Когда заняться нечем начинают это обсуждать в ветке другого содержания.
Мне до лампочки что тут происходит в этой ветке, кроме нарушений правил форума. Повторюсь, жёлтые ссылки, «скорбление», флуд, политика и дальше по пунктам будет удаляться.
@ntuan
01.11.2015 в 16:18
Скорбить — это модно. Когда нечем заняться, в основном.
Я бы сказал, когда ещё и мозгов нет. Как же не по-скорбить, рейтинг подскочит в инста, телеканалы же так делают. По НТВ уже родных мучают, они ревут, а они там снимают… Они в горе, а НТВ и др. каналы берут интервью, уже передачу отсняли. Противно стало, пошёл в ГТА играть, да сюда глянул.
корыч
01.11.2015 в 16:19
Ага, и ещё #хэштэг принесицветывпосольствороссии доставляет. Скорбить — это модно. Когда нечем заняться, в основном.
Вспоминая Марка Твена:
«…А когда они подошли, то наклонились и заглянули в гроб; посмотрели один раз, а потом такой подняли рев, что, должно быть, слышно было в Новом Орлеане; потом обнялись, положили другу другу подбородок на плечо и минуты три, а то и четыре заливались слезами, да как! Я никогда в жизни не видел, чтобы мужчины так ревели. А за ними и все прочие ударились в слезы. Такую развели сырость, что я ничего подобного не видывал! Потом один стал по одну сторону гроба, а другой – по другую, и оба опустились на колени, а лбами уперлись у гроб и начали молиться, только не вслух, а про себя. Ну, тут уж все до того расчувствовались – просто неслыханное дело; никто не мог удержаться от слез, все так прямо и зарыдали во весь голос, и бедные девочки тоже; и чуть ли не каждая женщина подходила к девочкам и, не говоря ни слова, целовала их очень торжественно в лоб, потом, положив руку им на голову, поднимала глаза к небу, а потом разражалась слезами и, рыдая и утираясь платочком, отходила в сторону, чтобы другая могла тоже покрасоваться на ее месте. Я в жизни своей не видел ничего противней.»
Приключения Гекльберри Финна. Глава XXV
DAR
01.11.2015 в 16:24
(по инфо с телека), что именно хвост находится в 8 км от фюзеляжа
Там говорят о 5 км.
в 8 км нашли тело девочки.
Палыч
01.11.2015 в 16:27
FCOM — Fire Protection
Не нашел там ни слова про ELT. Зато в описании к нему написано след.: In the case of impact, the ELT transmits an emergency signal (121.5, 243, 406.025 MHz). Сколько помню, ELT работает как Эстонский парашют. Срабатывает при ударе об землю.
Зелёный Кенгуру
01.11.2015 в 16:27
Потому что СМИ ставят своей единственной задачей только посещаемость и рейтинг; кто кого перекричит и быстрее других подаст непроверенные фейки и просто «жареное».
А эта показушная скорбь, особенно везде в соц. сетях…бесит… … Дурдом.
Ага, и ещё #хэштэг принесицветывпосольствороссии доставляет. Скорбить — это модно. Когда нечем заняться, в основном.
Да. 30 мин. назад в столовке по телеку то ли Р24, то ли ОРТ уже раскручивают скорбь по полной. Как познакомились стюард со стюардессой, какой у них был бурный роман… Как семья сфотографировалась перед вылетом на фоне «злополучного самолёта»… Как чуваку подарили путёвку за хорошую работу, а он ведь «на самолёте никогда не летал» Вот зачем это всё? Чтобы «скорбь была ещё скорбнее»? Сволоты…
DAR
01.11.2015 в 16:32
К тому же уже есть спутниковые снимки с координатами местонахождения разных частей. Так что можно и самим посчитать расстояния.
camrad1983
01.11.2015 в 16:44
Ещё один товарищь пошёл читать форум на 7 дней. Если у кого есть мнения о моём «вахтёрстве» вы высказывайте, не стесняйтесь.
Victor_kovir
01.11.2015 в 16:48
Не нашел там ни слова про ELT. Зато в описании к нему написано след.: In the case of impact, the ELT transmits an emergency signal (121.5, 243, 406.025 MHz). Сколько помню, ELT работает как Эстонский парашют. Срабатывает при ударе об землю.
