Алексей, те что на Авсиме вроде все там есть. Ты смотрел ссылку то мою?
starship
16.02.2014 в 18:06
Переустанавливайте самолёт. Это у вас какая-то ошибка. Всё работает нормально, если всё делать правильно.
похоже на то ….. напоследок весёлая картинка
Прикрепленные изображения
Alexander318i
16.02.2014 в 18:20
похоже на то ….. напоследок весёлая картинка
Так а чего тут невеселого? Генераторы выключены вручную, МСРП выключен, ИТ выключен, 115В нет, 36В нет, ВСУ работает, питание сети есть — может стоит все это включить?
starship
16.02.2014 в 18:34
всу НЕ РАБОТАЕТ -выключатель выключен, и экипаж это произнёс…. перестановка не помогла, всё равно отказали закрылки и шасси …. ставил всё на чистый сим буквально, только стоят текстурки…
Alexander318i
16.02.2014 в 18:40
всу НЕ РАБОТАЕТ
Температура выходящих газов ВСУ говорит об обратном, странно, что выключатель да — выключен. А что по питанию — оно же отключено все, кроме аккумуляторов — зачем?
starship
16.02.2014 в 18:46
да вот взяли лампочки и погасли….. такое ощущение, что просто гигантский скачёк напряжения всё сжёг….
Питание я кроме включения генератора ВСУ и не трогал, двигатели не успел запустить, включился гидронасос и все лампы погасли (понимаю что немного путано объясняю, но лучше всё таки снять видео (а это долго и муторно), или проконсультироваться по скайпу)
Alexander318i
16.02.2014 в 18:48
да вот взяли лампочки и погасли….. такое ощущение, что просто гигантский скачёк напряжения всё сжёг….
Питание я кроме включения генератора ВСУ и не трогал, двигатели не успел запустить, включился гидронасос и все лампы погасли (понимаю что немного путано объясняю, но лучше всё таки снять видео (а это долго и муторно), или проконсультироваться по скайпу)
Для начала нужно включить тумблеры генераторов, преобразователей, и ВСУ и подать питание с ВСУ, при этом включить минимум потребителей, как написано в РЛЭ, тогда скачка напряжения не будет и ВСУ не вырубится
Сокол188
16.02.2014 в 18:49
Алексей, те что на Авсиме вроде все там есть. Ты смотрел ссылку то мою?
Лёха, звиняй. Я думал, ты туда закрепил только те три видео из первого сообщения.
starship
16.02.2014 в 18:55
ВСУ не вырубилась, я её сам остановил, когда понял, что что-то пошло не так, но когда увидел застывшую стрелку — понял, что всё ВОООБЩЕ не так
GVS77
16.02.2014 в 19:41
Спасибо за такого красавца. Люблю наши отечественные циферблаты, и тем более в Ту-134 обожаю вид из штурманской кабины. Взлетел, на одном движке (в реале возможно такое или нет, не знаю) сделал круг, затем заложил сильный крен на что стюардесса спросила:» Командир у нас все в порядке? Здесь одного товарища тошнит». Её голос приятно удивил и добавил реализма. Динамика вроде тоже хороша. На 5000м. ввел самолет в штопор, вывести не удалось. Что думаю соответствует реальной динамике. Спасибо, очень приятно летать. Только вот может кто подскажет как переключаться на правака да на штурмана в 3д кабине. И еще при движении рудом на джойстике почему то один левый движок руд двигает, правый отдыхает. Правый руд двигал вручную. Но это мелочи разберусь. Впечатления самые приятные.
Зелёный Кенгуру
16.02.2014 в 19:48
ВСУ не вырубилась, я её сам остановил, когда понял, что что-то пошло не так, но когда увидел застывшую стрелку — понял, что всё ВОООБЩЕ не так
Может вам, как я уже писал два раза, поставить единичку, вместо нуля в аикрафт.кфг, чтобы электрика не вырубалась, когда по пол-часа на РАПе или ВСУ сидим:
electric_always_available = 1
Фишак в том, что если сядет дефолтный аккумулятор, то всё — хана электрике, а РАП и ВСУ не заряжают дефолтный аккумулятор.
