Нет, злобные модераторы сговорились нещадно скрывать всякие показушные сообщения.

Шо? Было?

Прям, со свечками?

Спасибо за сохранение нашей психики.

Ок, допустим он оторвался от полосы и на больших углах атаки продолжал горизонтальный полёт, скорость не растёт, высота не набирается.

Нет. Они же трезвые были, наверное. Зачем им на больших углах отрываться? Взлетели они правильно, закрылки, с…ка, убрали только вместо шасси.

1. Религии не заменяют собой образование. Они друг друга дополняют, идя параллельно и способствуя лишь движению вперёд.

2. 2) когда ты говоришь о нелётной погоде, о перегрузе, о том, что техника требует ремонта, но тебе говорят: «Лети»; когда ты понимаешь, что новых запчастей нет и когда будут — не известно, когда ты абсолютно не уверен в том, что техники сделали всё   именно так, как положено, когда ты не уверен в том, не забодяжила ли топливо какая-нибудь алчная тварь, и тебе говорят «Лети»; когда для тебя, своим честным отказом о полёта, закроется небо (что равносильно смерти) и ты знаешь, что на твоё место сядет другой, который согласится лететь, и для тебя в таком случае лучше уж погибнуть, будучи в небе, нежели непричастным к нему, то вот тогда тебе ничего не остаётся, как верить в  надеяться на то, что полёт завершится благополучным и это будет чудом. Может быть поэтому по второй причине в самолёте появляются иконки и иконостасы.

 

3. Для того, кто действительно верит, вся символика имеет своё место: в доме или Храме, но не в технике. В технике — да — ничего боле знаний, ответственности и опыта с обращением. 

1. Большинство учёных, реальных учёных — атеисты. Ибо им религия ничего не может дополнить. Что вам может дополнить осознание того, что Дед Мороз существует?

2. Всё понятно. Идти на смерть, из-за отсутствия запчастей, с иконой на шее (в руке, на панели) — это правильно. Посылать на смерть людей, из-за отсутствитя запчастей, у которых на шее икона (в руке, на панели) — это правильно. Полная гармония. Понятно.

3. Для того, кто действительно верует символика похер.

Оффтоп закончил.

И очень много крокодиловых слёз. Аж как-то странно… По жертвам развязанной в Лугандонии войны слёз не было, по разбомбленным в Сирии школам тоже не было, а по людям, поддержавшим всё это — было.

Если уж хочется толсто потроллить на такие темы — можно не здесь?

Сейчас если выступлю, то последует окрик, что мол не в «Политике» мы. Зацепила меня эта история. Именно эта. Но объяснять — почему — не буду. Поэтому решил убрать на время своего развесёлого Карлсона. Вот и всё. 

А насчёт Нового Года и прочих рябчиков… Для меня, этот день ничем не отличается от остальных. Разве только неудобства — шум, вопли под окнами. Но хоть бабахать не будут — запрещено в зоне АТО

Это не к вам было. Я именно про тех кто заходил сюда поскорбить.

А в чем троллинг? В констатации факта?

 

Не видел чтобы они скорбили в теме малайзийского боинга.

«— Ух, ё-мое!» — реакция пилотирующего на просадку и перебалансировку в процессе уборки механизации крыла.
«Звучит резкий сигнал» —   сигнализация о неправильной взлетной конфигурации (шасси выпущены, РУД — «на взлетном», механизация — 0).
 » — Закрылки, с..ка, чё за х**ня!» — скорее всего, замигало табло «к взлету не готов» перед пилотами, взгляд  на индикацию по закрылкам…

Сигнализация о невзлётной конфигурации работает только на земле. «К взлёту не готов» — тоже только на земле. Обе цепи отключаются при разжатии левой стойки. Мог заорать только АУАСП.
Если высказываете такие теории — хоть проверяйте их сначала на модели ПТ, раз уж нет возможности по РТЭ или фидерам.
 

Стойки убираются не мгновенно. В то время, как уборка закрылков на подъемной силе отражается сразу же. Поэтому, ждали красных, а тут раз! и нежданчик…

 Красные-то как раз загораются мгновенно — давления в гидросистеме на взлёте море, да его на открытие замков много и не надо. А закрылки убираются плавно и падение подъёмной силы тоже плавное.
 