Ясно, значит скорей всего как сигнализация в автомобиле чем Эстонский парашют. Когда отключаем машину включает сигнализация.
alkoper
01.11.2015 в 16:52
Много слов, и версий, людей не вернуть. ждем официальных сообщений
BudSvo
01.11.2015 в 16:54
Площадь разброса фрагментов MH17 была порядка 50 кв. километров. Но там и тип ВС побольше в размерах…
Ну да…А можно еще спросить дилетанту ? Вот смотрю на носовой обтекатель. Он практически целый. Повреждения только в верхней части крепежа, которые(ИМХО) возникли при удара фюзеляжа об землю. То есть (возможно) оторванный от хвоста фюзеляж падал носом вверх и при падении из салона вываливалось все (простите), что не было закреплено. Может этим объясняется такой разброс , фраментов, которые мы видим на спутниковом снимке ?
HARM
01.11.2015 в 16:54
Вопрос. Тут проскакивала информация, что рейсы Когалыма на А321 в Шарме танкировались? Понятно, что под боком нефтеносные районы персидского залива от которых подешёвке по воде подвозить топливо. Или это такой же слух?
Seramak
01.11.2015 в 16:54
Пассажирский лайнер А321, потерпевший крушение в Египте, разрушился в воздухе
Ну это уже понятно…
Интересно. Могло ли возгорание двигателя вызвать разрушение несущих поверхностей?
karamov.ilshat@gmail.com
01.11.2015 в 16:59
Sergey1234
01.11.2015 в 17:02
И еще — а зачем некоторые авиакомпании запретили пролет над Синаем своих самолетов (Люфтганза, Эмираты и др.)?
LioTraff
01.11.2015 в 17:04
Интересно, почему оба двигателя на значительном расстоянии от «основной» части самолета:
HARM
01.11.2015 в 17:05
Ну это уже понятно…
Интересно. Могло ли возгорание двигателя вызвать разрушение несущих поверхностей?
На разбившемся лайнере стоял двигатель International Aero Engines V2500 . Его конструкция исключает такую возможность. это не возможно…..
Вот пример того, какое разгильдяйство «прощает» этот двигатель.
SAA24
01.11.2015 в 17:11
У меня вот какой вопрос возник. А кто первоначально должен был выполнять этот чартерный рейс (при покупки путевок): Колавиа или Трансаэро?
BudSvo
01.11.2015 в 17:14
Ну это уже понятно…
Интересно. Могло ли возгорание двигателя вызвать разрушение несущих поверхностей?
Я где то видел фотки двигателей .. Во всяком случае они не взрывались. Могу поискать,если надо.
48208
01.11.2015 в 17:14
У меня вот какой вопрос возник. А кто первоначально должен был выполнять этот чартерный рейс (при покупки путевок): Колавиа или Трансаэро?
И что это даст?У ТСО летом были веера из Самары,но в Питер при этом они не летали.В Шарм тоже
camrad1983
01.11.2015 в 17:16
Интересно, почему оба двигателя на значительном расстоянии от «основной» части самолета:
Потому что они при ударе отлетают. А ещё бывает на 5 метров под землю заходят.
Во всяком случае они не взрывались.
Взрывались? А там что, тротил внутри?
damirjun
01.11.2015 в 17:23
Да, что говорить. Взрывались, отлетали… Это ж не опытный образец, а сертифицированный и испытанный самолет. Специалисты по нему знают что, когда и как может отлететь или взорваться.
BudSvo
01.11.2015 в 17:24
Взрывались? А там что, тротил внутри?
Ну я обшибся ..не разрушились .А подскажите , а что за часть самолета на видео с 1мин.40 сек?
skyteacher
01.11.2015 в 17:24
Поскольку теперь сомнений не вызывает разрушение в воздухе, то что остается? Жесткий косяк с управлением или взрыв на борту. ИМХО.
Палыч
01.11.2015 в 17:28
На разбившемся лайнере стоял двигатель International Aero Engines V2500 . Его конструкция исключает такую возможность. это не возможно…..
Планы и действия? Это шутка такая что-ли?
Мне до лампочки что тут происходит в этой ветке, кроме нарушений правил форума. Повторюсь, жёлтые ссылки, «скорбление», флуд, политика и дальше по пунктам будет удаляться.
Я бы сказал, когда ещё и мозгов нет. Как же не по-скорбить, рейтинг подскочит в инста, телеканалы же так делают. По НТВ уже родных мучают, они ревут, а они там снимают… Они в горе, а НТВ и др. каналы берут интервью, уже передачу отсняли. Противно стало, пошёл в ГТА играть, да сюда глянул.
