Тааккс, а почему готовящиеся запреты не вынесены на общественное осуждение?

Обсуждалось, перетиралось, спорилось, аргументировалось, опровергалось, троллилось, обижалось, настаивалось, возмущалось, опять обижалось, дискутировалось.Ждем итоги

Тьфу на запреты-контролю где хочу, а то так скоро и летать запретят где кто хочет……… Свободу УВД!!! Закончил УТЦ — контроль где хочешь!!!

Сурок, ну ты сможешь контролить везде Тебе, как аксакалу Ватруса, выдадут пропуск-вездеход

Собственно еще 15.06.16 вступил в действие Устав ВАТРУС версия 2.0, в котором расписано кто, где и как может осуществлять ОВД. «Контролить где хочу» противоречит Уставу.

https://vatrus.info/article/10

6.3. ДОПУСКИ И МЕСТНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
6.3.1.
Каждый  диспетчер  дивизиона VATRUS в  зависимости  от рейтинга  сети  VATSIM  должен  быть  закреплен  за  конкретным домашним аэропортом или РПИ (аэропорт/РПИ приписки). Студенты отделения  подготовки  диспетчеров  приписываются  к  конкретному аэродрому по решению инструктора (ментора). Выпускники УТЦ, либо вновь  вступившие  члены  дивизиона,  имеющие  рейтинг  C1  и  выше, приписываютсяв  один  из  РПИ дивизиона  руководителем ЗЦ  или руководителем РПИ.
6.3.2.
Диспетчер  в  соответствии  со  своим  рейтингом  сети VATSIM  допускается  для  осуществления  ОВД  в  аэропорту/РПИ приписки. Диспетчер, осуществляя ОВД в аэропорту/РПИ приписки,
должен знать местные особенности.
6.3.3.
ОВД вне аэропорта / РПИ приписки может осуществляться диспетчером только после изучения местных особенностей.
6.3.4.
Факт  изучения  диспетчером  местных особенностей подтверждается  руководителем РПИ  или  руководителем  ЗЦ.  Списки диспетчеров,  изучивших  местные  особенности,  публикуются  на официальном сайте дивизиона.

6.3.5.
Для изучения местных особенностей диспетчер оставляет заявку  на  официальном  сайте  дивизиона  или  связывается  с руководителем РПИ или руководителем ЗЦ иным образом. В течение 5 (пяти) рабочих дней с момента подачи заявки руководитель РПИ или
руководитель  ЗЦ  принимает  решение  о  включении  диспетчера  в список диспетчеров, изучивших местные особенности, или об отказе во  включении  диспетчера  в  указанный  список.  В  случае  нарушения срока принятия решения руководителем РПИ или руководителем ЗЦ, а
также  в  случае  возникновения  разногласий,  решение  принимается директором  УТЦ  (VATRUS3).  При  несогласии  с
решением  директора УТЦ  (VATRUS3)  окончательное  решение  принимается  директором дивизиона (VATRUS1).
6.3.6.
В случае, если диспетчер в течение 3 (трех) месяцев не осуществлял ОВД в аэропорту / РПИ, то он может быть исключен из списка диспетчеров, изучивших местные особенности этого аэропорта/РПИ  руководителем  ЗЦ  или  руководителем  РПИ.  Диспетчер  также может быть исключен руководителем ЗЦ или руководителем РПИ из
списка  диспетчеров,  изучивших  местные  особенности,  в  связи  с изменением местных особенностей в этом аэропорту / РПИ.
6.3.7.
В соответствии с параграфом 6 и приложением “B” Global Ratings  Policy (GRP) для осуществления ОВД в аэропорту Домодедово (UUDD),районе  этого  аэродрома,  зоне  подхода и  РПИ  Москва диспетчер должен дополнительно иметь специальный допуск.
6.3.8.
Порядок  и  процедура  получения  и  снятия  допуска, указанного в п. 6.3.7 настоящего Устава, определяется специальным регламентом, разрабатываемым руководителем РПИ и/или ЗЦ Москва и утверждаемым директором дивизиона (VATRUS1).

 

Собственно еще 15.06.16 вступил в действие Устав ВАТРУС версия 2.0, в котором расписано кто, где и как может осуществлять ОВД. «Контролить где хочу» противоречит Уставу.

Спасибо, добрый человек, что хоть сообщил об этом сейчас. А то уже два месяца, оказывается, нужно допуски получать. Уверен, что не все диспы еще об этом знают.

ты же уставом заведовал

Вова, у тебя устаревшая и неполная информация

на самом деле это всё бюрократия, какое-то недоверие что ли к участникам ВАТРУС, я не думаю что человек с рейтингом CTR пойдёт и сядет и будет делать то что ему хочется, я бы точно ознакомился  

Кстати, проверь, есть ли ты в списке диспетчеров на офиц сайте Ватруса

Меня вот нет. Я поэтому и не контролю. А то придет СУП и забанит.

Меня вот нет. Я поэтому и не контролю. А то придет СУП и забанит.

Ты не контролишь, потому что ты бездельник приморский

Если говорить серьезно,

А если ещё серьезней — друзья -коллеги,  поясните для чего это изобрели? ведь все же нормальные люди понимают — что многие люди конфликтуют  по каким либо причинам — и многие не пойдут на поклон к начфирам за получением допуска из принципа!

И с чегой то вдруг на оф сайте нет в списках диспов тех людей, кто ими является!? И привлек в сеть своим добрым отношением многих пилотов — конкретно вот Мих-мага! Чем мотивировали кто будет в списке кто не будет?  

а если по букве закона — местные особенности меняются каждый день да через день — те же нотамы — и что через день ходит на поклон? вот не нравится дядя коля — дяде славе, не поделили в песочнице игрушку,  и будет «тиранить» дядя слава дядю колю — по допускам! (Диспетчер  также может быть исключен руководителем ЗЦ или руководителем РПИ из списка  диспетчеров,  изучивших  местные  особенности,  в  связи  с изменением местных особенностей в этом аэропорту / РПИ.)   О людях кто нить думает вообще? И развитии регионов Ватруса! Вообще что ли нет понимания —  что это приведет к окончательному тормозу в развитии регионов! 

можно придумать даже задачу, собралось некоторое кол-во ребят и собрались они лететь в Россию, прибытие в Иркутск глухой ночью, никого нет, и тут я делать нечего могу вроде-бы встретить ) но по логике вещей я должен был догадаться за 5 дней и предупредить что я там сяду ) как-то смешно получается, как сказал выше Игорь все особенности я за 5 минут в АИП прочитаю если будет нужно