Еще и на ATR… 28 лет командиру, о чем говорить…

А о чём говорить? В 28 командиром такой табуретки быть — в самый раз. Я уж не говорю об армейской системе подготовки лётчиков в брежневские времена, которая была изменена только после столкновения в воздухе Ту-95 с командирами-старлеями.

1. Большинство учёных, реальных учёных — атеисты. Ибо им религия ничего не может дополнить. Что вам может дополнить осознание того, что Дед Мороз существует?

 

2. Всё понятно. Идти на смерть, из-за отсутствия запчастей, с иконой на шее (в руке, на панели) — это правильно. Посылать на смерть людей, из-за отсутствитя запчастей, у которых на шее икона (в руке, на панели) — это правильно. Полная гармония. Понятно.

 

3. Для того, кто действительно верует символика похер.

 

Оффтоп закончил.

1. Вы не знаете ни одного реального учёного.

2. Нихрена вам не понятно.

3. Символика похер — это больно. Может быть вы мазохист — не знаю. А для нормальных людей символика — это в первую очередь память. И тут действительно Реальные учёные, как один скажут, что именно память выводит человека из критической ситуации, потому что они пришли к этому, изучая именно символику как религиозную атрибутику.

Мир, о котором вы также ничего не знаете, состоит из неразрывной связи науки и религии. Учёные изучают религию, чтобы делать открытия, а религия, в свою очередь, указывает учёным на новый рудник, где последние также будут трудиться и извлекать новые ценности.

Не бывает в мире атеистов, кроме невежд. Священнослужители верят в Бога, учёные — в науку. И чем больше у каждого вера, тем ценнее извлечённые находки.

Ответ закончил. Конец связи.

Дальнейшие обсуждения с вами бессмысленны.

Я только удивляюсь почему так мало юзеров со свечечками

Наверное потому что не все любят подобные извращения мероприятия.
 

Вы — автор? Как интересно.

Уважаемый до той поры говорил, что за неимением модели ТУ, препарировал Боинг.  Я скинул ему ссылку на ПТ в личку. Честно говоря, думал, что на сайте нет ни одного, у кого бы ее не было.  Но, как видите, откровения становятся все более интригующими…

Оффтоп от игрушечного лётчика.

Я бы просто для себя проверил извечный вопрос — сможет ли симмер управлять реальным самолётом и «достоверность» моделей Ту-154 в FSX и X-plane.

P.S. На модели PMDG В737 мне удалось очень примитивно «смоделировать» причины катастрофы Boeing 737 под Афинами.

Оффтоп от игрушечного лётчика.

 

Я бы просто для себя проверил извечный вопрос — сможет ли симмер управлять реальным самолётом и «достоверность» моделей Ту-154 в FSX и X-plane.

 

P.S. На модели PMDG В737 мне удалось очень примитивно «смоделировать» причины катастрофы Boeing 737 под Афинами.

Ключевое: «бы просто для себя». Вот и давай, вперед. Но только для себя.

А на «извечный вопрос» имеется извечный ответ- нет.

Ваш P.S  к чему? Похлопать надо? Или что?

Чем конкретно религия дополняет науку? Неужели сведениями о том, что земле якобы 6000 лет (и во что ВСЕ верующие упрямо верят, отрицая такие факты, как радиоуглеродный анализ). Или может быть рассказами про всемирный потом и корабль который просто невозможно построить? Может быть религия дополняла науку тем, во имя религии сжигали на кострах всех, кто опровергал догмы?

 

Религия (как философия), в которой существует термин «верить» — полное отрицание научного подхода, который, если коротко, сводится к правилу: «Экстраординарные заявления требуют экстраординарных доказательств».

 А «чудеса» всякие? Крещенская вода, пламя господне и т.д. (в терминах путаюсь и это точно, но смысл, думаю, поймете.) Вы, выше, легко и просто дали лично мне понять то, что было непонятно со времен «октябрятства».

 Спасибо.

Я лично изучал аэродинамику в институте теоретической и прикладной механики новосибирского Академгородка, а так же в институте СИБНИИА. И знаю не одного реального ученого.
Никто из реальных ученых никакой религией не занимается и ничего религия в области физики плазмы, например, никому не подсказывает. Это- бред. В науке религии места нет. Математика и эксперимент- вот научный метод.

Лучше бы и не начал.

Дэн Браун должен быть Вам интересен- в его трудах переплетаются и религия и наука. Удивительно конечно, но это так. Прочтите. Это просто интересно. Читаешь книгу и от гугла не отходишь))))