Мда.. Если сэр Stoz когда нибудь решится на полет вокруг планеты
или через океан, то возьмусь лично лететь в сопровождении, ведомым.
Сочту за честь!
Спасибо большое.. только, думаю, что я пока не заслужил такой чести
А вообще, по поводу кругосветки, позволю себе поделиться с вами своими планами — как только закончу работать над нынешним проектом, хочу попробовать сделать одно из двух: Fokker Dr1 и попробовать полетать на нем на каких-нибудь авиашоу в Ватсиме, если таковые мероприятия проводятся… или …. … ….. попробовать смоделировать Титаник и совершить на нем путешествие по историческому маршруту (честно, услышал по телевизору о том, что собираются построить второй Титаник и совершить на нем путешествие по историческому маршруту, только конечная остановка его будет какой-то порт в Штатах, если, конечно, его не потопят сомалийские пираты) ну или плавучий отель и на нем совершить кругосветный круиз.
Dizzi
01.11.2009 в 19:44
Что Вы имеете в виду говоря о «Титанике»? Хотите заставить модель «Титаника» взлететь? Или как?
Если Вам это удастся, то Вам не страшны будут ни сомалийские пираты, ни айсберги. Я Вас уверяю!
Или, все-таки, речь о другом симуляторе?
Letter
01.11.2009 в 19:47
Stoz (01 November 2009 — 22:40) писал:
с симулятором я знаком лишь с апреля месяца этого года, и я еще не успел совершить ни одного перелета через Тихий Океан.
Зато конструируете — и как здорово! Поэтому присоединяюсь к мнению Dizzi: почла бы Вашу компанию за большую честь. Впрочем, это так — для красного словца. Уж меня-то Вы ни за какие деньги не взяли бы с собой. Тут я вижу Вас насквозь, сэр. ))
Stoz
02.11.2009 в 03:39
Цитата
Что Вы имеете в виду говоря о «Титанике»? Хотите заставить модель «Титаника» взлететь? Или как?
Или, все-таки, речь о другом симуляторе?
Я имел ввиду корабль. Заставлять его взлетать я не буду, хотя в симуляторе для этого особых усилий не требуется, напротив, хочу заставить его плавать и при этом НЕ взлетать. И речь, конечно же, идет о FS2004, хотя, как показала практика — мотодельтаплан работает и в FSX, хотя изначально затачивается под 2004.
Цитата
Зато конструируете — и как здорово! Поэтому присоединяюсь к мнению Dizzi: почла бы Вашу компанию за большую честь. Впрочем, это так — для красного словца. Уж меня-то Вы ни за какие деньги не взяли бы с собой. Тут я вижу Вас насквозь, сэр. ))
Спасибо! Очень приятно! 😉
Dizzi
02.11.2009 в 18:05
nso64 (01 November 2009 — 07:18) писал:
Но, надо после установки сима убрать лишние модели, запустить GA и сгенерить трафф. После вернуть все модели обратно.И лишь затем устанавливать весь остальной трафик.
Я потратил время и все таки промониторил ситуацию — после того как «Цессна» отстояла 6 часов она просто исчезла.
Ваш совет дельный — так, по идее, нужно поступать при установке GATraffic изначально. Но тут проблема в другом.
Судя по всему, 60-70% трафа получает задание крутить паттерн. Еще процентов 30 летают, выбирая себе маршрут по
параметру «cost» соответствующему каждому аэропорту. Но есть и такие пустышки (вроде этой «Цессны») — просто
декорация на стоянках. Тут одно лекарство — вычищать их из расписания трафика руками.
Это все — мои соображения. Возможно я ошибаюсь в процентах, но в целом похоже дела происходят именно так.
Сегодня, кстати, обратил внимание что у «Цессны» выходной, а в образе фантома выступал дефолтный «Муни».
То же самое — постоял и пропал.
PS у меня тут возникла идея — а что если GATraffic засовывать в левую папку, предварительно скопировав в нее
папку Aircrafts. Ну, назвать ее FS9 — пусть думает что он в симуляторе. А сгенерированный трафик затем вручную
можно переместить в симулятор. Это не так сложно. Зато процесс будет полностью под контролем.
