К вопросу о пропавшем стабилизаторе — это что за поверхность?

Пруф: http://news.tut.by/a…nts/470902.html

Сдается это не из этой оперы.

Ок. Спасибо. Не думал что такое норма…неужели экономически выгодно чем испраить сразу?

Не всегда есть нужная деталь в наличии, а для доставки нужно время.

То есть, мы будем исходить из того, что Египетские власти уже заявили, что это был не терракт. И далее, если эти власти заявят о причинах АП, в первую очередь выгодные для их страны (терракт они уже исключили, т.е. Рафик неуиновник), так власти нашей страны это за должное и примут. Так?

Еще и похлопают. Стоя.

Интересно, но страшно любопытно. Поясню. На сайте МАК в разделе новостей за 2015 год есть следующая фраза:
 в соответствии с Приложением 13 к Чикагской Конвенции о международной гражданской авиации ИКАО, в соответствии с которым проводится расследование данной катастрофы, официальным источником информации о ходе расследования является государство, проводящее расследование (в данном случае Египетские авиационные власти). Другие государства, организации и специалисты, участвующие в расследовании, не имеют права разглашать информацию о ходе и выводах расследования без согласия государства, проводящего расследование.
 
То есть, мы будем исходить из того, что Египетские власти уже заявили, что это был не терракт. И далее, если эти власти заявят о причинах АП, в первую очередь выгодные для их страны (терракт они уже исключили, т.е. Рафик неуиновник), так власти нашей страны это за должное и примут. Так?

вообще то, если внимательно прочитать, то там написано, что участники не имеют права разглашать, а так как Россия участница расследования, то будет знать что на самом деле было.

Нет. Но там и самолет был другой. Сильно другой.

Ты же понимаешь, что можно взорвать машину так,что она разлетается на мелкие кусочки. Можно и с помошью совсем не большого ВУ, в результате которого машина теряет управление и падает в пропасть.Время для определения истинных причин катастрофы будут сильно разняться, очень сильно…При этом и причина смерти пассажиров будет разной.А вот марка машины значения не имеет.

В новостях уже несколько раз мелькало, что в районе падения найдены элементы, не относящиеся к конструкции самолета.

Это заставило задуматься: а почему, собственно, не рассматривается версия столкновения в воздухе с другим ЛА?

Ну, например, с дроном…

Хмм. Я так и вижу багаж. Не относящимся к конструкции

Ничего себе, еще хлеще чем слева. Согласитесь же, что это — аномалия для Airbus. Это же не тушка, где реверс коптит хвост. Спорю, что не отыщется больше фото других A321 в мире с такой грязной хвостовой секцией.

я не профи,но эта фотка в открытом доступе и я удивлен что ее не офишируют…

Мне сдается, что стабилизатор оторвался первым.

Из-за чего?

К расследованию привлечены французы — фирма изготовитель. Этим прямая выгода доказать, что самолёт прекрасный и не ломался, а виноваты террористы. Египтянам — наоборот — террористов нет, а в аэропорту всех проверяют хорошо, и никаких бомб — виноват самолёт.

запас прочности «кб» по углам атаки по любому проводят.

 а вот поищите по ТУ-154 по моему припоминаю что его на критические углы заводили на испытания ну и выводили.

короче, проверки, ОСОБЕННО шТопорных характеристик, как-раз таки и входят и они, одни из основных.

Извините, но я попросил назвать хоть одного производителя пассажирских самолётов, который проводит испытания включающие в себя проверки штопорных характеристик. Если Вы когда-нибудь ознакомитесь с конструктивными особенностями пассажирского самолёта, то узнаете из-за чего такие испытания не проводятся.

 Вы тоже поищите по Ту-154 и почитайте внимательно. Я таки понимаю, что Вы имеете ввиду Мезоха, но слабо разбираясь в этом деле не учли, что он провёл испытание на пустом самолёте с запредельной задней центровкой под 50. 

А я думал, что французы привлечены, т.к. производители судна. 

В том числе

жалко именно детей, взрослые пожили

Не мог пропустить это сообщение без ответа. Вы мозг свой сутра забыли одеть что ли?  А вам самому сколько лет? Попадаете под категорию взрослый?? Вас уже можно в расход? Пожили ведь. 

Добавлю пару строк. Если взрыв был такой мощности , что изуродавал сидящих в креслах спиной к очагу пассажиров, то наверное это привело бы к таким деформациям обломков, что вопросов бы не осталось.Если самолет переворачился хотя бы один раз (лежит вверх пузом),то и это могло привести к сочетанным травмам.Осколки ? Что то здесь не так..

Позволю добавить, что странно — салон за кабиной пилотов сгорел полностью при ударе о землю, как видно на фотографиях. Но, у пассажиров сидевших в этом салоне, по утверждению эксперта, только черепномозговые травмы и переломы…….То есть, трупы не обгорели? Где логика.