Не, то кукан.)))

Пукан на кукан. Или кукан в пукан.

Да, немного не так .))
https://youtu.be/Tt9KGSsVcHg
Но в авиации обычно насаживают за провинности.

Минуточку. Ты не смог понять того, что я написал по-русски. Нет, мы не будем в пределах стандартной фразеологии, потому что в ней отсутствует грамматика, и ты как раз тут расписывал, как некоторые плохо знающие английский или ленивые не могут общаться по-английски за пределами стандартной фразеологии. Поэтому выходим за пределы. Стандартную фразеологию здесь многие симмеры знают — чего уж там.

Помоему это придирки от безысходности.
Ты попросил пообщаться с тобой на английском, при этом не объяснив ситуацию.
Ибо может быть 3 варианта:
1. Общение внутри экипажа и все процедуры — стандартная фразеология.
2. Радиообмен — стандартная фразеология.
3. Общение с теми же службами наземными — обычный английский, в 90% максимально упрощенный, так как кроме носителей из наземников 5% супервайзеров могут хоть 2 термина связать вместе.
4. Общение в экипаже интернациональном.

Ну и ТД.

А твоя стандартная фразеология умещается всего в 10 страниц Flight international booklet Asia.
И за месяц осваивается в школе Компленга.

Так что какое общение без ситуационности может быть?

Может ты вообще заправщик в Египте и тебе любое сложное слово объяснять надо, о каком тогда может идти речь эффективном общении?

А твоя стандартная фразеология умещается всего в 10 страниц Flight international booklet Asia.

Просвети чё эт такое?

И действительно.Граждане, может, прибережёте своё петросянство для другой темы? Что забавно — снова во флуде участвует, прошу прощения у настоящих модераторов, модератор.

В чем флуд, если в армии без радиста не летают практичесски на всех типах кроме штурмовой и истребительной.?

Дык ведь не имеешь никакого понятия о полетах и тд, тебя за радость потроллить здесь, а за цугундер не берут, а насаживают на него.))
Или тебя взяли в ак чтобы чудом здесь разрешили понтанутся?))

Теперь понятно, кто здесь настоящий тролль.
Думаю дальше спорить бесмысленно.

Теперь понятно, кто здесь настоящий тролль.
Думаю дальше спорить бесмысленно.

Вай ю диднт райт ит ин инглиш? ит вуд би моо интерестин…

Но, до сих пор он «не макнутый».

Почему-то.

Спорить о чем?
О твоей безмерной……………..

Сань, да тут и в личку не надо)))

Его имбицильная физиономия на весь вконтактик и фейсбучек с полтычка определяется. 

Нашел единственное фото в 767 на джампе, где он в роли стюрки еще. Учитывая непомерные понты пОцЫЭнта и анализ остальных фоточек, если бы он пилотом, то фотками за штурвалом уже весь вконтактик пестрел бы.

Спасет от озалупливания его только одно: фотка на эшелоне, днем, в правом кресле с бумажкой на которой написано vetin pilot и приколотой к нагрудному карману рубашки булавкой а в руке пилотское где видна его фамилия)

Зафотошопить такое тяжеловато, да и вычислят тут быстро. 

Теперь ждем тележку отмазок от пациента 

З.Ы. а впрочем даже фотки не надо, фамилия известна, фейс тоже есть. Пробить есть ли такой и все)

З.З.Ы. а если это компания Азур, то я за пару дней узнаю, есть там такой или нет. Они одни из немногих кто летает в на 767.

Я все таки спрошу в Азуре))) И если каким то чудом там такой имеется, то с удовольствием скину линк на эту тему-пускай посмотрят какую ересь несет их «пилот»))) Бггггг

Хотя нет, времени у меня много, я лучше нотариально заверенные скриншотики поделаю, ахахаха)))

З.Ы. надо быть таким дебилом, чтоб свой ник к фамилии привязать, ой ржу с утра пораньше)))))

Ну вот, сглазили таки самый безопасный авиаперевозчик в эРэФии.