для этого и служит настройка через cpan.exe. Запускаете сим, запускаете cpan.exe, открываете на закладке Engine, двигаете РУД на упор, смотрите на значение вверху и копируете его в нужный детент (DISC в данном случае). У меня мой джойстик так и выставлен — очень удобно.
Джой Hotas Warthog, отдельные руд с упором и реверсом.
Загружаемся на полосе. запускаем утилиту.
Двигаем РУД до упора вперед, максимальное значение 65152 из 65535
Ставим в Max 65152. отправляем в сим. Перегружаемся, проверяем. РУД на 79%
Дальше все отлично,минимум на DISC, по дороге IDLE FLT
Но вот что в REV ввести? Перевожу физически РУД в реверс, значение в утилите не меняется.
Стас
26.04.2013 в 21:01
Ещё несколько моментов:
— прыгает нещадно каждый раз после загрузки или релоада (вроде, уже отписывали). Ездока нет.
— крайне малы нулевые зоны для TL или CL в настройках. Выставляешь на IDLE, скажем, определённый параметр позиции, но стоит чуток совсем сдвинуть ручку, и уже считает как снятие с текущей позиции и переход в следующую. А джой ведь и шуметь немного может, плюс, ходы у реальных РУДов и виртуальных очень разные. Поэтому хотелось бы сделать так называемые «нулевые зоны». Ведь даже в дефолтных настройках сима есть для осей такой параметр.
— маловаты активные («кликабельные») зоны для различных свитчей, пиходится мышкой целиться прямо сам анимированный переключатель, зона вокруг него уже «мёртвая». При быстрых манипуляциях неудобно.
Стас
26.04.2013 в 21:05
Но вот что в REV ввести? Перевожу физически РУД в реверс, значение в утилите не меняется.
Привет
Смотри, у тебя на картинке сию TL стоит на максимуме почти, что и отображено в окошке на INPUT
Переведи ручку физически на реверс (нужно тебе положение), в окошке INPUT появится число, вот его и пропиши в окошко REVERSE
Т.е. логика такая, что не ты подстраиваешь джой под себя, а себя (т.е. Дашу с помощью утилиты) под джой. И утилита всего лишь показывает значения, которые считывает с ручек.
volchara
26.04.2013 в 21:26
Привет
Смотри, у тебя на картинке сию TL стоит на максимуме почти, что и отображено в окошке на INPUT
Переведи ручку физически на реверс (нужно тебе положение), в окошке INPUT появится число, вот его и пропиши в окошко REVERSE
Т.е. логика такая, что не ты подстраиваешь джой под себя, а себя (т.е. Дашу с помощью утилиты) под джой. И утилита всего лишь показывает значения, которые считывает с ручек.
Стаскин. я ж написал. перевожу физически руд в реверс на джое (на Хотасе, из крайнего нижнего положения. поднимаем рычаги и двигаем на себя. как бы переводя за упор). но значение в утилите не меняется. Нижняя граница 382. В этом положении Руды на DISC. Я для реверса и «0» ставил и «-1». Пофиг.
Valery
26.04.2013 в 21:31
Джой Hotas Warthog, отдельные руд с упором и реверсом.
Загружаемся на полосе. запускаем утилиту.
Двигаем РУД до упора вперед, максимальное значение 65152 из 65535
Ставим в Max 65152. отправляем в сим. Перегружаемся, проверяем. РУД на 79%
Дальше все отлично,минимум на DISC, по дороге IDLE FLT
Но вот что в REV ввести? Перевожу физически РУД в реверс, значение в утилите не меняется.
Стаскин. я ж написал. перевожу физически руд в реверс на джое (на Хотасе, из крайнего нижнего положения. поднимаем рычаги и двигаем на себя. как бы переводя за упор). но значение в утилите не меняется. Нижняя граница 382. В этом положении Руды на DISC. Я для реверса и «0» ставил и «-1». Пофиг.
