А вот кому свеженьких эксклюзивных картинок? Сделано в минувшую субботу. Катал коллег на шестиместном Piper Cherokee 6.
Прибыл в Coldstream (YCEM) к 9-ти часам утра, чтобы приготовить план полета и самолет к вылету. Вот он, красавчик. Самолету уже почти 50 лет, но кто сказал, что летные качества зависят от возраста? (ответ «депутаты госдуры» не предлагать)
Летим на юг. Впереди Western Port и French Island.
Mornington peninsula — полуостров, образующий восточный берег Port Phillip Bay и западный берег залива Western Port (который, несмотря на название, находится, почему-то, на востоке).
demidvip1563
09.12.2013 в 05:05
А вот специально для Freddie — Phillip Island! Где-то тут живут колония маленьких пингвинов, но разве их рассмотришь с километровой высоты? К тому же они днем обычно кормятся в море, выходя на сушу только с наступлением темноты.
Разворачиваемся над островом и идем на запад вдоль Mornington peninsula.
Тут и там появляктся кучевка. Но вдоль берега цепочка облаков просто как нитка. Видимо, эффект от бриза?
Двигаемся вдоль побережья на запад.
А чем все это закончилось — узнаете завтра
UHMA87
09.12.2013 в 12:38
Пара DC-3- это нечто. Обожаю!!!
demidvip1563
09.12.2013 в 22:03
Пара DC-3- это нечто. Обожаю!!!
Рад стараться Вчера только в газете увидел объявление — в начале марта очередное шоу в Пойнт-Куке, наверняка без ДС-3 там не обойдется. Так что по осени подгоню новых фото
А пока закончу про Чироки. Западное побережье Виктории в районе Lorne. Тут мы пересекаем береговую линию и срезаем мыс Отвей, чтобы выйти напрямик к 12 Апостолам. Вдоль побережья видно серую ленту одной из главный туристических достопримечательнойстей штата — Great Ocean Road.
Опять выходим к воде, на этот раз рядом с Питерборо (YPBH).
Ну и вот они, знаменитые 12 Апостолов — один из главных пунктов нашего путешествия.
Все взгляды устремлены в одну сторону, кроме одного впередсмотрящего
Приземлились на полчаса отдохнуть в YWBL, потом двинули на север вдоль гор Grampians. Вторая половина дня, жаркий и ясный летний день — конечно же пошла термическая болтанка. Стараюсь держаться повыше, где возможно, чтобы пассажиров не укачало. Но к их чести, надо сказать, все прошли это исытание на отлично, за целый день полетов никому так и не понадобился пакетик.
Потом приземлились в YHSM, пообедали там и пошли в Балларат (YBLT) на дозаправку. Возле Балларата то ли лесной пожар, то ли профилактический выжег леса пожарными.
После Балларата полетели в сторону города, сделали кружок вокруг делового центра. Правда там контролируемое воздушное пространство, так что приходилось четко выдерживать курсы и высоты, поэтому фотографировать было некогда. Зато пассажиры наделали кучу снимков, но я их пока не получил. Как только раздобуду — так покажу этот полет под новым ракурсом. А вообще день был хоть и утомительным, но интересным. 5 часов летания, 4 посадки, Апостолы, Гремпианс, центр города — мы впихнули в этот полет все и сразу. И всего-то за 230 долларов с носа.
Freddievip5920
11.12.2013 в 18:44
А вот специально для Freddie — Phillip Island! Где-то тут живут колония маленьких пингвинов, но разве их рассмотришь с километровой высоты? К тому же они днем обычно кормятся в море, выходя на сушу только с наступлением темноты.
Спасибо. Жаль только знаменитую гоночную трассу отсюда не разглядеть, она где-то возле противоположного берега у правого края фотки, где виднеется пара лужиц. А «Парад пингвинов» вообще в кадр не попал, он еще правее.
demidvip1563
11.12.2013 в 22:28
Спасибо. Жаль только знаменитую гоночную трассу отсюда не разглядеть, она где-то возле противоположного берега у правого края фотки, где виднеется пара лужиц. А «Парад пингвинов» вообще в кадр не попал, он еще правее.
