Спасибо огромное! Теперь другое дело. Подготовленный к взлету самолет имеет центровку 26%. Ваш Аиркрафт.кфг отличается, например в секции [weight_and_balance]. В чем может быть причина, я пропустил какое-то обновление?
KAI31618
11.08.2018 в 10:23
Это мои наработки по модели SCS для FSX там полностью пересчитаны некоторые параметры и развесовка в том числе. Я изменил в вашем файле только эту секцию.
Edited by KAI31
harrier41
15.08.2018 в 15:38
Может кто-то сталкивался., поставил педали, перестали работать желтые светосигнализаторы автомата торможения. Загораются только при постановке на стояночный, при торможении не горят.
И еще вопросы, есть ли решение для них:
1. Кран шасси не кликабельный в VC, но анимация присутствует
2. Опять-таки в VC, рукоятка аварийного выпуска шасси кликабельна, но выпуска шасси не происходит
3. На панели СРД/СКВ, та что использует scs_tu134_skv, не крутятся ручки задатчиков температуры, кроме ручки для каб. экипажа, застыли на 20 градусах. Если перед полетом загрузить Spot View и вызвать панель, то все ручки крутятся, но затем, если зайти в VC, они застопорены на 20 градусах
Max999114
18.08.2018 в 10:58
Не знаю зачем, но сделал модификацию известного прибора AW-650 для раздельного управления двигателями под двух двигательный самолет. Может, кому и пригодится.
Установил сборку от LexStone, почему-то не работают клик-зоны вызова панели озвучки экипажа в ВК, вызвать можно только через 2Д панель, а так все нормально. Почему не понятно.
Затем установил «сверху» озвучку экипажа 2.0 с этого сайта, но панель управления экипажем не изменилась, нету ни клик-зоны вызова ВШ, ни номера выбраного маршрута, как указанно в описании, в общем все осталось по старому. Дорогие симмеры, подскажите как это исправить
Edited by Vaso
Vaso21
03.09.2018 в 07:59
В 02.09.2018 в 11:43, Vaso пишет:
Установил сборку от LexStone, почему-то не работают клик-зоны вызова панели озвучки экипажа в ВК, вызвать можно только через 2Д панель, а так все нормально. Почему не понятно.
Затем установил «сверху» озвучку экипажа 2.0 с этого сайта, но панель управления экипажем не изменилась, нету ни клик-зоны вызова ВШ, ни номера выбраного маршрута, как указанно в описании, в общем все осталось по старому. Дорогие симмеры, подскажите как это исправить
Судя по PANEL.cfg версия 2.0 «Виртуального экипажа» у вас не установилась. Попробуйте установить ее на оригинальную модель SCS Tu-134 2.0.
Vaso21
04.09.2018 в 09:05
22 часа назад, balzam пишет:
Судя по PANEL.cfg версия 2.0 «Виртуального экипажа» у вас не установилась. Попробуйте установить ее на оригинальную модель SCS Tu-134 2.0.
Установил, все заработало, спасибо
harrier41
05.09.2018 в 22:05
Еще вопрос, кнопка тест СВК кликабельна, предусмотрена ли ее работа в модели?
Edited by harrier
Vaso21
06.09.2018 в 22:46
В 29.04.2016 в 08:42, Lexstone пишет:
Всем привет !
Приношу свои извинения за удаление ссылки на сборку.. Это было вызвано тем, что были исправлены некоторые мелкие ошибки и недочеты. Ну и потом необходимо было всё проверить и облетать, дабы убедиться.
Теперь сборку с интегрированной программой «Экипаж» от Уважаемого balsam можно скачать тут:
Его необходимо поместить по пути C:Documents and Settings%Ваше имя пользователя%Application Data
Иными словами — просто распаковать архив по указанному выше пути.
Также и установка сборки:
1. Удалить папку SCS Tu-134A из симулятора, предварительно сохранив свои любимые ливреи куда-нибудь и распаковать архив в корень симулятора.
