Троллей кормите? Ню-ню…

Не называйте своё слабоумие троллингом. 

Я, точно на Российском форуме, или что-то перепутал. А у нас в России имеет право любое мнение. 
Если серьезно, отвергать чужое мнение, даже если оно на первый взгляд глупое — не мудро!

 

Перепутал. Я тоже одно время думал что российский, но мне рассказали что нет. 

Не называйте своё слабоумие троллингом. 

Уважаемый, всего вам хорошего!

   

 А у нас в России имеет право любое мнение.

Ага. Точно.

А если виноваты америкосы- еще и поощряется.

на FlightRadar отображается путевая скорость.

эта скорость сообщается транспондером, который вычисляет её на основе данных GPS.

 

вопросы:

есть ли в кабине отображение информации о скорости, вычисленной на основе данных GPS?

если есть, попадает ли она в бортовую систему управления и используется ли для вычисления конфликтов датчиков (в частности, конфиликта с данными, полученными ПВД)?

если нет, то почему нет?

Если да то да, а если нет то вдруг, но всё может быть. Вы это имели ввиду?

Тема скатывается в флудосрач, предлагаю закрыть ее от греха подальше

Да не расстраивайтесь. «Бобёр, выдыхай», означает, что к вашему мнению отнеслись скептически.

Собственно говоря пока любому из обсуждающих, даже если его версия изобилирует множеством технических терминов, можно написать тоже самое.

 

Просто «конспирологические версии» появляется когда официальная комиссия разводит руками…

Тут комиссия еще толком приступить не успела, но след Путина у некоторых уже ярко виден.

Я, точно на Российском форуме, или что-то перепутал. А у нас в России имеет право любое мнение.
Если серьезно, отвергать чужое мнение, даже если оно на первый взгляд глупое — не мудро!

Да не заморачивайтесь )) Это была шутка. Если включить ЧЮ, то всё встанет на свои места )

Мне вот сегодня сон утром приснился:

Смотрю на небо. Самолёт снижается быстро. Как на высоте 9-ти этажки он был, то это стал не самолёт, а кабина и даже нет,  не кабина — санки какие-то. И там два пилота чудили (вроде как веселились), чудеса на виражах, ручкой то ввех, то вниз. Как чудеса на виражах. Но всё путём было — не разбились.

Потом девушка на вертолёте говорит: «Давай полетаем?» ))

Как Вы думаете? Сильно меня сейчас забросают? ))

Но, что я могу сделать — это же сон )

Выдохнул )

А по поводу того, что можно сделать с самолётом из вне (и не только) — много чего.

Если включить тумблер паранойи, то «подозрительно», что аж сама Меркель на место едет практически сразу. 

А на Эйрбасах, вообще есть «оптические датчики»? Я чёт не припомню.

Да там вся статья из параллельной вселенной, не только оптические датчики

Судя по этому, в этом виноват переводчик, с «отличным» знанием языка. Ну и предмета статьи. В оригинале думаю все нормально.
риске замерзания датчиков АОА.
 

   

bassman1978, спасибо за доброе слово! Я вижу, что Вы адыкватный человек, не мальчик. Мне просто смешно, когда люди слона рассматривают в микроскоп. Услышат какую-то деталь и начинают строить версии. Я же говорю «Гадание на кофейной гуще». Для серьезного разговора нужно знать всю информацию, а остальное просто пустая болтовня. Я понял, что мы на этой ветке просто на данную тему беседуем, при этом ни кто ни кому ни чем не обязан (кроме уважительного отношения)

Я бы сказал «гадание на флайтрадаре». А в интернете никто никому не обязан.

То возникает вопрос, почему не перешли к «штурвальному управлению»?

Зачем переходить к штурвальному управлению? Это не кукурузник. Он с одним двигателем в автомате заходит на посадку и садится.

Если да то да, а если нет то вдруг, но всё может быть. Вы это имели ввиду?

ситуация с обледенением ПВД может быть причиной для принятия экстренных мер системой управления, но не может быть причиной для ступора экипажа, если известно, что показатели путевой скорости и угла атаки далеки от тех, что соответствуют критическим.