Он идет не параллельно полосе, он до высоты выравнивания идет носом вниз. Так же, как и Ан-24. В этом-то вся и проблема, надо вовремя выхватить, чтоб и не грохнуться, и не вспухнуть. А поскольку в симуляторе точно определить расстояние до земли сложно, то задача нетривиальная.
Да, с ощущением высоты в симе просто жуть. Невозможно реально почувствовать и определить, особенно последние 5 метров. Кажется что завис в полуметре и супер все, а на самом деле на 2 висишь, а потом добираешь и плюхаешься, или наоборот, ощущение что еще метра два и медленно начинаешь выравнивание, а на самом деле в этот же момент врезаешься в полосу.
А носом вниз никогда в модели почему-то не получается идти. Хотя уже что только не делал, и так уже переднюю центровку делаю и весь багаж гружу в передний отсек. Хотя на видео всех носом вниз он нигде не идет, везде или ровно или чуть задран нос. Но на посадке он не задирается как у меня нигде все равно. Но сейчас вроде с занрузкой разобрался, стало более менее. Осталось только с триммером вопрос выяснить.
А выхватить да, надо очень вовремя, но мало того, и очень точно, а то обычно много получается и он взмывает на пол метра или метр. Нужно очень точно до миллиметра тянуть, ни больше ни меньше.
Кстати заметил, что самая лучшая посадка получается когда вообще джойстик не трогаешь по тангажу. Получается тогда как будто самолет плывет как воздушный шар, а потом просто миллиметр на себя тянешь, и плавное касание.
yasnoe
08.12.2016 в 10:27
А высоту же можно очень хорошо по радмовысотомеру контролировать.
Kraftig
10.12.2016 в 15:16
А такая штука, это по заказу авиакомпании устанавливается только?
yasnoe
10.12.2016 в 22:20
Да конечно. Причем если не ошибаюсь ее изготавливают в Австралии. И на самолетах quantas они установлены
approved273
11.12.2016 в 23:18
Любителям Дашки.Видео Close-UP
Kraftigvip6119
12.12.2016 в 18:19
Да конечно. Причем если не ошибаюсь ее изготавливают в Австралии. И на самолетах quantas они установлены
А не подскажите, нельзя где-нибудь достать такую книжку как у них, на скриншоте? Handbook. Со скоростями и т.п. Очень удобно сделано, под каждый вес вся инфа собрана.
Любителям Дашки.Видео Close-UP
Супер! Спасибо. Только вчера летел оттуда и на этой ливрее ))
approved273
12.12.2016 в 19:49
Есть ещё лучше.Она уникальна тем что в аэропорту в этот день прилетели дашки с тремя разными «текстурками»)
Sins451
12.12.2016 в 22:24
А носом вниз никогда в модели почему-то не получается идти. Хотя уже что только не делал, и так уже переднюю центровку делаю и весь багаж гружу в передний отсек. Хотя на видео всех носом вниз он нигде не идет, везде или ровно или чуть задран нос. Но на посадке он не задирается как у меня нигде все равно. Но сейчас вроде с занрузкой разобрался, стало более менее. Осталось только с триммером вопрос выяснить.
Ну все правильно — при передней загрузке самолет летит с большим углом тангажа. Чтобы нос опустился, нужно делать заднюю загрузку.
yasnoe128
14.12.2016 в 10:53
А не подскажите, нельзя где-нибудь достать такую книжку как у них, на скриншоте? Handbook. Со скоростями и т.п. Очень удобно сделано, под каждый вес вся инфа
Книжки эти каждая авиакомпания сама для себя делает.
damirjunvip3759
14.12.2016 в 21:56
Я конечно дико извиняюсь, но подходящей темы не нашел. Подскажите как обновить нав. базу q-300 девяточного от Маджестика?
