Да уймитесь Вы наконец… Не могли они взлетать с убранными закрылками.
1 А никто и не бесится… Обсуждаем выдвинутую версию …
2 На сколько мне известно они не взлетели, а упали…
airwar
30.12.2016 в 10:58
Сколько получается от торца, километра 3 — 3,5?
Если так, то кран рванули на 10 метрах. Как раз успели разогнаться до 300, доложить, и закрылки как раз вышли в «0». Значит не пролетел никто 6-7 км. Тогда и не было никаких 250 метров, а от силы 100. Может поэтому в «непонятной» расшифровке после доклада «300» и не прозвучала фраза «120».
den4451
30.12.2016 в 10:59
1 А никто и не бесится… Обсуждаем выдвинутую версию …
2 На сколько мне известно они не взлетели, а упали…
«Какой у нас крутой экипаж, взлетаем с выпущенными шасси и убранными закрылками…»
Это чьи слова??? Я Вам Вас же и процитировал.
Komthur
30.12.2016 в 10:59
Так еще раз повторюсь, на основании чего вы сделали вывод об уборки закрылок?
Может быть, на основании фотографии крыла с убранными закрылками, не?
Blackbird
30.12.2016 в 10:59
подтверждаю. не могли! задолбались бы «разбегаться». взлетели с полосы нормально. вот что дальше пошло не так это бооольшой вопрос! Думаю,без нас тут умников разберутся!
Gplaster
30.12.2016 в 10:59
Да уймитесь Вы наконец… Не могли они взлетать с убранными закрылками.
И никто не утверждает что они взлетали с убранными закрылками, речь идет о том что их рано убрали во время набора, перепутав с шасси…
CptDuke
30.12.2016 в 11:00
Даже я, как конструктор беспилотников, могу поставить серву на РУД-ы, которая будет срабатывать при определенных показаниях «альфа»
Уникальный человек! И проводной, и фейковый пелод, и конструктор, и еще наверное на дуде сыграть сможет
(взоржал в голос))
И он пищит и мигает красной лампочкой, предупреждая об опасности. Какая разница, запищит и заморгает лампа на приборе или завибрирует штурвал? Главная задача — предупредить пилота, и обе системы это делают.
WRZ тоже пищал, моргал и разве только что пнуть не смог оголтело взлетающих на чистом крыле пилотяг.
den4451
30.12.2016 в 11:02
И никто не утверждает что они взлетали с убранными закрылками, речь идет о том что их рано убрали во время набора, перепутав с шасси…
Именно Вы так и написали словами бортинженера, употребив слово «взлетаем».
Gplaster
30.12.2016 в 11:04
«Какой у нас крутой экипаж, взлетаем с выпущенными шасси и убранными закрылками…»
Это чьи слова??? Я Вам Вас же и процитировал.
Это был некий сарказм,,, может и неуместный,,,
airwar
30.12.2016 в 11:05
Уважаемые форумчане.
Сейчас я озвучу своё мнение по поводу того, кто виновен в катастрофе. Прошу адекватно критиковать, а не как всегда.
Первое, о чём хочется спросить, это ПОЧЕМУ все обвиняют второго пилота?
Можно кончено попробовать из «копейки» 30-летней давности сделать Тэслу. Но это же откровенно глупо ))) Просто надо перестать летать с пассажирами на убийственных раритетах. Жизнь одна!
Gplaster
30.12.2016 в 11:09
Можно кончено попробовать из «копейки» 30-летней давности сделать Тэслу. Но это же откровенно глупо ))) Просто надо перестать летать с пассажирами на убийственных раритетах. Жизнь одна!
Согласен! Патриотизм Нужно демонстрировать немного по другому… Например пересадить военных чиновников на «волги» 90-x годов выпуска.
buhg68
30.12.2016 в 11:10
Просто надо перестать летать с пассажирами на убийственных раритетах. Жизнь одна!