Как получу фото от пассажиров, посмотрим, может там будет больше видно А пока мы их ждем, покажу фото с мероприятия, посвященного 50-летию аэроклуба Балларата, ноябрь 2012. В статической экспозиции была представлена вся аэроклубная техника, а также самолеты компаний, базирующихся на аэродроме. В летной программе принимали участие пилоты соседних клубов, а гвоздем программы были Рулетки! Комментировать не буду, просто смотрим и наслаждаемся атмосферой праздника.
demidvip1563
11.12.2013 в 22:33
demidvip1563
11.12.2013 в 22:43
Карта региональных авиалиний.
Ох и любят тут Яки…
demidvip1563
12.12.2013 в 22:13
Забавная самоделка.
Еще забавнее ее раскраска. И это все, заметьте, в австралийской глубинке
Як-9, та самая реплика, которая была замечена в ПойнтКуке. А вообще этот самолет, насколько я уловил слова диктора, базируется в Tyabb, недалеко от Мельбурна на юго-востоке.
Заправка Рулеток.
Alexandro_Guerin490
12.05.2014 в 06:26
Demid, как всегда красивые фото)
demidvip1564
12.05.2014 в 07:15
Спасибо, Александр! Понимаю, что льстите, но все равно приятно
aa187750
13.05.2014 в 03:54
Вы русский или? Русский даже в состоянии эйфории не перепутает Eurocopter PAH-2 Tiger — он-же Australian Aerospace EC-665 Tiger ARH с Ми-28, а уж тем более с Легендарным Апачи, на странице 308.
Пейте витамины, кушайте чеснок, бегайте с гантелями, вместо порнушки листайте техлит и будет all right или как Там, у Вас, в Австралии.
demidvip1564
13.05.2014 в 05:31
аа18775, я-то считал себя человеком остроумным и за словом в карман не лезущим, но, честно говоря, Вы меня прямо-таки подловили. Даже не знаю, как прокомментировать этот поток сознания… Впрочем, слово «сознание» тут, похоже, не к месту. Уместнее будет «словесная диарея». Выложу новую порцию картинок на сегодня и пойду в депрессию до завтра, размышлять о никчемности и тщетности своего бытия. :buy2:
Pilatus PC-9A, если я опять в пьяном угаре ничего не перепутал. В противном случае, считаю нужным предупредить, что я не несу никакой ответсвенности за любые материальные траты, упущенную выгоду, моральные страдания или оскорбленные религиозно-авиационные чувства тех, кто увидел неправильную подпись под или над (и даже сбоку) фотографиями в этой ветке.
Военный мобильный диспетчерский пункт быстрого разворачивания.
После обеда дело дошло до современной техники. Звено (возможно) F/A-18A.
Коптят на форсаже.
aa187750
13.05.2014 в 06:30
Если Вы не смотрели «Огненные Птицы», то per donare: рекомендую — Вы откроете в Себе скрытые резервы и Победите никчёмность и тщетность.
P.S.
На странице 329, за ПиСи Найн виднеется киль Эф ФО! Если есть его фо, то выложите по
demidvip1564
13.05.2014 в 06:42
Если Вы не смотрели «Огненные Птицы», то per donare: рекомендую — Вы откроете в Себе скрытые резервы и Победите никчёмность и тщетность.
P.S.
На странице 329, за ПиСи Найн виднеется киль Эф ФО! Если есть его фо, то выложите по
Спасибо за наводку! Посмотрю на досуге. Фото вечером дома в архиве гляну.
ZorgsteinKilloovip9567
13.05.2014 в 09:04
А где там у вас шарики летают…не снимали их случаем!?
Я хулюганил и рожи кривые рассматривал!
demidvip1564
13.05.2014 в 11:38
Такой вертушкой шарик можно далеко удуть. Или глубоко… в землю! Шариков навалом у нас
аа18775, этот F-111 интересует или я не так понял? Вроде там других килей не разглядел на фото. Если этот, то могу еще фото подкинуть. если нет — то звиняйте.