Или что еще ему нужно? БД по аэропортам (сценери.кфг)? Так и ее туда же вмантюлить — пусть кушает…
Dizzi
02.11.2009 в 18:11
Stoz (02 November 2009 — 08:39) писал:
Я имел ввиду корабль. Заставлять его взлетать я не буду, хотя в симуляторе для этого особых усилий не требуется, напротив, хочу заставить его плавать и при этом НЕ взлетать. И речь, конечно же, идет о FS2004, хотя, как показала практика — мотодельтаплан работает и в FSX, хотя изначально затачивается под 2004.
Потрясающе! С Вас две вещи — во-первых, скрин-репорт о спуске на воду.
И во-вторых — обещайте поделиться моделькой и ливреей пароплава.
Припаркую ее в Бостоне, пусть глаза радует!
LifeBurner
03.11.2009 в 08:22
Фигасе терпение — 6 часов за трафиковым самолётом на парковке наблюдать
Titan
03.11.2009 в 08:25
Дык, с ускорением времени, наверное?
ilya1502
03.11.2009 в 13:57
Dizzi (02 November 2009 — 23:05) писал:
Судя по всему, 60-70% трафа получает задание крутить паттерн.
Думаю, это зависит от настроек поведения. Слишком многим самолётам поставлена птица «Student», вот оно и…
Dizzi
03.11.2009 в 14:41
Цитата
Слишком многим самолётам поставлена птица «Student»
вот оно что! Я почему-то перевел для себя смысл этой галки как
«покатушки для зажиточных студентов». Типа, прожигающих свою стипендию на
самолеты.
Цитата
Дык, с ускорением времени, наверное?
Ну разумеется.. Методом тыка в циферблат часов.
ilya1502
03.11.2009 в 16:05
Dizzi (03 November 2009 — 19:41) писал:
вот оно что! Я почему-то перевел для себя смысл этой галки как
«покатушки для зажиточных студентов». Типа, прожигающих свою стипендию на
самолеты.
Н-да, похоже, придётся расширить мануал
Stoz
03.11.2009 в 17:55
Цитата
Потрясающе! С Вас две вещи — во-первых, скрин-репорт о спуске на воду.
И во-вторых — обещайте поделиться моделькой и ливреей пароплава.
Припаркую ее в Бостоне, пусть глаза радует!
Обещать не буду, но очень постараюсь…
Dizzi
03.11.2009 в 18:47
ilya1502 (03 November 2009 — 21:05) писал:
Н-да, похоже, придётся расширить мануал
Или ввести новую галку — «Наши, в булошную на такси не ездят!»
Цитата
Обещать не буду, но очень постараюсь..
И на том спасибо, сэр! Удачи Вам в творчестве!
PS по секрету скажу — когда то я пробовал реализовать свой проект «Титаник».
Суть его была в том, чтобы поместить в точку с координатами N41°43’57» W49°56’49» (место затопления)
модель судна, но сдвинуть его чуть на юго-запад — дать морскому монстру еще пару миль хода, и еще
пару минут жизни. Сценарий планировалось сделать таким образом, чтобы он был виден примерно с 10-20 миль,
но при полете в непосредственной близости, пропадал. Наверное это можно сделать средствами редакторов
сценариев, но у меня авантюра захлебнулась еще на стадии поиска модели судна — я так ничего и не нашел.
А сам моделировать я не могу, к сожалению…
Прощу прощения за офф-топ.
Titan
04.11.2009 в 09:04
Dizzi (01 November 2009 — 04:04) писал:
При длительных перелетах через водные пространства я коротаю время в салоне,
предварительно усадив за штурвал волосатого — уже на полных правах второго пилота.
Скрины отличные, вот только меня немного «убивает» Carenado`вский интерьер из 70х. Надо будит опробовать перетекстурить.
Dizzi (03 November 2009 — 23:47) писал:
но у меня авантюра захлебнулась еще на стадии поиска модели судна — я так ничего и не нашел.
А сам моделировать я не могу, к сожалению…
На самом деле, моделей для сима полно. Попробуйте набрать в Гугле «Titanic for MSFS» и получите море ссылок.