Вы это Buffalo Airways расскажите, а то они не знают.
Octavius
30.12.2016 в 11:11
У Оканя написано, что делать что то быстро в самолете- это медленно понимая делать действия просто без перерыва между ними.
Так у него точно не написано.
ALZP
30.12.2016 в 11:11
По 4-му пункту спрашиваю, как человек не знающий особо этот самолет. А что, если скорость будет мала, то закрылки реально не уберутся, несмотря на перемещенную рукоятку?
Уберутся до нуля, не стоит воспринимать очередной феерический бред этого клиента.
dominion
30.12.2016 в 11:17
Может быть, на основании фотографии крыла с убранными закрылками, не?
По фотографии куска крыла с убранными закрылками, вы определили что их убрал второй пилот, да еще и сделал это не вовремя? Вам сами закрылки об этом шепнули? По этой фото можно судить только об одном. Что механизация этого крыла была убрана в момент крушения. Как это произошло и при каких обстоятельствах. Не известно.
airwar
30.12.2016 в 11:24
По фотографии куска крыла с убранными закрылками, вы определили что их убрал второй пилот, да еще и сделал это не вовремя? Вам сами закрылки об этом шепнули? По этой фото можно судить только об одном. Что механизация этого крыла была убрана в момент крушения. Как это произошло и при каких обстоятельствах. Не известно.
Кто это сделал не известно. Но достоверно известно, что это сделал экипаж ЛА. Из салона к этому крану просто не дотянуться.
dominion
30.12.2016 в 11:27
Кто это сделал не известно. Но достоверно известно, что это сделал экипаж ЛА. Из салона к этому крану просто не дотянуться.
Основываясь на чем вам достоверно известно? Ок. если предположить, что расшифровка переговоров подлинная, то как вам такой вариант. Механизация убралась в результате какого либо сбоя. никто кран не дергал. отсюда и фраза Закрылки с..ка че за х..ня?
Gladkov
30.12.2016 в 11:29
…то как вам такой вариант.
Вариант — говно.
dominion
30.12.2016 в 11:31
Вариант — говно.
Я не претендую на лавры конспиролога. А всего лишь объясняю, что достоверной информации нет никакой. А гадание по фото, можно за уши притянуть любую версию. И товарищи которые однозначно заявляют, что им все давно уже известно достоверно, выглядят просто смешными
Gladkov
30.12.2016 в 11:32
Я не претендую на лавры конспиролога. А всего лишь объясняю, что достоверной информации нет никакой.
Я понимаю. Но это никак не отменяет того факта, что вариант — говно.
Ле Тун
30.12.2016 в 11:32
Уважаемые форумчане.
Сейчас я озвучу своё мнение по поводу того, кто виновен в катастрофе. Прошу адекватно критиковать, а не как всегда.
Первое, о чём хочется спросить, это ПОЧЕМУ все обвиняют второго пилота?
В результате самолёт сам, без вмешательства экипажа вышел бы из данной ситуации.
Это потому, что неважно, какое у тебя транспортное средство. С ручной коробкой или с автоматом.
Если ты не справился с управлением и угробил — ты виноват. А не производитель и не инженер.
Пользоваться нужно уметь тем, на чём ездишь.
dominion
30.12.2016 в 11:34
Я понимаю. Но это никак не отменяет того факта, что вариант — говно.
Каюсь грешен. Я не журналист и так фигурно выдумывать не умею как они. И заговором головного мозга тоже не страдаю
Voltan
30.12.2016 в 11:35
Вот гляньте ролик про надежность ТУ-154, особенно его конец…часть крыла на взлете оторвало при столкновении, а он без проблем взлетел и сел!
airwar
30.12.2016 в 11:36
Основываясь на чем вам достоверно известно?
ДОСТОВЕРНО известно что в результате Действия или БЕЗдействия экипажа произошло АП. На этом основаны ВСЕ домыслы и дилетантские версии.
