Благодарю за доработки, давно ждали Вашего возвращения.
По «СП» у меня давеча был вопрос, по «нулевой зоне» РН, ширина не регулируется, прошу по возможности исправить.
С уважением,
Андрей П.
Gladkov
18.04.2016 в 06:58
По «СП» у меня давеча был вопрос, по «нулевой зоне» РН, ширина не регулируется, прошу по возможности исправить.
Как это можно исправить, если на самом деле всё регулируется?
serg_p
18.04.2016 в 16:53
Некоторые разъяснения.
Давно не обращался к ПТ. Возник импульс, сделал небольшие изменения. Есть желание доработать незаконченное.
Все изменения — от имени ПТ.
Не выложил на родной сайт по одной простой причине. Наглухо забыл пароль. Для восстановления пароля нужен E-Mail, который у меня на рамблере. Я и от него забыл пароль. Восстанавливать пока в лом.
Изменения пока простые, не требующие участия руководителя проекта Дмитрия Колесника (Komthur).
Gladkov
18.04.2016 в 17:08
Давно не обращался к ПТ. Возник импульс, сделал небольшие изменения. Есть желание доработать незаконченное.
Это был хороший импульс. Хотя с моей стороны, конечно, наглость — заявлять такое программисту бесплатной модели, переплюнувшей все без исключения платные проекты.
Zhabo
19.04.2016 в 18:28
Некоторые доработки ПНК.
Сергей, отличная новость. Огромное спасибо за исправление проблемы с джойстиками. Хотелось бы продолжения.
Про имеющиеся баги/странности:
1. Если при стабилизированных крене и тангаже включить ввод ЗК на ПН-5, а затем выключить стабилизацию крена, будут гореть и «Сброс программы» и «ввод ЗК»
2. ВСУ у меня при первом запуске молчит и внутри и снаружи, пока не наберёт 100,6% оборотов. Второй запуск уже со звуком
3. Во время посадки нет отсчёта высоты голосом
4. Прибор «Гроза» совершенно не интересуется наличием питания. Готов работать без аккумуляторов, РАП и прочих источников.
И ещё один момент: не понимаю, как переключиться на вид с места второго пилота. Хотел сделать в роутере управление более корректным, сейчас не понимаю, что происходит с приборами второго пилота.
serg_p
19.04.2016 в 20:59
1. Если при стабилизированных крене и тангаже включить ввод ЗК на ПН-5, а затем выключить стабилизацию крена, будут гореть и «Сброс программы» и «ввод ЗК»
Посмотрю.
2. ВСУ у меня при первом запуске молчит и внутри и снаружи, пока не наберёт 100,6% оборотов. Второй запуск уже со звуком
Посмотрю место где проигрывается звук запуска.
У меня никогда такого не было.
А не могли Вы раутером, что-нибудь «сковырнуть». Используется, куча статических переменных. В том числе и в коде проигрывания звука ВСУ. (ну, по уму бы все данные загнать в
структуры, или вообще в классы и инстанцировать динамически + автоматические переменные (статические — зло, реальное), но тогда бы ваш Раутер не работал … но уже не переделать)
3. Во время посадки нет отсчёта высоты голосом
Проверю. Вообще, прибор озвучки нужно еще покопать.
И ещё один момент: не понимаю, как переключиться на вид с места второго пилота. Хотел сделать в роутере управление более корректным, сейчас не понимаю, что происходит с приборами второго пилота.
Что Вы имеете в виду, 2D приборы второго пилота?
С грозой — беда. Делалась она не мной и запитана просто. Исходников нет.
4. Прибор «Гроза» совершенно не интересуется наличием питания. Готов работать без аккумуляторов, РАП и прочих источников.
serg_p
19.04.2016 в 21:20
4. Исправлены выпуск/уборка закрылков кнопками джойстика, через СП:
55 — FLAPS UP
56 — FLAPS_DOWN
5. Исправлена ошибка проигрывания звука электрики. Теперь, если выключить ВУ1 и ВУ2, звук не прерывается резко, а затухает. Т.е. проигрывается GaugesTu154m_cfgSOUNDElectric_Stop_1.wav.
Старый файл, из папки Gauges, необходимо куда-нибудь сохранить. Новый распаковать в тоже место, т.е. в папку Gauges.