У меня другая проблема — не могу макросов обычных металлических бочек найти для сценария….Пока сижу в Ушуайя, в рамках кругосветки, хочу на нескольких безлюдных островах раскидать, где нет аэродромов, но можно приземлиться… Типа, заказал ранее, чтоб оставили…
Думаю, бочки с топливом более актуальны, чем затонувший «Титаник».
PS. С праздником всех!
Dizzi
04.11.2009 в 11:01
Titan (04 November 2009 — 14:04) писал:
Скрины отличные, вот только меня немного «убивает» Carenado`вский интерьер из 70х. Надо будит опробовать перетекстурить.
А что именно не так? По сути он такой и есть, из 70-х годов.
На мой взгляд актуально смотрится и сейчас. В середине 90-х
мне довелось летать на «Сенеке» выпущенной, как мне сказали
в начале 80-х годов. Интерьер был «копейка-в-копейку».
Включая хромированные крышки от пепельниц. Только чехлы на
креслах темно-синие и обивка потолка серо-голубая. Но это
могли быть последствия кап-ремонта.
Цитата
На самом деле, моделей для сима полно. Попробуйте набрать в Гугле «Titanic for MSFS» и получите море ссылок.
У меня другая проблема — не могу макросов обычных металлических бочек найти для сценария….Пока сижу в Ушуайя, в рамках кругосветки, хочу на нескольких безлюдных островах раскидать, где нет аэродромов, но можно приземлиться… Типа, заказал ранее, чтоб оставили…
Думаю, бочки с топливом более актуальны, чем затонувший «Титаник».
Да, я знаю. После этого я неоднократно нарывался на «Титаник», правда
в составе различных миссии. Как и множество других объектов, включая
суда флибустьеров, Цеппелин и даже Годзиллу верхом на EST. Но тогда мне
уже было не до этого — я больше летал нежели строил.
А по поводу бочек — я однозначно четко помню что они есть в одной из библиотек
макросов для FSCS в коллекции файлов на этом сайте. Помню что там отдельно
две кучи — одна из бочек, другая из ящиков. Поищите, Вам они должны подойти.
Я посмотрю у себя, если остались, то скину на почту.
Цитата
PS. С праздником всех!
Я что-то проспал… А какой сегодня праздник?
Aviateur
04.11.2009 в 11:29
Dizzi, забейте на макросы. Берите «Instant scenery», или что подобное, есть приличные библиотеки объектов — от огромных ангаров, до бочек и всяких аэродромных мелочей Ну и в добавок возможность при наличии рук и 3д макса или FSDS сделать свою.
Сорри за офф.
Кстате, День народного единства(Ивана Сусанина ) сегодня, присоединяюсь, с праздником!
Titan
04.11.2009 в 11:49
Dizzi (04 November 2009 — 16:01) писал:
А что именно не так? По сути он такой и есть, из 70-х годов.
Не знаю. Не очень нравится коричневая обивка. В светло- серых и синих тонах было бы лучше, но это дело вкуса.
Dizzi (04 November 2009 — 16:01) писал:
А по поводу бочек — я однозначно четко помню что они есть в одной из библиотек
макросов для FSCS в коллекции файлов на этом сайте. Помню что там отдельно
две кучи — одна из бочек, другая из ящиков. Поищите, Вам они должны подойти.
Я посмотрю у себя, если остались, то скину на почту.
Спасибо. Надо внимательнее среди макросов поискать.
ilya1502
04.11.2009 в 13:18
Обивка — действительно, дело вкуса Всё зависит от того, «кто когда живёт». Кто-то свой сим превращает в машину времени и летает в 30-е годы, кто-то становится командиром первых советских реактивных лайнеров, кто-то просто воспроизводит современность, а кто-то — золотой век малой авиации, 70-80-е годы.
Насчёт бочек. Если для девятки, то можно попробовать LAGO FSEnchancer. Кроме бочек, получите ещё кучу объектов, возможность озвучивать (!) сценарии, и всё это — в интерактивном режиме без выгрузки сима. Ламерски, конечно, но результат неплох, я сам пользую. Гораздо приятнее, чем костыль RWY12, у которого одно преимущество — библиотек и объектов больше.
Titan
04.11.2009 в 16:13
ilya1502 (04 November 2009 — 18:18) писал:
Всё зависит от того, «кто когда живёт».
