняли все остальные. Объясню. Позиция МС-пользователей такова, что они задают градом вопросы об Иксе, которые их интересуют и пользователи Икса постоянно держат ответ перед ними. Это стало похоже на ту ситуацию, когда человек почти оправдывается за то, что он пользуется этой программой. Мало того, в дальнейшем высказываются неоднократные заявления МС-пользователя о том, чот он не считает нужным переходить на другую программу, потому что его не убедили. Вот я и говорю (впрочем как и другие, только более детально): никто никого не заставляет и не уговаривает. Никто не собирается доказывать, что Икс лучше. Нам и так все понятно. Мы просто хотим, чтобы те, кто считает, что МС лучше, не лез в регулярные ветки Икса, а все эти ухари собрались здесь и потусили.
Надеюсь я полностью раскрыл вам свой ответ и не задел вашего достоинства.
P.S. Человеку, указав фамилию, вы больше оказали медвежью услугу.
Чтобы реклама выглядела позитивно, её нужно подливать в другое русло.
С уважением.
Цитата
http://marginal.org….nery/tools.html
Тузла простенькая пару кнопок и всё. Обычно фсх сцены лучше конвертятся.
Есть платный плагин
http://www.fsimp.com/
По заверениям автора может без конвертации отображать сценарии и трафик.
Кто юзал использовали для трафика в основном.
Я не пробовал подходить глубоко, ключ на месяц чтото не даёт мне общих представлений.
Плагин давно не обновлялся, да и спросом особым не пользуется.
А у меня и не было цели выдавать какую-то конкретику. Я X-Plane не пробовал, судить о нём не могу, я только могу делать косвенные выводы из прочитанного. Я не говорю, что X-Plane — это плохо. Я даже не выступаю здесь как МСФСник — аргументы поклонников MSFS тоже оставляют желать лучшего. Смысл моего высказывания заключался в том, что все аргументы крайне неубедительны. Простейший пример — на аргумент о зависимости динамики самолётов от погодных условий лётчик, который летал на настоящих Цесснах, ответил, что поведение моделей крайне неправдоподобно. Вот что я подразумевал под убогостью ваших аргументов. Если самолёт ведёт себя неправдоподобно, то высказывания о том, что в боковой ветер его трудно посадить, не являются удовлетворительным аргументом в пользу X-Plane. Если после обновления X-Plane до очередного «built» (смены цифр после точки в «v.9.XXX») требуется переделывать динамику, которая считалась хорошей в предыдущем «built», то это тоже не в пользу X-Plane.
Динамика для меня имеет первостепенное значение. Но под динамикой я подразумеваю не только и не столько управляемость при воздействии всевозможных ветров, сколько соответствие режимов двигателей скоростям, интенсивность замедления, зависимость вертикальной скорости от приборной и наоборот, зависимость радиуса разворота от скорости на разных высотах, замедление при выпущенных на разные углы интерцепторах и т.д., и т.п. Из постов я пока прихожу к выводу, что в X-Plane самолётов, отвечающих этим требованиям, нет. В MSFS такие самолёты есть в той или иной степени приближения к реальной динамике (очень хорошо у ПТ, Real Air и модели Hawker Siddeley HS478 (не помню авторов), немного похуже с этим делом у PMDG и Aeroworks, ещё похуже, но приемлемо у Wilco, если не считать их Арбузов). Здесь только разговоры о том, что в X-Plane можно сделать реальную динамику, но никто ещё не рассказал о конкретных параметрах того небольшого количества расхваливаемых самолётов.
Вот я хочу узнать, какие фактические характеристики у расхваленного Ил-14. По пунктам. Длина разбега, ускорение при разбеге, градиент набора, время набора разных высот, пройденное расстояние, соответствие вертикальной и приборной скоростей при номинальном режиме двигателей, радиусы разворотов, параметры замедления на разных высотах и скоростях — короче всё, что я перечислил выше, а то уже повторяюсь. А РЛЭ по Ил-14 у меня есть.
И всё-таки лучше один раз попробовать, чем сто раз услышать.
Касательно правдивости поведения Сессны — там была очень важная ремарка — человек пользователь МС. Он написал очень честно и правильно, что он практичеки не пользовался Иксом, взял поробовал, оставил, общие впечатления высказал. Но добавил, что при догонке, при оборудование он предполагает это даст более лучший результаты. По его комментарию было видно, что МС ни в чём ни на шаг впреди по динамике.
Что касается ваших других слов — то для этого данная ветка и существует.
А теперь расскажите с Вашей точки зрения, за что моему предыдущему посту Игорь_Братск поставил минус? Что в этом посту не так? А знаете, как он этот минус прокомментировал? «Пассивному педерасту здесь не место». Загляните в мой профиль — сами увидите. Что я должен на это отвечать дауну, привыкшему всё передёргивать и выдирать из контекста? После этого хотите нормального отношения? Так я об этом и говорил — аргументация, убогость которой восполняется агрессивностью.
Всем пока.
Цитата
Ага, осталось файловый архив вспомнить.
Цитата
Да, только другие лётчики ответили совсем другое.
К тому же это уже проблемы в аппарате, их всегда можно устранить.
По поводу этих «сосен» были споры и между Остином с Real Air. Всё свелось к тому что часть данных у Real Air вобще взята с потолка. А часть данных MSFS даже не подсчитывает.
Да и Real Air опять подошли к этому вопросу по дурацки-«Мы не знаем как это работает».
Цитата
Ооооо. «Учите ка матчасть!»
Цитата
Не надо ляля. В постах ничего и не было по поводу самолётов. Всё сходилось лишь на одном аддон или дефолт.
Проблески типа «давайте подсчитает или проверим» единичны и стороной мсфс не поддерживаются, либо быстро заканчиваются.
Проблески по аэродинамике вобще только в управлении штурвала и нигде больше. Это уже давно обсудили и разрулили на x-plane.org более конкретней чем у них незачем.
Штопорные моменты вобще отдельная тема и по их поводу нужно долго и нудно продувать профили от -180 до 180, проводить различные расчёты и прочее, а не просто основываться на очучениях, тогда может чтото и узнаем, программы этого не предоставляют.
Цитата
Сходите к автору и узнайте. Для этого есть другая тема.
Всем пока.
Вы извините, но вы меня очень сильно рассмешили.
Зря вы попрощались.