Посадка без шасси - забыли выпустить

[KCRQ 119]

:D

 

[astuk777 1]

:rolleyes:

 

вот идиоты

[astuk777 1]

:rolleyes:

 

вот идиоты

[Spielberg 321]

Почему т мне кажется, что шасси невыпустились по какой то причине, и они об этом знали. Ибо спокойно и уверенно притёрли самолет. Да и сигналка то орёт, полагаю о невыпущенных шасси.

[Comrade 412]

Так им и надо, нефиг трепаться, уроды.

[scgmsk 1]

Жест чувака после остановки (удар ладони по козырьку панели) явно указывает на то что они забыли про шасси (имхо). Типа "твою мать..."

[Clint 0]

В описании к видео сказано что они делали конвейеры с выпущенными шасси, но посло одного из взлетов шасси убрали и забыли об этом. А птичку жалко.

[ilya1502vip 1648]

Так а ведь... сигнализация ж пищит Чё это они?

[Comrade 412]

А её мозг фильтрует, как и другие шумы, когда всякие манёвры крутишь на малом газу - она всегда пищит.

[Ваня 343]

На Ил-76 если не выпустить шасси, то не то что сирена орет и сигнализация моргаем, а еще и РИ-65 в наушники кричит: "Шасси выпусти!" Но чуваки всё равно умудрились притереть его однажды в Паневежесе на пузо.

[ilya1502vip 1648]

А её мозг фильтрует, как и другие шумы, когда всякие манёвры крутишь на малом газу - она всегда пищит.

Вот блин А как же landing approach checklist? Получается, забили на него?

 

P.S. Цессну жалко

[Comrade 412]

Ну от ситуации зависит...

 

Я один раз почти забыл.

На одном моторе заход делали.

Шасси положено на Base Leg (к 4-му) вываливать, а не на Downwind (к 3-му) . Чтоб сопротивление воздуха уменьшить, а то самолёт высоту не держит иногда.

УВД разрешили посадку, номер три следуйте за тем-то...

А потом поменяли планы и дали нам номер один и Short Approach.

Я закрылки выбросил и крен 80 в своподном падении на ВПП вломил.

Потом только сирену услышал...ладно услышал.

Конечно я бы перед касанием ещё пару раз всё проверил, но вдруг... !

 

Обычно как это происходит:

1. Откладывается выпуск по какой-то причине.

2. Что-то отвлекает.

[ilya1502vip 1648]

Ну от ситуации зависит...

 

Обычно как это происходит:

1. Откладывается выпуск по какой-то причине.

2. Что-то отвлекает.

А-а... Ну, значит, может быть, они и не совсем отморозки...

Надо сигнализацию такую делать, чтоб не фильтровалась

 

А после такой посадки Цессна как? На списание?

[ExtraPilot 95]

А вот видео из той же серии:

http://www.youtube.com/watch?v=2hi3NfLS8Ms

 

Интересно, а у тут что произошло? Если не учитывать голос за кадром, то все-таки может быть ошибка пилота?

[Comrade 412]

А после такой посадки Цессна как? На списание?

 

30000 обычно ремонт стоит. Также как и посадка Цирруса на парашюте.

[Ваня 343]

А вот видео из той же серии:

http://www.youtube.com/watch?v=2hi3NfLS8Ms

 

Интересно, а у тут что произошло? Если не учитывать голос за кадром, то все-таки может быть ошибка пилота?

Техник чистил кабину и перевел кран шасси в положение "Убрано". Потом забыл про него. Пилот на предполетной прошляпил. На взлете, когда концевичек обжатия аммортизаторов шасси разгрузился колесики и убрались. Пару раз на Л-410 такие фокусы происходили.

[ilya1502vip 1648]

А после такой посадки Цессна как? На списание?

 

30000 обычно ремонт стоит. Также как и посадка Цирруса на парашюте.

Хм, что-то даже дёшево Мне как-то говорили, что после Prop Strike двигатель в мясо, да и подвеску двигателя надо менять :lol: Нет?

[Comrade 412]

А после такой посадки Цессна как? На списание?

 

30000 обычно ремонт стоит. Также как и посадка Цирруса на парашюте.

Хм, что-то даже дёшево Мне как-то говорили, что после Prop Strike двигатель в мясо, да и подвеску двигателя надо менять Нет?