Зелёный Кенгуру
16.02.2014 в 19:51
Спасибо за такого красавца. Люблю наши отечественные циферблаты, и тем более в Ту-134 обожаю вид из штурманской кабины. Взлетел, на одном движке (в реале возможно такое или нет, не знаю) сделал круг, затем заложил сильный крен на что стюардесса спросила:» Командир у нас все в порядке? Здесь одного товарища тошнит». Её голос приятно удивил и добавил реализма. Динамика вроде тоже хороша. На 5000м. ввел самолет в штопор, вывести не удалось. Что думаю соответствует реальной динамике. Спасибо, очень приятно летать. Только вот может кто подскажет как переключаться на правака да на штурмана в 3д кабине. И еще при движении рудом на джойстике почему то один левый движок руд двигает, правый отдыхает. Правый руд двигал вручную. Но это мелочи разберусь. Впечатления самые приятные.
Поговаривают, что свисток очень устойчив на критических углах атаки. При срыве, в штопор со вращением не идёт — валится на крыло.
AlexSmith0
16.02.2014 в 19:52
Всем привет! Столкнулся с тем что этот крафт определяется и видится симом,но при загрузке происходит вылет симулятора! Кто сталкивался с такой проблемой и как бороться??
Мой комп:Win7 U.E./CPU AMD Phenom II X6. 3.7GhZ Black.E/RAM DDR3-1600MhZ.16GB/Video Asus nVidida GeForce 560Ti.256Bit/900-4500MhZ/1GB.FS2004 9.1
Edited by AlexSmith
GVS77477
16.02.2014 в 20:01
Поговаривают, что свисток очень устойчив на критических углах атаки. При срыве, в штопор со вращением не идёт — валится на крыло.
Ну сознательно свалить то его в штопор в любом случае можно, что я и сделал. Сначала он конечно завалился у меня на крыло, но при очень малой скорости любой самолет не выдержит и уйдет в штопор. А вот вывести его из штопора почти не реально с высоты 5 тыс.м. Может быть с высоты 8-10 тыс.м. и есть шансы. Динамика интересная.
Alexander318ivip1977
16.02.2014 в 20:03
Только вот может кто подскажет как переключаться на правака да на штурмана в 3д кабине. И еще при движении рудом на джойстике почему то один левый движок руд двигает, правый отдыхает. Правый руд двигал вручную. Но это мелочи разберусь. Впечатления самые приятные.
Так у вас один движок был вырублен — поэтому и один РУД стоял на месте.
ВСУ не вырубилась, я её сам остановил, когда понял, что что-то пошло не так, но когда увидел застывшую стрелку — понял, что всё ВОООБЩЕ не так
А сим пропатчен до 9.1?
starship28
16.02.2014 в 20:03
Может вам, как я уже писал два раза, поставить единичку, вместо нуля в аикрафт.кфг, чтобы электрика не вырубалась, когда по пол-часа на РАПе или ВСУ сидим:
electric_always_available = 1
Фишак в том, что если сядет дефолтный аккумулятор, то всё — хана электрике, а РАП и ВСУ не заряжают дефолтный аккумулятор.
да вроде полчаса у меня не проходило…но завтра посмотрю… ибо это только моя проблема и проблема странная
Dimka10
16.02.2014 в 20:38
Огромное спасибо авторам и от меня. Венец 9-ки.
Вопросов по работе почти нет. За исключением:
1. СКВ не хочет, подлая, работать ну никак. Наддув не идет, что от ВСУ, что от двигателей.
Вроде все по РЛЭ делаю. Стрелка расхода воздуха на нуле, лампы наддува у 2-го пилота не загораются, сколько не держи «больше». Куда дальше рыть не знаю. Кстати, в РЛЭ упоминается переключатель отбор воздуха на земле ->ВСУ или Двиг. В модели его нет или я туплю и не вижу его. Панель обычная 4:3. skv.gau удалил.
2. По контролю АП по тангажу при таком раскладе во времени: использование крутилки скорости спуска-родъема -> потом КВ ->потом снова крутилка, тангаж резко меняется. Возникает вопрос, как во время полета в режиме КВ поставить крутилку в нейтраль не вырубив этим КВ?
Петровичvip231
16.02.2014 в 21:11
Возникает вопрос, как во время полета в режиме КВ поставить крутилку в нейтраль не вырубив этим КВ?
