Спроси реал пилотов этих самолётов что изменит ввод разных чисел в forecast des isa/qnh. Ускорю ответ — почти ничего. Зачем это вводить если оно не моделируется в симуляторах и не влияет ни на что в реальных самолётах? Разве что для себя.
А насчёт фиксов, я почему-то подумал про страницу FIX в CDU. А так да, сказали ещё до релиза что в версии 1.0 не будет этого. Добавят в скором.
Последнее бесспорно временный минус, но кайфа летать на этой модели это не убавляет. Поздним вечером снижался через засветочку недавно. Барабанная дробь и залитое из ведра стекло и подсвечeнные посадочными облака с мелким потряхиванием. Никакой пмдг такого кайфа мне не давал.
Edited by camrad1983
utah770
15.08.2016 в 17:54
Спроси реал пилотов этих самолётов что изменит ввод разных чисел в forecast des isa/qnh. Ускорю ответ — почти ничего. Зачем это вводить если оно не моделируется в симуляторах и не влияет ни на что в реальных самолётах? Разве что для себя.
А насчёт фиксов, я почему-то подумал про страницу FIX в CDU. А так да, сказали ещё до релиза что в версии 1.0 не будет этого. Добавят в скором.
Последнее бесспорно временный минус, но кайфа летать на этой модели это не убавляет. Поздним вечером снижался через засветочку недавно. Барабанная дробь и залитое из ведра стекло и подсвещённые посадочными облака с мелким потряхиванием. Никакой пмдг такого кайфа мне не давал.
Не, я согласен, моделька интересная и атмосферная получилась, но пилить ее ещееееее… Та же возможность вбить фикс на радиале пипец как иногда нужна (это только один из основных косяков сильно бросающихся в глаза, я много чего нашел, но срача не хочу ))). Она иногда сильно бесит, но сегодня действительно было интересно визуально на 14 полосу в Тивате заходить (глянь схему). Бум ждать пока допилят (надеюсь, не бросят).
Насчет штурвала не буду спорить, может там все действительно верно, но тогда опять на старные грабли разраб наступил — не учел угол обзора и зум в симе. Я сидел в кресле КВСа в 737-500, даже с моим ростом (196) штурвал загораживал почти весь ND, надо было вперед подаваться и чуть приподниматься, чтобы все увидеть. КВС был ростом 175, он вообще ND не видел, даже регулируя кресло.
Неужели нельзя было сделать как у всех — щелкнул по основанию штурвала и он скрылся.
NUKE155583
15.08.2016 в 18:00
Рискну предположить, что штурвал сделали с учетом того, чтобы не загораживать ND. В любом случае меня такой вариант устраивает, ибо если он будет выше — то его попросту надор было бы выключить. Возможно тут пошли на компромис м/y hide yoke и реальной высото.
Я обычно не сторонник таких вещей, но меня это устраивает в данном случае.
Ущербность FMC конечно смущает. Особенно отсутствие RTE DARA в LEGS (Как время пролёта то смотреть, гады)и HOLD PATTERN.
Edited by NUKE155
NUKE155583
15.08.2016 в 18:02
Спроси реал пилотов этих самолётов что изменит ввод разных чисел в forecast des isa/qnh. Ускорю ответ — почти ничего. Зачем это вводить если оно не моделируется в симуляторах и не влияет ни на что в реальных самолётах? Разве что для себя.
А насчёт фиксов, я почему-то подумал про страницу FIX в CDU. А так да, сказали ещё до релиза что в версии 1.0 не будет этого. Добавят в скором.
Последнее бесспорно временный минус, но кайфа летать на этой модели это не убавляет. Поздним вечером снижался через засветочку недавно. Барабанная дробь и залитое из ведра стекло и подсвечeнные посадочными облака с мелким потряхиванием. Никакой пмдг такого кайфа мне не давал.
Эх. Всё-таки надо раскошеливаться на скаймакс)
Edited by NUKE155
Solovey72
18.08.2016 в 00:02
Всех приветствую, не кто случайно не знает где взять от крафта таблицы Event ID и Offset Mapping кодировку (FSUIPC, XPUIPC) для построения домашнего кокпита?
atcstager15
18.08.2016 в 05:42
Всех приветствую, не кто случайно не знает где взять от крафта таблицы Event ID и Offset Mapping кодировку (FSUIPC, XPUIPC) для построения домашнего кокпита?
офсеты? вы майкросотовское что то использовать хотите?