Все верно. Например, я приостыл к «большой» авиации в симе немного, последнее время. Иногда летаю на Як-40 по «маршруту детства» — Ростов-Минводы.
Titan
04.11.2009 в 19:40
ilya1502 (04 November 2009 — 18:18) писал:
Насчёт бочек. Если для девятки, то можно попробовать LAGO FSEnchancer.
Илья, спасибо за наводку, я просто забыл об этой проге. Да простит меня сэр Dizzi за офтоп, но вот и бочки на острове, который так любезно, указала Letter в посте №18 этой темы:
Letter
04.11.2009 в 21:44
Titan (05 November 2009 — 00:40) писал:
Да простит меня сэр Dizzi за офтоп, но вот и бочки на острове
Оффтоп на оффтоп. )
Это замечательно, Titan, но, применительно к путешествию Dizzi эти бочки сослужили бы плохую службу. На «пустом» самолёте до заветного острова любой дурак долетит. Весь спортивный интерес как раз в том, чтобы припереть туда топливо на своём горбу. А для этого нужно знать и уметь чуть-чуть больше, чем знает и умеет любой нуб, научившийся дёргать за джойстик. Ну какой смысл в решении лёгких задач? Вы можете это объяснить?
Далёкий остров [без бочек] — вызов «Сенеке». Если дотащить туда топливо под силу «Барону» 58 (считай: ухудшенному, низкоэффективному варианту «Сенеки») и Сессне C182S «Скайлэйн» (младшей, дохленькой сестре обоих этих самолётов), то почему эта задача должна быть не под силу «Сенеке»? Откуда ноги растут у этого недомыслия?
mikuz правильно посмеивается, когда симмеры говорят: «чувствовать машину». Но всё становится на свои места, если говорить не о чувстве машины, а о чувстве типичной модели поршневого самолёта. Кроме ненаглядного крейсерского режима полёта у неё есть несколько других, не менее важных режимов. Симмеру полезно знать об их существовании.
Подмена искусства пилотирования искусством редактирования сценариев — не лучший, в данном случае, вариант. Я верю в Dizzi и в его самолёт. Оба они посмеются над этой долбаной тысячью миль и отделают её, как Бог черепаху. Глядишь, эта наука пригодится им где-нибудь ещё. Так что игра стоит свеч.
Конец оффтопа.
Dizzi
05.11.2009 в 00:28
Ну вот.. опять. Меня опять разводят на авантюру.
Все идет к тому, что я выйду на побережье, в Новой Зеландии,
посмотрю на горизонт, выкурю трубку и… утоплюсь в заливе.
Letter
05.11.2009 в 02:00
Dizzi (05 November 2009 — 05:28) писал:
Ну вот.. опять. Меня опять разводят на авантюру.
Все идет к тому, что я выйду на побережье, в Новой Зеландии,
посмотрю на горизонт, выкурю трубку и… утоплюсь в заливе.
Всё, Dizzi. Извините, пожалуйста. Это было в последний раз, и больше не повторится. Точно.
Dizzi
05.11.2009 в 02:22
Да нет уж… Продолжайте!
Во время отдыха в Тасмании нужно будет просто все точно
высчитать и продумать. Честно говоря, я чувствую что наверняка
протяну этот этап, учитывая ходовые качества машины. Два «но»
— погода и эшелон. Вы практически убедили иеня, но лишний раз
прикинуть точку к запятой не помешает. Лететь со слепой верой
сложнее — я не святой, по воде ходить не умею. ))
Я так думаю.
Titan
05.11.2009 в 08:08
Letter (05 November 2009 — 02:44) писал:
Оффтоп на оффтоп. )
Кроме ненаглядного крейсерского режима полёта у неё есть несколько других, не менее важных режимов. Симмеру полезно знать об их существовании.
Уважаемая Letter, я это все прекрасно знаю, как и модель своей Seneca V, пройдя на ней 11,7, с копейками, миль и режимы умело использую, в том числе и режим планирования для экономии топлива на снижении. В результате, могу пролететь больше заявленного в документации и при учете дополнительного топливного бака.
Конечно, можно залить топлива «по самую крышу», но тогда прощайте ограничения взлетного веса…. Поэтому, в данном контексте доставка топлива на отдаленный остров отдельно не является чем то из ряда вон выходящим, вполне осуществима и не противоречит реалу.
