У кого-нибудь получается вбить в FMC alongtrack waypoints? Вида FIX/+10? У меня ругается INVALID ENTRY. А на 737 работает.
UPD. Разобрался.
PGT
26.10.2016 в 02:42
Всем доброго времени суток. Около года не летал в fsx… Вот меня опять потянуло, установил все, настроил по гайду. Но с pmdg 777 что-то творится не понятное… На ешелоне он почему-то раскачивается носом, то в верх то в низ… дергает этот штурвал
В режиме LNAV + VNAV он не выдерживает высоту, просто ползет в верх аж доходит до сваливания. Может знает в чем дело?
baloven
26.10.2016 в 08:00
Раскачка получается когда он пытается тангажом регулировать скорость. Как вариант. М.б. не заармирован AT
PGT
26.10.2016 в 10:01
Раскачка получается когда он пытается тангажом регулировать скорость. Как вариант. М.б. не заармирован AT
Спасибо большое, Вы правы. Поставил тангаж на 0 и летит ровненько
modest11111
26.10.2016 в 11:07
Спасибо большое, Вы правы. Поставил тангаж на 0 и летит ровненько
это как?
baloven
26.10.2016 в 14:42
это как?
V/S скрутил в ноль. Или hold altitude нажал…
modest11111
26.10.2016 в 15:13
V/S скрутил в ноль. Или hold altitude нажал…
) но это не значит, что «тангаж поставил в нуль») просто впервые встречаю такой веселый оборот) сорри за оффтоп)
Ляпучка
27.10.2016 в 10:41
Спасибо большое, Вы правы. Поставил тангаж на 0 и летит ровненько
Вы наверное что-то другое имели в виду. Если тангаж поставить в ноль, самолет в большинстве случаев снижаться начнёт. А если включены AP, A/T, VNAV, LNAV, то и не получится это сделать
Юрий К.
27.10.2016 в 12:12
Вы наверное что-то другое имели в виду. Если тангаж поставить в ноль, самолет в большинстве случаев снижаться начнёт. А если включены AP, A/T, VNAV, LNAV, то и не получится это сделать
Absolutely right!
maxx-driver
13.11.2016 в 20:26
Коллеги, как включить такой режим на ND?
Оно как бы не надо, но хочется знать, как.
Octavius
13.11.2016 в 23:35
Коллеги, как включить такой режим на ND?
Оно как бы не надо, но хочется знать, как.
Чтобы зеленая линия была? Нажать кнопочку POS на панели EFIS. При этом необходимо, чтобы был запеленгован какой-нибудь маяк неподалеку.
maxx-driver
14.11.2016 в 18:34
Семен Семеныч!
Спасибо
FrAG_archer
25.11.2016 в 06:32
Коллеги, кто-нибудь встречал: где приобрести руководство Bill Bulfer Big BoeingFMC Guide? Или оно только в печатной форме продаётся?
Юрий К.
25.11.2016 в 09:08
Коллеги, кто-нибудь встречал: где приобрести руководство Bill Bulfer Big BoeingFMC Guide? Или оно только в печатной форме продаётся?
Олег, откуда такая уверенность? Скажу очень честно — смотрел!
Gladkov
25.11.2016 в 20:21
Олег, откуда такая уверенность? Скажу очень честно — смотрел!
У нас разная трактовка слова «смотрел». Всё, что там есть по ссылкам — это либо продажа бумажных изданий, либо лохотрон, который автоматически формирует название документа, взяв его из поиска и добавив дефисы между всеми словами. И да, там есть кнопка «Download», которая переводит на страницу, где надо зарегистрироваться и указать телефон. Ну, а дальше мы уже понимаем.
Юрий К.
26.11.2016 в 10:24
Кто ищет… В любом случае для начала стоит в сети поискать. По поводу телефона и лохотрона могу сказать то, что это может быть и не обязательно оным.
Ivan_UOOO30
05.12.2016 в 19:37
Всем привет, приобрел сей крафт (покупал на аэрософте). у меня пишет версию 1.10.7025.
Ай-яй-яй! Что же ты так то?
Бывает, чо…
У кого-нибудь получается вбить в FMC alongtrack waypoints? Вида FIX/+10? У меня ругается INVALID ENTRY. А на 737 работает.
UPD. Разобрался.
Всем доброго времени суток. Около года не летал в fsx… Вот меня опять потянуло, установил все, настроил по гайду. Но с pmdg 777 что-то творится не понятное… На ешелоне он почему-то раскачивается носом, то в верх то в низ… дергает этот штурвал
В режиме LNAV + VNAV он не выдерживает высоту, просто ползет в верх аж доходит до сваливания.
Может знает в чем дело?
Раскачка получается когда он пытается тангажом регулировать скорость. Как вариант. М.б. не заармирован AT
Спасибо большое, Вы правы. Поставил тангаж на 0 и летит ровненько
это как?
V/S скрутил в ноль. Или hold altitude нажал…
) но это не значит, что «тангаж поставил в нуль») просто впервые встречаю такой веселый оборот) сорри за оффтоп)
Вы наверное что-то другое имели в виду. Если тангаж поставить в ноль, самолет в большинстве случаев снижаться начнёт. А если включены AP, A/T, VNAV, LNAV, то и не получится это сделать
Absolutely right!
Оно как бы не надо, но хочется знать, как.
Чтобы зеленая линия была? Нажать кнопочку POS на панели EFIS. При этом необходимо, чтобы был запеленгован какой-нибудь маяк неподалеку.
Спасибо
Коллеги, кто-нибудь встречал: где приобрести руководство Bill Bulfer Big Boeing FMC Guide? Или оно только в печатной форме продаётся?
Гугл не? https://www.google.r…chrome&ie=UTF-8
сами-то смотрели ссылки, которые выдаёт гугл?
Ну да, даже скачать можно. Правда не бесплатно….
Нет, Вы их не смотрели.
Олег, откуда такая уверенность?
Скажу очень честно — смотрел!
У нас разная трактовка слова «смотрел».
Всё, что там есть по ссылкам — это либо продажа бумажных изданий, либо лохотрон, который автоматически формирует название документа, взяв его из поиска и добавив дефисы между всеми словами. И да, там есть кнопка «Download», которая переводит на страницу, где надо зарегистрироваться и указать телефон. Ну, а дальше мы уже понимаем.
Кто ищет… В любом случае для начала стоит в сети поискать. По поводу телефона и лохотрона могу сказать то, что это может быть и не обязательно оным.
Всем привет, приобрел сей крафт (покупал на аэрософте). у меня пишет версию 1.10.7025.
это крайняя версия?
Спасибо
Да.
Да, на настоящий момент эта версия последняя.