Zhabo24
20.04.2016 в 18:51
1. Если при стабилизированных крене и тангаже включить ввод ЗК на ПН-5, а затем выключить стабилизацию крена, будут гореть и «Сброс программы» и «ввод ЗК»
Воспроизводится так: включаем аккумуляторы, ву, рап, заводим ВСУ, включаем все тумблеры на оверхеде, согласовываем авиагоризонт, ТКС, включам бустеры и гидропитание. Включаем стабилизацию крена и тангажа, нажимаем стабилизацию. Выключаем тумблер крена. Видим: горящие ЗК и Сброс программы
2. ВСУ у меня при первом запуске молчит и внутри и снаружи, пока не наберёт 100,6% оборотов. Второй запуск уже со звуком
Сегодня не воспроизвелось, наверное ложная тревога. Роутером ничего попортить не мог, так как анализирую работу систем до его включения.
>>Что Вы имеете в виду, 2D приборы второго пилота?
Да, 2d приборы. Помню, в старых версиях можно было нажать Ctrl+цифра. Сейчас никак.
Komthur4856
20.04.2016 в 21:02
Я уже сам плохо помню историю версий ПТ Ту-154М, но почему-то кажется, что на какой-то стадии мы сознательно ушли от моделирования рабочего места второго пилота из-за дефицита сил и времени.
Gladkov18964
21.04.2016 в 00:11
Я уже сам плохо помню историю версий ПТ Ту-154М, но почему-то кажется, что на какой-то стадии мы сознательно ушли от моделирования рабочего места второго пилота из-за дефицита сил и времени.
У ПТ Ту-154М изначально не было панели второго пилота, с самой первой бета-версии. Ты, Дима, путаешь с моделью Ту-154Б-2.
Олейников34
21.04.2016 в 03:38
Наверное, под «2D второго пилота» подразумевается это:
Но, вроде, это сторонние доработки, хотя, качественные и корректные ( на мой взгляд).
Edited by Олейников
Zhabo24
21.04.2016 в 03:49
Всем спасибо. Ясно, больше не буду пытаться сесть на место второго пилота.
bocman457
21.04.2016 в 03:57
Я тоже на М-ке не припомню места второго пилота, хотя летал в основном в ВК.
Но есть отдельный ПНП правака, что порой существенно облегчает выполнение схем по VOR.
Komthur4856
21.04.2016 в 06:26
У ПТ Ту-154М изначально не было панели второго пилота, с самой первой бета-версии. Ты, Дима, путаешь с моделью Ту-154Б-2.
Нет, Олег, не путаю, просто осторожничаю — вдруг сначала была, а потом отказались? Это ж когда было-то…
Zhabo24
21.04.2016 в 18:01
есть отдельный ПНП правака, что порой существенно облегчает выполнение схем по VOR.
Да, я его искал и не нашёл в широкой панели. Думал — почудилось. Сейчас загрузил обычную панель — действительно есть.
bocman457
22.04.2016 в 06:05
Значит в широкоформатной панели он не прописан или прописан так, что с помощью клавиш его не вызвать. Попробуйте поискать его в меню сима.
Для Вас стоило бы сделать API. Но сомневаюсь, что до этого дойдет дело. Вот Вам map файлы от 2.04 (в том числе и от двух обновленных gau), создаваемые компоновщиком VC++. Я обязательно всегда задаю параметр создания map файлов, что бы потом, в определенных случаях, можно было отыскать ошибку. Вдруг Вам эти файлы помогут.
Смотреть секции — .data и .bss. .bss — это инициализированные статические переменные, .data — просто статические переменные. По столбцам Start и Length отыскиваете указанные секции. Для конкретных переменных берете адреса из столбца Rva+Base. Base по умолчанию 10000000. Конкретно уже в работе, Base может быть другим. Соответственно адрес нужно пересчитать от другой базы. Но, думаю, это Вы знаете. По назначению переменных — не помогу. Это нужно сидеть, колупать код и описывать. Некогда. Правда, уже даже вот в таком, достаточно простом, случае, ничего не поможет, Т.к. в Call Back функции события от мыши, уже не просто переключение с 0 на 1 или обратно, а некий алгоритм (и даже с вызовом другой функции).
Сергей, большое спасибо. Есть ли map от предыдущей версии, чтобы можно было сопоставить имена переменных? Я бы мог написать конвертер и не искать переменные заново. Это очень облегчило бы переход на новую версию.
serg_p899
22.04.2016 в 20:03
К сожалению, нет.
2.03 доделывал Владимир. И, если не путаю, когда он мне передал исходники обратно, они уже были с некоторыми изменениями. Да и map он, вроде, никогда не включал.
Во всяком случае, ничего стыкующегося с датами gau в 2.0.3, я пока не нашел.
Если вдруг что попадется, обязательно напишу.