2. С заменой согласиться.
Добавлен реальный звук ВСУ (буквально на днях записанный) , как внешний, так и внутренний. В сборке присутствует внутренний звук ВСУ для тех, кто предпочитает версию 1.2 ( папка SCS )
Приятных полетов и плавного выравнивания перед касанием !
Подскажите пожалуйста, как к этой сборке грамотно прикрутить Crew 2.0, а то после установки стандартным способом изменений не происходит, панель экипажа без ВШ и не работают клик зоны в ВК.
harrier41
10.09.2018 в 14:26
В 15.08.2018 в 18:38, harrier пишет:
поставил педали, перестали работать желтые светосигнализаторы автомата торможения.
Заработали, после перекалибровки, если кому интересно
Edited by harrier
Stepan838
19.09.2018 в 01:31
Ребята, подскажите пожалуйста как сделать чтобы боковые виды 2D панели не накладывалась друг на друга с виртуальной кабиной, а то при повороте головы влево, вправо ощущение кабина в кабине. Я помню раньше так можно было сделать, но забыл лет 11 симом не занимался. Сейчас решил вернуться и сразу же установил туполёнка V2. Пожалуйста подскажите можно ли как нибудь сделать чтобы ВК не было а была одна 2D панель.
Edited by Stepan83
KAI31618
19.09.2018 в 09:42
Проблема с ВК и 2D разбиралась несколькими страницами назад. В 2D в принципе уже многие вообще не летают. А для себя просто загружайтесь по умолчанию в 2D и не используйте 3D если вам так нужно.
Stepan838
19.09.2018 в 12:22
А как по умолчанию? Все загружаются, с ВК. Просто я думал что модель нужна без ВК. Я загружаю в FS9 его. Я видел проблему, но там только как убрать 2D Виды. ВК это здорово но мне уютнее с 2d видами. Пожалуйста если не сложно помогите.
Edited by Stepan83
harrier41
10.10.2018 в 16:26
Обновил панельку объявлений экипажа, теперь больше стилизована под Тушку, скоро будет доступна для скачивания. Видео для наглядности:
NCdancer71
10.10.2018 в 19:01
В 19.09.2018 в 15:22, Stepan83 пишет:
А как по умолчанию? Все загружаются, с ВК. Просто я думал что модель нужна без ВК. Я загружаю в FS9 его. Я видел проблему, но там только как убрать 2D Виды. ВК это здорово но мне уютнее с 2d видами. Пожалуйста если не сложно помогите.
Еще в ветке про Wilco A320 обсуждалось:
Цитата
скачать какой-нибудь HEX-едитор, открыть им MDL-ку, через поиск найти строчку «00 22 003900″ и в ней стринг 39 поменять на 38. MDL сохранить.
Пробуйте, сохранив исходный файл модели. Не факт, что тут будет также работать. Но я настоятельно не советую применять этот метод. Не для того авторы старались, чтобы их работу убивали. А она выполнена прекрасно. Я не совсем в теме о вашей проблеме, но первично рекомендую искать проблему на стороне, а не в модели. Проверьте рекомендуемый софт для работоспособности симулятора, проверьте драйверы на актуальность, настройки видеокарты, если проблема с производительностью. Эта модель отлично работает даже на стареньких ноутбуках при свежих дровах.
Edited by NCdancer
troyak673
13.10.2018 в 08:11
В 01.04.2017 в 13:52, KAI31 пишет:
В ВК по моему не работает. Можно назначить перекладку и не только на кнопки, добавив конфигурацию в панель. После работы попробую выслать файлы и описание.
В 01.04.2017 в 13:52, KAI31 пишет:
В ВК по моему не работает. Можно назначить перекладку и не только на кнопки, добавив конфигурацию в панель. После работы попробую выслать файлы и описание.
Всем привет! Никак не могу найти в ВК управление стабилизатором.
