Очепятка, наверн. И в FCOMe и в процедурах BA — AUTO.
K@rL$on
11.01.2008 в 19:08
ок, спасибо, возьму на заметку! =)
Frankie_B
11.01.2008 в 20:41
да, имелось ввиду AUTO
исправил
K@rL$on
11.01.2008 в 20:58
Вот решил все-таки нарисовать ливрейку s7, уж больно она мне нравится (и навевает полет в Дубаи ). Если кому надо с удовольствием поделюсь =)
Прикрепленные изображения
Taras Shelest
11.01.2008 в 23:11
K@rL$on (11.01.2008 21:44) писал:
Народ, а это нормально вообще?
OVHD
Вот то что обведено красным, до запуска двигателей должно быть выключеным. Как говорится в одном визуальном пособии «энжинг памп — ON, электрические насосы — OFF». После запуска они включаются и соответственно после выключения двигателей — выключаются.
Frankie_B
11.01.2008 в 23:16
Так и написано в туториале
ELEC + DEMAND подключаются перед запуском.
Cawka
11.01.2008 в 23:31
Frankie_B (11.01.2008 18:16) писал:
Так и написано в туториале
ELEC + DEMAND подключаются перед запуском.
Да вот! Еще можно добавить про правильную последовательность (хотя вряд ли в симе это имеет значение), но всё же:
1)Right demand
2)Center 1+2 primaries
3)Left demand
4)Center demand
Taras Shelest
12.01.2008 в 00:05
Frankie_B (12.01.2008 02:16) писал:
Так и написано в туториале
ELEC + DEMAND подключаются перед запуском.
Коля, ну значит K@rL$on просто его не читал.
Cawka
12.01.2008 в 00:09
Taras Shelest (11.01.2008 19:05) писал:
Frankie_B (12.01.2008 02:16) писал:
Так и написано в туториале
ELEC + DEMAND подключаются перед запуском.
Коля, ну значит K@rL$on просто его не читал.
Почему ж? Судя по скрину у него происходит запуск правого. Гидравлика на этот момент настроена правильно, акромя demand pumps, которые должны быть в положении AUTO.
K@rL$on
12.01.2008 в 12:08
Taras Shelest (12.01.2008 03:05) писал:
Frankie_B (12.01.2008 02:16) писал:
Так и написано в туториале
ELEC + DEMAND подключаются перед запуском.
Коля, ну значит K@rL$on просто его не читал.
Это значит о том, что Вы его не читали, Вы пишите, что они должны быть выключенными, а пальцем показывать не прилично между прочим =)
K@rL$on
12.01.2008 в 21:36
А для чего 6 кнопок (те самые около GND CALL)? С самим GND CALL и ALERT более менее ясно, а остлаьные в каких случаях используются?
Frankie_B
12.01.2008 в 23:14
Ну слева 3 — звонокответ на звонок соотв. секции салона (Front, Mid, Aft).
FLT INT = Interphone. Тоже местная связь
Cawka
12.01.2008 в 23:35
Frankie_B (12.01.2008 18:14) писал:
Ну слева 3 — звонокответ на звонок соотв. секции салона (Front, Mid, Aft).
FLT INT = Interphone. Тоже местная связь
Вот про Flight Interphone я не в курсе. В каких случаях эту кнопку жмут?
K@rL$on
13.01.2008 в 13:01
Frankie_B (13.01.2008 02:14) писал:
Ну слева 3 — звонокответ на звонок соотв. секции салона (Front, Mid, Aft).
FLT INT = Interphone. Тоже местная связь
Т.е. всегда отвечать надо? Ну, если загорается =)
Cawka
13.01.2008 в 14:09
K@rL$on (13.01.2008 08:01) писал:
Frankie_B (13.01.2008 02:14) писал:
Ну слева 3 — звонокответ на звонок соотв. секции салона (Front, Mid, Aft).
FLT INT = Interphone. Тоже местная связь
Т.е. всегда отвечать надо? Ну, если загорается =)
Да там ничего полезного не скажут. Только то, что в салоне холодно али жарко.