Edited by serg_p
Zhabo24
22.04.2016 в 20:11
Я не про 2.03, а про 2.04 до внесения последних изменений. Роутер сейчас работает именно с 2.04 beta 1.
Edited by Zhabo
serg_p899
22.04.2016 в 20:12
Гы 😀
Так все там, в архиве.
Zhabo24
22.04.2016 в 20:15
Ох, просмотрел. Действительно, в архиве обе версии. Спасибо!
Zhabo24
22.04.2016 в 20:30
Правда, уже даже вот в таком, достаточно простом, случае, ничего не поможет, Т.к. в Call Back функции события от мыши, уже не просто переключение с 0 на 1 или обратно, а некий алгоритм (и даже с вызовом другой функции).
Специально для таких случаев роутер оборудован программируемой из GUI логикой с калькулятором. Главное, что есть переменная kurs_mp_zpu1 и поведение переменной можно изучть. Далее, накрутить логику на управление переменой в зависимости от её текущего состояния — не проблема. Сейчас роутер вполне справляется с управлением самолётом таким образом, что во время полёта не нужно касаться клавиатуры и мыши с момента загрузки. Пассажиры при этом, к сожалению, мёрзнут (СКВ я ещё не прикрутил), но все необходимые приборы работают.
Также корректно обрабатываются ситуации, при которых нужно одновременно управлять несколькими переменными. Например, при работе с АБСУ (режимы навигации и стабилизация).
Edited by Zhabo
Zhabo24
24.04.2016 в 20:33
Сергей, можно узнать, как работает задатчик курса на ТКС-П2? Я так и не смог понять логику.
У меня пока сделано так:
— минимальное значение (-500)
— максимальное (700)
— шаг (0.1)
Почему такие цифры и насколько я точно их определил — не понятно до сих пор. Оно работает, так как вряд ли кто-то будет вручную подгонять курс на 1,5-2 оборота, но всё же хочу узнать, как на самом деле работает обработчик этого тумблера.
Доброго времени и места, Сергей!
Благодарю за доработки, давно ждали Вашего возвращения.
По «СП» у меня давеча был вопрос, по «нулевой зоне» РН, ширина не регулируется, прошу по возможности исправить.
С уважением,
Андрей П.
Как это можно исправить, если на самом деле всё регулируется?
Некоторые разъяснения.
Давно не обращался к ПТ. Возник импульс, сделал небольшие изменения. Есть желание доработать незаконченное.
Все изменения — от имени ПТ.
Не выложил на родной сайт по одной простой причине. Наглухо забыл пароль. Для восстановления пароля нужен E-Mail, который у меня на рамблере. Я и от него забыл пароль. Восстанавливать пока в лом.
Изменения пока простые, не требующие участия руководителя проекта Дмитрия Колесника (Komthur).
Это был хороший импульс. Хотя с моей стороны, конечно, наглость — заявлять такое программисту бесплатной модели, переплюнувшей все без исключения платные проекты.
Сергей, отличная новость. Огромное спасибо за исправление проблемы с джойстиками. Хотелось бы продолжения.
Про имеющиеся баги/странности:
1. Если при стабилизированных крене и тангаже включить ввод ЗК на ПН-5, а затем выключить стабилизацию крена, будут гореть и «Сброс программы» и «ввод ЗК»
2. ВСУ у меня при первом запуске молчит и внутри и снаружи, пока не наберёт 100,6% оборотов. Второй запуск уже со звуком
3. Во время посадки нет отсчёта высоты голосом
4. Прибор «Гроза» совершенно не интересуется наличием питания. Готов работать без аккумуляторов, РАП и прочих источников.
И ещё один момент: не понимаю, как переключиться на вид с места второго пилота. Хотел сделать в роутере управление более корректным, сейчас не понимаю, что происходит с приборами второго пилота.
Посмотрю.
Посмотрю место где проигрывается звук запуска.
У меня никогда такого не было.
А не могли Вы раутером, что-нибудь «сковырнуть». Используется, куча статических переменных. В том числе и в коде проигрывания звука ВСУ. (ну, по уму бы все данные загнать в
структуры, или вообще в классы и инстанцировать динамически + автоматические переменные (статические — зло, реальное), но тогда бы ваш Раутер не работал … но уже не переделать)
Проверю. Вообще, прибор озвучки нужно еще покопать.
Что Вы имеете в виду, 2D приборы второго пилота?
С грозой — беда. Делалась она не мной и запитана просто. Исходников нет.