К примеру: хочу полетать с конвеера и после касания необходимо закрылки убрать с 30 до 10 гр., а стабилизатор с 2,5 до 1,5. Если с закрылками вопросов нет, то для перекладки стабилизатора приходится вызывать Шифт-6 и таким образом изменять угол стабилизатора. Может кто подскажет удобней способ?
Спасибо!
troyak673
13.10.2018 в 08:28
Всем привет! Кто знает решение подскажите, плиз! Вдруг ни с того, ни с сего (так мне кажется), при вводе самолета в крен рукояткой «РАЗВОРОТ» на АП-134, или при изменении значения заданного курса на НКП-4, при полете в режиме ЗК, самолет стал медленно входить в крен. Просто очень медленно. Попробовал что-либо поискать в Aircraft.cfg, но ничего не нашел. Кто знает подскажите!
Спасибо
Edited by troyak67
Некорректное наименование прибора
KAI31634
13.10.2018 в 13:03
4 часа назад, troyak67 пишет:
Джойстик шалит 100% неотцентрирована ось руля направления или крена, не выставлена нуль зона на них. Было такое вылечил магрезами и подшипниками)
Edited by KAI31
troyak673
13.10.2018 в 20:05
6 часов назад, KAI31 пишет:
Джойстик шалит 100% неотцентрирована ось руля направления или крена, не выставлена нуль зона на них. Было такое вылечил магрезами и подшипниками)
Спасибо за ответ.
Тогда почему при полете в ручном режиме, при введении самолета в крен, он входит послушно, как должно быть, а при полете с АП-134 невыносимо медленно?
harrier41
15.10.2018 в 06:34
В 13.10.2018 в 23:05, troyak67 пишет:
Спасибо за ответ.
Тогда почему при полете в ручном режиме, при введении самолета в крен, он входит послушно, как должно быть, а при полете с АП-134 невыносимо медленно?
а после чего началось? и насколько медленно по сравнению:
Вот так лучше надо.
Aircraft.cfg
Edited by KAI31
Спасибо огромное! Теперь другое дело. Подготовленный к взлету самолет имеет центровку 26%. Ваш Аиркрафт.кфг отличается, например в секции [weight_and_balance]. В чем может быть причина, я пропустил какое-то обновление?
Это мои наработки по модели SCS для FSX там полностью пересчитаны некоторые параметры и развесовка в том числе. Я изменил в вашем файле только эту секцию.
Edited by KAI31
Может кто-то сталкивался., поставил педали, перестали работать желтые светосигнализаторы автомата торможения. Загораются только при постановке на стояночный, при торможении не горят.
И еще вопросы, есть ли решение для них:
1. Кран шасси не кликабельный в VC, но анимация присутствует
2. Опять-таки в VC, рукоятка аварийного выпуска шасси кликабельна, но выпуска шасси не происходит
3. На панели СРД/СКВ, та что использует scs_tu134_skv, не крутятся ручки задатчиков температуры, кроме ручки для каб. экипажа, застыли на 20 градусах. Если перед полетом загрузить Spot View и вызвать панель, то все ручки крутятся, но затем, если зайти в VC, они застопорены на 20 градусах
Не знаю зачем, но сделал модификацию известного прибора AW-650 для раздельного управления двигателями под двух двигательный самолет. Может, кому и пригодится.
AW650-2.zip
Подскажите, а что в нем модифицировали?
Просто уменьшил число поддерживаемых двигателей с четырех до двух.
Кому может нужен загрузчик для FSPassengers, вот:
https://www.avsim.su/f/fs2004-utility-45/zagruzchik-tu-134-dlya-fspassengers-fs9-fsx-p3d-62586.html
Установил сборку от LexStone, почему-то не работают клик-зоны вызова панели озвучки экипажа в ВК, вызвать можно только через 2Д панель, а так все нормально. Почему не понятно.
