В МВЗ вообще только успевай поворачиваться. Эх, научиться бы еще обходиться без РСБН калькулятора!(это походу подсилу только симмерам 80lvl:))
Только им под силу измерить 2 угла, 2 расстояния на карте и внести в вычислитель?
Nick_D
19.02.2014 в 17:14
Эх, научиться бы еще обходиться без РСБН калькулятора!(это походу подсилу только симмерам 80lvl:))
Летайте без РСБН, так интересней и реалистичней.
В боинге сидишь весь полет, скучаешь, в носу ковыряешься
Видимо как-то неправильно вы в боинге летали.
IEG55
19.02.2014 в 18:26
Летайте без РСБН, так интересней и реалистичней.
Видимо как-то неправильно вы в боинге летали.
Летать с РСБН на много интересней, чем по GPS.
FlaynGrizzly
19.02.2014 в 18:28
Летайте без РСБН, так интересней и реалистичней.
Видимо как-то неправильно вы в боинге летали.
Наберите в гугле «выполнение полета по рсбн», ну просто так, для смеху.
Ну и конечно расскажите нам как тяжко на вилко или пмдг летается (пока фмс заправишь — умаешься), и как в реале нонче свистки бороздят просторы по гпс, особенно с учетом того, что они в основном в госавиации и остались )))
Угу. И РТЭ заодно. Сразу видно, что Вы его даже не читали. Равно как эту тему. РОД в положение запуск, ПРТ в положение «ВКЛ», насосы топлива — включены. И все запускается.
к сожалению правую группу насосов можно не включать и так запуститься.
SKLOCHKO
19.02.2014 в 21:13
Огромнейшее СПАСИБО команде разработчиков за туполенка!!! Мой любимый самолет. Если бы еще сделали бы УБЛ и Шашку с ОПБ в штурманской «норе», это был бы предел мечтаний
Gladkov
19.02.2014 в 22:10
Если бы еще сделали бы УБЛ…
Всё силюсь понять, что люди нашли в этом чудовище, и никак у меня не получается. Кстати, из кабины пилотов без разницы, какой у самолёта нос — хоть аккуратный и красивый дамский носик, хоть безобразный, как шнобель у Буратино во время гайморита.
dgon-dgoin
19.02.2014 в 22:19
подскажите почему в модели с салоном присутствуют такие баги с видами
Прикрепленные изображения
Gladkov11352
20.02.2014 в 05:42
Это наверное потому, что кабины у них всё-таки «немножко» отличаются
Неужели это и есть причина пожеланий заполучить «Буратино»?
SuVitalik73
20.02.2014 в 05:53
Это наверное потому, что кабины у них всё-таки «немножко» отличаются
А вообще — да, УБЛ красавчек тот ещё
Ну нифигасе «НЕМНОЖКО»!!!!!!!!!! Как то очень легко сказано! Можно сказать что совсем другой самолет. Ту-22 и Ту-22М-3 тоже вроде как один самолёт, а на самом деле 2 и очень разные. И примеров таких полно в отечественном авиапроме.
Повторение в цитате картинок, которые были двумя постами выше, загромождает страницу.
Edited by Gladkov
Гиперцитирование
FlaynGrizzly564
20.02.2014 в 06:13
… много ни о чем….
экий вы понятливый )) и меня раскусили влет. Только читать так и не научились, но «МНЕНИЕ все же имею», да? Действительно — а зачем такому как вы читать!? Да и думать необязательно. Мысль то простая — мнения могут быть разные, как самолеты, и безапелляционно вбрасывать чушь (да еще и в тематической ветке) — признак … эммм… (а так и быть, подберите что нибудь помягче на свой вкус). Мысль то простая, но в некотрые мозги — невмещаемая: «А зачем вам свисток, летайте на иномарах, там интереснее». И без вариантов.
А самое главное — чушь и это все. Сколько бы их ни было свисток будет любимцем у многих. вам то этого не понять.
ЗЫЗЫ флуд закончил, с таким как вы скучно — что с поленом дискутировать.
Doktor100
20.02.2014 в 07:11
подскажите почему в модели с салоном присутствуют такие баги с видами
Как же вы все достали невнимательные люди!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Edited by Doktor
Nick_Dvip363
20.02.2014 в 08:41
А зачем вам свисток, летайте на иномарах, там интереснее
Это даже не смешно, или вы банально не умеете читать, или…
к сожалению это так.
К сожалению вы видимо очень оторваны от окружающего мира, о чем говорят две вещи: первая — вы категорически не понимаете того что вам пишут и придумываете сами за оппонента неведомую чепуху, как например мои утверждения о том что нужно летать только на иномарках, при том что я уже третий год прекрасно совмещаю эти два типа, а последние полгода и вовсе летаю практически без исключений только на 134, а в своем первом сообщении говорил о том что во-первых — летать можно и без РСБН, на 134 более чем достаточно навигационных инструментов для выполнения полета, а в реале РСБН в ГА уже не используют, а во-вторых — что летать на иномарках, при грамотном выполнении полета (А не вбил в ФМС маршрут и спать пошел) ничуть не скучнее. А вторая — вы совершенно не в курсе разницы между ЮТ-экспрессом и Ютэйром, да и вдобавок приводите ссылки за 2010 год, при том что на дворе 14-й.