4. Исправлены выпуск/уборка закрылков кнопками джойстика, через СП:
55 — FLAPS UP
56 — FLAPS_DOWN
5. Исправлена ошибка проигрывания звука электрики. Теперь, если выключить ВУ1 и ВУ2, звук не прерывается резко, а затухает. Т.е. проигрывается GaugesTu154m_cfgSOUNDElectric_Stop_1.wav.
es_154m_3_112_20160419.zip 3.98МБ
177 Количество загрузок:
Старый файл, из папки Gauges, необходимо куда-нибудь сохранить. Новый распаковать в тоже место, т.е. в папку Gauges.
1. Если при стабилизированных крене и тангаже включить ввод ЗК на ПН-5, а затем выключить стабилизацию крена, будут гореть и «Сброс программы» и «ввод ЗК»
Воспроизводится так: включаем аккумуляторы, ву, рап, заводим ВСУ, включаем все тумблеры на оверхеде, согласовываем авиагоризонт, ТКС, включам бустеры и гидропитание. Включаем стабилизацию крена и тангажа, нажимаем стабилизацию. Выключаем тумблер крена. Видим: горящие ЗК и Сброс программы
2. ВСУ у меня при первом запуске молчит и внутри и снаружи, пока не наберёт 100,6% оборотов. Второй запуск уже со звуком
Сегодня не воспроизвелось, наверное ложная тревога. Роутером ничего попортить не мог, так как анализирую работу систем до его включения.
>>Что Вы имеете в виду, 2D приборы второго пилота?
Да, 2d приборы. Помню, в старых версиях можно было нажать Ctrl+цифра. Сейчас никак.
Я уже сам плохо помню историю версий ПТ Ту-154М, но почему-то кажется, что на какой-то стадии мы сознательно ушли от моделирования рабочего места второго пилота из-за дефицита сил и времени.
У ПТ Ту-154М изначально не было панели второго пилота, с самой первой бета-версии. Ты, Дима, путаешь с моделью Ту-154Б-2.
Наверное, под «2D второго пилота» подразумевается это:
Но, вроде, это сторонние доработки, хотя, качественные и корректные ( на мой взгляд).
Edited by Олейников
Всем спасибо. Ясно, больше не буду пытаться сесть на место второго пилота.
Я тоже на М-ке не припомню места второго пилота, хотя летал в основном в ВК.
Но есть отдельный ПНП правака, что порой существенно облегчает выполнение схем по VOR.
Нет, Олег, не путаю, просто осторожничаю — вдруг сначала была, а потом отказались? Это ж когда было-то…
Да, я его искал и не нашёл в широкой панели. Думал — почудилось. Сейчас загрузил обычную панель — действительно есть.
Значит в широкоформатной панели он не прописан или прописан так, что с помощью клавиш его не вызвать. Попробуйте поискать его в меню сима.
Zhabo
Для Вас стоило бы сделать API. Но сомневаюсь, что до этого дойдет дело. Вот Вам map файлы от 2.04 (в том числе и от двух обновленных gau), создаваемые компоновщиком VC++. Я обязательно всегда задаю параметр создания map файлов, что бы потом, в определенных случаях, можно было отыскать ошибку. Вдруг Вам эти файлы помогут.
map_files_2_0_4_20160419.zip
Смотреть секции — .data и .bss. .bss — это инициализированные статические переменные, .data — просто статические переменные. По столбцам Start и Length отыскиваете указанные секции. Для конкретных переменных берете адреса из столбца Rva+Base. Base по умолчанию 10000000. Конкретно уже в работе, Base может быть другим. Соответственно адрес нужно пересчитать от другой базы. Но, думаю, это Вы знаете. По назначению переменных — не помогу. Это нужно сидеть, колупать код и описывать. Некогда. Правда, уже даже вот в таком, достаточно простом, случае, ничего не поможет, Т.к. в Call Back функции события от мыши, уже не просто переключение с 0 на 1 или обратно, а некий алгоритм (и даже с вызовом другой функции).
BOOL FSAPI kurs_mp_zpu1_mouse_m_cb( PPIXPOINT relative_point, FLAGS32 mouse_flags ) { if(mouse_flags & MOUSE_LEFTSINGLE) { kurs_mp_zpu1_zpu = kurs_mp_zpu1_zpu - 1; if(kurs_mp_zpu1_zpu < 0) kurs_mp_zpu1_zpu = kurs_mp_zpu1_zpu + 360; } else if(mouse_flags & MOUSE_RIGHTSINGLE) { kurs_mp_zpu1_zpu = kurs_mp_zpu1_zpu - 10; if(kurs_mp_zpu1_zpu < 0) kurs_mp_zpu1_zpu = kurs_mp_zpu1_zpu + 360; } trigger_key_event(KEY_VOR1_SET, kurs_mp_zpu1_zpu); return TRUE; }А таких случаев — есть.