Solovey72
18.08.2016 в 10:26
офсеты? вы майкросотовское что то использовать хотите?
Нет, Для связки X plane (XPUIPC) и Arduino.
atcstager15
18.08.2016 в 11:59
Нет, Для связки X plane (XPUIPC) и Arduino.
Если есть оффсеты, то некий софт работает с майкой по умолчанию.
Э, можно ж дописать в конфиг Хсьюпика, не?
Edited by skyteacher
Solovey72
18.08.2016 в 13:00
Если есть оффсеты, то некий софт работает с майкой по умолчанию.
Э, можно ж дописать в конфиг Хсьюпика, не?
Вот я и ищу оффсеты или Event ID от IXEG 737 самой модели для коммуникации через софтину MobiFlightConnector с Arduino по средствам XPUIPC ( замена FSUIPS для X plane)
Дефолтные и каренадовские крафты работают без проблем, а вот у IXEGа какие то свои переменные, как то можно отследить кодировку по Датарефам но не знаю как.
P.S. Что бы было понятно, все это нужно для коммуникации Железного кокпита то есть — энкодеров, тумблеров, кнопок, светодиодов!
Edited by Solovey
atcstager15
18.08.2016 в 16:05
Вот я и ищу оффсеты или Event ID от IXEG 737 самой модели для коммуникации через софтину MobiFlightConnector с Arduino по средствам XPUIPC ( замена FSUIPS для X plane)
Дефолтные и каренадовские крафты работают без проблем, а вот у IXEGа какие то свои переменные, как то можно отследить кодировку по Датарефам но не знаю как.
P.S. Что бы было понятно, все это нужно для коммуникации Железного кокпита то есть — энкодеров, тумблеров, кнопок, светодиодов!
Берете датареф тестер, смотрите кастомные датарефы у ИКСЕГ, потом дописывайте в конфиге Хсьюпика эти датарефы, совмещая со стандартными майкофскими оффсетами.
Вуаля. Софтина для работы с МСФС, работает с ИКСЕГ в x-plane:)
Solovey72
19.08.2016 в 11:17
Берете датареф тестер, смотрите кастомные датарефы у ИКСЕГ, потом дописывайте в конфиге Хсьюпика эти датарефы, совмещая со стандартными майкофскими оффсетами.
Вуаля. Софтина для работы с МСФС, работает с ИКСЕГ в x-plane:)
Можно по подробней по поводу Датареф тестера, где ее взять и как использовать? В конфиге XPUIPC дописывать нечего не требуется, достаточно данные указать в софтине MobilFlight, только бы вот Event ID от Ixeg определить. И да я использую не программу Майки, а контроллер Arduino https://www.arduino.cc/en/Main/ArduinoBoardMega2560
Edited by Solovey
atcstager15
19.08.2016 в 12:59
Можно по подробней по поводу Датареф тестера, где ее взять и как использовать? В конфиге XPUIPC дописывать нечего не требуется, достаточно данные указать в софтине MobilFlight, только бы вот Event ID от Ixeg определить. И да я использую не программу Майки, а контроллер Arduino https://www.arduino.cc/en/Main/ArduinoBoardMega2560
Поясню. Переменные в МСФС называются оффсеты, выглядят типа «23С6». Переменные в x-plane называются датарефы. Выглядят типа «sim/cockpit/radios/nav1_hdef_dot»
Так вот. 737 естественно работает на датарефах, так как он для x-plane. Но использует во многом свои датарефы, которые загружаются с моделькой. А не стандартные.
Дальше. Сьюпик. Плагин, созданный что бы можно было связать оффсеты МСФС с внешним миром для подключения чего либо.
А вот Хсьюпик связывает оффсеты с соответствующими датарефами х-plane. Т.е. если мы знаем, что например оффсет 23С6 отвечает за приборную скорость, то нам нужно найти датареф, который отвечает за приборную скорость.
Хсьюпик делает лишь «23С6 = sim/flightmodel/position/indicated_airspeed». Содержит список таких равентсв из стандартных переменных обоих симов. И допустим железо вообще «думает», что оно подключено к МСФС. А для дополнительных переменных предусмотрен в Хсьюпике конфиг, в который можно дописать эти переменные и поставить равенство с соответствующими оффсетами МСФС.
Внешняя программа даже не догадывается о датарефах x-plane. По этой причине забить туда что то не получится.
