Скриншоты от airone

[aiRoNevip 2116]

Летал тут недавно в Beauvais (WZZ317J)... И сделал немного скринов после обратного рейса (WZZ318Q)

1. WizzAir A320 после посадки в Гданьске:

 

2. Паксы уже готовы освободить салон:

 

3. HA-LPJ. Отдыхает:

Edited June 30, 2010 by aiRoNe

[Kef 39]

Не могли бы сказать где скачать такие прекрасные ливреи Air Berlin и Ryanair.

На оФФ сайте ПМДГ какие-то убогие.

Edited June 30, 2010 by Kef

[aiRoNevip 2116]

Катался из Кишинева до Москвы и обратно. Готовимся к MLD176:

Edited June 30, 2010 by aiRoNe

[aiRoNevip 2116]

Дело было вчера... AFL854, поймал fuel leak... Все топлиго из левого бака вытекло, емерженси было оформлено по полной программе. С мей деем, сквоком 7700 и режимом радиомолчания на частоте "Москва Радар":

Благополучно приземлился с остатком 1.2 (зачетно спрямлялся), но фоток не сделал.

Edited June 30, 2010 by aiRoNe

[aiRoNevip 2116]

Не могли бы сказать где скачать такие прекрасные ливреи Air Berlin и Ryanair.

На оФФ сайте ПМДГ какие-то убогие.

flightsim.com

ливреи by Boy van de Laar

Edited June 30, 2010 by aiRoNe

[ArtSpotter 275]

А про fuel leak, это арбуз сам так может или специально емергенси?)

P.s. Можешь в личке помочь? Что нужно писать в ремарках в плане? Просто у тебя там дофига всего, а че писать не знаю :rolleyes:

Edited June 30, 2010 by korsar795

[aiRoNevip 2116]

А про fuel leak, это арбуз сам так может или специально емергенси?)

fspassengers сгенерил отказ

про ремарки: http://www.avsim.su/forum/topic/103527-zapolnyaem-plan-pravilno/

Edited June 30, 2010 by aiRoNe

[nik-dem 583]

Рома, как всегда на 5. Молодец. :rolleyes:

[ArtSpotter 275]

fspassengers сгенерил отказ

про ремарки: http://www.avsim.su/forum/topic/103527-zapolnyaem-plan-pravilno/

Это я знаю, но у тебя там еще куча всего, чего нет в теме)

[Maxim_Utair 157]

Приятно заходить в этот топ.

[aiRoNevip 2116]

BER8408, Dusseldorf-Milan, Air Berlin A319 (reg. D-ABGO)

N0443F370 DCT DODEN Y852 GIGET UN850 DEGAD Z710 AKASU DCT

Время в пути: 1ч30мин

 

1. На стоянке D6, готовимсо к вылету:

 

2. Boarding completed:

 

3. Cockpit preparation:

 

4. Кто-то сфотал из вышки, как нам подогняют тягач и готовят к буксирофке:

 

5. Ready to taxi:

Edited July 14, 2010 by aiRoNe

[aiRoNevip 2116]

6. Катимся по t/way "Mike" к h/p RWY 23L:

 

7. Lining up:

 

8. Runway heading checked, takeoff:

 

9. Афтэ тэйкофф:

 

10.

CTR: Air Berlin 8408, fly direct NATOR

BER 8408: direct NATOR, 8408

Edited July 15, 2010 by aiRoNe

[aiRoNevip 2116]

11. Cruising. Что за город внизу?

 

12. Descending... Наковальня выросла, тундерсторм хреначит:

 

13. Продолжаем снижаться и готовимся разворачиваться:

 

14. Разворачиваемсо:

 

15. Flaps 2:

Edited July 14, 2010 by aiRoNe

[aiRoNevip 2116]

16.

TWR: Air Berlin 8408, wind 070 degrees 5 knots, runway 35R clear to land

AB8404: Cleared to land 35R, Air Berlin 8408

 

17. Освободили:

 

18. И поехали на стоянку:

 

19. Please sit down and remain seated with your seat belts fastened until the plane has come to a complete stop:

 

20. Подъезжаем к гейту, а тааам вот такой парктроник:

Edited July 14, 2010 by aiRoNe

[aiRoNevip 2116]

21. Протянули нам гейт, можно выпускать паксов:

 

22. Shut down checklist:

 

23. Все, рейс окончен. Слезли борта, обратно в Дюссельдорф его поведет уже другой экипаж.