Edited by serg_p
Сергей, большое спасибо. Есть ли map от предыдущей версии, чтобы можно было сопоставить имена переменных? Я бы мог написать конвертер и не искать переменные заново. Это очень облегчило бы переход на новую версию.
К сожалению, нет.
2.03 доделывал Владимир. И, если не путаю, когда он мне передал исходники обратно, они уже были с некоторыми изменениями. Да и map он, вроде, никогда не включал.
Во всяком случае, ничего стыкующегося с датами gau в 2.0.3, я пока не нашел.
Если вдруг что попадется, обязательно напишу.
Edited by serg_p
Я не про 2.03, а про 2.04 до внесения последних изменений. Роутер сейчас работает именно с 2.04 beta 1.
Edited by Zhabo
Гы 😀
Так все там, в архиве.
Ох, просмотрел. Действительно, в архиве обе версии. Спасибо!
Сергей, это не проблема.
Специально для таких случаев роутер оборудован программируемой из GUI логикой с калькулятором. Главное, что есть переменная kurs_mp_zpu1 и поведение переменной можно изучть. Далее, накрутить логику на управление переменой в зависимости от её текущего состояния — не проблема. Сейчас роутер вполне справляется с управлением самолётом таким образом, что во время полёта не нужно касаться клавиатуры и мыши с момента загрузки. Пассажиры при этом, к сожалению, мёрзнут (СКВ я ещё не прикрутил), но все необходимые приборы работают.
Также корректно обрабатываются ситуации, при которых нужно одновременно управлять несколькими переменными. Например, при работе с АБСУ (режимы навигации и стабилизация).
Edited by Zhabo
Сергей, можно узнать, как работает задатчик курса на ТКС-П2? Я так и не смог понять логику.
У меня пока сделано так:
— минимальное значение (-500)
— максимальное (700)
— шаг (0.1)
Почему такие цифры и насколько я точно их определил — не понятно до сих пор. Оно работает, так как вряд ли кто-то будет вручную подгонять курс на 1,5-2 оборота, но всё же хочу узнать, как на самом деле работает обработчик этого тумблера.
//Задатчик
BOOL FSAPI tks_pult_zad_p_mouse_cb( PPIXPOINT relative_point, FLAGS32 mouse_flags )
{
if(mouse_flags & MOUSE_LEFTSINGLE)
{
tks_pult_zadatchik = 1;
tks_pult_zadatchik_dig = 12;
if(tks_pult_rezim == 0 && tks_pult_korr_agr == 1)
tks_ga_1_error = tks_ga_1_error + 0.1;
if(tks_pult_rezim == 0 && tks_pult_korr_agr == 0)
tks_ga_2_error = tks_ga_2_error + 0.1;
}
if(mouse_flags & MOUSE_RIGHTSINGLE)
{
tks_pult_zadatchik = 1;
tks_pult_zadatchik_dig = 12;
if(tks_pult_rezim == 0 && tks_pult_korr_agr == 1)
tks_ga_1_error = tks_ga_1_error + 1.5;
if(tks_pult_rezim == 0 && tks_pult_korr_agr == 0)
tks_ga_2_error = tks_ga_2_error + 1.5;
}
return TRUE;
}
/////
BOOL FSAPI tks_pult_zad_m_mouse_cb( PPIXPOINT relative_point, FLAGS32 mouse_flags )
{
if(mouse_flags & MOUSE_LEFTSINGLE)
{
tks_pult_zadatchik = -1;
tks_pult_zadatchik_dig = 12;
if(tks_pult_rezim == 0 && tks_pult_korr_agr == 1)
tks_ga_1_error = tks_ga_1_error — 0.1;
if(tks_pult_rezim == 0 && tks_pult_korr_agr == 0)
tks_ga_2_error = tks_ga_2_error — 0.1;
}
if(mouse_flags & MOUSE_RIGHTSINGLE)
{
tks_pult_zadatchik = -1;
tks_pult_zadatchik_dig = 12;
if(tks_pult_rezim == 0 && tks_pult_korr_agr == 1)
tks_ga_1_error = tks_ga_1_error — 1.5;
if(tks_pult_rezim == 0 && tks_pult_korr_agr == 0)
tks_ga_2_error = tks_ga_2_error — 1.5;
}
return TRUE;
}
Edited by serg_p