Letter (05 November 2009 — 02:44) писал:
mikuz правильно посмеивается, когда симмеры говорят: «чувствовать машину».
Понятие «чувствовать машину», скорее, больше применимо к автомобилю в виде «чувствования габаритов», когда по пробкам толкаешься. Тут, больше речь идет о знании режимов и том, что на этих режимах самолет может делать на этих режимах, а что нет.
Еще к выше сказанному. Я иногда посмеиваюсь, когда говорят «ты не умеешь на компьютере». Нет такого понятия, есть понятие «работа с программным обеспечением», но никак не работа на компьютере. Примерно тоже и с самолетом.
Цитата
или через океан, то возьмусь лично лететь в сопровождении, ведомым.
Сочту за честь!
Спасибо большое.. только, думаю, что я пока не заслужил такой чести
А вообще, по поводу кругосветки, позволю себе поделиться с вами своими планами — как только закончу работать над нынешним проектом, хочу попробовать сделать одно из двух: Fokker Dr1 и попробовать полетать на нем на каких-нибудь авиашоу в Ватсиме, если таковые мероприятия проводятся… или …. … ….. попробовать смоделировать Титаник и совершить на нем путешествие по историческому маршруту (честно, услышал по телевизору о том, что собираются построить второй Титаник и совершить на нем путешествие по историческому маршруту, только конечная остановка его будет какой-то порт в Штатах, если, конечно, его не потопят сомалийские пираты) ну или плавучий отель и на нем совершить кругосветный круиз.
Если Вам это удастся, то Вам не страшны будут ни сомалийские пираты, ни айсберги. Я Вас уверяю!
Или, все-таки, речь о другом симуляторе?
Зато конструируете — и как здорово! Поэтому присоединяюсь к мнению Dizzi: почла бы Вашу компанию за большую честь. Впрочем, это так — для красного словца. Уж меня-то Вы ни за какие деньги не взяли бы с собой. Тут я вижу Вас насквозь, сэр. ))
Цитата
Или, все-таки, речь о другом симуляторе?
Я имел ввиду корабль. Заставлять его взлетать я не буду, хотя в симуляторе для этого особых усилий не требуется, напротив, хочу заставить его плавать и при этом НЕ взлетать. И речь, конечно же, идет о FS2004, хотя, как показала практика — мотодельтаплан работает и в FSX, хотя изначально затачивается под 2004.
Цитата
Спасибо! Очень приятно! 😉
Я потратил время и все таки промониторил ситуацию — после того как «Цессна» отстояла 6 часов она просто исчезла.
Ваш совет дельный — так, по идее, нужно поступать при установке GATraffic изначально. Но тут проблема в другом.
Судя по всему, 60-70% трафа получает задание крутить паттерн. Еще процентов 30 летают, выбирая себе маршрут по
параметру «cost» соответствующему каждому аэропорту. Но есть и такие пустышки (вроде этой «Цессны») — просто
декорация на стоянках. Тут одно лекарство — вычищать их из расписания трафика руками.
Это все — мои соображения. Возможно я ошибаюсь в процентах, но в целом похоже дела происходят именно так.
Сегодня, кстати, обратил внимание что у «Цессны» выходной, а в образе фантома выступал дефолтный «Муни».
То же самое — постоял и пропал.
PS у меня тут возникла идея — а что если GATraffic засовывать в левую папку, предварительно скопировав в нее
папку Aircrafts. Ну, назвать ее FS9 — пусть думает что он в симуляторе. А сгенерированный трафик затем вручную
можно переместить в симулятор. Это не так сложно. Зато процесс будет полностью под контролем.
Или что еще ему нужно? БД по аэропортам (сценери.кфг)? Так и ее туда же вмантюлить — пусть кушает…
Потрясающе!
С Вас две вещи — во-первых, скрин-репорт о спуске на воду.
И во-вторых — обещайте поделиться моделькой и ливреей пароплава.
Припаркую ее в Бостоне, пусть глаза радует!
Думаю, это зависит от настроек поведения. Слишком многим самолётам поставлена птица «Student», вот оно и…
Цитата
«покатушки для зажиточных студентов». Типа, прожигающих свою стипендию на
самолеты.
