А чем вам ветка не нравится? Все с удовольствием читают и срутся :rolleyes:
А модель с нормальным РН МСФСники так мне и не сказали. PMDG, level-D, Wilco все никакие. И демпфер РН включается символически
Ну так плохому танцору всегда что-то мешает,рад что люди стараются всё приблизить к реальности,только где она? На настоящем самолёте всё равно не кто не даёт прокатиться для сравнения,жмоты! Вот куплю свой:sarcastic:
mikuz
04.11.2009 в 16:48
skyteacher, on 04 Ноябрь 2009 — 19:31, said:
А чем вам ветка не нравится? Все с удовольствием читают и срутся :rolleyes:
А модель с нормальным РН МСФСники так мне и не сказали. PMDG, level-D, Wilco все никакие. И демпфер РН включается символически
Что значит «с нормальным»?
skyteacher
04.11.2009 в 17:04
mikuz, on 04 November 2009 — 18:48, said:
Что значит «с нормальным»?
Когда с заложеннным рулем можно нормально лететь и садиться — это не нормально
mikuz
04.11.2009 в 17:58
skyteacher, on 04 Ноябрь 2009 — 20:04, said:
Когда с заложеннным рулем можно лететь и садиться — это не нормально
Согласен.
skyteacher
04.11.2009 в 18:23
mikuz, on 04 November 2009 — 19:58, said:
Согласен.
Да почему все в крайности впадают, как в суде прямо. Это можно назвать нормальным заходом?
В МСФС летел как-то на «733-почуствуй себя там». на 4ом опаздывал и загнул РН(он на кнопках стоял, джой сломался). Так вот об нем я вспомнил гдето на ближнем, летело как так и надо. Можно и в плейне найти модели, на которых возможно удержать при этом, но это крайности.
Я думаю, вы знаете, что была катастрофа 737, причиной которой был заложенный РН. В майке я этого не наблюдаю.
А вообще отвечать ютубом, это хорошо.
mikuz
04.11.2009 в 18:29
skyteacher, on 04 Ноябрь 2009 — 21:23, said:
Это можно назвать нормальным заходом?
Это можно назвать:
skyteacher, on 04 Ноябрь 2009 — 20:04, said:
Когда с заложеннным рулем можно лететь и садиться
skyteacher, on 04 Ноябрь 2009 — 21:23, said:
Я думаю, вы знаете, что была катастрофа 737, причиной которой был заложенный РН. В майке я этого не наблюдаю.
Создайте тему «Чем реал на много-много-много лучше МСФС».
skyteacher
04.11.2009 в 18:38
mikuz, on 04 November 2009 — 20:29, said:
Это можно назвать:
Создайте тему «Чем реал на много-много-много лучше МСФС».
Ну точно как в суде — слова в документах имеют буквальное значение. Да, я пропустил слово «нормально» в фразе «когда с заложенным рулем можно лететь и садиться». Далее буду внимателен. И не цессну я имел ввиду когда упомянул Вилку.
В плейне РН соответствует реалу
В МСФС нет. Вывод к МСФС нельзя относится, как правдоподобному симу.
Или хотите сказать, что с РН в МСФС все гуд?
ATSA
04.11.2009 в 18:50
mikuz, on 04 November 2009 — 20:58, said:
Согласен.
Мешать в одну кучу поведение в воздухе самолетов разных возрастных весовых категорий — это наследие МСФС. Там и правда все очень напоминает одно другое (не говорю «совсем одно и тоже», разница какая-то конечно есть).
Будем разделять.
Здесь видео слепленное комиссией. (Не МС, не X-Plane. Программа для воспроизведения записи самописцев). У Боинга клинит клапан на гидроусилителе руля направления и уже никакие элероны такой крен не исправят: http://www.youtube.c…h?v=7CIAXOq9pwI
Здесь ссылка на то как все было: http://aviation-safe…?id=19940908-0. Случай был не однократный.
В X-Plane, к примеру на модели x737, все именно так.