вам то этого не понять.
ЗЫЗЫ флуд закончил, с таким как вы скучно — что с поленом дискутировать.
Народ! Ну кто-нибудь решил проблему с тормозами? Давление в гидравлике есть, красные лампы не горят. При нажатии на тормоза, педали у пилотов реагируют, а самолет как катился так и катиться.
KDB_7473
20.02.2014 в 12:57
Да нет там никакой проблемы!!! Переустановите самолёт (с адекватным удалением предыдущей версии, через установщик)!
ALFER548
20.02.2014 в 13:34
Народ! Ну кто-нибудь решил проблему с тормозами? Давление в гидравлике есть, красные лампы не горят. При нажатии на тормоза, педали у пилотов реагируют, а самолет как катился так и катиться.
А как он у вас катится? Если по 2-3 см в секунду то это у всех так, он и в версии 1.2 так катался
Alexander318ivip1978
20.02.2014 в 14:51
А как он у вас катится? Если по 2-3 см в секунду то это у всех так, он и в версии 1.2 так катался
Не катится он так.
AiRDimon6
20.02.2014 в 23:06
Когда страгиваешь самолет с места, его уже не остановить, только реверсом. Скорость все время нарастает.(((((
BliND7774
21.02.2014 в 00:41
Когда страгиваешь самолет с места, его уже не остановить, только реверсом. Скорость все время нарастает.(((((
Если так происходит, то пока совет один отключить гидронасос, и стравить из тормозной системы полностью давление, почему-то он начинает тормозить тогда, из-за чего логика переворачивается пока не понял,ищу.
Кстати вы как погодником пользуетесь?
AiRDimon6
21.02.2014 в 05:53
Погодник Fsatis. Пробовал без него, тоже самое(
Петровичvip231
21.02.2014 в 11:26
У меня с FSAtis ничего никуда не катится.
AiRDimon6
21.02.2014 в 12:12
У меня с FSAtis ничего никуда не катится.
Вы не так поняли, он не тормозит вообще.
Curl64156
21.02.2014 в 12:36
Вот так работает СКВ
К сожалению, скрины не прикрепляются. Жаль.
Как бы не «нажимать» на «горячее» любыми трехпозиционными переключателями температура отбираемого воздуха падает ниже 50-ти по Цельсию c подъемом на высоту. Регулировки ВВР ни ТХ не реагируют на нажатие трехпозиционных переключателей изменением температуры. Это не то, что я не скопировал обновленый файл. Это косяк прибора. ИМХО. Ведь температура отбираемого воздуха от компрессора достигает 400С. И вопрос стоит об охлаждении.
Скрины имеются, если, что.
Пока, СКВ в этой панели отключаю. Не интересно. Стюардесса жалуется, а я смотрю на то, как падает температура в воздуховодах обогрева с подъемом на высоту и ничего не могу сделать. Между прочим, автоматика регулирования температуры на советских самолетах работала нормально.
С ув. Curl/
Edited by Curl64
Alexander318i
21.02.2014 в 12:56
Вот так работает СКВ
К сожалению, скрины не прикрепляются. Жаль.
Отключите защиту в браузере, тогда все получится.
Curl64
21.02.2014 в 13:00
Это как, подскажите?
Alexander318i
21.02.2014 в 13:14
Это как, подскажите?
Смотря какой браузер — в верхнем левом углу обычно отображается. что вырублено (chrome, firefox)
Только им под силу измерить 2 угла, 2 расстояния на карте и внести в вычислитель?
Летайте без РСБН, так интересней и реалистичней.
Видимо как-то неправильно вы в боинге летали.
Летать с РСБН на много интересней, чем по GPS.
Наберите в гугле «выполнение полета по рсбн», ну просто так, для смеху.
Ну и конечно расскажите нам как тяжко на вилко или пмдг летается (пока фмс заправишь — умаешься), и как в реале нонче свистки бороздят просторы по гпс, особенно с учетом того, что они в основном в госавиации и остались )))
к сожалению правую группу насосов можно не включать и так запуститься.
Огромнейшее СПАСИБО команде разработчиков за туполенка!!! Мой любимый самолет. Если бы еще сделали бы УБЛ и Шашку с ОПБ в штурманской «норе», это был бы предел мечтаний
Всё силюсь понять, что люди нашли в этом чудовище, и никак у меня не получается.
Кстати, из кабины пилотов без разницы, какой у самолёта нос — хоть аккуратный и красивый дамский носик, хоть безобразный, как шнобель у Буратино во время гайморита.
подскажите почему в модели с салоном присутствуют такие баги с видами
Прикрепленные изображения
Неужели это и есть причина пожеланий заполучить «Буратино»?