Буду очень благодарен.
yasnoe128
15.12.2016 в 08:22
Там помоему базы надо брать от какого то крафта другого. Но от q400 должны подойти
Kraftigvip6119
16.12.2016 в 17:11
Ну все правильно — при передней загрузке самолет летит с большим углом тангажа. Чтобы нос опустился, нужно делать заднюю загрузку.
Спасибо. Да, так вроде и лучше, правда. Когда загрузку делаешь заднюю, а триммером опускаешь нос вниз. И получается что он ровно будет потом. Еще заметил что очень часто прям перед самым касанием прибавляют газа, и получается что самолет очень плавно выравнивается.
Наконец-то получилось посадить более менее нормально, почти как на видео из верхнего сообщения.
Edited by Kraftig
MDN49
22.12.2016 в 01:44
упс ))
Edited by MDN
taiyangvip988
29.12.2016 в 08:07
Согласно мануалу, если самолет совершает посадку с bleeds on, то высоту посадки необходимо накрутить +500ft.
Кто-нибудь может разъяснить реальное ли это требование, для чего это надо ?
Самолет освоил по видео airline2sim — там все посадки выполняются с bleeds on, но «лишнюю» высоту посадки никто не накручивал. И на форуме мне ответили, что фигня это какая-то.
Edited by taiyang
Кусачая_Утка709
29.12.2016 в 13:57
Согласно мануалу, если самолет совершает посадку с bleeds on, то высоту посадки необходимо накрутить +500ft.
Кто-нибудь может разъяснить реальное ли это требование, для чего это надо ?
Самолет освоил по видео airline2sim — там все посадки выполняются с bleeds on, но «лишнюю» высоту посадки никто не накручивал. И на форуме мне ответили, что фигня это какая-то.
Не так. Если Bleed ON/MIN, то устанавливаем превышение. Если Bleed OFF/MIN, то +500 (Bleed OFF on 500 feet RA).
taiyangvip988
29.12.2016 в 15:09
Не так. Если Bleed ON/MIN, то устанавливаем превышение. Если Bleed OFF/MIN, то +500 (Bleed OFF on 500 feet RA).
Значит в мануале ошибка, так как там написано ON.
Кусачая_Утка709
29.12.2016 в 18:51
Значит в мануале ошибка, так как там написано ON.
Edited by Кусачая_Утка
taiyangvip988
30.12.2016 в 12:38
Где бы тоже такую документацию добыть?
А то у majestic вот так:
«The required landing field altitude should only be set on the pressurisation panel if landing bleeds on. If the bleed are left ON for landing, +500 ft should be added to the landing field altitude.»
Кусачая_Утка
30.12.2016 в 14:33
Где бы тоже такую документацию добыть? А то у majestic вот так: «The required landing field altitude should only be set on the pressurisation panel if landing bleeds on. If the bleed are left ON for landing, +500 ft should be added to the landing field altitude.»[/size][/size][/size]
Отправил в ЛС. Мне не жалко делиться тем, что есть.
taiyang
30.12.2016 в 23:12
Кстати, открыл замечательный порт от orbx — EGPB. Короткая кривая полоса, гомняная погода — все что надо для дашки.
Добираться можно из Эдинбурга или Абердина.
Кусачая_Утка
31.12.2016 в 08:26
В Самбург только с жёсткими ограничениями по массе можно летать. ВПП короткая.
Kraftig
31.12.2016 в 10:36
В Самбург только с жёсткими ограничениями по массе можно летать. ВПП короткая.
А в ENSD (Sandane airport) тоже никак? Или абсолютно никак нельзя? Только на 100-ке? Уж очень красиво там, а летать не на чем.
Aid1992
31.12.2016 в 11:21
Кстати, открыл замечательный порт от orbx — EGPB. Короткая кривая полоса, гомняная погода — все что надо для дашки.
Добираться можно из Эдинбурга или Абердина.
