Не все сразу. Следующий раз попробуем двигатель запустить, а там уж посмотрим. Если не испугается — то, может, и полетим
demid
14.12.2016 в 03:21
Коротенькое свежее видео с прошлого воскресенья Доступно в максимальном разрешении 1080p, но не все браузеры его поддерживают. Chrome нормально показывает в максимальном разрешении, а другие браузеры — от версии зависит.
modest11111
13.02.2017 в 22:40
малышка хорошая какая)
demid
13.02.2017 в 23:10
малышка хорошая какая)
спасибо
demid
13.02.2017 в 23:30
Фотографии с King Island. Хоть это и не вид сверху, но все равно лепота! Да еще и фотограф с правильными руками был (т.е. фото не мои)!
На острове два маяка. Один из них — самый высокий в Южном полушарии. И есть повод: об остров, протяженностью 50 километров, разбились 60 кораблей, около 2000 людей погибло. Ревущие сороковые широты, итить их…
demid
15.02.2017 в 04:31
Панорама бухты с полем для гольфа на берегу. Гольф клубов и полей там на душу населения больше, чем я где-либо видел. Клерк в прокате машин спросила нас о цели визита, мол в гольф играть прилетели? Наш отрицательный ответ поверг ее в искреннее изумление: «А ЗАЧЕМ»?
demid, а можно узнать точнее координаты, где фотка сделанна?
Прикрепленные изображения
demid
15.02.2017 в 11:43
demid, а можно узнать точнее координаты, где фотка сделанна?
за небольшую плату все можно
Это возле Cape Wickham Lighthouse, на севере острова. Смотрю сейчас по гуглокартам, там всего одна такая маленькая бухточка песчаная, остальная береговая линия — камни. Но, похоже, что это поле для гольфа там недавно. На спутниковых снимках там еще ни поля нет, ни клубного домика, от которого мы фотографировали. Мы туда приехали дорогу спросить, ведь связи сотовой ни у кого не было. На сотрове только один оператор связи — государственный — а у нас ни у кого их симки не было.
Крутяк! Сегодня туды слетаю по ОРБХ региону-проверю…отпишусь со скринами потом!
demid
15.02.2017 в 21:52
Крутяк! Сегодня туды слетаю по ОРБХ региону-проверю…отпишусь со скринами потом!
Жду с интересом А пока еще картинки:
Встречаем закат на юго-западном краю острова.
Обратно ехали по сумеркам, когда все воллаби и поссусы выползли на дороги греться. Уворачиваться пришлось много, но никого не сбили. А вообще там все дороги усеяны тушками разной степени разложения и уже высохшими шкурками. Буквально через каждые 50-100 метров по одной-две тушки. Жесть. На континенте хотя бы это все убирают каждое утро, а на острове этим никто не занимается.
vladk
15.02.2017 в 22:30
А как на этот остров летаете: напрямую или где пролив по-уже?
demid
15.02.2017 в 23:20
А как на этот остров летаете: напрямую или где пролив по-уже?
Изначально планировал через Cape Otway, чтобы водный участок был короче, но в итоге пошел напрямую из Ballarat. Но там разница водного участка всего 10 км (100 против 110). Даже спасжилеты не обязательно возить на двухдвигательном самолете при таком удалени от берега, хотя мы все равно взяли жилеты на всякий случай, а то вода у нас тут холодная, антарктические течения всякие.
ZorgsteinKilloo
16.02.2017 в 07:10
Да уж…походу тот остров не сделан в регионе Австралии от ORBX!
Стоит весь пакет!
Что-то не очень на это похоже! Но вроде как очертания те:
Наверное оно. Других таких бухт там вроде нет. К тому же на мое фото панорамное и форма искажена. Ну и, как я говорил, поле там новое, если ORBX делали по спутниковым гуглоснимках, то там пустырь и автоген. К тому же они наверняка думали, что вряд ли кто-то вообще на этот остров когда-нибудь полетит, так что зачем на него время тратить?
mywayaviation45
12.10.2020 в 13:30
Город, где базируется Cathay Pacific, ночная поездка по городу — людно, местами колоритно!
demidvip1564
12.10.2020 в 14:30
56 minutes ago, mywayaviation said:
Город, где базируется Cathay Pacific, ночная поездка по городу — людно, местами колоритно!