ZorgsteinKilloovip9567
14.05.2014 в 06:03
Блин! Здорово над городом полетать!
demidvip1564
14.05.2014 в 06:18
Блин! Здорово над городом полетать!
Ага, мне тоже понравилось. И рассвет в небе встречать тоже. Даже просыпаться среди ночи и переться на улицу морозным утром ради такого не жалко
Рой «Шершней» продолжает коптить небо и глушить зрителей форсажем.
Роспуск.
Потом я побрел к стенду своего университета, который имеет летное подразделение, базирующееся как раз в Пойнт-Куке.
demidvip1564
15.05.2014 в 05:58
Пока я беседовал с представителями летной школы, над нами пролетел KC-30A — танкер на базе А330.
Летающий радар.
F/A-18 имитировали бомбометание. Внизу взрывалась пиротехника. Сами взрывы в кадр так толком и не поймал, но во колечко дыма после взрыва получилось не хуже, чем у Гэндальфа.
demidvip1564
16.05.2014 в 06:27
Ну и как понятно по содержанию летной программы, мы уже подошли к современному этапу развития военной авиации, то есть к концу шоу.
Рулеточные Пилатусы.
KingAir B350. ВВС имеют две эскадрильи таких самолетов. По утвреждению военных, эти самолеты используется не только для перевозки генералитета (но оставим это утверждение на их совести). На втором кадре на заднем плане виден строй из четырех B350.
А это я уже потопал к выходу, немного не дождавшись конца летной программы, но зато избежав пробки на выезде с аэродрома. Временные стоянки, организованные специально для шоу. А также скутер для людей с ограниченными возможностями или престарелых, которым самим тяжело топать до парковки.
На этом все! Вроде бы все интересные фото уже показал. Сейчас почти не летаю, занимаюсь теорией, готовлюсь к MECIR. Возьму паузу, пока не появится чего-то достойного ля показа.
vovanych6417
16.05.2014 в 12:19
Антон, спасибо за интересный обзор!
Если не секрет, что такое «MECIR»? Google о таком не знает.
demidvip1564
16.05.2014 в 14:00
Антон, спасибо за интересный обзор!
Если не секрет, что такое «MECIR»? Google о таком не знает.
Всегда пожалуйста
MECIR — Multi Engine Command Instrument Rating.
Все смешалось: кони, люди и двухдвигательные самолеты, и полеты по инструментам. Сейчас-то я пока могу летать лишь на однодвигательных и только визуально. Но теории учить для этих инструментов надо — мама не горюй! Причем не столько навигации, сколько всяких законов и правил, где, куда и как взлетать, лететь и снижаться. Одних отлько сборников АНИ и карт на 300 долларов пришлось купить для подготовки!
vovanych6417
16.05.2014 в 14:08
Понятно, ну что же, желаю терпения в обучении и удачи при сдаче!
demidvip1564
17.05.2014 в 04:10
Понятно, ну что же, желаю терпения в обучении и удачи при сдаче!
Спасибо! Надеюсь, с обучения тоже будут кое-какие фотографии
А вот кому свеженьких эксклюзивных картинок? Сделано в минувшую субботу. Катал коллег на шестиместном Piper Cherokee 6.
Прибыл в Coldstream (YCEM) к 9-ти часам утра, чтобы приготовить план полета и самолет к вылету. Вот он, красавчик. Самолету уже почти 50 лет, но кто сказал, что летные качества зависят от возраста? (ответ «депутаты госдуры» не предлагать)
Летим на юг. Впереди Western Port и French Island.
Mornington peninsula — полуостров, образующий восточный берег Port Phillip Bay и западный берег залива Western Port (который, несмотря на название, находится, почему-то, на востоке).
А вот специально для Freddie — Phillip Island! Где-то тут живут колония маленьких пингвинов, но разве их рассмотришь с километровой высоты? К тому же они днем обычно кормятся в море, выходя на сушу только с наступлением темноты.