Kommandor
30.12.2016 в 11:37
Вариант что стабилизатор самопроизвольно ушёл на 0, как?
1 А никто и не бесится… Обсуждаем выдвинутую версию …
2 На сколько мне известно они не взлетели, а упали…
Если так, то кран рванули на 10 метрах. Как раз успели разогнаться до 300, доложить, и закрылки как раз вышли в «0». Значит не пролетел никто 6-7 км. Тогда и не было никаких 250 метров, а от силы 100. Может поэтому в «непонятной» расшифровке после доклада «300» и не прозвучала фраза «120».
«Какой у нас крутой экипаж, взлетаем с выпущенными шасси и убранными закрылками…»
Это чьи слова??? Я Вам Вас же и процитировал.
Может быть, на основании фотографии крыла с убранными закрылками, не?
подтверждаю. не могли! задолбались бы «разбегаться». взлетели с полосы нормально. вот что дальше пошло не так это бооольшой вопрос! Думаю,без нас тут умников разберутся!
И никто не утверждает что они взлетали с убранными закрылками, речь идет о том что их рано убрали во время набора, перепутав с шасси…
Уникальный человек! И проводной, и фейковый пелод, и конструктор, и еще наверное на дуде сыграть сможет
(взоржал в голос))
WRZ тоже пищал, моргал и разве только что пнуть не смог оголтело взлетающих на чистом крыле пилотяг.
Именно Вы так и написали словами бортинженера, употребив слово «взлетаем».
Это был некий сарказм,,, может и неуместный,,,
Можно кончено попробовать из «копейки» 30-летней давности сделать Тэслу. Но это же откровенно глупо ))) Просто надо перестать летать с пассажирами на убийственных раритетах. Жизнь одна!
Согласен! Патриотизм Нужно демонстрировать немного по другому… Например пересадить военных чиновников на «волги» 90-x годов выпуска.
Вы это Buffalo Airways расскажите, а то они не знают.
Так у него точно не написано.
Уберутся до нуля, не стоит воспринимать очередной феерический бред этого клиента.
По фотографии куска крыла с убранными закрылками, вы определили что их убрал второй пилот, да еще и сделал это не вовремя? Вам сами закрылки об этом шепнули? По этой фото можно судить только об одном. Что механизация этого крыла была убрана в момент крушения. Как это произошло и при каких обстоятельствах. Не известно.
Кто это сделал не известно. Но достоверно известно, что это сделал экипаж ЛА. Из салона к этому крану просто не дотянуться.
Основываясь на чем вам достоверно известно? Ок. если предположить, что расшифровка переговоров подлинная, то как вам такой вариант. Механизация убралась в результате какого либо сбоя. никто кран не дергал. отсюда и фраза Закрылки с..ка че за х..ня?
Вариант — говно.
Я не претендую на лавры конспиролога. А всего лишь объясняю, что достоверной информации нет никакой. А гадание по фото, можно за уши притянуть любую версию. И товарищи которые однозначно заявляют, что им все давно уже известно достоверно, выглядят просто смешными
Я понимаю. Но это никак не отменяет того факта, что вариант — говно.
Это потому, что неважно, какое у тебя транспортное средство. С ручной коробкой или с автоматом.
Если ты не справился с управлением и угробил — ты виноват. А не производитель и не инженер.
Пользоваться нужно уметь тем, на чём ездишь.
Каюсь грешен. Я не журналист и так фигурно выдумывать не умею как они. И заговором головного мозга тоже не страдаю
Вот гляньте ролик про надежность ТУ-154, особенно его конец…часть крыла на взлете оторвало при столкновении, а он без проблем взлетел и сел!
ДОСТОВЕРНО известно что в результате Действия или БЕЗдействия экипажа произошло АП. На этом основаны ВСЕ домыслы и дилетантские версии.
Вариант что стабилизатор самопроизвольно ушёл на 0, как?