Цитата
Ну разумеется..
Методом тыка в циферблат часов.
«покатушки для зажиточных студентов». Типа, прожигающих свою стипендию на
самолеты.
Н-да, похоже, придётся расширить мануал
Цитата
И во-вторых — обещайте поделиться моделькой и ливреей пароплава.
Припаркую ее в Бостоне, пусть глаза радует!
Обещать не буду, но очень постараюсь…
Или ввести новую галку — «Наши, в булошную на такси не ездят!»
Цитата
И на том спасибо, сэр! Удачи Вам в творчестве!
PS по секрету скажу — когда то я пробовал реализовать свой проект «Титаник».
Суть его была в том, чтобы поместить в точку с координатами N41°43’57» W49°56’49» (место затопления)
модель судна, но сдвинуть его чуть на юго-запад — дать морскому монстру еще пару миль хода, и еще
пару минут жизни. Сценарий планировалось сделать таким образом, чтобы он был виден примерно с 10-20 миль,
но при полете в непосредственной близости, пропадал. Наверное это можно сделать средствами редакторов
сценариев, но у меня авантюра захлебнулась еще на стадии поиска модели судна — я так ничего и не нашел.
А сам моделировать я не могу, к сожалению…
Прощу прощения за офф-топ.
предварительно усадив за штурвал волосатого — уже на полных правах второго пилота.
Скрины отличные, вот только меня немного «убивает» Carenado`вский интерьер из 70х. Надо будит опробовать перетекстурить.
А сам моделировать я не могу, к сожалению…
На самом деле, моделей для сима полно. Попробуйте набрать в Гугле «Titanic for MSFS» и получите море ссылок.
У меня другая проблема — не могу макросов обычных металлических бочек найти для сценария….Пока сижу в Ушуайя, в рамках кругосветки, хочу на нескольких безлюдных островах раскидать, где нет аэродромов, но можно приземлиться… Типа, заказал ранее, чтоб оставили…
Думаю, бочки с топливом более актуальны, чем затонувший «Титаник».
PS. С праздником всех!
А что именно не так? По сути он такой и есть, из 70-х годов.
На мой взгляд актуально смотрится и сейчас. В середине 90-х
мне довелось летать на «Сенеке» выпущенной, как мне сказали
в начале 80-х годов. Интерьер был «копейка-в-копейку».
Включая хромированные крышки от пепельниц. Только чехлы на
креслах темно-синие и обивка потолка серо-голубая. Но это
могли быть последствия кап-ремонта.
Цитата
У меня другая проблема — не могу макросов обычных металлических бочек найти для сценария….Пока сижу в Ушуайя, в рамках кругосветки, хочу на нескольких безлюдных островах раскидать, где нет аэродромов, но можно приземлиться… Типа, заказал ранее, чтоб оставили…
Думаю, бочки с топливом более актуальны, чем затонувший «Титаник».
Да, я знаю. После этого я неоднократно нарывался на «Титаник», правда
в составе различных миссии. Как и множество других объектов, включая
суда флибустьеров, Цеппелин и даже Годзиллу верхом на EST. Но тогда мне
уже было не до этого — я больше летал нежели строил.
А по поводу бочек — я однозначно четко помню что они есть в одной из библиотек
макросов для FSCS в коллекции файлов на этом сайте. Помню что там отдельно
две кучи — одна из бочек, другая из ящиков. Поищите, Вам они должны подойти.
Я посмотрю у себя, если остались, то скину на почту.
Цитата
Я что-то проспал…
А какой сегодня праздник?
Сорри за офф.
Кстате, День народного единства(Ивана Сусанина
) сегодня, присоединяюсь, с праздником!
Не знаю. Не очень нравится коричневая обивка. В светло- серых и синих тонах было бы лучше, но это дело вкуса.
макросов для FSCS в коллекции файлов на этом сайте. Помню что там отдельно
две кучи — одна из бочек, другая из ящиков. Поищите, Вам они должны подойти.
Я посмотрю у себя, если остались, то скину на почту.
Спасибо. Надо внимательнее среди макросов поискать.