А вот тут уже аэробатика на мелких самолетах: http://www.youtube.c…h?v=t1dgV8lFPr4
И вот так это делалось на Сессне в X-Plane. http://www.youtube.c…h?v=kc63Yz1HK7k
skyteacher
04.11.2009 в 19:15
ATSA, on 04 November 2009 — 20:50, said:
А вот тут уже аэробатика на мелких самолетах: http://www.youtube.c…h?v=t1dgV8lFPr4
Обратите внимание на скорость и резкость маневров, особенно по крену. А то пишут МСФСники, что мол массы нету у самолета. А у самих собственное мнение по этому вопросу только от майки складывается, т.к. ничего другого не видели. Им бы массу как у бульдозера на 1 куб. см
mikuz
04.11.2009 в 19:27
Ребята, вы меня уже задолбали. Было бы настроение чуть похуже, ответил бы так, что отправился бы в Библиотеку Академии Наук.
Чего вы хотите от Руля Направления? Шоп самолёт иопнулся при даче ноги или что?
skyteacher
04.11.2009 в 19:38
mikuz, on 04 November 2009 — 21:27, said:
Ребята, вы меня уже задолбали. Было бы настроение чуть похуже, ответил бы так, что отправился бы в Библиотеку Академии Наук.
Чего вы хотите от Руля Направления? Шоп самолёт иопнулся при даче ноги или что?
Да типа того так и хотим. Наблюдал случай на тренажере, как человек педалями орудует как на вилосипеде. Ему говоришь креном,а он видит только курсовую — ты сказал же курс такойто!( землю не видно, видно только с дальнего где-то).
Просто чтоб не думали, что нажал «педаль» на джойстике и мать его так ветер любой или невписывания в створ
ATSA
04.11.2009 в 19:47
mikuz, on 04 November 2009 — 22:27, said:
Ребята, вы меня уже задолбали. Было бы настроение чуть похуже, ответил бы так, что отправился бы в Библиотеку Академии Наук.
Чего вы хотите от Руля Направления? Шоп самолёт иопнулся при даче ноги или что?
От тебя мы этого точно не добьемся, но Майкрософт байду лепит.
skyteacher
04.11.2009 в 20:43
ATSA. А XLME это что или де? Смотрел ваш блог, f-15 с одним крылом это чтото. Надо просиммить(чего я сделать в МСФС не смогу :sarcastic: ).
Ghost-V
04.11.2009 в 21:12
Quote
А XLME это что или де?
ЕМНИП Мурманская обл. Сафоново.
skyteacher
04.11.2009 в 21:27
Ghost-V, on 04 November 2009 — 23:12, said:
ЕМНИП Мурманская обл. Сафоново.
Это где с гидросамолетом музей?
ATSA
04.11.2009 в 21:28
Ghost-V, on 05 November 2009 — 00:12, said:
ЕМНИП Мурманская обл. Сафоново.
Именно там. Все детство прошатались с пацанами на том (ныне не существующем, так и остался в памяти действующем) аэродроме.
Росляково, -1, Сафоново, -1, Североморск, -1, -3 и т.д.
Сейчас сам Мурманск.
Да, гидросамолет в Сафоново (не в том, где аэродром, первом, а в том, где музей Гагарина) на острове. Ориентир для кораблей. Там же музей авиации второй мировой. В области находят много самолетов на дне озер. Из-за климатических условий они на дне озера очень хорошо сохраняются.
mikuz
04.11.2009 в 21:45
ATSA, on 04 Ноябрь 2009 — 22:47, said:
От тебя мы этого точно не добьемся, но Майкрософт байду лепит.
Такое поведение устроит? Джойстик не трогал, только левую педаль до упора.
Felis
04.11.2009 в 21:49
mikuz, on 05 Ноябрь 2009 — 00:45, said:
Такое поведение устроит? Джойстик не трогал, только левую педаль до упора.
а где скольжение? вобще-то крен при работе РН — это следствие скольжения, создаваемого РН. а здесь такое очущение, что крен вообще заранее появляется, до того как РН повернется.
