Взлёт во время тайфуна

[Interceptor 0]

http://ru.youtube.com/watch?v=tWu2LGiACLs&...feature=related

 

Интересно, чем руководствовались пилоты при принятии решения на вылет?

[Home Boy 0]

http://ru.youtube.com/watch?v=tWu2LGiACLs&...feature=related

 

Интересно, чем руководствовались пилоты при принятии решения на вылет?

Это же какой допуск у командира что ему дали добро на вылет!

Вот это блин охренеть я на машине не поехал бы в такую погоду а они полетели.

Командиру респект и уважуха!!! Давайте ставьте в MSFS такую погоду и вперед! Потом выкладываете видео

вот поугараем все вместе!

Супер видео! А что за самолет какая авиакомпания?

[Ramirezzz_x 3753]

вот ,кстати, злочастный тайфун:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Typhoon_Neoguri_(2008)

[Holidayvip 3252]

Кэпу зачот, по крылу отлично видна его работа

[g-force 21]

Интерестно...он долго разбегался с выпущенными интерцепторами а потом резко убрал их....

[den4451 702]

Интерестно...он долго разбегался с выпущенными интерцепторами а потом резко убрал их....

Сам впервые такое вижу....Интересно, в РЛЭ данного типа есть что-то про разбег с выпущенными интерцепторами?

 

 

З.Ы. Сейчас у всех восторг по поводу решительности капитана, а вот если бы они шмякнулись, то все бы стали кричать какой кэп идиот был, что стал взлетать в такой тайфун, да еще и жизнями паксов пренеберег. Такой вот парадокс. Лично мне, не очень понятно, какая такая необходимость была взлетать в таких условиях? Навеяло фильмом "Экипаж"? "Взлетать нельзя, а оставаться погибнем. Отсюда вывод - будем взлетать!" ?(с)

[Holidayvip 3252]

Интерестно...он долго разбегался с выпущенными интерцепторами а потом резко убрал их....

Раш, Помоему подъёмную силу он гасил.

 

2den4451

В том то и парадокс, что решение было верное, раз всё нормально.

[g-force 21]

Интерестно...он долго разбегался с выпущенными интерцепторами а потом резко убрал их....

Раш, Помоему подъёмную силу он гасил.

 

2den4451

В том то и парадокс, что решение было верное, раз всё нормально.

Ну Я это и имел ввиду что гасил подьёмную ато так бы он быстрее бы взлетел но не стабильно.

[nekto 250]

Пассажиры вопят точно как в FSPassengere

[FireFly 439]

По моему это элерон интерцепторы. Штурвал влево положили. Ветер вроде тоже с той стороны

[Holidayvip 3252]

По моему это элерон интерцепторы. Штурвал влево положили. Ветер вроде тоже с той стороны

неверно думаете  Это одназначно 767, посему вот прикладываю из Operations Manual 767-300 GE

Элероны там, ессна, работают. Но то что поверх крыла это спойлера.

[FireFly 439]

Все же это элерон-интерцепторы или спойлероны, что одно и тоже. На этом видео хорошо заметно, что когда элерон идет вверх, спойлероны ему помогают.

http://ru.youtube.com/watch?v=40ECeTjp4cY

[alg 152]

Ну Я это и имел ввиду что гасил подьёмную ато так бы он быстрее бы взлетел но не стабильно.

 

А зачем он их вобще выпускал изначально, если все равно потом убрал перед о трывом?

[alg 152]

Хотя впринципе понятно что для того что б скорость на отрыве больше иметь. Вот бы это снаружи посмотреть, в хорошем качестве.

[Comradevip 4616]

По моему это элерон интерцепторы. Штурвал влево положили. Ветер вроде тоже с той стороны

 

Он именно так и делал

[AceFly 248]

Ну нафига выпускать интерцепторы и разгоняться до 300 км/ч, шоб колеса поотлетали? Отдай штурвал от себя и пыхти пока борозду не вспашешь за полосой. Видно ветер был слева

[OlegShv 587]

Жесть! Пилоту зачот!

[Comradevip 4616]

Показал тут людям, посмотрели и сказали So stupid !

[Liosha 26]

Показал тутл людям, посмотрели и сказали So stupid !

 

Однозначно!

 

Я надеюсь это видео дойдёт до руководства а/к Аэрофлот. А уж вычислить 'лихача' будет делом техники.

[skyKostikvip 1435]

Глупый и напрасный риск, на мой взгляд. Могло не "пронести" и авось бы не помог.

[Comradevip 4616]

С другой стороны хрен его знает. Может там порывы вообще всего узлов до 30 были с сильным ливнем. Лётчики же тоже жить хотят, жёны, дети рыбки и т.д. А болтанка она и на ровном месте встречается.

 

[FireFly 439]

Ну да. КВС не может идти на нарушения. Но точно так же он не может отказаться от вылета на основани того, что за окном как-то страшно и мрачно. Ветер, порывы, состояние и длина ВПП, прогноз, его собственый минимум не выходат за ограничения? Значит вперед и с песнямии.

[perik 5]

Интересно а решение на вылет принимает руководство чтоли? или командир ВС? Может там действительно погода была не такая-ж и убойная, или для кэпа она не предел.

[Comradevip 4616]

Есть ещё и другая сторона медали.

 

Правила самой компании которые нужно соблюдать, правила страны в которой зарегистрирован самолёт и той страны в которой он сейчас находится, ну и наконец РЛЭ. А также есть ещё и несколько тысяч пассажиров, которых надо будет куда-то девать, если самолёт где-то застрянет по погоде.

 

[denokan 513]

Уважаемые те, кто готов шашкой взмахнуть, вы погоду по видео из Ютьюб определили?

 

Условия не сахар, но мы там не были, чтобы знать подробности. Информации слишком мало, чтобы огульно экипаж обвинять (или оправдывать).

 

Спойлеры, отклоненные во время взлета - признак того, что был боковой ветер слева. Долгий разбег - увеличение скорости отрыва на случай возможного сдвига ветра.