Взлёт во время тайфуна

[Interceptor 0]

http://ru.youtube.com/watch?v=tWu2LGiACLs&...feature=related

 

Интересно, чем руководствовались пилоты при принятии решения на вылет?

[Home Boy 0]

http://ru.youtube.com/watch?v=tWu2LGiACLs&...feature=related

 

Интересно, чем руководствовались пилоты при принятии решения на вылет?

Это же какой допуск у командира что ему дали добро на вылет!

Вот это блин охренеть я на машине не поехал бы в такую погоду а они полетели.

Командиру респект и уважуха!!! Давайте ставьте в MSFS такую погоду и вперед! Потом выкладываете видео

вот поугараем все вместе!

Супер видео! А что за самолет какая авиакомпания?

[Ramirezzz_x 927]

вот ,кстати, злочастный тайфун:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Typhoon_Neoguri_(2008)

[Holiday 520]

Кэпу зачот, по крылу отлично видна его работа

[g-force 5]

Интерестно...он долго разбегался с выпущенными интерцепторами а потом резко убрал их....

[den4451 480]

Интерестно...он долго разбегался с выпущенными интерцепторами а потом резко убрал их....

Сам впервые такое вижу....Интересно, в РЛЭ данного типа есть что-то про разбег с выпущенными интерцепторами?

 

 

З.Ы. Сейчас у всех восторг по поводу решительности капитана, а вот если бы они шмякнулись, то все бы стали кричать какой кэп идиот был, что стал взлетать в такой тайфун, да еще и жизнями паксов пренеберег. Такой вот парадокс. Лично мне, не очень понятно, какая такая необходимость была взлетать в таких условиях? Навеяло фильмом "Экипаж"? "Взлетать нельзя, а оставаться погибнем. Отсюда вывод - будем взлетать!" ?(с)

[Holiday 520]

Интерестно...он долго разбегался с выпущенными интерцепторами а потом резко убрал их....

Раш, Помоему подъёмную силу он гасил.

 

2den4451

В том то и парадокс, что решение было верное, раз всё нормально.

[g-force 5]

Интерестно...он долго разбегался с выпущенными интерцепторами а потом резко убрал их....

Раш, Помоему подъёмную силу он гасил.

 

2den4451

В том то и парадокс, что решение было верное, раз всё нормально.

Ну Я это и имел ввиду что гасил подьёмную ато так бы он быстрее бы взлетел но не стабильно.

[nekto 22]

Пассажиры вопят точно как в FSPassengere

[FireFly 1501]

По моему это элерон интерцепторы. Штурвал влево положили. Ветер вроде тоже с той стороны

[Holiday 520]

По моему это элерон интерцепторы. Штурвал влево положили. Ветер вроде тоже с той стороны

неверно думаете  Это одназначно 767, посему вот прикладываю из Operations Manual 767-300 GE

Элероны там, ессна, работают. Но то что поверх крыла это спойлера.

[FireFly 1501]

Все же это элерон-интерцепторы или спойлероны, что одно и тоже. На этом видео хорошо заметно, что когда элерон идет вверх, спойлероны ему помогают.

http://ru.youtube.com/watch?v=40ECeTjp4cY

[alg 35]

Ну Я это и имел ввиду что гасил подьёмную ато так бы он быстрее бы взлетел но не стабильно.

 

А зачем он их вобще выпускал изначально, если все равно потом убрал перед о трывом?

[alg 35]

Хотя впринципе понятно что для того что б скорость на отрыве больше иметь. Вот бы это снаружи посмотреть, в хорошем качестве.

[Comrade 412]

По моему это элерон интерцепторы. Штурвал влево положили. Ветер вроде тоже с той стороны

 

Он именно так и делал

[AceFly 42]

Ну нафига выпускать интерцепторы и разгоняться до 300 км/ч, шоб колеса поотлетали? Отдай штурвал от себя и пыхти пока борозду не вспашешь за полосой. Видно ветер был слева

[OlegShv 84]

Жесть! Пилоту зачот!

[Comrade 412]

Показал тут людям, посмотрели и сказали So stupid !

[Liosha 4]

Показал тутл людям, посмотрели и сказали So stupid !

 

Однозначно!

 

Я надеюсь это видео дойдёт до руководства а/к Аэрофлот. А уж вычислить 'лихача' будет делом техники.

[skyKostik 587]

Глупый и напрасный риск, на мой взгляд. Могло не "пронести" и авось бы не помог.

[Comrade 412]

С другой стороны хрен его знает. Может там порывы вообще всего узлов до 30 были с сильным ливнем. Лётчики же тоже жить хотят, жёны, дети рыбки и т.д. А болтанка она и на ровном месте встречается.

 

[FireFly 1501]

Ну да. КВС не может идти на нарушения. Но точно так же он не может отказаться от вылета на основани того, что за окном как-то страшно и мрачно. Ветер, порывы, состояние и длина ВПП, прогноз, его собственый минимум не выходат за ограничения? Значит вперед и с песнямии.

[perik 7]

Интересно а решение на вылет принимает руководство чтоли? или командир ВС? Может там действительно погода была не такая-ж и убойная, или для кэпа она не предел.

[Comrade 412]

Есть ещё и другая сторона медали.

 

Правила самой компании которые нужно соблюдать, правила страны в которой зарегистрирован самолёт и той страны в которой он сейчас находится, ну и наконец РЛЭ. А также есть ещё и несколько тысяч пассажиров, которых надо будет куда-то девать, если самолёт где-то застрянет по погоде.

 

[denokan 181]

Уважаемые те, кто готов шашкой взмахнуть, вы погоду по видео из Ютьюб определили?

 

Условия не сахар, но мы там не были, чтобы знать подробности. Информации слишком мало, чтобы огульно экипаж обвинять (или оправдывать).

 

Спойлеры, отклоненные во время взлета - признак того, что был боковой ветер слева. Долгий разбег - увеличение скорости отрыва на случай возможного сдвига ветра.