http://www.avsim.su/…ost__p__1483324

Спасибо еще раз за помощь! Вот только еще вопрос тогда мне необходимо будет загружаться с этого сохраненного полета, а потом выбирать самолет и аэропорт вылета?

Нет, не нужно загружаться с этого сохраненного полета. Можете загружаться сразу через «свободный полет» с любым самолетом, и на любом аэродроме.

Сделал как написано, но когда загружаюсь в «свободном полете» крафт стоит с заведенными движками.

Всем привет!
Подскажите пожалуйста где взять «шкурку» VASVO Cargo (Аэрофлотовскую, новые цвета) как на фото из поста №144
Спасибо.

Всем привет! У меня такая проблема: почему-то в некоторых аэропортах (например в Сочи) на Иле работает гул тормозных колодок шассы при тормозе, а в других нет.Может кто знает в чем причина?

А при движении по осевой на ВПП слышно стук? Если да, то это проделки AES

Я стесняюсь спросить, а что такое AES ?

Аддон такой — Airport Enhancement Services.

Приветствую коллеги!

Скажите что может быть причиной вылета сима при выборе ИЛ-76, то же самое при выборе АН-22, получается что-то у них кривое у двоих?
Может у кого было такое.Сим не сносил,вот грешу на Ту-144, чет было не то я его снес, после этого было пару вылетов в полете на Ил-76,
а сейчас вообще не грузятся эти модели.
Пробовал приборы убирать подозрительные, панель «родную», получается или гауги или сама модель ругается?
Помогите вернуть самолет!

У меня недавно такая же ерунда была, как только выбиру Ил-76 в меню, то сразу вылет сима. У меня это происходило после того, как я удалил модель Ил-22, они видно как то привязались при установке Ил-22. Как вернул Ил-22 на место, вылеты прикратились.

О.К., будем посмотреть.
Еще есть варианты?

Заработало!
Иваныч-спасибо, сейчас припоминаю, что после сноса Ил-38 , это началось. Вернул модель, все О.К.
Еще было, минут через надцать вылетал, посмотрим что будет.
А я грешил на Ту-144.
Какая связь только между этими системами гранат-не понял.
Спасибо, еще раз!

Удачи!

Связь вполне понятная… В обоих моделях намешаны приборы Степана Грицевского, которые как правило используют внешние конфиги, которые лежат в папках типа STT_XXX_CFG

Вероятно какие-то конфиги общие, и при удалении Ил-22 естественно конфиг удаляется, а приборы из Ил-76 его при старте не находят и падают…

А вот Ту-144 совершенно точно не причем… Общего у этих моделей нет ничего кроме И-21..

Будем знать.
Страшная вещь модель с инсталлятором-деинсталлятором)
Больше не буду

Всем привет! Подскажите логику работы лампы «Убери газ» на панели запуска. Пробую себя в приборостроении, сделал эту лампочку чтоб она загоралась при РУД > 3% и не запущенных движках. Но подозрение что не так, по РЛЭ она еще загорается при отборе воздуха на запуск от 2-го движка, если включился перепускание воздуха (тоесть если N2 больше 80%).

Доброго всем времени суток. Так как это самый посещаемый топик по этому самолету решил разместить свою проблему тут. Дело вот в чем — не совсем понятна динамика модели Ил-76ТД. При закрылках в 30 градусов на выравнивании и скорости 290 кмч практически невозможно произвести выравнивание самолета. Машина носом идет в ВПП. При разбеге носовая стойка отрывается только после 300 кмч. Загрузка самолета включая топливо до 100 тонн (45% по симовским меркам и 0 в багажном отделении). Я так понимаю это не совсем согласно РЛЭ, но с меньшими скоростями ничего не выходит.

Доброго всем времени суток. Так как это самый посещаемый топик по этому самолету решил разместить свою проблему тут. Дело вот в чем — не совсем понятна динамика модели Ил-76ТД. При закрылках в 30 градусов на выравнивании и скорости 290 кмч практически невозможно произвести выравнивание самолета. Машина носом идет в ВПП. При разбеге носовая стойка отрывается только после 300 кмч. Загрузка самолета включая топливо до 100 тонн (45% по симовским меркам и 0 в багажном отделении). Я так понимаю это не совсем согласно РЛЭ, но с меньшими скоростями ничего не выходит.

Решение вашей проблемы в посте №3046, нужно угол стабилизатора установить от -4,5 до -5,5

Кнопки 7 и 1 на Нумпаде