По ночам там не шарился, но вполне похоже на правду. Такого размера города никогда не спят!
Ну да, есть такое. Я из своей невообразимо огромной скромности не стал тут себя пиарить. Но раз уж вы ссылки сами выложили, то отпираться не буду
vladkvip2977
15.10.2020 в 08:28
20 hours ago, demid said:
Ну да, есть такое.
Хорошее интервью… Успехов! Пусть не придётся возвращаться в IT…
demidvip1564
10.11.2020 в 04:45
On 10/15/2020 at 4:28 PM, vladk said:
Пусть не придётся возвращаться в IT…
Хех. Теперь вижу, кто тут мастер сглаза
Моя карьера в авиалиниях выдалась интересной, но зело короткой. Не выдержала испытания коронофобией
Учитывая, что пилоты на работу потребуются не скоро, а с моим скромным опытом дак и вообще не раньше, чем я на пенсию выйду, похоже, что на этом мое летание закончилось.
Я надеюсь, что за семь лет существования этой темы, Вы получали удовольствие от ее просмотра, как и я от изготовления материала Но всему рано или поздно приходит конец.
vladkvip2977
10.11.2020 в 06:22
1 hour ago, demid said:
Хех. Теперь вижу, кто тут мастер сглаза
…похоже, что на этом мое летание закончилось.
Я искренне… И совсем не хотел что-б так вышло… Да и кто знает наперёд… Можно опять потихоньку над Австралией для себя. А там видно будет.
XXXL155
10.11.2020 в 07:03
2 часа назад, demid пишет:
Хех. Теперь вижу, кто тут мастер сглаза
Моя карьера в авиалиниях выдалась интересной, но зело короткой. Не выдержала испытания коронофобией
Учитывая, что пилоты на работу потребуются не скоро, а с моим скромным опытом дак и вообще не раньше, чем я на пенсию выйду, похоже, что на этом мое летание закончилось.
Я надеюсь, что за семь лет существования этой темы, Вы получали удовольствие от ее просмотра, как и я от изготовления материала Но всему рано или поздно приходит конец.
А что если закинуть удочку в родные пенаты? Вдруг Аэрофлоту пригодится человек с готовым тайпрейтингом на а350? Сначала Сочи, Питер, а потом корона отвалится, и пойдут Нью-Йорки и т.д.
demidvip1564
10.11.2020 в 09:11
2 hours ago, vladk said:
Можно опять потихоньку над Австралией для себя. А там видно будет.
Ну уж нет, спасибо. Я недостаточно полетал на больших, чтобы опять полюбить маленькие
2 hours ago, XXXL said:
А что если закинуть удочку в родные пенаты? Вдруг Аэрофлоту пригодится человек с готовым тайпрейтингом на а350? Сначала Сочи, Питер, а потом корона отвалится, и пойдут Нью-Йорки и т.д.
Не думаю, что даже такой плюс, как наличие летной работы, перевешивает минус житья в России. Да и потом, это ж надо рабочую визу получать, лицензию валидировать. Сомневаюсь, чтобы Аэрофлот решился на такое заморочиться при наличии очереди из квс за забором…
Не все сразу. Следующий раз попробуем двигатель запустить, а там уж посмотрим. Если не испугается — то, может, и полетим
Коротенькое свежее видео с прошлого воскресенья
Доступно в максимальном разрешении 1080p, но не все браузеры его поддерживают. Chrome нормально показывает в максимальном разрешении, а другие браузеры — от версии зависит.
малышка хорошая какая)
спасибо
Фотографии с King Island. Хоть это и не вид сверху, но все равно лепота! Да еще и фотограф с правильными руками был (т.е. фото не мои)!
На острове два маяка. Один из них — самый высокий в Южном полушарии. И есть повод: об остров, протяженностью 50 километров, разбились 60 кораблей, около 2000 людей погибло. Ревущие сороковые широты, итить их…
Панорама бухты с полем для гольфа на берегу. Гольф клубов и полей там на душу населения больше, чем я где-либо видел. Клерк в прокате машин спросила нас о цели визита, мол в гольф играть прилетели? Наш отрицательный ответ поверг ее в искреннее изумление: «А ЗАЧЕМ»?
demid, а можно узнать точнее координаты, где фотка сделанна?