я не оспариваю, что вы не трогали штурвал. но как-то странно, что скольжения как такового не заметно.
есть возможность отобразить путь?
ATSA
04.11.2009 в 21:53
mikuz, on 05 November 2009 — 00:45, said:
Такое поведение устроит? Джойстик не трогал, только левую педаль до упора.
Сделать в X-Pl?
mikuz
04.11.2009 в 22:15
ATSA, on 05 Ноябрь 2009 — 00:53, said:
Сделать в X-Pl?
Что за угрозы? Конечно сделать.
mikuz
04.11.2009 в 22:19
Felis, on 05 Ноябрь 2009 — 00:49, said:
а где скольжение? вобще-то крен при работе РН — это следствие скольжения, создаваемого РН. а здесь такое очущение, что крен вообще заранее появляется, до того как РН повернется.
Просто РН медленно двигается в начале.
Felis, on 05 Ноябрь 2009 — 00:49, said:
я не оспариваю, что вы не трогали штурвал. но как-то странно, что скольжения как такового не заметно.
есть возможность отобразить путь?
Посмотрите видео на первой странице этой прекрасной темы, там скольжение заметно? (конечно заметно, потому что Вы знаете, что оно было)
Такое скольжение устроит? Или надо больше, градусов 90?
Можно много чего сделать, редактируя файл динамики, реального и нереального. Вопрос, надо ли это?
ATSA
04.11.2009 в 22:25
mikuz, on 05 November 2009 — 01:15, said:
Что за угрозы? Конечно сделать.
Не, не угрозы. Просто думал тебе уже будет неинтересно.
mikuz
04.11.2009 в 22:29
ATSA, on 05 Ноябрь 2009 — 01:25, said:
Не, не угрозы. Просто думал тебе уже будет неинтересно.
Видите ли в чём дело… я не делаю громких заявлений, что в ХР что-то не так работает. Мои видео — это ответы на подобные заявления нубов и аркадников.
inv
04.11.2009 в 23:24
Создавать новую тему ради такого глупо, так что напишу тут 🙂
Попался на просторах x-plane.org интересный арбуз.
Интересен он тем, что автор-таки попытался реализовать в нем FBW (с плагином, как пологается) 🙂 http://forums.x-plan…s&showfile=9299
А модель с нормальным РН МСФСники так мне и не сказали. PMDG, level-D, Wilco все никакие. И демпфер РН включается символически
Ну так плохому танцору всегда что-то мешает,рад что люди стараются всё приблизить к реальности,только где она? На настоящем самолёте всё равно не кто не даёт прокатиться для сравнения,жмоты! Вот куплю свой:sarcastic:
А модель с нормальным РН МСФСники так мне и не сказали. PMDG, level-D, Wilco все никакие. И демпфер РН включается символически
Что значит «с нормальным»?
Когда с заложеннным рулем можно нормально лететь и садиться — это не нормально
Согласен.
Да почему все в крайности впадают, как в суде прямо. Это можно назвать нормальным заходом?
В МСФС летел как-то на «733-почуствуй себя там». на 4ом опаздывал и загнул РН(он на кнопках стоял, джой сломался). Так вот об нем я вспомнил гдето на ближнем, летело как так и надо. Можно и в плейне найти модели, на которых возможно удержать при этом, но это крайности.
Я думаю, вы знаете, что была катастрофа 737, причиной которой был заложенный РН. В майке я этого не наблюдаю.
А вообще отвечать ютубом, это хорошо.
Это можно назвать:
Создайте тему «Чем реал на много-много-много лучше МСФС».
Создайте тему «Чем реал на много-много-много лучше МСФС».
Ну точно как в суде — слова в документах имеют буквальное значение. Да, я пропустил слово «нормально» в фразе «когда с заложенным рулем можно лететь и садиться». Далее буду внимателен. И не цессну я имел ввиду когда упомянул Вилку.
В плейне РН соответствует реалу
В МСФС нет. Вывод к МСФС нельзя относится, как правдоподобному симу.