 

Спасибо за внимание. Any comments, please?

Edited July 14, 2010 by aiRoNe

[nik-dem 583]

5+

[gogonam 53]

Отлично заслужил.

[SkunsDonetskiyvip 10215]

Вы мои скрины не комментируете?

Ну так и я молча уйду...

Оценка - от 4- до 5+, но какая за что - эту тайну я унесу с собой

[aiRoNevip 2116]

Несколько скринов с обратного рейса AB8409

N0453F360 DCT ABESI UN851 LOHRE Z850 ADEMI T854 DOMUX DCT

 

1. Position B6, подготавливаем все (FARAK5T departure, ABESI9U transition):

 

2. After Takeoff:

 

3. Continue climb:

 

4. On the blocks:

 

PS. МЕТАРчик Дюссельдорфа на время прилета:

EDDL 151120Z 22020KT CAVOK 23/08 Q1013 NOSIG

Edited July 15, 2010 by aiRoNe

[aiRoNevip 2116]

4U0794, Cologne-Bonn (CGN) - Bucharest (OTP), Germanwings Airbus A319-132 (reg. D-AWGC)

N0451F370 DCT KUMIK Y854 BOMBI UM149 DETEV UL603 BESNI UL605 LAMIT UL5 TUSET DCT

Enroute time: 2h30min

 

1. Готовимся к вылету на стоянке B8 (Terminal 1):

 

2. И вновь эти паксы, и вновь они занимают свои места...

 

В работе 14L. По Bravo и Alpha мы доехали до нее чуть менее, чем за 30 секунд. Не успел прочитать checklist to the line, а граунд уже вещает: "Germanwings 794, contact Langen radar 124 point 375"

Пробиваемся в эфир Ланген радара и получаем разрешение на взлет... "Germanwings 749, wind 150 degrees 5 knots, runway 14L clear for takeoff".

 

3. Выкатываясь на полосу, дочитываем checklist below the line

сверяем runway heading и взлетаем...

 

4. Взлетели!

 

5. И тут же получили direct to BOMBI:

Edited July 16, 2010 by aiRoNe

[aiRoNevip 2116]

6. Забираемся на FL370:

 

7. А гроза почти рядом!

 

8. Но у нас на FL370 все спокойно:

 

9. От Лангена к Мюнхену, от Мюнхена к Wien Radar, от Wien Radar к Будапешту в гости на АТС... Темнеет епрст:

 

10. Не часто удается поймать такие вот кадры:

Edited July 15, 2010 by aiRoNe

[aiRoNevip 2116]

Ладно, хватит романтики... Пора сделать серьезный вид (вот такой )

 

11. Потому что скоро снижение!

 

К снижению подготовились, в Бухаресте рабочая 08L. Убрали енжинс на ИДЛ и поехали вниз.

 

12. Потеряли около 15 тыщ футов высоты:

 

13. И пакс с зеркалкой не оставил это без внимания. Descending:

 

14. Ну а дальше - привычная работа, заход на посадку:

 

15. Flaps 1:

Edited July 15, 2010 by aiRoNe

[aiRoNevip 2116]

16. Еще немного:

Ну а далее все, как всегда. Главное не переборщить после отключения AP

 

17. Все, Rollout! Теперь главное не прое... не проскочить РД "Victor":

 

18. Все окей, освобождаем ранвей зиро ейт лефт виа Виктор. Пакс с зеркалкой пересел с 19А на 17F?

 

19. "Follow me" ("Езжай за мной"), и все будет впаряде:

 

20. Хм, и вправду - до стоянки довел как надо. Паркуемся:

Edited July 16, 2010 by aiRoNe

[aiRoNevip 2116]

21. Выключили свои IAE-шники, и к нам подъехал гейт:

 

22. Пакс смотрит в окно... А там drooped aileron - верный признак того, что можно собирать манатки и выходить из самолета:

 

23. Все, А319-й до Бухареста довели, на стоянку запарковали, shut down чеклист прочитали. Кароче говоря, свое дело мы сделали - можем уходить. Но мы еще вернемся, нам ведь еще обратно лететь!

 

Thank you for attention.

Edited July 16, 2010 by aiRoNe

[ArtSpotter 275]

Класс! Подскажи че у тебя за небо и облака?