Не знаю, может и боян. Но в природе есть мастхевное обучающее видео по В767 на примере ЛевелД. Всем рекомендую приобрести http://www.flyaoamedia.com/767.php
G-YMML
14.02.2008 в 14:12
Не знаю, может и боян. Но в природе есть мастхевное обучающее видео по В767 на примере ЛевелД. Всем рекомендую приобрести http://www.flyaoamedia.com/767.php
Мне интересно, как у них с продажами.
Carcharias
15.02.2008 в 21:32
Не знаю, может и боян. Но в природе есть мастхевное обучающее видео по В767 на примере ЛевелД. Всем рекомендую приобрести http://www.flyaoamedia.com/767.php
Мне интересно, как у них с продажами.
Трудно сказать, можно только догадываться, но цена достаточно гуманная. Я обзавелся этим видиком, реально очень полезная тема. И не нужно быть гуру в знании английского языка чтобы полноценно все понимать. Достаточно знать некоторые азы и авиационные фишки)
Vista….
15.02.2008 в 23:27
Не знаю, может и боян. Но в природе есть мастхевное обучающее видео по В767 на примере ЛевелД. Всем рекомендую приобрести http://www.flyaoamedia.com/767.php
Мне интересно, как у них с продажами.
Трудно сказать, можно только догадываться, но цена достаточно гуманная. Я обзавелся этим видиком, реально очень полезная тема. И не нужно быть гуру в знании английского языка чтобы полноценно все понимать. Достаточно знать некоторые азы и авиационные фишки)
Полезная инфа, спасибо!
Octavius
21.02.2008 в 03:27
Подскажите пожалуйста, можно ли настраивать часы на этом самолёте??? Когда я нажимаю на + или — на цифрах, то переводится время симулятора… Просто часики-то там по Гринвичу, а мне нужно выставить местное время… Возможно ли это??? И вообще можно ли переводить на этих часах время по поясам или они только GMT показывают???
исправил
Прикрепленные изображения
OVHD
Вот то что обведено красным, до запуска двигателей должно быть выключеным. Как говорится в одном визуальном пособии «энжинг памп — ON, электрические насосы — OFF». После запуска они включаются и соответственно после выключения двигателей — выключаются.
ELEC + DEMAND подключаются перед запуском.
ELEC + DEMAND подключаются перед запуском.
Да вот! Еще можно добавить про правильную последовательность (хотя вряд ли в симе это имеет значение), но всё же:
1)Right demand
2)Center 1+2 primaries
3)Left demand
4)Center demand
ELEC + DEMAND подключаются перед запуском.
Коля, ну значит K@rL$on просто его не читал.
ELEC + DEMAND подключаются перед запуском.
Коля, ну значит K@rL$on просто его не читал.
Почему ж? Судя по скрину у него происходит запуск правого. Гидравлика на этот момент настроена правильно, акромя demand pumps, которые должны быть в положении AUTO.
ELEC + DEMAND подключаются перед запуском.
Коля, ну значит K@rL$on просто его не читал.
Это значит о том, что Вы его не читали, Вы пишите, что они должны быть выключенными, а пальцем показывать не прилично между прочим =)
FLT INT = Interphone. Тоже местная связь
FLT INT = Interphone. Тоже местная связь
Вот про Flight Interphone я не в курсе. В каких случаях эту кнопку жмут?
FLT INT = Interphone. Тоже местная связь
Т.е. всегда отвечать надо? Ну, если загорается =)
FLT INT = Interphone. Тоже местная связь
Т.е. всегда отвечать надо? Ну, если загорается =)
Да там ничего полезного не скажут.
Только то, что в салоне холодно али жарко.
Вот кстати, если надо кому
http://www.avsim.su/files.phtml?action=com…d=12002&hl=
http://www.flyaoamedia.com/767.php
Мне интересно, как у них с продажами.
Трудно сказать, можно только догадываться, но цена достаточно гуманная. Я обзавелся этим видиком, реально очень полезная тема. И не нужно быть гуру в знании английского языка чтобы полноценно все понимать. Достаточно знать некоторые азы и авиационные фишки)
Полезная инфа, спасибо!