Затем установил «сверху» озвучку экипажа 2.0 с этого сайта, но панель управления экипажем не изменилась, нету ни клик-зоны вызова ВШ, ни номера выбраного маршрута, как указанно в описании, в общем все осталось по старому. Дорогие симмеры, подскажите как это исправить
Edited by Vaso
PANEL.cfg
Судя по PANEL.cfg версия 2.0 «Виртуального экипажа» у вас не установилась. Попробуйте установить ее на оригинальную модель SCS Tu-134 2.0.
Установил, все заработало, спасибо
Еще вопрос, кнопка тест СВК кликабельна, предусмотрена ли ее работа в модели?
Edited by harrier
Подскажите пожалуйста, как к этой сборке грамотно прикрутить Crew 2.0, а то после установки стандартным способом изменений не происходит, панель экипажа без ВШ и не работают клик зоны в ВК.
Заработали, после перекалибровки, если кому интересно
Edited by harrier
Ребята, подскажите пожалуйста как сделать чтобы боковые виды 2D панели не накладывалась друг на друга с виртуальной кабиной, а то при повороте головы влево, вправо ощущение кабина в кабине. Я помню раньше так можно было сделать, но забыл лет 11 симом не занимался. Сейчас решил вернуться и сразу же установил туполёнка V2. Пожалуйста подскажите можно ли как нибудь сделать чтобы ВК не было а была одна 2D панель.
Edited by Stepan83
Проблема с ВК и 2D разбиралась несколькими страницами назад. В 2D в принципе уже многие вообще не летают. А для себя просто загружайтесь по умолчанию в 2D и не используйте 3D если вам так нужно.
А как по умолчанию? Все загружаются, с ВК. Просто я думал что модель нужна без ВК. Я загружаю в FS9 его. Я видел проблему, но там только как убрать 2D Виды. ВК это здорово но мне уютнее с 2d видами. Пожалуйста если не сложно помогите.
Edited by Stepan83
Обновил панельку объявлений экипажа, теперь больше стилизована под Тушку, скоро будет доступна для скачивания. Видео для наглядности:
Еще в ветке про Wilco A320 обсуждалось:
Пробуйте, сохранив исходный файл модели. Не факт, что тут будет также работать. Но я настоятельно не советую применять этот метод. Не для того авторы старались, чтобы их работу убивали. А она выполнена прекрасно. Я не совсем в теме о вашей проблеме, но первично рекомендую искать проблему на стороне, а не в модели. Проверьте рекомендуемый софт для работоспособности симулятора, проверьте драйверы на актуальность, настройки видеокарты, если проблема с производительностью. Эта модель отлично работает даже на стареньких ноутбуках при свежих дровах.
Edited by NCdancer
Всем привет! Никак не могу найти в ВК управление стабилизатором.
К примеру: хочу полетать с конвеера и после касания необходимо закрылки убрать с 30 до 10 гр., а стабилизатор с 2,5 до 1,5. Если с закрылками вопросов нет, то для перекладки стабилизатора приходится вызывать Шифт-6 и таким образом изменять угол стабилизатора. Может кто подскажет удобней способ?
Спасибо!
Всем привет! Кто знает решение подскажите, плиз! Вдруг ни с того, ни с сего (так мне кажется), при вводе самолета в крен рукояткой «РАЗВОРОТ» на АП-134, или при изменении значения заданного курса на НКП-4, при полете в режиме ЗК, самолет стал медленно входить в крен. Просто очень медленно. Попробовал что-либо поискать в Aircraft.cfg, но ничего не нашел. Кто знает подскажите!
Спасибо
Edited by troyak67
Некорректное наименование прибора
Джойстик шалит 100% неотцентрирована ось руля направления или крена, не выставлена нуль зона на них. Было такое вылечил магрезами и подшипниками)
Edited by KAI31
Спасибо за ответ.
Тогда почему при полете в ручном режиме, при введении самолета в крен, он входит послушно, как должно быть, а при полете с АП-134 невыносимо медленно?
а после чего началось? и насколько медленно по сравнению:
Edited by harrier