Никак. Но можно аккуратно подкручивать крутилку при подходе к заданной высоте таким образом, чтобы перед нажатием КВ вертикальная была близка к нулю.
buf910
17.02.2014 в 02:26
Здесь часто спрашивают о перемещении в кабине с одного рабочего места на другое,а предлагается камера.У меня с ней треккер почемуто конфликтует(дергается картинка),а просто сочетание клавишь предусмотрено или нет?
Nick_Dvip363
17.02.2014 в 03:10
а просто сочетание клавишь предусмотрено или нет?
Нет.
Сокол188
17.02.2014 в 03:18
Офф-топ: а вообще в истории были случаи сваливания Ту-134 в штопор, подобные Ту-154 (как в девятом году под Донецком например)?
Edited by Сокол
Илья_777535
17.02.2014 в 03:22
Офф-топ: а вообще в истории были случаи сваливания Ту-134 в штопор, подобные Ту-154 (как в девятом году под Донецком например)?
В 6ом а не в 9ом
ALFER
17.02.2014 в 10:20
как под 6 баков адаптировать планировщик топлива что в комплекте идет? там 7 баков
Взять РЛЭ и рассчитать необходимое количество топлива так как это в реале делается.
Lavinjer
17.02.2014 в 10:23
Зачем Вам планировшик из комплекта? Он неправильно считает. Считайте топливо по РЛЭ, в нем так-же и диаграмма заправки есть.
SuVitalik
17.02.2014 в 11:13
Я с СКВ пока не разбирался. Но замечено, что стюардесса жалуется на холод ограниченное число раз. Потом ей, видимо, надоедает Но приятно удивило, что жалобы записаны в нескольких вариантах, с разной интонацией. Вроде пустяк, но сильно добавляет эффекта присутствия.
У меня с гидросистемой ещё не все отлажено.
Картинка дергается, потому что Вы управляете видом и трекером и камерой. То есть двумя способами сразу. Отключите на время трекер, загрузите заранее настроенный вид и снова включите трекер*.
Быстро вернуться на место КВС можно дефолтным симовским способом — клавиша «пробел».
* Сам ещё не испытывал, пока это лишь теория.
где-то в начале этого топика (не помню какая страница) лежит файл такой scs_tu134_skv.gau скачай его замени им свой. она перестанет жаловаться если температуру выставишь нормальную. С гидросист. тож были непонятки, но разобрался. и пост #560 (Илья_Омск) вам в помощь.
Алексей, те что на Авсиме вроде все там есть. Ты смотрел ссылку то мою?
похоже на то ….. напоследок весёлая картинка
Прикрепленные изображения
Так а чего тут невеселого? Генераторы выключены вручную, МСРП выключен, ИТ выключен, 115В нет, 36В нет, ВСУ работает, питание сети есть — может стоит все это включить?
всу НЕ РАБОТАЕТ -выключатель выключен, и экипаж это произнёс…. перестановка не помогла, всё равно отказали закрылки и шасси …. ставил всё на чистый сим буквально, только стоят текстурки…
Температура выходящих газов ВСУ говорит об обратном, странно, что выключатель да — выключен. А что по питанию — оно же отключено все, кроме аккумуляторов — зачем?
да вот взяли лампочки и погасли….. такое ощущение, что просто гигантский скачёк напряжения всё сжёг….
Питание я кроме включения генератора ВСУ и не трогал, двигатели не успел запустить, включился гидронасос и все лампы погасли (понимаю что немного путано объясняю, но лучше всё таки снять видео (а это долго и муторно), или проконсультироваться по скайпу)
Для начала нужно включить тумблеры генераторов, преобразователей, и ВСУ и подать питание с ВСУ, при этом включить минимум потребителей, как написано в РЛЭ, тогда скачка напряжения не будет и ВСУ не вырубится
Лёха, звиняй.
Я думал, ты туда закрепил только те три видео из первого сообщения.
ВСУ не вырубилась, я её сам остановил, когда понял, что что-то пошло не так, но когда увидел застывшую стрелку — понял, что всё ВОООБЩЕ не так
Спасибо за такого красавца. Люблю наши отечественные циферблаты, и тем более в Ту-134 обожаю вид из штурманской кабины. Взлетел, на одном движке (в реале возможно такое или нет, не знаю) сделал круг, затем заложил сильный крен на что стюардесса спросила:» Командир у нас все в порядке? Здесь одного товарища тошнит».