Разворачиваемся над островом и идем на запад вдоль Mornington peninsula.
Тут и там появляктся кучевка. Но вдоль берега цепочка облаков просто как нитка. Видимо, эффект от бриза?
Двигаемся вдоль побережья на запад.
А чем все это закончилось — узнаете завтра
Пара DC-3- это нечто. Обожаю!!!
Рад стараться
Вчера только в газете увидел объявление — в начале марта очередное шоу в Пойнт-Куке, наверняка без ДС-3 там не обойдется. Так что по осени подгоню новых фото 
А пока закончу про Чироки. Западное побережье Виктории в районе Lorne. Тут мы пересекаем береговую линию и срезаем мыс Отвей, чтобы выйти напрямик к 12 Апостолам. Вдоль побережья видно серую ленту одной из главный туристических достопримечательнойстей штата — Great Ocean Road.
Опять выходим к воде, на этот раз рядом с Питерборо (YPBH).
Ну и вот они, знаменитые 12 Апостолов — один из главных пунктов нашего путешествия.
Все взгляды устремлены в одну сторону, кроме одного впередсмотрящего
Приземлились на полчаса отдохнуть в YWBL, потом двинули на север вдоль гор Grampians. Вторая половина дня, жаркий и ясный летний день — конечно же пошла термическая болтанка. Стараюсь держаться повыше, где возможно, чтобы пассажиров не укачало. Но к их чести, надо сказать, все прошли это исытание на отлично, за целый день полетов никому так и не понадобился пакетик.
Потом приземлились в YHSM, пообедали там и пошли в Балларат (YBLT) на дозаправку. Возле Балларата то ли лесной пожар, то ли профилактический выжег леса пожарными.
После Балларата полетели в сторону города, сделали кружок вокруг делового центра. Правда там контролируемое воздушное пространство, так что приходилось четко выдерживать курсы и высоты, поэтому фотографировать было некогда. Зато пассажиры наделали кучу снимков, но я их пока не получил. Как только раздобуду — так покажу этот полет под новым ракурсом. А вообще день был хоть и утомительным, но интересным. 5 часов летания, 4 посадки, Апостолы, Гремпианс, центр города — мы впихнули в этот полет все и сразу. И всего-то за 230 долларов с носа.
Спасибо. Жаль только знаменитую гоночную трассу отсюда не разглядеть, она где-то возле противоположного берега у правого края фотки, где виднеется пара лужиц. А «Парад пингвинов» вообще в кадр не попал, он еще правее.
Как получу фото от пассажиров, посмотрим, может там будет больше видно
А пока мы их ждем, покажу фото с мероприятия, посвященного 50-летию аэроклуба Балларата, ноябрь 2012. В статической экспозиции была представлена вся аэроклубная техника, а также самолеты компаний, базирующихся на аэродроме. В летной программе принимали участие пилоты соседних клубов, а гвоздем программы были Рулетки! Комментировать не буду, просто смотрим и наслаждаемся атмосферой праздника.
Карта региональных авиалиний.
Ох и любят тут Яки…
Забавная самоделка.
Еще забавнее ее раскраска. И это все, заметьте, в австралийской глубинке
Як-9, та самая реплика, которая была замечена в ПойнтКуке. А вообще этот самолет, насколько я уловил слова диктора, базируется в Tyabb, недалеко от Мельбурна на юго-востоке.
Заправка Рулеток.
Demid, как всегда красивые фото)
Спасибо, Александр! Понимаю, что льстите, но все равно приятно
Вы русский или? Русский даже в состоянии эйфории не перепутает Eurocopter PAH-2 Tiger — он-же Australian Aerospace EC-665 Tiger ARH с Ми-28, а уж тем более с Легендарным Апачи, на странице 308.
Пейте витамины, кушайте чеснок, бегайте с гантелями, вместо порнушки листайте техлит и будет all right или как Там, у Вас, в Австралии.