 

Да, двигатель почти всегда меняют, даже когда просто винтом задеваешь ну например за фонари ВПП или рулёжек.

 

Двигатель + винт с работой $15'000

Брюхо и антенны, переделка с работой ещё $15'000

[ilya1502vip 1648]

А после такой посадки Цессна как? На списание?

 

30000 обычно ремонт стоит. Также как и посадка Цирруса на парашюте.

Хм, что-то даже дёшево Мне как-то говорили, что после Prop Strike двигатель в мясо, да и подвеску двигателя надо менять Нет?

 

Да, двигатель почти всегда меняют, даже когда просто винтом задеваешь ну например за фонари ВПП или рулёжек.

 

Двигатель + винт с работой $15'000

Брюхо и антенны, переделка с работой ещё $15'000

С ума сойти! Двигатель, винт и работа и всё 15.000! Хочу в Америке летать

 

Ну если серьёзно, то самое дорогое-то - это, наверное, радиооборудование, да?

[Strek 0]

Да, двигатель почти всегда меняют, даже когда просто винтом задеваешь ну например за фонари ВПП или рулёжек.

Извините, что вклиниваюсь в суперразговор реалпайлотов (без малейшей издевки, с громадным уважением).

 

Двигатель в таких случаях под списание, или все-таки в ремонт? И если под списание, то по какой причине наступают такие необратимые последствия?

[g-force 5]

Да, двигатель почти всегда меняют, даже когда просто винтом задеваешь ну например за фонари ВПП или рулёжек.

Извините, что вклиниваюсь в суперразговор реалпайлотов (без малейшей издевки, с громадным уважением).

 

Двигатель в таких случаях под списание, или все-таки в ремонт? И если под списание, то по какой причине наступают такие необратимые последствия?

я думаю из-за ударов винта об поверхность земли двигатель испытывает нехилую перегрузку,отсюда вывод.

[Comrade 412]

Деформация вала происходит, для нас мотор "списывается". Его снимают и отсылают производителю, в нашем случае это Лайкоминг.

Они делают полную переборку (engine overhaul), а потом он достаётся кому-то другому. Программа есть такая на неё подписываться надо.

 

У нас случай был:

Девочка забыла шасси выпустить

Задела винтом и ушла на 2-й круг.

Мотор держался на 1 и 1/2 подвесках, остальные срезало полностью.

Ничего, пролетела кружок, выпустила шасси и села.

 

P.S.

Илья, эти раздолбанные 172RG где-то 30'000-ть и стоят. Можно выкинуть и другую купить, один чёрт.

[Strek 0]

Деформация вала происходит, для нас мотор "списывается". Его снимают и отсылают производителю, в нашем случае это Лайкоминг.

Они делают полную переборку (engine overhaul), а потом он достаётся кому-то другому. Программа есть такая на неё подписываться надо.

Спасибо, исчерпывающе!

Я уже начал думать, что просто на свалку отправляют!

[ilya1502vip 1648]

Деформация вала происходит, для нас мотор "списывается". Его снимают и отсылают производителю, в нашем случае это Лайкоминг.

Они делают полную переборку (engine overhaul), а потом он достаётся кому-то другому. Программа есть такая на неё подписываться надо.

 

У нас случай был:

Девочка забыла шасси выпустить

Задела винтом и ушла на 2-й круг.

Мотор держался на 1 и 1/2 подвесках, остальные срезало полностью.

Ничего, пролетела кружок, выпустила шасси и села.

 

P.S.

Илья, эти раздолбанные 172RG где-то 30'000-ть и стоят. Можно выкинуть и другую купить, один чёрт.

А, вот оно что. Спасибо.

Эх, дёшево, но их же не производят сейчас, вот что и жалко: с каждой выкинутой становится на одну меньше

[Comrade 412]

Эх, дёшево, но их же не производят сейчас, вот что и жалко: с каждой выкинутой становится на одну меньше

 

Да и скорее бы !

В ней жарко, грязно, тесно, часто ломается и слишком тяжелая. Плюс принцип уборки шасси дикий - против ветра. Ага и ещё запчастей нету.

Цессна за последние 20 лет так и не смогла ничего хорошего для малой авиации создать. Ну есть эти LSA или NGP для выставок.

 

Была бы моя воля - все списать и Циррусами заменить как все нормальные колледжи сделали, а наши Жлобы на туалетной бумаге экономят.