Поясню. Переменные в МСФС называются оффсеты, выглядят типа «23С6». Переменные в x-plane называются датарефы. Выглядят типа «sim/cockpit/radios/nav1_hdef_dot»
Так вот. 737 естественно работает на датарефах, так как он для x-plane. Но использует во многом свои датарефы, которые загружаются с моделькой. А не стандартные.
Дальше. Сьюпик. Плагин, созданный что бы можно было связать оффсеты МСФС с внешним миром для подключения чего либо.
А вот Хсьюпик связывает оффсеты с соответствующими датарефами х-plane. Т.е. если мы знаем, что например оффсет 23С6 отвечает за приборную скорость, то нам нужно найти датареф, который отвечает за приборную скорость.
Хсьюпик делает лишь «23С6 = sim/flightmodel/position/indicated_airspeed». Содержит список таких равентсв из стандартных переменных обоих симов. И допустим железо вообще «думает», что оно подключено к МСФС. А для дополнительных переменных предусмотрен в Хсьюпике конфиг, в который можно дописать эти переменные и поставить равенство с соответствующими оффсетами МСФС.
Внешняя программа даже не догадывается о датарефах x-plane. По этой причине забить туда что то не получится.
Ни у кого случаем FPPM не завалялся? Никак не могу найти.
dr_anthony43
31.08.2016 в 15:35
Тут кое что пофиксил в IXEG — шасси и эффективность спидбрэйков. Кому интересно — все описано в этом посте (c примерами видео того что получилось и решение):
Спроси реал пилотов этих самолётов что изменит ввод разных чисел в forecast des isa/qnh. Ускорю ответ — почти ничего. Зачем это вводить если оно не моделируется в симуляторах и не влияет ни на что в реальных самолётах? Разве что для себя.
А насчёт фиксов, я почему-то подумал про страницу FIX в CDU. А так да, сказали ещё до релиза что в версии 1.0 не будет этого. Добавят в скором.
Последнее бесспорно временный минус, но кайфа летать на этой модели это не убавляет. Поздним вечером снижался через засветочку недавно. Барабанная дробь и залитое из ведра стекло и подсвечeнные посадочными облака с мелким потряхиванием. Никакой пмдг такого кайфа мне не давал.
Edited by camrad1983
Не, я согласен, моделька интересная и атмосферная получилась, но пилить ее ещееееее… Та же возможность вбить фикс на радиале пипец как иногда нужна (это только один из основных косяков сильно бросающихся в глаза, я много чего нашел, но срача не хочу ))). Она иногда сильно бесит, но сегодня действительно было интересно визуально на 14 полосу в Тивате заходить (глянь схему). Бум ждать пока допилят (надеюсь, не бросят).
Насчет штурвала не буду спорить, может там все действительно верно, но тогда опять на старные грабли разраб наступил — не учел угол обзора и зум в симе. Я сидел в кресле КВСа в 737-500, даже с моим ростом (196) штурвал загораживал почти весь ND, надо было вперед подаваться и чуть приподниматься, чтобы все увидеть. КВС был ростом 175, он вообще ND не видел, даже регулируя кресло.
Неужели нельзя было сделать как у всех — щелкнул по основанию штурвала и он скрылся.
Рискну предположить, что штурвал сделали с учетом того, чтобы не загораживать ND. В любом случае меня такой вариант устраивает, ибо если он будет выше — то его попросту надор было бы выключить. Возможно тут пошли на компромис м/y hide yoke и реальной высото.
Я обычно не сторонник таких вещей, но меня это устраивает в данном случае.
Ущербность FMC конечно смущает. Особенно отсутствие RTE DARA в LEGS (Как время пролёта то смотреть, гады)и HOLD PATTERN.
Edited by NUKE155
Эх. Всё-таки надо раскошеливаться на скаймакс)
Edited by NUKE155
Всех приветствую, не кто случайно не знает где взять от крафта таблицы Event ID и Offset Mapping кодировку (FSUIPC, XPUIPC) для построения домашнего кокпита?
офсеты? вы майкросотовское что то использовать хотите?
Нет, Для связки X plane (XPUIPC) и Arduino.
Если есть оффсеты, то некий софт работает с майкой по умолчанию.
Э, можно ж дописать в конфиг Хсьюпика, не?
Edited by skyteacher
Вот я и ищу оффсеты или Event ID от IXEG 737 самой модели для коммуникации через софтину MobiFlightConnector с Arduino по средствам XPUIPC ( замена FSUIPS для X plane)
Дефолтные и каренадовские крафты работают без проблем, а вот у IXEGа какие то свои переменные, как то можно отследить кодировку по Датарефам но не знаю как.