Вспоминая Марка Твена:
«…А когда они подошли, то наклонились и заглянули в гроб; посмотрели один раз, а потом такой подняли рев, что, должно быть, слышно было в Новом Орлеане; потом обнялись, положили другу другу подбородок на плечо и минуты три, а то и четыре заливались слезами, да как! Я никогда в жизни не видел, чтобы мужчины так ревели. А за ними и все прочие ударились в слезы. Такую развели сырость, что я ничего подобного не видывал! Потом один стал по одну сторону гроба, а другой – по другую, и оба опустились на колени, а лбами уперлись у гроб и начали молиться, только не вслух, а про себя. Ну, тут уж все до того расчувствовались – просто неслыханное дело; никто не мог удержаться от слез, все так прямо и зарыдали во весь голос, и бедные девочки тоже; и чуть ли не каждая женщина подходила к девочкам и, не говоря ни слова, целовала их очень торжественно в лоб, потом, положив руку им на голову, поднимала глаза к небу, а потом разражалась слезами и, рыдая и утираясь платочком, отходила в сторону, чтобы другая могла тоже покрасоваться на ее месте. Я в жизни своей не видел ничего противней.»
Приключения Гекльберри Финна. Глава XXV
Там говорят о 5 км.
в 8 км нашли тело девочки.
Не нашел там ни слова про ELT. Зато в описании к нему написано след.: In the case of impact, the ELT transmits an emergency signal (121.5, 243, 406.025 MHz). Сколько помню, ELT работает как Эстонский парашют. Срабатывает при ударе об землю.
Да. 30 мин. назад в столовке по телеку то ли Р24, то ли ОРТ уже раскручивают скорбь по полной. Как познакомились стюард со стюардессой, какой у них был бурный роман… Как семья сфотографировалась перед вылетом на фоне «злополучного самолёта»… Как чуваку подарили путёвку за хорошую работу, а он ведь «на самолёте никогда не летал» Вот зачем это всё? Чтобы «скорбь была ещё скорбнее»? Сволоты…
К тому же уже есть спутниковые снимки с координатами местонахождения разных частей. Так что можно и самим посчитать расстояния.
Ещё один товарищь пошёл читать форум на 7 дней. Если у кого есть мнения о моём «вахтёрстве» вы высказывайте, не стесняйтесь.
Ясно, значит скорей всего как сигнализация в автомобиле чем Эстонский парашют. Когда отключаем машину включает сигнализация.
Много слов, и версий, людей не вернуть. ждем официальных сообщений
Ну да…А можно еще спросить дилетанту ? Вот смотрю на носовой обтекатель. Он практически целый. Повреждения только в верхней части крепежа, которые(ИМХО) возникли при удара фюзеляжа об землю. То есть (возможно) оторванный от хвоста фюзеляж падал носом вверх и при падении из салона вываливалось все (простите), что не было закреплено. Может этим объясняется такой разброс , фраментов, которые мы видим на спутниковом снимке ?
Вопрос. Тут проскакивала информация, что рейсы Когалыма на А321 в Шарме танкировались? Понятно, что под боком нефтеносные районы персидского залива от которых подешёвке по воде подвозить топливо. Или это такой же слух?
Ну это уже понятно…
Интересно. Могло ли возгорание двигателя вызвать разрушение несущих поверхностей?
И еще — а зачем некоторые авиакомпании запретили пролет над Синаем своих самолетов (Люфтганза, Эмираты и др.)?
Интересно, почему оба двигателя на значительном расстоянии от «основной» части самолета:
На разбившемся лайнере стоял двигатель International Aero Engines V2500 . Его конструкция исключает такую возможность. это не возможно…..
http://www.reuters.c…E94N07W20130524
Вот пример того, какое разгильдяйство «прощает» этот двигатель.
У меня вот какой вопрос возник. А кто первоначально должен был выполнять этот чартерный рейс (при покупки путевок): Колавиа или Трансаэро?
Я где то видел фотки двигателей .. Во всяком случае они не взрывались. Могу поискать,если надо.
И что это даст?У ТСО летом были веера из Самары,но в Питер при этом они не летали.В Шарм тоже
Потому что они при ударе отлетают. А ещё бывает на 5 метров под землю заходят.
Взрывались? А там что, тротил внутри?
Это ж не опытный образец, а сертифицированный и испытанный самолет.
Специалисты по нему знают что, когда и как может отлететь или взорваться.
Ну я обшибся ..не разрушились .А подскажите , а что за часть самолета на видео с 1мин.40 сек?
Поскольку теперь сомнений не вызывает разрушение в воздухе, то что остается? Жесткий косяк с управлением или взрыв на борту. ИМХО.
Какое? Оторванные капоты? Проще назвать самолет на котором это не происходило.