Всё, теперь я тебя понял! У меня такая же фигня с Сайтеком. Самое нижнее положение считается кнопкой, по всей видимости, у тебя так же, аналогично. Тут либо нижнее свободное положение считать как макс. реверс (а то, что уже после упора в самом низу — пропустить, и ничего не назначать — всё равно тулза не видит этот ход, т.к. это кнопка), или сделать как Валерий отписал — он смог повесить реверс на кнопку.
Я попробую так сделать, мне очень неудобно тоже IDLE ставить где-то посередине хода физического РУДов джоя, а хочется чувствовать упор. Т..к., сдаётся мне, в реальной Даше для всех режимов есть физически ощущаемые пазы, а на сим-джоях их практически нет.
Вообще, я радости не испытываю от этой Даши именно из-за геморроя с этими настройками. Фактически уже пришлось перестраивать часть настроек управления, и если захочу слетать куда на том же NGX, опять придётся возвращать настройки. А потом опять, персональные для Даши…
Домо аригато. А куда кидать и что делать с файлами *.mj1 и *.mj2″?
Стас
27.04.2013 в 07:50
Я так понимаю, это файлы тестового полёта (ситуации). У Даши они находятся в папке mjc8q400 — nav — routes. Правда, там все полётные файлы ф формате .fpr, но, возможно, этот тоже читабелен.
Frost 77
27.04.2013 в 08:40
to Volchara:
у меня тоже Хотас Вартог, скажи как ты в нем нашел реверс. Я смотрю сейчас, и у него две позиции только MAX и IDLE/OFF, а REVERS отсутствует.
Basss
27.04.2013 в 10:06
Samdim, есть один неприятный момент:
на второй монитор перетягиваю 2Д панели, но можно добавить только три панели. Четвертая панель заменяет третью. т.е. одновременно открыть все 2д окна например с электрикой нельзя.
Полноэкранный режим.
Прикрепленные изображения
alex96lt
27.04.2013 в 10:34
Мужики, есть вопрос по работе с радио.
Я летаю только офф-лайн. Все переключения радио частот делаю через окно дефолтного диспа, путем выбора нужной радиостанции.
В большинстве моделей (если не во всех), при таком переключении, смена активной частоты происходит автоматически (через сим) и ничего руками вбивать не нужно.
У Даши заметил такую странность:
1. Загрузился в порту
2. Включил радиомодуль на сеть
3. Открыл окно дефолтного диспа, что бы запросить руление. Важно: руление на связь вышло!!!
4. Контролирую смену активной частоты на главном радиомодуле (UHF1 Active FRC. в ARCDU) и вижу, что частота как была по дефолту 118.000 так и осталась (хотя с рулением я связался!!!)
5. Включил дублирующий COM1 для проверки (там по логике сима, частота руления уже должна стоять), но и там наблюдаю все ту же дефолтную частоту 118.000 (а руление, повторяю, на связи)
Вывод: на дисплее одно,в наушниках другое.
Продолжаю:
6. Вбил частоту старта и жду, что по логике сима, в окне диспа появятся опции запроса на взлет (как на предворительном). Но нет, все без изменений.
В общем, не отображаются автоматически, активные частоты задоваемые диспом про полетах офф-лайн.
Что это? Баг? Условности модели? Я что-то не понимаю?
Может кто подскажет?
tihen
27.04.2013 в 11:15
Тоже вопрос по радио, точнее по приемнику VOR/DME. Уж больно низкая чувствительность выходит. Маяк видется миль за 55. Может что то я упустил? Смотрю данные по маякам беруться моделью не из сима, а из своей нав базы.
aleks1
27.04.2013 в 12:36
Тоже вопрос по радио, точнее по приемнику VOR/DME. Уж больно низкая чувствительность выходит. Маяк видется миль за 55. Может что то я упустил? Смотрю данные по маякам беруться моделью не из сима, а из своей нав базы.
Дык не у всех VOR маяков дальность 180 миль.
volchara
27.04.2013 в 14:59
to Volchara:
у меня тоже Хотас Вартог, скажи как ты в нем нашел реверс. Я смотрю сейчас, и у него две позиции только MAX и IDLE/OFF, а REVERS отсутствует.
Готов поспорить. когда рычаги стоят в IDLE, за ними. в прорези, можно по пальцу засунуть. )
когда рычаги в IDLE, потяни их вверх и опусти назад.