Ну нифигасе «НЕМНОЖКО»!!!!!!!!!! Как то очень легко сказано! Можно сказать что совсем другой самолет. Ту-22 и Ту-22М-3 тоже вроде как один самолёт, а на самом деле 2 и очень разные. И примеров таких полно в отечественном авиапроме.
Повторение в цитате картинок, которые были двумя постами выше, загромождает страницу.
Edited by Gladkov
Гиперцитирование
экий вы понятливый )) и меня раскусили влет. Только читать так и не научились, но «МНЕНИЕ все же имею», да? Действительно — а зачем такому как вы читать!? Да и думать необязательно. Мысль то простая — мнения могут быть разные, как самолеты, и безапелляционно вбрасывать чушь (да еще и в тематической ветке) — признак … эммм… (а так и быть, подберите что нибудь помягче на свой вкус). Мысль то простая, но в некотрые мозги — невмещаемая: «А зачем вам свисток, летайте на иномарах, там интереснее». И без вариантов.
Забавный.
Имейте его и дальше, И продолжайте поучать.
ЗЫ: Для примера просто первая страница поиска наугад: http://www.transport.spb.ru/news/7694. http://www.aviaport.ru/digest/2013/02/18/249351.html http://www.utair.ru/aircrafts/index.html — к сожалению это так. Можно было бы попросить вас глянуть сколько у ютов было свистков в 2011, но понимаю что это будет бессмыслено.
А самое главное — чушь и это все. Сколько бы их ни было свисток будет любимцем у многих. вам то этого не понять.
ЗЫЗЫ флуд закончил, с таким как вы скучно — что с поленом дискутировать.
Как же вы все достали невнимательные люди!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Edited by Doktor
Это даже не смешно, или вы банально не умеете читать, или…
К сожалению вы видимо очень оторваны от окружающего мира, о чем говорят две вещи: первая — вы категорически не понимаете того что вам пишут и придумываете сами за оппонента неведомую чепуху, как например мои утверждения о том что нужно летать только на иномарках, при том что я уже третий год прекрасно совмещаю эти два типа, а последние полгода и вовсе летаю практически без исключений только на 134, а в своем первом сообщении говорил о том что во-первых — летать можно и без РСБН, на 134 более чем достаточно навигационных инструментов для выполнения полета, а в реале РСБН в ГА уже не используют, а во-вторых — что летать на иномарках, при грамотном выполнении полета (А не вбил в ФМС маршрут и спать пошел) ничуть не скучнее. А вторая — вы совершенно не в курсе разницы между ЮТ-экспрессом и Ютэйром, да и вдобавок приводите ссылки за 2010 год, при том что на дворе 14-й.
Да уж куда мне.
http://forum.<>/index.php?/topic/233-%D0%A2%D1%83-134-%D0%9D%D0%9B-10-%D0%B8-%D0%BC%D1%8B%D1%81%D0%BB%D0%B8-%D0%BE-%D0%BD%D0%B5%D0%BC-%D0%BE-%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B5/
Edited by Nick_D
Народ! Ну кто-нибудь решил проблему с тормозами? Давление в гидравлике есть, красные лампы не горят. При нажатии на тормоза, педали у пилотов реагируют, а самолет как катился так и катиться.
Да нет там никакой проблемы!!! Переустановите самолёт (с адекватным удалением предыдущей версии, через установщик)!
А как он у вас катится? Если по 2-3 см в секунду то это у всех так, он и в версии 1.2 так катался
Не катится он так.
Когда страгиваешь самолет с места, его уже не остановить, только реверсом. Скорость все время нарастает.(((((
Если так происходит, то пока совет один отключить гидронасос, и стравить из тормозной системы полностью давление, почему-то он начинает тормозить тогда, из-за чего логика переворачивается пока не понял,ищу.
Кстати вы как погодником пользуетесь?
Погодник Fsatis. Пробовал без него, тоже самое(
У меня с FSAtis ничего никуда не катится.
Вы не так поняли, он не тормозит вообще.
Вот так работает СКВ
К сожалению, скрины не прикрепляются. Жаль.
Как бы не «нажимать» на «горячее» любыми трехпозиционными переключателями температура отбираемого воздуха падает ниже 50-ти по Цельсию c подъемом на высоту. Регулировки ВВР ни ТХ не реагируют на нажатие трехпозиционных переключателей изменением температуры. Это не то, что я не скопировал обновленый файл. Это косяк прибора. ИМХО. Ведь температура отбираемого воздуха от компрессора достигает 400С. И вопрос стоит об охлаждении.
Скрины имеются, если, что.
Пока, СКВ в этой панели отключаю. Не интересно. Стюардесса жалуется, а я смотрю на то, как падает температура в воздуховодах обогрева с подъемом на высоту и ничего не могу сделать. Между прочим, автоматика регулирования температуры на советских самолетах работала нормально.
С ув. Curl/
Edited by Curl64
Отключите защиту в браузере, тогда все получится.
Смотря какой браузер — в верхнем левом углу обычно отображается. что вырублено (chrome, firefox)