P.S. Что бы было понятно, все это нужно для коммуникации Железного кокпита то есть — энкодеров, тумблеров, кнопок, светодиодов!
Edited by Solovey
Берете датареф тестер, смотрите кастомные датарефы у ИКСЕГ, потом дописывайте в конфиге Хсьюпика эти датарефы, совмещая со стандартными майкофскими оффсетами.
Вуаля. Софтина для работы с МСФС, работает с ИКСЕГ в x-plane:)
Можно по подробней по поводу Датареф тестера, где ее взять и как использовать? В конфиге XPUIPC дописывать нечего не требуется, достаточно данные указать в софтине MobilFlight, только бы вот Event ID от Ixeg определить. И да я использую не программу Майки, а контроллер Arduino https://www.arduino.cc/en/Main/ArduinoBoardMega2560
Edited by Solovey
датареф тестер
http://www.xsquawkbox.net/xpsdk/mediawiki/images/4/47/DataRefEditor_12-11.zip
Сомневаюсь, что дописывать не требуется:)
Поясню. Переменные в МСФС называются оффсеты, выглядят типа «23С6». Переменные в x-plane называются датарефы. Выглядят типа «sim/cockpit/radios/nav1_hdef_dot»
Так вот. 737 естественно работает на датарефах, так как он для x-plane. Но использует во многом свои датарефы, которые загружаются с моделькой. А не стандартные.
Дальше. Сьюпик. Плагин, созданный что бы можно было связать оффсеты МСФС с внешним миром для подключения чего либо.
А вот Хсьюпик связывает оффсеты с соответствующими датарефами х-plane. Т.е. если мы знаем, что например оффсет 23С6 отвечает за приборную скорость, то нам нужно найти датареф, который отвечает за приборную скорость.
Хсьюпик делает лишь «23С6 = sim/flightmodel/position/indicated_airspeed». Содержит список таких равентсв из стандартных переменных обоих симов. И допустим железо вообще «думает», что оно подключено к МСФС. А для дополнительных переменных предусмотрен в Хсьюпике конфиг, в который можно дописать эти переменные и поставить равенство с соответствующими оффсетами МСФС.
Внешняя программа даже не догадывается о датарефах x-plane. По этой причине забить туда что то не получится.
Спасибо за развернутый ответ, буду пробовать.
Edited by Solovey
Народ! подскажите пож.как менять ливреи на ixeg?
Solovey, вот Вам вариант намного проще:
1. Качаем и устанавливаем плагин XJoyMap http://x-plane.joanpc.com/plugins/xjm-dataref-joy-map
2. Кладем в папку самолета фалик B733.xjm https://yadi.sk/d/GslMGlKMuMRqJ
3. Через меню кастомных команд (открываем папки XJoyMap->B733) назначаем команды на кнопки устройства ввода.
В конфигурационном файле далеко не все команды, я сделал только те, что мне необходимы. При желании можно добавить недостающие.
Edited by arelav
Спасибо за наводку, но вот с индикацией то как быть?
Скачаную ливрею закиньте в папку Liveries и все.
С индикацией пока не разбирался.
DEL
Edited by irk72ag
Решил тут заглянуть в AFM и вижу там:
А CDU и Ground Service показывают для CG 20 и 22 — 3.6 и 3.4 соответственно.
В чем прикол?
На удивление, значения из AFM, тем не менее, подходят лучше.
А вот значения для пятисотого:
Похоже CDU и иже с ним показывают значения для 737-500…
Как дальше жить?))
Edited by jerico
Похоже тут только что был раскрыт заговор века! 😀
Не, заговор был раскрыт в другой ветке форума)
Тут кое что пофиксил в IXEG — шасси и эффективность спидбрэйков. Кому интересно — все описано в этом посте (c примерами видео того что получилось и решение):
http://www.avsim.su/forum/topic/141565-можно-ли-и-увеличить-эффективность-ground-spoilers-у-ixeg/?p=3187682
Сам вопрос тут (там же примеры видео реальных посадок иллюстрирующих вопрос):
http://www.avsim.su/forum/topic/141565-можно-ли-и-увеличить-эффективность-ground-spoilers-у-ixeg/?p=3185423
Edited by jerico
Ни у кого случаем FPPM не завалялся? Никак не могу найти.
Однако разрабы Ваш fix не приняли, http://forums.x-pilot.com/forums/topic/11456-speedbrakes-effect-landing-gear-and-stab-trim-settings/#comment-110524