аа18775, я-то считал себя человеком остроумным и за словом в карман не лезущим, но, честно говоря, Вы меня прямо-таки подловили. Даже не знаю, как прокомментировать этот поток сознания… Впрочем, слово «сознание» тут, похоже, не к месту. Уместнее будет «словесная диарея». Выложу новую порцию картинок на сегодня и пойду в депрессию до завтра, размышлять о никчемности и тщетности своего бытия. :buy2:
Pilatus PC-9A, если я опять в пьяном угаре ничего не перепутал. В противном случае, считаю нужным предупредить, что я не несу никакой ответсвенности за любые материальные траты, упущенную выгоду, моральные страдания или оскорбленные религиозно-авиационные чувства тех, кто увидел неправильную подпись под или над (и даже сбоку) фотографиями в этой ветке.
Военный мобильный диспетчерский пункт быстрого разворачивания.
После обеда дело дошло до современной техники. Звено (возможно) F/A-18A.
Коптят на форсаже.
Если Вы не смотрели «Огненные Птицы», то per donare: рекомендую — Вы откроете в Себе скрытые резервы и Победите никчёмность и тщетность.
P.S.
На странице 329, за ПиСи Найн виднеется киль Эф ФО! Если есть его фо, то выложите по
Спасибо за наводку! Посмотрю на досуге. Фото вечером дома в архиве гляну.
А где там у вас шарики летают…не снимали их случаем!?
Я хулюганил и рожи кривые рассматривал!
Такой вертушкой шарик можно далеко удуть. Или глубоко… в землю! Шариков навалом у нас
аа18775, этот F-111 интересует или я не так понял? Вроде там других килей не разглядел на фото. Если этот, то могу еще фото подкинуть. если нет — то звиняйте.
Блин! Здорово над городом полетать!
Ага, мне тоже понравилось. И рассвет в небе встречать тоже. Даже просыпаться среди ночи и переться на улицу морозным утром ради такого не жалко
Рой «Шершней» продолжает коптить небо и глушить зрителей форсажем.
Роспуск.
Потом я побрел к стенду своего университета, который имеет летное подразделение, базирующееся как раз в Пойнт-Куке.
Пока я беседовал с представителями летной школы, над нами пролетел KC-30A — танкер на базе А330.
Летающий радар.
F/A-18 имитировали бомбометание. Внизу взрывалась пиротехника. Сами взрывы в кадр так толком и не поймал, но во колечко дыма после взрыва получилось не хуже, чем у Гэндальфа.
Ну и как понятно по содержанию летной программы, мы уже подошли к современному этапу развития военной авиации, то есть к концу шоу.
Рулеточные Пилатусы.
KingAir B350. ВВС имеют две эскадрильи таких самолетов. По утвреждению военных, эти самолеты используется не только для перевозки генералитета (но оставим это утверждение на их совести). На втором кадре на заднем плане виден строй из четырех B350.
А это я уже потопал к выходу, немного не дождавшись конца летной программы, но зато избежав пробки на выезде с аэродрома. Временные стоянки, организованные специально для шоу. А также скутер для людей с ограниченными возможностями или престарелых, которым самим тяжело топать до парковки.
На этом все! Вроде бы все интересные фото уже показал. Сейчас почти не летаю, занимаюсь теорией, готовлюсь к MECIR. Возьму паузу, пока не появится чего-то достойного ля показа.
Антон, спасибо за интересный обзор!
Если не секрет, что такое «MECIR»? Google о таком не знает.
Всегда пожалуйста
MECIR — Multi Engine Command Instrument Rating.
Все смешалось:
кони, людии двухдвигательные самолеты, и полеты по инструментам. Сейчас-то я пока могу летать лишь на однодвигательных и только визуально. Но теории учить для этих инструментов надо — мама не горюй! Причем не столько навигации, сколько всяких законов и правил, где, куда и как взлетать, лететь и снижаться. Одних отлько сборников АНИ и карт на 300 долларов пришлось купить для подготовки!Понятно, ну что же, желаю терпения в обучении
и удачи при сдаче! 
Спасибо! Надеюсь, с обучения тоже будут кое-какие фотографии
Edited by demid