Или хотите сказать, что с РН в МСФС все гуд?
Мешать в одну кучу поведение в воздухе самолетов разных
возрастныхвесовых категорий — это наследие МСФС. Там и правда все очень напоминает одно другое (не говорю «совсем одно и тоже», разница какая-то конечно есть).Будем разделять.
Здесь видео слепленное комиссией. (Не МС, не X-Plane. Программа для воспроизведения записи самописцев). У Боинга клинит клапан на гидроусилителе руля направления и уже никакие элероны такой крен не исправят:
http://www.youtube.c…h?v=7CIAXOq9pwI
Здесь ссылка на то как все было: http://aviation-safe…?id=19940908-0. Случай был не однократный.
В X-Plane, к примеру на модели x737, все именно так.
А вот тут уже аэробатика на мелких самолетах:
http://www.youtube.c…h?v=t1dgV8lFPr4
И вот так это делалось на Сессне в X-Plane.
http://www.youtube.c…h?v=kc63Yz1HK7k
http://www.youtube.c…h?v=t1dgV8lFPr4
Обратите внимание на скорость и резкость маневров, особенно по крену. А то пишут МСФСники, что мол массы нету у самолета. А у самих собственное мнение по этому вопросу только от майки складывается, т.к. ничего другого не видели. Им бы массу как у бульдозера на 1 куб. см
Чего вы хотите от Руля Направления? Шоп самолёт иопнулся при даче ноги или что?
Чего вы хотите от Руля Направления? Шоп самолёт иопнулся при даче ноги или что?
Да типа того так и хотим. Наблюдал случай на тренажере, как человек педалями орудует как на вилосипеде. Ему говоришь креном,а он видит только курсовую — ты сказал же курс такойто!( землю не видно, видно только с дальнего где-то).
Просто чтоб не думали, что нажал «педаль» на джойстике и мать его так ветер любой или невписывания в створ
Чего вы хотите от Руля Направления? Шоп самолёт иопнулся при даче ноги или что?
От тебя мы этого точно не добьемся, но Майкрософт байду лепит.
Quote
ЕМНИП Мурманская обл. Сафоново.
Это где с гидросамолетом музей?
Именно там. Все детство прошатались с пацанами на том (ныне не существующем, так и остался в памяти действующем) аэродроме.
Росляково, -1, Сафоново, -1, Североморск, -1, -3 и т.д.
Сейчас сам Мурманск.
Да, гидросамолет в Сафоново (не в том, где аэродром, первом, а в том, где музей Гагарина) на острове. Ориентир для кораблей. Там же музей авиации второй мировой. В области находят много самолетов на дне озер. Из-за климатических условий они на дне озера очень хорошо сохраняются.
Такое поведение устроит? Джойстик не трогал, только левую педаль до упора.
а где скольжение? вобще-то крен при работе РН — это следствие скольжения, создаваемого РН. а здесь такое очущение, что крен вообще заранее появляется, до того как РН повернется.
я не оспариваю, что вы не трогали штурвал. но как-то странно, что скольжения как такового не заметно.
есть возможность отобразить путь?
Сделать в X-Pl?
Что за угрозы? Конечно сделать.
Просто РН медленно двигается в начале.
есть возможность отобразить путь?
Посмотрите видео на первой странице этой прекрасной темы, там скольжение заметно? (конечно заметно, потому что Вы знаете, что оно было)
Такое скольжение устроит? Или надо больше, градусов 90?
Можно много чего сделать, редактируя файл динамики, реального и нереального. Вопрос, надо ли это?
Не, не угрозы. Просто думал тебе уже будет неинтересно.
Видите ли в чём дело… я не делаю громких заявлений, что в ХР что-то не так работает. Мои видео — это ответы на подобные заявления нубов и аркадников.
Попался на просторах x-plane.org интересный арбуз.
Интересен он тем, что автор-таки попытался реализовать в нем FBW (с плагином, как пологается) 🙂
http://forums.x-plan…s&showfile=9299
http://www.qpac.de/i…l?id=79&lang=en