Насчёт бочек. Если для девятки, то можно попробовать LAGO FSEnchancer. Кроме бочек, получите ещё кучу объектов, возможность озвучивать (!) сценарии, и всё это — в интерактивном режиме без выгрузки сима. Ламерски, конечно, но результат неплох, я сам пользую. Гораздо приятнее, чем костыль RWY12, у которого одно преимущество — библиотек и объектов больше.
Все верно. Например, я приостыл к «большой» авиации в симе немного, последнее время. Иногда летаю на Як-40 по «маршруту детства» — Ростов-Минводы.
Илья, спасибо за наводку, я просто забыл об этой проге. Да простит меня сэр Dizzi за офтоп, но вот и бочки на острове, который так любезно, указала Letter в посте №18 этой темы:
Оффтоп на оффтоп. )
Это замечательно, Titan, но, применительно к путешествию Dizzi эти бочки сослужили бы плохую службу. На «пустом» самолёте до заветного острова любой дурак долетит. Весь спортивный интерес как раз в том, чтобы припереть туда топливо на своём горбу. А для этого нужно знать и уметь чуть-чуть больше, чем знает и умеет любой нуб, научившийся дёргать за джойстик. Ну какой смысл в решении лёгких задач? Вы можете это объяснить?
Далёкий остров [без бочек] — вызов «Сенеке». Если дотащить туда топливо под силу «Барону» 58 (считай: ухудшенному, низкоэффективному варианту «Сенеки») и Сессне C182S «Скайлэйн» (младшей, дохленькой сестре обоих этих самолётов), то почему эта задача должна быть не под силу «Сенеке»? Откуда ноги растут у этого недомыслия?
mikuz правильно посмеивается, когда симмеры говорят: «чувствовать машину». Но всё становится на свои места, если говорить не о чувстве машины, а о чувстве типичной модели поршневого самолёта. Кроме ненаглядного крейсерского режима полёта у неё есть несколько других, не менее важных режимов. Симмеру полезно знать об их существовании.
Подмена искусства пилотирования искусством редактирования сценариев — не лучший, в данном случае, вариант. Я верю в Dizzi и в его самолёт. Оба они посмеются над этой долбаной тысячью миль и отделают её, как Бог черепаху. Глядишь, эта наука пригодится им где-нибудь ещё. Так что игра стоит свеч.
Конец оффтопа.
Все идет к тому, что я выйду на побережье, в Новой Зеландии,
посмотрю на горизонт, выкурю трубку и… утоплюсь в заливе.
Все идет к тому, что я выйду на побережье, в Новой Зеландии,
посмотрю на горизонт, выкурю трубку и… утоплюсь в заливе.
Всё, Dizzi. Извините, пожалуйста. Это было в последний раз, и больше не повторится. Точно.
Во время отдыха в Тасмании нужно будет просто все точно
высчитать и продумать. Честно говоря, я чувствую что наверняка
протяну этот этап, учитывая ходовые качества машины. Два «но»
— погода и эшелон. Вы практически убедили иеня, но лишний раз
прикинуть точку к запятой не помешает. Лететь со слепой верой
сложнее — я не святой, по воде ходить не умею. ))
Я так думаю.
Кроме ненаглядного крейсерского режима полёта у неё есть несколько других, не менее важных режимов. Симмеру полезно знать об их существовании.
Уважаемая Letter, я это все прекрасно знаю, как и модель своей Seneca V, пройдя на ней 11,7, с копейками, миль и режимы умело использую, в том числе и режим планирования для экономии топлива на снижении. В результате, могу пролететь больше заявленного в документации и при учете дополнительного топливного бака.
Конечно, можно залить топлива «по самую крышу», но тогда прощайте ограничения взлетного веса…. Поэтому, в данном контексте доставка топлива на отдаленный остров отдельно не является чем то из ряда вон выходящим, вполне осуществима и не противоречит реалу.
Понятие «чувствовать машину», скорее, больше применимо к автомобилю в виде «чувствования габаритов», когда по пробкам толкаешься. Тут, больше речь идет о знании режимов и том, что на этих режимах самолет может делать на этих режимах, а что нет.
Еще к выше сказанному. Я иногда посмеиваюсь, когда говорят «ты не умеешь на компьютере». Нет такого понятия, есть понятие «работа с программным обеспечением», но никак не работа на компьютере. Примерно тоже и с самолетом.