Кстати, у всех DHM эффект в ездоке нормально работает? У меня если не лимитировать ось Y, на земле глаза поднимаются на четверть кабины выше, как будто имеется отрицательная перегрузка. После взлета всё нормально. И Fs Flight Keeper странно записывает параметр касания: футы в минуту в положительном значении.
…
Как вы решили поднятие7
Frost 77
28.04.2013 в 07:55
Готов поспорить. когда рычаги стоят в IDLE, за ними. в прорези, можно по пальцу засунуть. )
когда рычаги в IDLE, потяни их вверх и опусти назад.
Реверс, на всех крафтах, настраивал через FSUIPC
Можно в личке обсудить настройки
жесть, сейчас чувствую себя как годовалый младенец прозревший. У меня этот джос уже три года и только сейчас открываю его новые свойства. Бесконечно благодарен! Низкий поклон тебе за наводку ) Счастлив как никогда.
Nikdunaev
28.04.2013 в 13:14
А у Даши как двигатели называются? Они со свободной туриной, правильно?
taiyang
28.04.2013 в 20:04
Кто-нибудь может сравнить Dash-8 с PMDG JS41? Мне нравится в PMDG , что прежде чем изменить режим двигателя надо подумать два раза. А у majestic как я понял ничего не ломается….
Вышел Advanced tutorial:
http://majesticsoftw…yFlightREV2.zip
Джой Hotas Warthog, отдельные руд с упором и реверсом.
Загружаемся на полосе. запускаем утилиту.
Двигаем РУД до упора вперед, максимальное значение 65152 из 65535
Ставим в Max 65152. отправляем в сим. Перегружаемся, проверяем. РУД на 79%
Дальше все отлично,минимум на DISC, по дороге IDLE FLT
Но вот что в REV ввести? Перевожу физически РУД в реверс, значение в утилите не меняется.
Ещё несколько моментов:
— прыгает нещадно каждый раз после загрузки или релоада (вроде, уже отписывали). Ездока нет.
— крайне малы нулевые зоны для TL или CL в настройках. Выставляешь на IDLE, скажем, определённый параметр позиции, но стоит чуток совсем сдвинуть ручку, и уже считает как снятие с текущей позиции и переход в следующую. А джой ведь и шуметь немного может, плюс, ходы у реальных РУДов и виртуальных очень разные. Поэтому хотелось бы сделать так называемые «нулевые зоны». Ведь даже в дефолтных настройках сима есть для осей такой параметр.
— маловаты активные («кликабельные») зоны для различных свитчей, пиходится мышкой целиться прямо сам анимированный переключатель, зона вокруг него уже «мёртвая». При быстрых манипуляциях неудобно.
Привет
Смотри, у тебя на картинке сию TL стоит на максимуме почти, что и отображено в окошке на INPUT
Переведи ручку физически на реверс (нужно тебе положение), в окошке INPUT появится число, вот его и пропиши в окошко REVERSE
Т.е. логика такая, что не ты подстраиваешь джой под себя, а себя (т.е. Дашу с помощью утилиты) под джой. И утилита всего лишь показывает значения, которые считывает с ручек.
Стаскин. я ж написал. перевожу физически руд в реверс на джое (на Хотасе, из крайнего нижнего положения. поднимаем рычаги и двигаем на себя. как бы переводя за упор). но значение в утилите не меняется. Нижняя граница 382. В этом положении Руды на DISC. Я для реверса и «0» ставил и «-1». Пофиг.
я -100 поставил, а реверс на кнопку заведён
Всё, теперь я тебя понял! У меня такая же фигня с Сайтеком. Самое нижнее положение считается кнопкой, по всей видимости, у тебя так же, аналогично. Тут либо нижнее свободное положение считать как макс. реверс (а то, что уже после упора в самом низу — пропустить, и ничего не назначать — всё равно тулза не видит этот ход, т.к. это кнопка), или сделать как Валерий отписал — он смог повесить реверс на кнопку.