Да, с ощущением высоты в симе просто жуть. Невозможно реально почувствовать и определить, особенно последние 5 метров. Кажется что завис в полуметре и супер все, а на самом деле на 2 висишь, а потом добираешь и плюхаешься, или наоборот, ощущение что еще метра два и медленно начинаешь выравнивание, а на самом деле в этот же момент врезаешься в полосу.
А носом вниз никогда в модели почему-то не получается идти. Хотя уже что только не делал, и так уже переднюю центровку делаю и весь багаж гружу в передний отсек. Хотя на видео всех носом вниз он нигде не идет, везде или ровно или чуть задран нос. Но на посадке он не задирается как у меня нигде все равно. Но сейчас вроде с занрузкой разобрался, стало более менее. Осталось только с триммером вопрос выяснить.
А выхватить да, надо очень вовремя, но мало того, и очень точно, а то обычно много получается и он взмывает на пол метра или метр. Нужно очень точно до миллиметра тянуть, ни больше ни меньше.
Кстати заметил, что самая лучшая посадка получается когда вообще джойстик не трогаешь по тангажу. Получается тогда как будто самолет плывет как воздушный шар, а потом просто миллиметр на себя тянешь, и плавное касание.
А такая штука, это по заказу авиакомпании устанавливается только?
Любителям Дашки.Видео Close-UP
А не подскажите, нельзя где-нибудь достать такую книжку как у них, на скриншоте? Handbook. Со скоростями и т.п. Очень удобно сделано, под каждый вес вся инфа собрана.
Супер! Спасибо. Только вчера летел оттуда и на этой ливрее ))
Есть ещё лучше.Она уникальна тем что в аэропорту в этот день прилетели дашки с тремя разными «текстурками»)
Ну все правильно — при передней загрузке самолет летит с большим углом тангажа. Чтобы нос опустился, нужно делать заднюю загрузку.
Книжки эти каждая авиакомпания сама для себя делает.
Я конечно дико извиняюсь, но подходящей темы не нашел. Подскажите как обновить нав. базу q-300 девяточного от Маджестика?
Буду очень благодарен.
Там помоему базы надо брать от какого то крафта другого. Но от q400 должны подойти
Спасибо. Да, так вроде и лучше, правда. Когда загрузку делаешь заднюю, а триммером опускаешь нос вниз. И получается что он ровно будет потом. Еще заметил что очень часто прям перед самым касанием прибавляют газа, и получается что самолет очень плавно выравнивается.
Наконец-то получилось посадить более менее нормально, почти как на видео из верхнего сообщения.
Edited by Kraftig
упс ))
Edited by MDN
Согласно мануалу, если самолет совершает посадку с bleeds on, то высоту посадки необходимо накрутить +500ft.
Кто-нибудь может разъяснить реальное ли это требование, для чего это надо ?
Самолет освоил по видео airline2sim — там все посадки выполняются с bleeds on, но «лишнюю» высоту посадки никто не накручивал. И на форуме мне ответили, что фигня это какая-то.
Edited by taiyang
Не так. Если Bleed ON/MIN, то устанавливаем превышение. Если Bleed OFF/MIN, то +500 (Bleed OFF on 500 feet RA).
Значит в мануале ошибка, так как там написано ON.
Edited by Кусачая_Утка
Где бы тоже такую документацию добыть?
А то у majestic вот так:
«The required landing field altitude should only be set on the pressurisation panel if landing bleeds on. If the bleed are left ON for landing, +500 ft should be added to the landing field altitude.»
Отправил в ЛС. Мне не жалко делиться тем, что есть.
Кстати, открыл замечательный порт от orbx — EGPB. Короткая кривая полоса, гомняная погода — все что надо для дашки.
Добираться можно из Эдинбурга или Абердина.
А в ENSD (Sandane airport) тоже никак? Или абсолютно никак нельзя? Только на 100-ке? Уж очень красиво там, а летать не на чем.
Он бесплатный?
Платный, сейчас у ORBX скидки.