Её голос приятно удивил и добавил реализма. Динамика вроде тоже хороша. На 5000м. ввел самолет в штопор, вывести не удалось. Что думаю соответствует реальной динамике. Спасибо, очень приятно летать. Только вот может кто подскажет как переключаться на правака да на штурмана в 3д кабине. И еще при движении рудом на джойстике почему то один левый движок руд двигает, правый отдыхает. Правый руд двигал вручную. Но это мелочи разберусь. 
Впечатления самые приятные. 
Может вам, как я уже писал два раза, поставить единичку, вместо нуля в аикрафт.кфг, чтобы электрика не вырубалась, когда по пол-часа на РАПе или ВСУ сидим:
electric_always_available = 1
Фишак в том, что если сядет дефолтный аккумулятор, то всё — хана электрике, а РАП и ВСУ не заряжают дефолтный аккумулятор.
Поговаривают, что свисток
оченьустойчив на критических углах атаки. При срыве, в штопор со вращением не идёт — валится на крыло.Всем привет! Столкнулся с тем что этот крафт определяется и видится симом,но при загрузке происходит вылет симулятора! Кто сталкивался с такой проблемой и как бороться??
Мой комп:Win7 U.E./CPU AMD Phenom II X6. 3.7GhZ Black.E/RAM DDR3-1600MhZ.16GB/Video Asus nVidida GeForce 560Ti.256Bit/900-4500MhZ/1GB.FS2004 9.1
Edited by AlexSmith
Ну сознательно свалить то его в штопор в любом случае можно, что я и сделал. Сначала он конечно завалился у меня на крыло, но при очень малой скорости любой самолет не выдержит и уйдет в штопор. А вот вывести его из штопора почти не реально с высоты 5 тыс.м. Может быть с высоты 8-10 тыс.м. и есть шансы. Динамика интересная.
Так у вас один движок был вырублен — поэтому и один РУД стоял на месте.
А сим пропатчен до 9.1?
да вроде полчаса у меня не проходило…но завтра посмотрю… ибо это только моя проблема и проблема странная
Огромное спасибо авторам и от меня. Венец 9-ки.
Вопросов по работе почти нет. За исключением:
1. СКВ не хочет, подлая, работать ну никак. Наддув не идет, что от ВСУ, что от двигателей.
Вроде все по РЛЭ делаю. Стрелка расхода воздуха на нуле, лампы наддува у 2-го пилота не загораются, сколько не держи «больше». Куда дальше рыть не знаю. Кстати, в РЛЭ упоминается переключатель отбор воздуха на земле ->ВСУ или Двиг. В модели его нет или я туплю и не вижу его. Панель обычная 4:3. skv.gau удалил.
2. По контролю АП по тангажу при таком раскладе во времени: использование крутилки скорости спуска-родъема -> потом КВ ->потом снова крутилка, тангаж резко меняется. Возникает вопрос, как во время полета в режиме КВ поставить крутилку в нейтраль не вырубив этим КВ?
Никак. Но можно аккуратно подкручивать крутилку при подходе к заданной высоте таким образом, чтобы перед нажатием КВ вертикальная была близка к нулю.
Здесь часто спрашивают о перемещении в кабине с одного рабочего места на другое,а предлагается камера.У меня с ней треккер почемуто конфликтует(дергается картинка),а просто сочетание клавишь предусмотрено или нет?
Нет.
Офф-топ: а вообще в истории были случаи сваливания Ту-134 в штопор, подобные Ту-154 (как в девятом году под Донецком например)?
Edited by Сокол
В 6ом а не в 9ом
Взять РЛЭ и рассчитать необходимое количество топлива так как это в реале делается.
Зачем Вам планировшик из комплекта? Он неправильно считает. Считайте топливо по РЛЭ, в нем так-же и диаграмма заправки есть.
где-то в начале этого топика (не помню какая страница) лежит файл такой scs_tu134_skv.gau скачай его замени им свой. она перестанет жаловаться если температуру выставишь нормальную. С гидросист. тож были непонятки, но разобрался. и пост #560 (Илья_Омск) вам в помощь.