Я попробую так сделать, мне очень неудобно тоже IDLE ставить где-то посередине хода физического РУДов джоя, а хочется чувствовать упор. Т..к., сдаётся мне, в реальной Даше для всех режимов есть физически ощущаемые пазы, а на сим-джоях их практически нет.
Вообще, я радости не испытываю от этой Даши именно из-за геморроя с этими настройками. Фактически уже пришлось перестраивать часть настроек управления, и если захочу слетать куда на том же NGX, опять придётся возвращать настройки. А потом опять, персональные для Даши…
Ок. буду пробовать кнопку или FSUIPC.
А 79% это как?
Домо аригато. А куда кидать и что делать с файлами *.mj1 и *.mj2″?
Я так понимаю, это файлы тестового полёта (ситуации). У Даши они находятся в папке mjc8q400 — nav — routes. Правда, там все полётные файлы ф формате .fpr, но, возможно, этот тоже читабелен.
to Volchara:
у меня тоже Хотас Вартог, скажи как ты в нем нашел реверс. Я смотрю сейчас, и у него две позиции только MAX и IDLE/OFF, а REVERS отсутствует.
Samdim, есть один неприятный момент:
на второй монитор перетягиваю 2Д панели, но можно добавить только три панели. Четвертая панель заменяет третью. т.е. одновременно открыть все 2д окна например с электрикой нельзя.
Полноэкранный режим.
Прикрепленные изображения
Мужики, есть вопрос по работе с радио.
Я летаю только офф-лайн. Все переключения радио частот делаю через окно дефолтного диспа, путем выбора нужной радиостанции.
В большинстве моделей (если не во всех), при таком переключении, смена активной частоты происходит автоматически (через сим) и ничего руками вбивать не нужно.
У Даши заметил такую странность:
1. Загрузился в порту
2. Включил радиомодуль на сеть
3. Открыл окно дефолтного диспа, что бы запросить руление. Важно: руление на связь вышло!!!
4. Контролирую смену активной частоты на главном радиомодуле (UHF1 Active FRC. в ARCDU) и вижу, что частота как была по дефолту 118.000 так и осталась (хотя с рулением я связался!!!)
5. Включил дублирующий COM1 для проверки (там по логике сима, частота руления уже должна стоять), но и там наблюдаю все ту же дефолтную частоту 118.000 (а руление, повторяю, на связи)
Вывод: на дисплее одно,в наушниках другое.
Продолжаю:
6. Вбил частоту старта и жду, что по логике сима, в окне диспа появятся опции запроса на взлет (как на предворительном). Но нет, все без изменений.
В общем, не отображаются автоматически, активные частоты задоваемые диспом про полетах офф-лайн.
Что это? Баг? Условности модели? Я что-то не понимаю?
Может кто подскажет?
Тоже вопрос по радио, точнее по приемнику VOR/DME. Уж больно низкая чувствительность выходит. Маяк видется миль за 55. Может что то я упустил? Смотрю данные по маякам беруться моделью не из сима, а из своей нав базы.
Дык не у всех VOR маяков дальность 180 миль.
Готов поспорить. когда рычаги стоят в IDLE, за ними. в прорези, можно по пальцу засунуть.
)
когда рычаги в IDLE, потяни их вверх и опусти назад.
Реверс, на всех крафтах, настраивал через FSUIPC
Можно в личке обсудить настройки
пожалуйста
Что это за расширение? Что с этим делать?
Это для Ездока.
Ну это я понял
Просто расширение такое не встречал. Эффекты и камеры вроде имеют другие разрешение, потому и спрашиваю.
Что с этим делать?
Спасибо дружище!
Как вы решили поднятие7
жесть, сейчас чувствую себя как годовалый младенец прозревший. У меня этот джос уже три года и только сейчас открываю его новые свойства. Бесконечно благодарен! Низкий поклон тебе за наводку ) Счастлив как никогда.
А у Даши как двигатели называются? Они со свободной туриной, правильно?
Кто-нибудь может сравнить Dash-8 с PMDG JS41? Мне нравится в PMDG , что прежде чем изменить режим двигателя надо подумать два раза. А у majestic как я понял ничего не ломается….