Прикрепленные изображения
за небольшую платувсе можноЭто возле Cape Wickham Lighthouse, на севере острова. Смотрю сейчас по гуглокартам, там всего одна такая маленькая бухточка песчаная, остальная береговая линия — камни. Но, похоже, что это поле для гольфа там недавно. На спутниковых снимках там еще ни поля нет, ни клубного домика, от которого мы фотографировали. Мы туда приехали дорогу спросить, ведь связи сотовой ни у кого не было. На сотрове только один оператор связи — государственный — а у нас ни у кого их симки не было.
Координаты https://www.google.c…25!4d143.934429
Кстати, обрати внимание, как маяк на спутниковых снимках выглядит в максимальном приближении. Как-будто вверх-ногами. Антиподия, что тут еще сказать.
https://www.google.c…25!4d143.934429
Крутяк! Сегодня туды слетаю по ОРБХ региону-проверю…отпишусь со скринами потом!
Жду с интересом
А пока еще картинки:
Встречаем закат на юго-западном краю острова.
Обратно ехали по сумеркам, когда все воллаби и поссусы выползли на дороги греться. Уворачиваться пришлось много, но никого не сбили. А вообще там все дороги усеяны тушками разной степени разложения и уже высохшими шкурками. Буквально через каждые 50-100 метров по одной-две тушки. Жесть. На континенте хотя бы это все убирают каждое утро, а на острове этим никто не занимается.
Изначально планировал через Cape Otway, чтобы водный участок был короче, но в итоге пошел напрямую из Ballarat. Но там разница водного участка всего 10 км (100 против 110). Даже спасжилеты не обязательно возить на двухдвигательном самолете при таком удалени от берега, хотя мы все равно взяли жилеты на всякий случай, а то вода у нас тут холодная, антарктические течения всякие.
Да уж…походу тот остров не сделан в регионе Австралии от ORBX!
Стоит весь пакет!
Что-то не очень на это похоже!
Но вроде как очертания те:
Наверное оно. Других таких бухт там вроде нет. К тому же на мое фото панорамное и форма искажена. Ну и, как я говорил, поле там новое, если ORBX делали по спутниковым гуглоснимках, то там пустырь и автоген. К тому же они наверняка думали, что вряд ли кто-то вообще на этот остров когда-нибудь полетит, так что зачем на него время тратить?
Город, где базируется Cathay Pacific, ночная поездка по городу — людно, местами колоритно!
По ночам там не шарился, но вполне похоже на правду. Такого размера города никогда не спят!
https://www.sibreal.org/a/30890685.html
Вадимович, да Вы знамениты !
Когда только журналистам успели интервью дать ?
Ну да, есть такое. Я из своей
невообразимо огромнойскромности не стал тут себя пиарить. Но раз уж вы ссылки сами выложили, то отпираться не будуХорошее интервью… Успехов! Пусть не придётся возвращаться в IT…
Хех. Теперь вижу, кто тут мастер сглаза
Моя карьера в авиалиниях выдалась интересной, но зело короткой. Не выдержала испытания коронофобией
Учитывая, что пилоты на работу потребуются не скоро, а с моим скромным опытом дак и вообще не раньше, чем я на пенсию выйду, похоже, что на этом мое летание закончилось.
Я надеюсь, что за семь лет существования этой темы, Вы получали удовольствие от ее просмотра, как и я от изготовления материала
Но всему рано или поздно приходит конец.
Я искренне… И совсем не хотел что-б так вышло… Да и кто знает наперёд… Можно опять потихоньку над Австралией для себя. А там видно будет.
А что если закинуть удочку в родные пенаты? Вдруг Аэрофлоту пригодится человек с готовым тайпрейтингом на а350? Сначала Сочи, Питер, а потом корона отвалится, и пойдут Нью-Йорки и т.д.
Ну уж нет, спасибо. Я недостаточно полетал на больших, чтобы опять полюбить маленькие
Не думаю, что даже такой плюс, как наличие летной работы, перевешивает минус житья в России. Да и потом, это ж надо рабочую визу получать, лицензию валидировать. Сомневаюсь, чтобы Аэрофлот решился на такое заморочиться при наличии очереди из квс за забором…